【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】什么？勞動(dòng)節(jié)竟然用來(lái)放假！像我們這種熱愛(ài)勞動(dòng)的人怎么能放假呢！剛經(jīng)歷完精（天）彩（天）絕（加）倫（班）的北京車展的小編，又熬夜爆肝替各位看客準(zhǔn)備了5月份上市新車。嗯！車都不錯(cuò)，就差勞動(dòng)節(jié)獎(jiǎng)金了（別問(wèn)我哪來(lái)的獎(jiǎng)金，我也沒(méi)有?。?！

看點(diǎn)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，CR-V聽(tīng)了會(huì)沉默，思域聽(tīng)了會(huì)落淚。

　　廣汽本田第十代雅閣在4月16日公布售價(jià)，價(jià)格為16.98-22.98萬(wàn)，新車將在5月上市。國(guó)產(chǎn)全新雅閣照搬海外版車型設(shè)計(jì)，共有6款配置車型可選，初期上市的僅有1.5T車型，年內(nèi)還會(huì)有混動(dòng)版車型推出。

　　新一代雅閣與老對(duì)手新凱美瑞一樣都不約而同地朝著更年輕的方向進(jìn)化。在外觀配置方面，新車提供全LED大燈組、LED前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/折疊、鍍鉻雙邊共兩出排氣等。

　　為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)，新雅閣車尾為跟思域類似的溜背設(shè)計(jì)。橫置引擎前驅(qū)中級(jí)車設(shè)計(jì)溜背車尾的話，因?yàn)檐嚿砥脚_(tái)布局的天生缺陷注定無(wú)法做到縱置引擎后驅(qū)車長(zhǎng)車頭短車尾的運(yùn)動(dòng)好身材，比例控制不好就會(huì)變得博瑞那般不倫不類，設(shè)計(jì)得好就是大眾CC。新雅閣算是在二者之間。

　　C字型尾燈就好像是思域那款的縮小版，縮小后沒(méi)了那份切二擋7300的霸氣，多了幾分西裝商務(wù)車的氣息。

　　車身尺寸方面，全新一代雅閣在軸距上增加了55mm，達(dá)到了2830mm。因此在后排乘客的腿部空間上將會(huì)更加舒適。相比于同級(jí)對(duì)手來(lái)看，全新一代雅閣的長(zhǎng)和寬都處于同級(jí)別的領(lǐng)先位置，分別達(dá)到了4893mm和1862mm。

　　新一代雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面進(jìn)化，8英寸中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì)，觸摸按鍵搭配旋鈕的設(shè)計(jì)集成了可操作性和科技感。中控系統(tǒng)采用了可定制的App圖標(biāo)化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。

　　配置方面，全新雅閣將全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、側(cè)氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（含普通/運(yùn)動(dòng)兩種模式）等。同時(shí)，高配車型還配全套Honda SENSING安全超感主動(dòng)安全配置（含前部碰撞預(yù)警/制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、帶低速跟車的自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前后駐車?yán)走_(dá)、多角度倒車影像等）等高階配置。

　　新車的內(nèi)飾配置也是十分豐富，真皮座椅、主駕駛席12向/副駕駛席4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排座椅放倒、車內(nèi)氛圍燈、手套箱燈等都出現(xiàn)在全新雅閣上。此外，新車還提供3種飾條風(fēng)格和3種座椅顏色可選。

　　第十代雅閣先期僅提供高低功率版的1.5T引擎，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。高功率版的260TURBO車型，最大功率143kW(195PS)/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO車型，最大功率130kW(177PS)/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000rpm。

　　從某些關(guān)鍵字，例如低慣量的新渦輪、排氣側(cè)增加V-TEC、低摩擦鏈條可以看出，同樣是自家的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，全新雅閣上的這臺(tái)的技術(shù)更全面些。所以260 TURBO在參數(shù)上，尤其峰值扭矩，以及峰值扭矩的出現(xiàn)轉(zhuǎn)速都比現(xiàn)時(shí)的CR-V或是冠道更有優(yōu)勢(shì)。2.0T+10AT的動(dòng)力總成暫時(shí)不會(huì)引進(jìn)，下半年還將會(huì)推出混動(dòng)版車型。

