【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2017年，上汽大眾品牌總共銷售1730068輛汽車，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)單一品牌銷量冠軍；“好基友”一汽-大眾也交出1405088輛的成績(jī)單，可謂雙響炮。2018年，呼聲很高的包括Arteon、T-Roc、全新Jetta（國(guó)內(nèi)為速騰）等車型都將交由一汽-大眾國(guó)產(chǎn)，而上汽大眾和進(jìn)口大眾方面又會(huì)在今年帶給大家什么新車呢？

新車看點(diǎn)：MQB平臺(tái)產(chǎn)物，配Arteon同款前臉

　　朗逸為何物？2017年全年銷45.3萬(wàn)輛的神車不用多解釋。此前我們從工信部獲悉到一組關(guān)于全新朗逸的申報(bào)圖，新車采用了大眾家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距也增加到2688mm。該車基于MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，并計(jì)劃在2018年上市。

　　全新朗逸在外觀方面變化較大，前臉造型酷似Arteon，其把套娃技能繼續(xù)玩出新高度。鍍鉻飾條連接上了兩則銳利的燈組，配合上扁平化設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)化了時(shí)尚氣息。車尾則大體上和現(xiàn)款差別不大，仍然是簡(jiǎn)約大方的風(fēng)格。

　　側(cè)面的變化相比現(xiàn)款車型尤為明顯，整車視覺(jué)效果得以進(jìn)一步延伸，新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，同時(shí)根據(jù)車型配置的不同提供四款輪圈。

　　新車未來(lái)會(huì)提供1.5L/1.2T/1.4T這三種動(dòng)力版本，最大功率分別為85kW（116PS）/85kW（116PS）/110kW（150PS），而傳動(dòng)系統(tǒng)或仍匹配5速手動(dòng)、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：更有棱角“初長(zhǎng)成”，也是MQB平臺(tái)產(chǎn)物

　　在2017法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，新一代大眾Polo正式亮相。新車基于MQB A0平臺(tái)打造，車身尺寸相比于現(xiàn)款車型有明顯加長(zhǎng)。

　　外觀方面，新一代Polo更加扁平化，直觀的印象就是它在向運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變。另外，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條到腰線都在繼續(xù)強(qiáng)化硬朗的風(fēng)格。 

大燈組內(nèi)部光源有變化，條狀的LED轉(zhuǎn)向燈十分醒目。尺寸方面，新一代Polo長(zhǎng)寬高分別為4053/1751/1446mm，軸距2564mm，對(duì)比現(xiàn)款，軸距提升了94mm，后備廂空間從280L提升到351L。

新一代Polo beats版

　　新一代大眾Polo提供Beats版、R-Line版等多款車型可選，其中R-Line一直是大眾全系中不可或缺的成員，采用了全新的外觀套件，新車的大燈周圍、前保險(xiǎn)杠周圍都增加了亮黑色裝飾，同時(shí)帶有專屬輪轂。

新一代大眾Polo R-Line車型

　　大眾計(jì)劃將在新一代Polo GTI的基礎(chǔ)上再推出一款更加注重性能表現(xiàn)的Polo R車型。據(jù)悉新車將搭載源于高爾夫R上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率或超224kW（304PS）。當(dāng)然的當(dāng)然，這個(gè)任務(wù)就不會(huì)交由上汽大眾來(lái)生產(chǎn)。

　　日前我們從工信部獲得新款POLO的申報(bào)信息，新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款POLO

　　由上汽大眾生產(chǎn)的新Polo將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW（110PS），該最大功率與現(xiàn)款車型搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同，因此預(yù)計(jì)原1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)將由該1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代替。

新車看點(diǎn)：基于MLB Evo平臺(tái)，全新家族硬朗外觀

　　途銳是出了名的叫好不叫座，系屬“你買我推薦，讓我我不買”系列。日前新一代大眾途銳無(wú)偽路試諜照日前曝光，新車將于2018年4月北京車展發(fā)布，基于MLB Evo平臺(tái)打造，外觀大量還原T-Prime GTE概念車的元素。

　　新車延續(xù)了大眾T-Prime concept GTE概念車的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)采用更多Cross Blue Coupe概念車和輝騰的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。根據(jù)此前消息，新車車身尺寸會(huì)有所增加以容納第三排座椅。得益于輕量化技術(shù)，新車車重也將進(jìn)一步減輕。

