卷土重來(lái) 新一代別克凱越能回到巔峰？
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】從2016年最后一輛別克凱越在上汽通用金橋工廠下線起，一代神車(chē)凱越宣告停產(chǎn)。本來(lái)是通用為了拔高別克形象，順便照顧雪佛蘭而停產(chǎn)凱越，但沒(méi)想到原本屬于凱越的市場(chǎng)份額不僅沒(méi)被雪佛蘭吸收，反倒被幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至國(guó)產(chǎn)品牌給瓜分掉。
凱越畢竟還是別克一塊大招牌，在停產(chǎn)之后有關(guān)它的討論也沒(méi)斷過(guò)。經(jīng)歷過(guò)短暫的停產(chǎn)后，在“車(chē)壇常青十三載，歸來(lái)依舊是少年”的標(biāo)語(yǔ)中，新一代凱越終于重出江湖。復(fù)出的凱越不僅帶來(lái)了情懷，還有別克最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還有一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
基于通用全球平臺(tái)打造的新車(chē)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言上延續(xù)了別克飛翼家族形象。頭燈組里可以看到“7”字形LED日間行車(chē)燈，遠(yuǎn)近光燈仍是鹵素光源。
從圖片中也能看出，新一代凱越除了車(chē)身長(zhǎng)度外，車(chē)身寬度、高度和軸距已經(jīng)全面超越上代車(chē)型，加上座艙占比明顯比上代車(chē)型更大，車(chē)內(nèi)空間會(huì)更大，犧牲的是上代車(chē)型更舒展的車(chē)身比例。
輪胎是普利司通家用型輪胎，尺寸只有185 65/R15，后期養(yǎng)護(hù)成本低。主駕駛位還配有無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)，提升便利性。
鴨尾翼雖然沒(méi)有實(shí)質(zhì)性作用，但這種小心思無(wú)形中能提高尾部的美感，還有兩側(cè)尾燈形狀也是和頭燈相呼應(yīng)。
除了門(mén)板扶手用皮質(zhì)包裹外，內(nèi)飾其它地方大多采用硬質(zhì)塑料，壓縮制造成本。中控還有偏向駕駛員一側(cè)的傾斜，是別克新家族語(yǔ)言里另一個(gè)要點(diǎn)。
最新一代eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、代駕模式等功能?？照{(diào)控制區(qū)是實(shí)體按鍵加旋鈕手動(dòng)單區(qū)空調(diào)。
安全配置方面全新一代凱越全系標(biāo)配6安全氣囊，并在全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等豐富的電子安全輔助系統(tǒng)。同時(shí)，高配車(chē)型將配備LED日間行車(chē)燈、TPMS數(shù)字顯示智能胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像以及ISOFIX兒童安全座椅接口等多項(xiàng)有助于車(chē)主安全駕駛的配置。
全新一代別克凱越搭載通用汽車(chē)全新一代1.3L Ecotec雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次配備CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率79kW（107PS），最大扭矩133N·m，升功率達(dá)58.6kW/L，同時(shí)這套全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載智能啟停功能，匹配首款CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，油耗水平大幅降低。
此次據(jù)工信部披露的信息顯示，新凱越還將1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力85kW(116PS)，傳動(dòng)匹配6MT變速箱。
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