看點(diǎn)：新平臺(tái)新造型，當(dāng)然價(jià)格也得漲漲

　　全新朗逸Plus基于MQB平臺(tái)的朗逸換代車型，實(shí)車于4月北京車展上首發(fā)，計(jì)劃在5月25日上市，節(jié)奏相當(dāng)緊密。這次，上汽大眾繼續(xù)玩著同堂銷售的策略，現(xiàn)款朗逸不會(huì)停售，預(yù)計(jì)上汽大眾會(huì)表示，朗逸Plus定位要更高點(diǎn)，二者錯(cuò)位滿足不同市場(chǎng)需求。

　　換了平臺(tái)之后，不知道設(shè)計(jì)師是否也換了，全新朗逸Plus的前臉造型酷似Arteon，不管是前臉還是車尾，都符合大家對(duì)“這個(gè)車比較高級(jí)”的期許。

　　車名帶個(gè)Plus，尺寸肯定小不了，全新朗逸Plus長(zhǎng)4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距長(zhǎng)至2688mm，相比現(xiàn)款車型，新一代朗逸的長(zhǎng)度增加了65mm，寬度增加了41mm，高度增加了14mm，軸距增加了78mm，完成了尺寸的全面增長(zhǎng)，所以銷量肯定也不愁的。

　　配置的全面升級(jí)也讓全新朗逸Plus更有看點(diǎn)，全系標(biāo)配 LED燈光技術(shù)，SSR駐車啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、 EPB電子手剎與Auto Hold自動(dòng)駐車功能，RKA智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng) 、后排中央通道空調(diào)出風(fēng)口。

　　更高配置的車型還提供了帶倒車下翻功能的多功能后視鏡、帶Stop & Go功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、 AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)。 此外，全新朗逸Plus配備了帶有8寸彩色觸摸屏的智行多媒體娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)自帶APP Link功能， 除可完美支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手機(jī)映射技術(shù)外，還帶有語(yǔ)音控制功能。

　　動(dòng)力方面，更加高效1.5L替代了原來(lái)的征戰(zhàn)多年的1.6L，不過(guò)最大功率沒(méi)變，依然是85kW(116PS)，綜合工況油耗低至每百公里5.5L。此外，目前配置在朗逸車型上的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也得以進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，油耗保持原有水準(zhǔn)的情況下，最大功率提升至110kW(150PS)，0-100km/h加速時(shí)間僅為8.3秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車預(yù)計(jì)仍將匹配現(xiàn)款車型搭載的5速手動(dòng)、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。

看點(diǎn)：還看什么？看銷量啊。

　　吉利汽車官方發(fā)布了一組新遠(yuǎn)景SUV官圖。新車外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了升級(jí)，新增鈦晶灰和中國(guó)紅兩款車身顏色。據(jù)透露，吉利新遠(yuǎn)景SUV將在5月份上市。

　　在外觀造型上，吉利新遠(yuǎn)景SUV對(duì)前臉格柵、前大燈、后尾燈以及前后保險(xiǎn)杠等進(jìn)行了全新升級(jí)，融入更多時(shí)尚動(dòng)感元素，使新車外觀造型更加簡(jiǎn)約時(shí)尚。車身側(cè)面造型修長(zhǎng)，延續(xù)現(xiàn)款簡(jiǎn)約的風(fēng)格。全新流線型設(shè)計(jì)的鋁合金行李架，使得頂部線條更加干練簡(jiǎn)潔。車尾尾翼更加立體運(yùn)動(dòng)、LED絲帶型尾燈進(jìn)行了熏黑處理，更顯時(shí)尚。