　　動(dòng)力方面，新車或有望搭載3.6L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)或3.0L TDI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為205kW（280PS），后者最大功率為160kW（218PS）。此外，新車還將提供2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可選，傳動(dòng)方面，新車將匹配8速自動(dòng)變速箱。而插電式混動(dòng)版車型未來(lái)也將陸續(xù)推出。

新車看點(diǎn)：大眾的第一臺(tái)純電動(dòng)量產(chǎn)車就是它！

　　大眾官方近日宣布，進(jìn)口e-Golf車型目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，新車將于3月1日正式上市。另有國(guó)內(nèi)媒體消息稱，新車將會(huì)在1月份正式到店，在1月底已經(jīng)可以交車。該車搭載35.8kWh容量的鋰離子電池，最大續(xù)航里程255km，有望于2018年國(guó)產(chǎn)。

　　作為一款純電動(dòng)車型，大眾e-golf基本延續(xù)燃油版車型外觀設(shè)計(jì)。此外大眾e-Golf配備C形LED日間行車燈，車身多出加入藍(lán)色元素以表明其電動(dòng)身份。

　　內(nèi)飾方面參考海外版車型，新車搭載12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤，并采用Discover Pro車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)，通過(guò)9.2英寸中控屏實(shí)現(xiàn)，并支持手勢(shì)操作。該系統(tǒng)支持蘋(píng)果Carplay和安卓MirrorLink功能與手機(jī)互聯(lián)，新車還將推出帶行人監(jiān)測(cè)的自動(dòng)預(yù)碰撞警示系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和車到偏離系統(tǒng)等配置。

　　動(dòng)力方面，大眾e-golf搭載功率為100kW(136PS)的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為290N·m，新車搭配容量為35.8kWh的鋰離子電池，據(jù)悉其最大續(xù)航里程將達(dá)255km。

新車看點(diǎn)：MQB平臺(tái)產(chǎn)物，搭載新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前一組上汽大眾新款桑塔納的無(wú)偽諜照被曝光，新車與現(xiàn)款車型相比外觀內(nèi)飾變化不大，動(dòng)力方面則新增1.5L車型。

　　新款桑塔納的外觀與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，燈組方面也為鹵素光源。車尾也保持了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，幾乎沒(méi)做改變。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了銀色飾板+黑色內(nèi)飾風(fēng)格。諜照中的車型并沒(méi)有配備大屏多媒體系統(tǒng)，因此推測(cè)其屬于中低配車型。新車內(nèi)飾的造型和布局都沒(méi)有發(fā)生變化。

　　諜照（來(lái)源：汽車之家）中的車型為本次新款桑塔納新增的1.5L車型，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：邁騰早就換代了，你可終于換代了！

　　帕薩特作為家喻戶曉的“神車”，被隔壁一汽-大眾的邁騰后來(lái)居上，這是為何？原來(lái)邁騰早在2016年7月就完成了新產(chǎn)品的換代（B8L），而現(xiàn)款帕薩特和上一代邁騰（B7L）則為姐妹車型，所以說(shuō)，帕薩特也是時(shí)候可以換代了。

來(lái)自中國(guó)國(guó)際招標(biāo)網(wǎng)的相關(guān)文件頁(yè)

　　現(xiàn)款美版Passat車型的內(nèi)部代號(hào)為NMS，即“New Midsize Sedan/全新中型轎車”的縮寫(xiě)。而在我們近期發(fā)現(xiàn)的上汽大眾南京工廠招標(biāo)公告中，NMS NF的名稱吸引了我們的關(guān)注。NF是大眾對(duì)于繼任車型（換代車型）的官方表述，那么NMS NF車型自然就是新一代帕薩特了。

　　隨著新帕薩特的原型——美版新Passat將于2018年內(nèi)在美國(guó)亮相，國(guó)產(chǎn)新帕薩特預(yù)計(jì)也將在2018年內(nèi)同步引入。據(jù)悉，新款Passat在外觀方面將會(huì)進(jìn)行全新的改變，并借鑒了一些大眾Arteon車型的設(shè)計(jì)元素。

