SUV，這是一個(gè)具有美國血統(tǒng)的字眼。中國，一個(gè)在25年前就被看好的市場(chǎng)直到15年前才慢慢被發(fā)掘出來。我們知道，十年前中國的SUV市場(chǎng)開始真正火爆起來，而這十年的空間亦是非常大。據(jù)國家信息中心統(tǒng)計(jì)，1998年至2002年，SUV的年復(fù)合增長率高達(dá)58%，即使到了2002年后因?yàn)閲�家政策的一度變化而�?dǎo)致SUV市場(chǎng)的一時(shí)低迷，但是自2005年又開始復(fù)蘇、高速發(fā)展和井噴。

　　面對(duì)中國井噴式增長的SUV市場(chǎng)，國內(nèi)外其他以前開發(fā)過或從沒有開發(fā)過SUV市場(chǎng)的企業(yè)也紛紛躁動(dòng)起來，試圖在中國目前這個(gè)最富潛力的市場(chǎng)分得一杯羹，這幾年前中國進(jìn)口汽車中有一半是越野車似乎正說明著它們的瘋狂。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，2010年SUV市場(chǎng)的增長幅度還會(huì)稍高于轎車。同時(shí)，專家還預(yù)測(cè)，未來幾年在目前國產(chǎn)SUV的幾個(gè)板塊中的發(fā)展趨勢(shì)和特征還將會(huì)保持和增強(qiáng)，如緊湊型的城市化SUV和CROSSOVER交叉車型，性能更好、排放標(biāo)準(zhǔn)更高的柴油版SUV還將有較大的發(fā)展前景，仍將是支撐國產(chǎn)SUV市場(chǎng)發(fā)展的主流。 無論是經(jīng)濟(jì)還是政策環(huán)境，城市型SUV都有火爆的理由。在2010年剛開始，已經(jīng)頻繁傳來12款SUV車型即將上市的消息，下面請(qǐng)看匯總介紹：

　　自主SUV

　　威麟X5

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：15.98萬元

　　上市時(shí)間：2010年1月

　　最近威麟X5已經(jīng)開始在各地接受用戶預(yù)訂。目前受預(yù)訂的威麟X5為2.0T舒適型（4WD）一款車型，其指導(dǎo)價(jià)為15.98萬元。威麟X5整車線條顯得非常硬朗并充滿強(qiáng)烈硬漢氣息。無論從外型還是產(chǎn)品本身來看，威麟X5都屬于硬派越野車。威麟X5的車身尺寸為4697×1878×1836mm，軸距為2725mm，最小離地間隙為185mm。在動(dòng)力方面威麟X5搭載了一臺(tái)2.0L直列四缸中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了125kW/5500Nm，峰值扭矩可達(dá)235Nm/1900rpm。威麟X5的變速箱為五檔手動(dòng)變速器，而底盤懸掛采用的則是前雙擺臂扭桿臂后整體橋螺旋簧的結(jié)構(gòu)。

　　全球鷹GX718

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：9-11萬元

　　上市時(shí)間：2010年一季度

　　全球鷹GX718是由設(shè)計(jì)大師喬治亞羅精心設(shè)計(jì)打造的一款全新SUV車型，全球鷹GX718的外形看起來十分穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾方面也比以前同類自主SUV精致了許多。全球鷹GX718的車身尺寸為4544×1832×1671mm，底盤軸距達(dá)到了2660mm。同時(shí)全球鷹GX718還在車內(nèi)空間方面提出了具有創(chuàng)新理念的5+2座椅設(shè)計(jì)布局。全球鷹GX718將搭載1.8L 4G18N發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為102kw，峰值扭矩可達(dá)175N.m。后期全球鷹GX718將會(huì)采用最大功率為120kW、峰值扭矩為225N.m的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。除了2WD車型外，全球鷹GX718也會(huì)針對(duì)市場(chǎng)及客戶需求推出4WD車型。

　　海馬S3

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬元

　　上市時(shí)間：2010年二季度

　　海馬S3是海馬首次投產(chǎn)的一款SUV車型，這款車與福特翼虎有一定的血緣關(guān)系。海馬S3的車身長寬高分別為4421mm/1830mm/1710mm，底盤軸距達(dá)到了2619mm。在動(dòng)力方面，海馬S3搭載了一款海馬自主研發(fā)的HM484Q型2.0L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以實(shí)現(xiàn)110kW最大功率輸出和195N.m的峰值扭矩發(fā)出。海馬S3配備了5速手動(dòng)變速器，但是在后期海馬S3也會(huì)推出自動(dòng)擋車型。海馬S3的市場(chǎng)定位為緊湊型城市型SUV，其在整體做工、動(dòng)力性等方面均比同級(jí)自主SUV要突出一些。預(yù)計(jì)海馬S3起步售價(jià)為10萬元左右。