　　內(nèi)飾上也做出了較大改變，采用了全新的黑棕雙色設(shè)計(jì)，并對(duì)中控、儀表臺(tái)、方向盤、門把手等數(shù)十處進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，使整體內(nèi)飾看上去更加典雅精致。中控及空調(diào)控制面板區(qū)域采用傾斜設(shè)計(jì)，采用9寸中控液晶顯示屏。另外，多功能方向盤集成了音量控制、電話、定速巡航、拍照等操作。

　　值得一提的是，吉利新遠(yuǎn)景SUV采用了全景星空天窗，可視面積大幅提升，配合電動(dòng)遮陽(yáng)簾。另外，官方并未透露動(dòng)力方面的變化，新車有可能增加一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供最大功率為98kW（133PS），傳動(dòng)方面或匹配CVT變速箱。

看點(diǎn)：就看新車型能不能重振“北寶沃南觀致”的雄風(fēng)了

　　寶沃官方宣布旗下車型BX6將于5月9日的寶沃品牌日上市，新車定位于一款緊湊型轎跑SUV，未來(lái)將搭載2.0T和1.4T兩款動(dòng)力。

　　外觀方面，新車在前臉部分繼續(xù)沿用了寶沃最新的家族式前臉，其前進(jìn)氣格柵給人感覺(jué)十分簡(jiǎn)約、大氣。尾部方面，新車尾部大燈十分顯目，雙出的排氣也營(yíng)造了較為運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4601/1877/1656mm，軸距為2685mm。新車支持17寸或18寸樣式的輪圈選裝。

　　日前有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組寶沃旗下轎跑型SUV——BX6的內(nèi)飾諜照信息。新車有望于明年正式上市。

　　新車內(nèi)飾整體風(fēng)格上一如寶沃BX5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾面板上采用了鋼琴烤漆和鍍鉻材質(zhì)裝點(diǎn)，高配車型會(huì)配有豎立式中控大屏，而低配版車型則配有多按鍵媒體操作版面。高低配車型都將配備多功能方向盤及電子駐車等配置。

　　動(dòng)力方面，此前寶沃BX6 2.0T車型已經(jīng)申報(bào)。此次版本將搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW(150PS)，峰值扭矩250M·m，并預(yù)計(jì)匹配6速手自一體變速箱。

看點(diǎn)：市場(chǎng)表現(xiàn)不好，電動(dòng)車型也不能少

　　寶沃官方宣布旗下車型BXi7將于5月9日的寶沃品牌日上市，新車為寶沃旗下首款純電動(dòng)車型。官方公布其最大續(xù)航里程為500公里，0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。

　　外觀方面，純電動(dòng)車型基本延續(xù)寶沃X7燃油版車型設(shè)計(jì)，外觀上上采用了硬朗的直線承托力量感，同時(shí)車身流線使得姿態(tài)更為優(yōu)雅。大尺寸的直瀑前格柵設(shè)計(jì)不過(guò)格柵加入了部分藍(lán)色涂裝，顯示其新能源身份。作為一款電動(dòng)車，新車在左后側(cè)還新增了一個(gè)插電接口。

　　內(nèi)飾方面同樣延續(xù)燃油版車型設(shè)計(jì)，但采用了全新的電子擋桿來(lái)替代目前的機(jī)械式擋把。

　　動(dòng)力方面，去年法蘭克福車展寶沃展示了e-Propulsion系統(tǒng)平臺(tái)，新車即搭載與此平臺(tái)相關(guān)的純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新車的最大功率為200kW(272PS)，峰值扭矩為400Nm，同時(shí)該車還配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。官方公布其續(xù)航里程可達(dá)500km。