新車看點(diǎn)：外表乖巧內(nèi)心兇悍，巴博斯smart系列對(duì)手來(lái)了！ 

　　作為鋼炮家族的年輕成員，相比42年前第一代高爾夫問(wèn)世時(shí)，已經(jīng)完全脫胎換骨，唯一沒(méi)變的就是那顆愛(ài)折騰的“野”心！這一代的大眾up！GTI搭載一臺(tái)85kW(115PS)/5000-5500rpm的四缸增壓引擎，峰值扭矩200牛米/2000-3500rpm，全球統(tǒng)一的輕型車輛測(cè)試程序測(cè)得綜合油耗僅5.6升，而它將為致敬1976年GTI第一次被冠在高爾夫的名字后面的Golf GTI MK1而生。

　　而當(dāng)時(shí)的高爾夫GTI GTI MK1的動(dòng)力參數(shù)為81kW(110PS)，140N·m/5000rpm。回看新車更加干練的線條和僅有810公斤的體重，還在增加了后軸的空氣下壓力的同時(shí)在專屬前格柵上加上了GTI。紅色制動(dòng)卡鉗(頂配381mm剎車盤)和專屬運(yùn)動(dòng)座椅也是GTI的特享部件，它們共同造就了一臺(tái)極速達(dá)196km/h，8.8秒破百的鋼炮！最純粹的高爾夫DNA被最大程度轉(zhuǎn)錄新款Up GTI里面，尤其是全新手動(dòng)6檔高性能變速器。

　　顆粒級(jí)別的供油過(guò)濾系統(tǒng)，讓up！GTI不但省油，還能滿足歐6排標(biāo)更加環(huán)保！用電動(dòng)旁通閥和進(jìn)氣量控制模塊，使渦輪中冷器和排氣歧管保持足夠的高壓，供渦輪隨時(shí)調(diào)用，讓燃油以350bar的壓力被噴入氣缸做功！而頂級(jí)升級(jí)套件承惠16,975歐元，包括GTI專屬變速箱、空力套件、專屬17寸鋁合金拋光6輻輪轂、個(gè)性化照明系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)，進(jìn)過(guò)改裝升級(jí)的up！，離地間隙再降15mm，而車價(jià)卻暫時(shí)不詳。

　　當(dāng)今電氣當(dāng)?shù)溃軗岀R的時(shí)代，一兩廂小車能挺42年，不忘初衷，實(shí)屬不易！新車前臉是紅色條紋點(diǎn)綴的熏黑格柵，貫穿前后雙腰線設(shè)計(jì)和車門底的黑色條紋乃42年前的GTI標(biāo)志之一！全車尺寸為3705*1628*1390mm，軸距1446mm，兩門設(shè)置。比Golf GTI MK1的尺寸分別多了105/88/13mm，車內(nèi)空間更寬敞。除火星紅和鉆石銀外，新增黑白兩色。車身比例按初代設(shè)計(jì)，熏黑的側(cè)鏡殼，往下就能看到GTI標(biāo)識(shí)。

　　酒紅色搭配黑色的中控臺(tái)，出風(fēng)口與屏幕以及按鈕被鍍鉻飾條框住，連體式的檔桿操作區(qū)有實(shí)用的儲(chǔ)物空間。車門也同是由車漆顏色和黑色做拼色處理，一切都按照GTI的名義設(shè)計(jì)。全新設(shè)計(jì)的中控面板也被賦予了時(shí)尚的外觀，被稱為“clark”的材質(zhì)，你也能在POLO GTI和高爾夫GTI上找到，抬眼可見(jiàn)的GTI徽標(biāo)還被標(biāo)到了檔桿和多功能方向盤上，另外真皮包裹的手剎桿與動(dòng)感的黑色車頂內(nèi)飾，真的是不能再GTI了！

　　其他配置功能包括6.1聲道揚(yáng)聲器系統(tǒng)帶無(wú)線電功能，一個(gè)USB接口(僅限德國(guó))，自動(dòng)空調(diào)，加熱座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)和側(cè)視鏡加熱，集成霧燈與轉(zhuǎn)向燈的大燈組，選裝包括自動(dòng)全景天窗，和“drive pack plus”升級(jí)套件包，其中包括城市路況緊急制動(dòng)功能，自動(dòng)頭燈控制與燈光伴隨回家功能，巡航控制系統(tǒng)和雨量傳感器，集成倒車攝像頭的后視鏡，“導(dǎo)航系統(tǒng)升級(jí)+更多外置接口”和一個(gè)300瓦的8聲道“beats”音響系統(tǒng)。