　　哈弗M2

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬元

　　上市時(shí)間：2010年二季度

　　哈弗M2所采用的生產(chǎn)平臺(tái)與酷熊相同，但市場(chǎng)定位有著明顯的區(qū)別。根據(jù)長城汽車最新的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，長城SUV品類今后統(tǒng)一以“哈弗”命名，哈弗M2是其中的一款小型SUV，同時(shí)它也是繼哈弗M1之后，長城推出的又一款小型SUV。據(jù)介紹，這款車為小排量緊湊型城市SUV，最大特點(diǎn)是大空間、低油耗，動(dòng)力方面搭載了長城研發(fā)的GW4G15型1.5L VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了77kW，峰值扭矩可達(dá)138N.m。其提速響應(yīng)比較及時(shí)，另外還兼有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。預(yù)計(jì)哈弗M2的售價(jià)為7萬元左右，前期上市的主要是2WD車型。

　　合資SUV

　　2010款CR-V

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：19-25萬元

　　上市時(shí)間：2010年一季度

　　從工信部曝光的新車名單中，我們看到了新CR-V的身影。將于明年發(fā)布的2010款新CR-V屬于改款車型，其整體變化不大。2010款新CR-V車型車身長度為4575mm，車身寬度為1820mm，車身高度為1680mm，底盤軸距為2620mm。在動(dòng)力方面，2010款新CR-V搭載了的是2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率與現(xiàn)款CR-V一致，達(dá)到了125kW。而2010款新CR-V是否推出2.0L車型目前還不確定。明年上市的2010款新CR-V改動(dòng)最明顯的地方是其前臉，因?yàn)?010款新CR-V的前保險(xiǎn)和進(jìn)氣格柵造型均為全新設(shè)計(jì)。參考現(xiàn)款CR-V從18.98-25.28萬元不等的指導(dǎo)價(jià)來看，預(yù)計(jì)2010款新CR-V的定價(jià)區(qū)間大概會(huì)在19-25萬元。

　　國產(chǎn)奧迪Q5

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：37-45萬元

　　上市時(shí)間：2010年一季度

奧迪Q5  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　繼進(jìn)口奧迪Q5引入國內(nèi)之后，國產(chǎn)奧迪Q5也將緊隨其后上市。國產(chǎn)奧迪Q5與進(jìn)口奧迪Q5出自相同的生產(chǎn)平臺(tái)，所以國產(chǎn)奧迪Q5的車身長度為4629mm，車身寬度為1880mm，車身高度為1653mm，軸距部分達(dá)到了2807mm。在動(dòng)力性方面，進(jìn)口奧迪Q5有2.0TFSI渦輪增壓和3.2LV6的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。但是國產(chǎn)奧迪Q5的主力車型預(yù)計(jì)只會(huì)搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱，而Q5 3.2L車型估計(jì)在短期內(nèi)不會(huì)引進(jìn)，仍以進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售。雖然國產(chǎn)奧迪Q5的售價(jià)要比進(jìn)口Q5略低些，但Q5的市場(chǎng)定位不變，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍為奔馳GLK、寶馬X3、沃爾沃XC60和凱迪拉克SRX等。

　　大眾途觀

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20-30萬元

　　上市時(shí)間：2010年上半年

大眾途觀  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　目前市場(chǎng)上銷售的途歡為進(jìn)口版本，其國產(chǎn)版本由上海大眾生產(chǎn)并正式命名為“途觀”。途觀將于2010年二季度在國內(nèi)上市，目前在一些地區(qū)途觀已經(jīng)開始接受用戶預(yù)訂。國產(chǎn)途觀的外形與進(jìn)口版本區(qū)別不大，但其軸距方面會(huì)加長100mm，借此來提供更寬敞的內(nèi)部空間。雖然此前有消息稱國產(chǎn)途觀會(huì)有三種動(dòng)力規(guī)格，但預(yù)計(jì)1.8TSI和1.4TSI車型發(fā)布時(shí)間會(huì)比較晚。首批上市的國產(chǎn)途歡或會(huì)搭載最大功率147kW最大扭矩280N.m的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。但變速箱方面并不會(huì)匹配DSG，而是6速手自一體。雖然現(xiàn)在進(jìn)口途歡售價(jià)區(qū)間達(dá)34.0-38.5萬元，不過預(yù)計(jì)國產(chǎn)途觀的價(jià)格區(qū)間將會(huì)從20-30萬元不等。

　　北京現(xiàn)代ix35

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：17-25萬元

　　上市時(shí)間：2010年4月

　　北京現(xiàn)代ix35來源于現(xiàn)代ix-ONIC概念車，在今年第七屆廣州車展上展出的現(xiàn)代ix35正是國產(chǎn)新途勝的原型車。北京現(xiàn)代ix35正式上市預(yù)計(jì)要等到2010年的4月份。北京現(xiàn)代ix35的設(shè)計(jì)雖然來源于ix-ONIC概念車，但其在大燈、保險(xiǎn)杠、霧燈等細(xì)節(jié)上仍有一定的量產(chǎn)變化。此外在內(nèi)飾布局上，ix35也在ix-ONIC概念車基礎(chǔ)上融入了更多實(shí)用元素。預(yù)計(jì)北京現(xiàn)代ix35的車身尺寸將會(huì)達(dá)到4400×1850×1650mm。而動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)北京現(xiàn)代ix35將會(huì)搭載全新的2.0L Theta II汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油車型不會(huì)引進(jìn)國內(nèi)。變速箱則會(huì)采用現(xiàn)代自己開發(fā)的6速自動(dòng)變速箱。北京現(xiàn)代ix35的定位依然是一款城市SUV，結(jié)合競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手RAV4、CR-V等車型的售價(jià)來看，17-25萬元為北京現(xiàn)代ix35的合理定價(jià)區(qū)間。