看點(diǎn)：這不是T700嗎？眾泰狠起來(lái)連自己都抄！

　　日前，眾泰汽車官方宣布旗下全新SUV——T800將于5月8日在國(guó)內(nèi)正式上市。這款SUV的市場(chǎng)定位為一款中大型SUV，搭載一臺(tái)眾泰出品的2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從外觀上，眾泰T800可謂是皮尺部老套路，而且只是把眾泰T700加長(zhǎng)了而已，新車其它部分與T700的整體設(shè)計(jì)保持一致，黑色點(diǎn)陣式六邊形格柵搭配扁平化的凝視眼大燈，而且雙槳狀的前杠兩側(cè)，分別在上下鑲嵌日行燈和霧燈，整體顏值還算及格。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4910/1933/1755mm（眾泰T700的車身長(zhǎng)寬高分別為4748/1933/1697mm），軸距為2850mm。

　　動(dòng)力方面，眾泰T800搭載了一臺(tái)2.0T GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率170kW（231PS），峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)方面，匹配的是6速雙離合變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式。

看點(diǎn)：目標(biāo)，銷冠！

　　2018北京車展上，上汽通用五菱官方對(duì)外公布了寶駿360的預(yù)售價(jià)格區(qū)間6萬(wàn)-8萬(wàn)元，并全面接受客戶預(yù)訂，并將在5月份正式上市。

　　寶駿360的采用3排6座布局，整體風(fēng)格年輕時(shí)尚，同時(shí)采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車身尺寸上，寶駿360長(zhǎng)寬高分別為4615×1735×1660mm，比寶駿730小，但軸距與寶駿730相同，為2750mm。

　　內(nèi)飾方面，寶駿360采用黑/米雙色搭配，內(nèi)飾布局十分簡(jiǎn)潔，并配備有懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤以及旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。

　　寶駿360的動(dòng)力與寶駿310相同，搭載型號(hào)為L(zhǎng)2B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率82kW（112PS），綜合油耗為6.9L/100km。

看點(diǎn)：一輛手動(dòng)檔的旅行車，旅途趕夜路也不怕睡著！

　　一汽在2018北京車展上公布了旗下跨界旅行車駿派CX65將于5月17日在蘇州上市，先期推出的車型提供1.5L+5MT的動(dòng)力總成。

　　駿派CX65身上有幾分蔚領(lǐng)的神韻，前格柵采用了帶有凹凸設(shè)計(jì)的粗鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，與銀色的前包圍搭配更具野性。新車車身采用了黑色小包圍，并配備了鍍鉻行李架，在外觀氣質(zhì)上符合跨界旅行車的特征。

　　新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4596×1785×1525mm，軸距為2610mm。后保險(xiǎn)杠下放同樣加入銀色防擦護(hù)板，與車頭相呼應(yīng)。

　　CX65內(nèi)飾風(fēng)格較為簡(jiǎn)約，極具線條感的對(duì)稱性設(shè)計(jì)帶著濃厚的德味氣息。配置方面，新車將采用全新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，配備語(yǔ)音控制、信息娛樂(lè)、智能導(dǎo)航、行車助手等功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5L引擎，最大功率分別為83kW(113PS)，匹配5速手動(dòng)變速箱。

看點(diǎn)：30而立的海馬汽車變年輕了

　　日前，海馬汽車官方宣布此前曝光的新一代福美來(lái)正式命名為福美來(lái)F5，新車于4月25日開(kāi)幕的北京車展亮相，并計(jì)劃于5月上市。除正式公布命名外，新車的核心配置也得以曝光。

　　新車前臉采用點(diǎn)陣式網(wǎng)狀格柵，配上大尺寸海馬車標(biāo)，中網(wǎng)底部鍍鉻弧線一直延伸到大燈內(nèi)，配合大尺寸的大燈組，加上猶如大嘴般橫跨整個(gè)前臉的下格柵，整體感覺(jué)較為立體。新車車身尺寸為4698/1806/1477mm，軸距為2685mm。

　　新車側(cè)面線條較為流暢，緊挨著車窗的腰線連接前后大燈，另一條腰線則從尾燈底部延伸到前輪，車窗尺寸偏小。另外，新車將配備了天窗，并采用銀黑相間的渦旋式五輻雙色輪轂。內(nèi)飾來(lái)看，新車的設(shè)計(jì)要更加的時(shí)尚，雙輻式方向盤十分個(gè)性，而中控部分的造型也回歸于傳統(tǒng)，大屏配合富有層次感的線條，整體上要更加上檔次。

