【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時(shí)捷發(fā)布了Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo官圖，新車將節(jié)能環(huán)保和頂尖奢華無(wú)縫地結(jié)合在了一起。該車作為插電式混動(dòng)版本，在外觀和內(nèi)飾上都與普通版無(wú)太大差異，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型而言，只管優(yōu)雅和高貴即可。

　　作為旗艦品牌的節(jié)能先鋒，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的外觀也是糅合了Panamera Turbo和Panamera E-Hybrid的特征。既有前者高性能車型的兇狠霸氣，也有后者作為插電式混動(dòng)車型的各種黃綠色標(biāo)識(shí)。

　　大燈輪廓凸顯了翼子板的優(yōu)雅弧線，起到了整個(gè)前臉向前拉伸的作用。新車最大的特點(diǎn)來(lái)自車身造型，該車同樣是采用了旅行車設(shè)計(jì)，比起Panamera溜背式設(shè)計(jì)，新車更顯美感。

　　得益于旅行版車型和后排座椅支持4:2:4分割放倒的設(shè)計(jì)，新車后備廂空間常規(guī)容積為425L，同時(shí)最大可擴(kuò)容至可達(dá)1295L。此外，新車后備廂還配備了導(dǎo)軌、隔離網(wǎng)以及選裝230V電源接口等，滿足日常家用或出游需要。

　　作為當(dāng)前Panamera車系中的頂級(jí)型號(hào)，新車的配置自然不能落后于現(xiàn)有車型，包括帶有12.3英寸中控觸屏的PCM（保時(shí)捷通訊管理）系統(tǒng)、空氣懸架、碳陶瓷剎車系統(tǒng)、Sport Chrono運(yùn)動(dòng)套件以及保時(shí)捷扭矩矢量分配系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)科技配置均有所配備。

　　新車的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由4.0T V8雙渦輪增壓引擎和電動(dòng)機(jī)組成，其汽油機(jī)最大功率為404kW(550PS)，峰值扭矩為770N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩為400Nm，綜合最大輸出功率為500kW(680PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配8速PDK雙離合器變速箱，并標(biāo)配四驅(qū)。

　　Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭載容量為14.1kWh的電池組，純電模式下最大續(xù)航里程為31英里（約50公里），而其0-100km/h的加速時(shí)間為3.4s，極速則為310km/h。在120V/10A的充電環(huán)境下，新車需要12小時(shí)充滿電池，而在240V/40A的充電環(huán)境下，則可在3小時(shí)內(nèi)就能充滿電池。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家俊）