　　還有大眾專門開(kāi)發(fā)的R-Line套件，包括專屬造型的輪轂，其固定安裝面向內(nèi)縮進(jìn)4mm，前后輪距均加寬8mm。全黑的內(nèi)飾也是沿用第一高爾夫GTI的配色方案，但新車有其他顏色點(diǎn)綴的后窗，以及尺寸空前的后尾翼，讓車頂弧線更長(zhǎng)了！其他升級(jí)套件還包括亞光黑色擴(kuò)散器和鍍鉻排氣管，縫有GTI徽標(biāo)的經(jīng)典紅白格子圖案的運(yùn)動(dòng)座椅。

　　為了堅(jiān)持鋼炮信條，up！GTI幾乎將Golf GTI MK1上能兼容現(xiàn)代生產(chǎn)工藝的元素全部保留，只不過(guò)與42年前截然不同的樣貌，讓新車在家用、爬山兩方面動(dòng)靜皆宜，當(dāng)年的Golf GTI MK1誕生自上世紀(jì)70年代大眾內(nèi)部的一個(gè)運(yùn)動(dòng)改裝工作室，用的是1.6升(1588cc)的K-Jetronic電噴引擎，只不過(guò)進(jìn)出工作室前后，多了一顆廢氣增壓渦輪。而現(xiàn)在的EA211引擎家族又多了一顆身輕力大的1.0L雙頂置凸輪三缸增壓引擎。

　　感謝這臺(tái)誕生于42年前的鋼炮，讓我們無(wú)力消費(fèi)超跑的人們，體驗(yàn)到開(kāi)“野”車的滋味。況且如此盡心盡力還原鋼炮精神的Up GTI，其售價(jià)也不至于太過(guò)影響正常的生活開(kāi)銷，而且今年夏天你想買的話就可以出手了。

新車看點(diǎn)：我就先默默地?fù)Q一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　其實(shí)當(dāng)觀眾朋友們看到這一段的時(shí)候，這一舉動(dòng)就已經(jīng)在途觀L身上完成了。畢竟也算在2018年內(nèi)，和大家匯報(bào)下唄？自2018年1月起，途觀L 1.8T車型正式停產(chǎn)，途觀L 330TSI將搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且價(jià)格保持不變。目前搭載2.0T的途觀L 330TSI車型仍然未上市，途觀L 1.8T停產(chǎn)在售。（本文配圖為搭載1.8T引擎的途觀L 330TSI）

　　現(xiàn)款途觀L 330TSI搭載的是1.8T引擎，最大功率137kW(186PS)。自2018年1月起，途觀L 330TSI將棄用1.8T引擎，取而代之的是途昂330TSI同款的低功率版2.0T引擎(180TSI)，售價(jià)不變。

　　眾所周知，國(guó)產(chǎn)途觀L是新Tiguan的國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版。早在新Tiguan在海外上市時(shí)，就已經(jīng)不再提供1.8TSI引擎。上汽大眾此舉算是跟海外車型同步。

　　雖然說(shuō)搭載2.0T引擎的途觀L 330TSI會(huì)維持1.8T車型的售價(jià)，但到了終端就會(huì)有所不同了。目前途觀L 330TSI(2.0T)還未上市，絕大部分4S店還不接受預(yù)定，而另一方面，停產(chǎn)在售的途觀L 330TSI(1.8T)則因?yàn)榍鍘?kù)存可能會(huì)給出可觀的優(yōu)惠。

　　“最美大眾”——“CC繼任者”Arteon已經(jīng)確定給了一汽-大眾，T-Roc作為強(qiáng)勢(shì)新軍也將加入一汽-大眾麾下。再加上全新速騰的到來(lái)，一汽-大眾2018年可謂是兵強(qiáng)馬壯。而上汽大眾依靠著“神車”朗逸、“丈母娘最愛(ài)”途觀L等產(chǎn)品拿下了2017年中國(guó)市場(chǎng)單一品牌銷冠。

　　而新的一年，上汽大眾將帶著全新的朗逸、全新的帕薩特領(lǐng)銜的一眾精品，再次強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。進(jìn)口大眾產(chǎn)品方面，途銳將重新作為“老大哥”的形象為大眾汽車高端陣營(yíng)壓陣；e-Golf作為順應(yīng)新能源潮流的產(chǎn)品，也作為大眾新能源計(jì)劃的首發(fā)產(chǎn)品在公眾面前亮相。（文：太平洋汽車網(wǎng) 馮家祺）