　　配置方面，福美來(lái)F5全系標(biāo)配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子手剎、8英寸液晶顯示屏、電動(dòng)天窗、倒車影像等。同時(shí)，新車部分車型還具備一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰進(jìn)入、無(wú)線充電、手機(jī)互聯(lián)等功能。

　　動(dòng)力方面，新車不同車型將搭載1.6L+6AT/5MT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6MT+48V多種動(dòng)力組合，其中1.6L車型會(huì)首先上市，而該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW（125PS），扭矩達(dá)151Nm。

看點(diǎn)：這可能是全球首款音樂(lè)轎跑SUV

　　君馬品牌第二款車型MEET3于4月18日正式下線，新車基于TMA模塊化平臺(tái)打造，搭載1.5T引擎，匹配5MT/CVT變速箱，將推出7款車型。據(jù)悉，MEET3售價(jià)或在8-12萬(wàn)元之間。

　　君馬MEET3提供星芒進(jìn)氣格柵或聚流式進(jìn)氣格柵兩種選擇。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4530/1838/1610mm，軸距為2685mm。此外，根據(jù)配置不同，新車還提供全景天窗、LED大燈、LOGO迎賓燈等。

　　科技配置方面，君馬MEET 3采用的是T-Twinkle智能出行系統(tǒng)，結(jié)合CarLife和智能語(yǔ)音助手功能，可以實(shí)現(xiàn)人與車的互通互連。新車安全配置較為豐富，將配備360°全景影像、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、Autohold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、HAC上坡輔助、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等。

　　新車搭載代號(hào)為4A91T1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩207N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。懸架系統(tǒng)方面，君馬MEET 3采用了前麥弗遜/后扭力梁懸架。

看點(diǎn)：北京車展BJ80 6×6賺足了眼球，BJ40 Plus了解一下。

　　4月23日，北京汽車官方在第15屆北京車展前夕舉辦了新品牌IP發(fā)布會(huì)，期間正式宣布此前更名為BJ40 Plus的旗下越野SUV正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17-20萬(wàn)元，而全系新車將于5月中旬正式上市。據(jù)悉該車在外觀方面進(jìn)行了微調(diào)，而現(xiàn)款車型上的2.0T和2.3T汽油引擎將得到沿用。

　　新車外部輪廓基本不變：更精神的頭燈、鍍鉻用料更加厚道的前格柵、參考某款JEEP車型風(fēng)格的霧燈及前后保險(xiǎn)杠造型令新車愈發(fā)精致。同時(shí)，2.0T車型所配的235/75 R16輪圈以及2.3T車型配的245/65 R17輪圈依舊不變。新車長(zhǎng)寬高分別為4645/1925/1871mm，而軸距為2745mm。

　　內(nèi)飾增加時(shí)下流行的紅黑撞色搭配，避免了視覺(jué)上的單調(diào)感。同時(shí)懸浮式中控屏、新的三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、更加豪華的擋把、一鍵啟動(dòng)、驅(qū)動(dòng)形式選擇、雪地/運(yùn)動(dòng)模式選擇等配置讓人眼花繚亂。

BJ40 Plus珠峰版

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型上的出2.0T和2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)得到保留，分別輸出150kW（204PS）280N·m和183kW（250PS）350N·m的動(dòng)力，搭配5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱時(shí)，滿足一般越野時(shí)的動(dòng)力需求。

看點(diǎn)：換個(gè)牌子賣賣試試看

　　一汽吉林森雅現(xiàn)已歸屬到一汽奔騰旗下，而整合后品牌推出的首款車型是奔騰SENIA R9（原森雅R9）。新車在2018北京車展上發(fā)布，預(yù)售價(jià)為9-14萬(wàn)。據(jù)悉新車將于5月27日正式上市。