　　進(jìn)口SUV

　　雷克薩斯GX460

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：100萬元

　　上市時(shí)間：2010年1月

　　雷克薩斯GX460與豐田普拉多的定位基本一致，是一款中型豪華SUV。全新雷克薩斯GX460的外觀保持了雷克薩斯一貫的家族風(fēng)格，采用直瀑式進(jìn)氣格柵和玲瓏飽滿的頭燈，車身線條和曲面富有變化，使得車身顯得更加飽滿，富有力量感。雷克薩斯GX460采用非承載式底盤設(shè)計(jì)，并采用可調(diào)式后部空氣懸掛系統(tǒng)，在保證乘坐舒適性的同時(shí)又有更好的通過性；動(dòng)力方面配備4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力310匹。雷克薩斯GX460不但越野能力卓爾不群，其內(nèi)飾豪華程度也大大高于兄弟車型普拉多。這款車不但裝備了豐富的電控行車輔助設(shè)備，同時(shí)在內(nèi)飾和靜音部分也進(jìn)行了優(yōu)化。

　　寶馬X1

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：40-50萬元

　　上市時(shí)間：2010年3月

　　從典型的雙腎進(jìn)氣格柵來看，X1外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了寶馬家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。但與X3、X5所不同，寶馬X1增加了過渡更為明顯的硬朗線條，給人十足肌肉感。而寶馬X1的車尾部設(shè)計(jì)則走了性感路線，整體圓潤飽滿。而X1內(nèi)飾布局也比較中規(guī)中矩，為了吸引更多年輕消費(fèi)群體，X1準(zhǔn)備了多種內(nèi)飾色供客戶選擇。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1的車身尺寸為4454×1798×1545mm，軸距達(dá)到了2760mm。雖然是X系中軸距最小的車型，但其空間表現(xiàn)還說得過去。預(yù)計(jì)這次在廣州車展發(fā)布的X1將會(huì)搭載一臺(tái)3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可高達(dá)310N.m，最大功率為258ps，其公路行駛的動(dòng)力和操控性會(huì)讓用戶感到滿意。預(yù)計(jì)寶馬X1最低售價(jià)應(yīng)該在從40萬元起步，最高在50萬元區(qū)間左右。

　　豐田Venza

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：24-28萬元

　　上市時(shí)間：2010年下半年

豐田Venza  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　豐田Venza其實(shí)是一款Cross車型，它融合了旅行車的寬敞大氣，同時(shí)也引入了MPV那種極好的舒適性以及SUV的通過性。在車身尺寸上，Venza的長度為4801mm，車寬達(dá)到了1905mm，車高為1610mm。加上2776mm的軸距，Venza的5個(gè)座位的布局讓每個(gè)座位的空間感都極大，由于擁有極好的頭部空間，Venza 確實(shí)有著SUV般的乘坐舒適感。從側(cè)面的線條來看，Venza引入了現(xiàn)在漂亮的隱形C柱設(shè)計(jì)，整體感很強(qiáng)，并且車尾的側(cè)面造型有著幾分雷克薩斯RX系列的線條感覺。進(jìn)口Venza對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.7L（136千瓦）和3.5L（200千瓦），這與國產(chǎn)漢蘭達(dá)完全一樣。所以豐田Venza國產(chǎn)之后自然會(huì)對(duì)應(yīng)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)價(jià)格區(qū)間也接近于國產(chǎn)漢蘭達(dá)。

　　2010款謳歌MDX

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：81-85萬元

　　上市時(shí)間：2010年1月15日

　　不久前謳歌在海外發(fā)布了2010款MDX車型，新MDX在造型風(fēng)格，性能和技術(shù)方面有多項(xiàng)升級(jí)。這款SUV仍保留了其七座車型的功能性，內(nèi)部三排座椅布局，但外觀進(jìn)行了更新，動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，底盤進(jìn)行了重新調(diào)校。增加了更多舒適性配置，如入門車型增加了包括電動(dòng)尾門，方向盤換擋撥片，集成轉(zhuǎn)向燈的自動(dòng)防眩光后視鏡，儀表板LED背景照明，陡坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng)以及專用地毯等配置。動(dòng)力方面，2010款MDX搭載一臺(tái)經(jīng)過步優(yōu)化的3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，峰值扭矩約366牛米。并搭配全新六速自動(dòng)變速器和SH-AWD超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，城市/高速路下百公里油耗為14.7/11.2升。