　　車身尺寸方面，SENIA R9的長(zhǎng)寬高分別為4505/1835/1695mm，軸距為2700mm，各參數(shù)比森雅R7分別多出200mm、55mm、40mm、100mm。

　　未來(lái)根據(jù)車型配置的不同，新車還將提供全景天窗、日間行車燈、前霧燈、LED大燈、不同造型行李架及前格柵等。此外，新車將提供規(guī)格為215/60 R17和215/55 R18的兩種鋁制輪圈可選。

　　動(dòng)力方面，SENIA R9將提供1.2T和1.5T兩種動(dòng)力，最大功率分別為143PS和156PS。傳動(dòng)系統(tǒng)，該車將搭載5MT和7DCT變速箱可選。

看點(diǎn)：逆勢(shì)操作，告別SLC200，提高入門

　　2018款奔馳SLC日前已經(jīng)正式上市，車系取消低功率版的2.0T車型，即SLC200，推出2.0T中功率和高功率版兩款車型，售價(jià)區(qū)間為55.50-68.30萬(wàn)元。

　　18款的外觀與配置與老款基本保持一致，進(jìn)氣格柵應(yīng)用了繁星狀的動(dòng)感樣式，同時(shí)尾燈也傳承了奔馳家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。預(yù)計(jì)梅賽德斯-奔馳還會(huì)提供整套的AMG運(yùn)動(dòng)套件和18英寸的AMG輪圈。

　　車內(nèi)采用運(yùn)動(dòng)型座椅以及三輻式多功能真皮方向盤，入門車型也絲毫不減極具運(yùn)動(dòng)激情的內(nèi)飾氛圍。此外，車內(nèi)配備Audio 20影音娛樂(lè)系統(tǒng)以及7英寸液晶顯示屏，科技化的時(shí)尚配置也是一件不少。

　　中功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350N·m，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，均匹配9G-TRONIC變速箱。

看點(diǎn)：雙側(cè)滑門+雙天窗

　　近日，東風(fēng)風(fēng)行官方宣布，旗下新一代中級(jí)商務(wù)車型——風(fēng)行CM7經(jīng)典版最快將于5月份上市，而新車的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為11-15萬(wàn)元，共有三款車型可選。作為在MPV市場(chǎng)積淀18年的經(jīng)典商務(wù)MPV，憑借“雙側(cè)滑門+雙天窗”的配置組合，依靠同級(jí)領(lǐng)先的乘坐舒適性，經(jīng)典版車型上市后或?qū)⒊蔀樾乱淮懈叨斯虅?wù)車的典型代表。

　　新車主打物超所值的概念，借鑒了C級(jí)車向下侵占B級(jí)車市場(chǎng)、B級(jí)車向下?lián)寠ZA級(jí)車的“越級(jí)”競(jìng)爭(zhēng)策略，風(fēng)行CM7經(jīng)典版車型以車身尺寸分別為5150*1920*1925mm，軸距3198mm的表現(xiàn)，在中高端MPV市場(chǎng)中凸顯出來(lái)。同時(shí)同級(jí)獨(dú)有的“雙側(cè)滑門+雙天窗”組合也更提升了新車的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　而兩個(gè)側(cè)滑門的最大開(kāi)啟寬度都接近1米，并設(shè)有迎賓踏板、上車扶手、照明燈，從而使得身寬體胖的人進(jìn)出也會(huì)很方便。若用于裝載貨物，更顯便利性。前后雙天窗的設(shè)計(jì)，車內(nèi)采光效果一流。更值一提的是，風(fēng)行CM7經(jīng)典版中的手動(dòng)擋高配與自動(dòng)擋車型，還在側(cè)門設(shè)計(jì)了“窗中窗”，既可通風(fēng)換氣，又可獨(dú)享清晰視野。

　　MPV車型不得不說(shuō)的是車內(nèi)空間，新車的行李箱最大容積接近900L，縱深超過(guò)0.6米，整體高度超過(guò)1.2米。如果將第三排座椅按照50：50的比例向兩側(cè)翻起，更可獲得超過(guò)2.5米的最大縱深。實(shí)測(cè)操作僅僅將第二排座椅前移，利用第三排騰出的空間，便可一次裝進(jìn)十多個(gè)大箱子。

　　動(dòng)力總成方面，延續(xù)此前風(fēng)行CM7的動(dòng)力總成，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自三菱，自動(dòng)擋車型采用的6AT變速器來(lái)自采埃孚。前懸架為L(zhǎng)臂麥弗遜式獨(dú)立懸掛，帶橫向穩(wěn)定桿；后懸架為五連桿螺旋彈簧，帶橫向穩(wěn)定桿。

　　綜上所述，風(fēng)行CM7經(jīng)典版雖然售價(jià)超值，但配置毫不縮水，其手動(dòng)擋高配與自動(dòng)擋車型，均配備了博世9.1版ESP系統(tǒng)、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)安全配置，享受5年\10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保。

看點(diǎn)：國(guó)內(nèi)車型的名稱越來(lái)越難懂了

　　據(jù)國(guó)內(nèi)媒體消息，納智捷U5 SUV飛Young版將于今年5-6月正式上市銷售，該車剛剛在北京車展上首次亮相，相比普通車型，增加了更多個(gè)性化設(shè)置。

　　飛Young版采用了更加個(gè)性的雙色車身設(shè)計(jì)，前臉部分，進(jìn)氣格柵內(nèi)部為點(diǎn)陣式進(jìn)行處理，看得出來(lái)是很用心在營(yíng)造精致感。

　　配置方面，納智捷主打的12英寸觸摸屏的車載多媒體系統(tǒng)會(huì)在飛Young版更多車型上普及，這套系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/熄火、自動(dòng)泊車、全景影像及“透明底盤”技術(shù)，支持“一鍵查看車外路況”功能。

　　動(dòng)力仍來(lái)自于一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為91kW(124PS)，最大扭矩153N·m，而傳動(dòng)方面則是采用了Jatco的CVT變速箱或5速手動(dòng)變速箱。

看點(diǎn)：這個(gè)內(nèi)飾絕對(duì)對(duì)得起價(jià)格！

　　福田汽車旗下的伽途GT將于5月初正式上市，其將推出搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的四款車型，新車基于伽途im8打造，定位于中型SUV車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7.99-9.79萬(wàn)元。

　　外觀方面，伽途GT的跨界風(fēng)格較為濃郁，并采用了黑色的車頂及包圍。前進(jìn)氣格柵采用了橫幅式的設(shè)計(jì)，并搭配了銀色的下護(hù)板。車身側(cè)面采用俯沖式設(shè)計(jì)，并營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。車尾的造型方正樸?shí)，尾燈內(nèi)融入了LED光源。車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為：4730×1810×1830mm，軸距為2760mm。

　　內(nèi)飾方面，其與伽途im8的造型風(fēng)格基本保持一直，中控區(qū)域采用了黑色的仿碳纖維飾板及紅色線條。除此之外，其還采用了全液晶儀表盤及10.1英寸的懸浮屏。伽途GT具備一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口、電子手剎、自動(dòng)駐車、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、前/后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像及定速巡航等配置。該車采用7座版布局，其中第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，并支持前后滑動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)型號(hào)為4A14TI的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150PS），最大扭矩為250N·m，與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

　　北京車展剛剛過(guò)去，看著各種新車刷屏的你是不是也蠢蠢欲動(dòng)了呢。車企們也非常聰明，趁著北京車展勾起大家的購(gòu)車欲還未消去，5月自然少不了重磅車型上市。如新一代本田雅閣在北京車展上賺足了眼球，趁著熱度高漲之際趕緊上市自然是明智之舉；全新朗逸Plus采用了新的平臺(tái)新的面孔；國(guó)內(nèi)品牌方面，寶駿推出360，眾泰推出T800，君馬推出MEET3等等，繼續(xù)豐富著自己的產(chǎn)品線。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）