【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】六一過完了，各位再吃奇趣蛋，是否又能找回兒時的許下那“三個愿望”呢？乘著深港澳車展和重慶車展的東風，時下一大波精品新車“僅有5秒到達戰(zhàn)場”。相信，大家心中那對汽車“個性”“實用”“豪華”的三個愿望，看完這篇文章就可以一次過滿足了。

新車看點：TNGA！卡哇伊捏！

上市時間：6月23日

　　據(jù)了解，一汽豐田旗下全新小型SUV——奕澤IZOA將于6月22日正式上市，新車的預售價格區(qū)間為14-18萬元。新車基于豐田TNGA架構打造，與廣汽豐田C-HR為姊妹車型，后者將于6月23日上市。

　　奕澤IZOA/C-HR這兩款車型同平臺、同動力，其中，奕澤交由一汽豐田投產，C-HR交由廣汽豐田投產，這樣的套路我們一點都不陌生，之前卡羅拉雷凌已經(jīng)做了良好的示范。新車對豐巢WAY概念車的還原度相當高，定位年輕動感的它有著夸張的造型與復雜的鈑金結構。車尾造型是整車最夸張的，豐巢WAY概念車上激進的尾燈造型和雙擾流板居然沿用到量產車上，這使得奕澤看上去更像是從未來穿越而來的產品。

　　一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR區(qū)別并不明顯，可能是一汽豐田面對C-HR如此犀利的設計風格即便想改也無從下手。奕澤在細節(jié)方面增加了前保險杠下部銀色飾條，同時換裝了新樣式的雙色鋁合金輪圈。新車第二排車門采用隱藏式門把手，同時富有辨識度的“回旋鏢”LED尾燈組如期望出現(xiàn)。

　　奕澤沿用了海外版車型的內飾設計，中控臺整體偏向駕駛員一側，配有集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵三輻式多功能方向盤和支持HMI人機交互系統(tǒng)的8英寸懸浮式顯示屏。配置方面，新車將擁有防碰撞預警、車道偏移提醒、自適應巡航、自動遠光燈。

　　新車定位為小型SUV，未來將與本田HR-V/繽智、日產勁客等展開競爭。動力方面，一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR共享TNGA架構下Dynamic Force系列的全新2.0L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率可達到126kW（171PS），傳動系統(tǒng)方面匹配CVT無級變速箱。

新車看點：TNGA！卡哇伊捏?。ㄔ趺从质沁@話）

上市時間：6月23日

　　廣汽豐田C-HR將于6月23日正式上市。該車目前還沒有任何售價信息，作為參考，其同胞兄弟一汽豐田奕澤IZOA的預售價為14-18萬元。

　　C-HR對豐巢WAY概念車的還原度相當高，定位年輕動感的它有著夸張的造型與復雜的鈑金結構。細看下你會發(fā)現(xiàn)，C-HR的車頭大燈已經(jīng)幾乎和引擎蓋一樣長，但卻不會覺得不協(xié)調。

　　車尾造型是整車最夸張的，豐巢WAY概念車上激進的尾燈造型和雙擾流板居然沿用到量產車上，這使得C-HR看上去更像是從未來穿越而來的產品。

　　在內飾方面，廣汽豐田C-HR也有了與以往豐田車所沒有的活力，大膽的色彩搭配，非對稱中控臺的設計都是一次新鮮的嘗試。在用料方面，中控臺上方覆蓋了大面積的軟性材質，摸起來有些類似皮革，邊緣還做了縫線處理，視覺效果與觸覺都足夠好。

　　多媒體系統(tǒng)采用了9英寸的屏幕，功能方面并沒有很特別，值得一提的是，C-HR采用了高德地圖車機版，用過手機版的操作起來沒難度，這比凱美瑞上的自帶導航要好用不少。不過豐田的這套新系統(tǒng)里同樣沒能夠支持蘋果的CarPlay功能，略顯遺憾。

　　C-HR并沒有采用海外版的1.2T發(fā)動機或混合動力系統(tǒng)，而是采用了TNGA架構下的全新2.0L自然吸氣發(fā)動機，在“高速燃燒技術”與“可變控制系統(tǒng)”的幫助下，實現(xiàn)了全球頂級的40%熱效率。這臺發(fā)動機最大功率126kW，最高扭矩在203Nm，驅動這臺小車真是綽綽有余了。傳動系統(tǒng)方面，CHR采用了帶齒輪傳動機構的新一代Direct Shift CVT無級變速箱，具有更高效，更直接的傳動。

新車看點：嗯，這才是正宗的“德原寶”嘛

上市時間：6月內

　　新一代大眾寶來在2018深圳車展上正式亮相，新一代寶來基于MQB平臺打造，尺寸全面增長，軸距已經(jīng)達到2688mm，配置也全面升級，將于6月正式上市。目前新朗逸定名朗逸Plus，和現(xiàn)款朗逸同堂銷售，不知道新寶來是否會采取同樣的策略。

　　新一代寶來基于MQB平臺打造，新車采用了大眾最新家族式設計元素。前格柵采用多幅式鍍鉻橫條裝飾，前大燈組經(jīng)過重新設計，配合LED日間行車燈點綴，令前臉顯得更加精致。

　　新車的側面和尾部設計相比于現(xiàn)款車型也要更加時尚，側面采用了前低后高的設定，更修長的造型令車尾視覺寬度得到擴展。在車身尺寸方面，長寬高為4663×1815×1473（1462）mm，軸距2688mm。寶來換MQB平臺后，和新朗逸一樣在車身尺寸上有所增長。

　　新寶來內飾也用上了全新大眾的設計風格，儀表盤輪廓更具現(xiàn)代感，預計將采用雙圓形儀表搭配中央行車電腦的設計形式。中控臺中央的多媒體顯示屏四周物理按鍵有所簡化，空調出風口則移至中控屏下方。

　　申報信息顯示，新車提供1.5L和1.4T兩款引擎，其中，1.5L引擎最大輸出85kW(116PS)，傳動匹配5MT/6AT變速箱；1.4TSI引擎最大輸出110kW(150PS)，傳動匹配7DSG雙離合變速箱。

新車看點：轎跑風味，血統(tǒng)純正

上市時間：6月20日

　　日前，太平洋汽車網(wǎng)從相關渠道了解到，領克02的預售價格區(qū)間為14.2-19.8萬元，開放預售的時間閘口在5月20日，而正式上市的時間要等到一個月后。

　　被坊間戲稱為層疊三臉車頭造型，源自于頭燈、日行燈以及霧燈的垂直分體式設計。整體前臉以兩塊一體橫幅式中網(wǎng)擔綱，靠上那條與遠近光燈組無縫相連。懸掛式的前杠采用了強調色，從而壓低了視覺重心。同時，第二代“北極之光”日間行車燈造型獨特，在不具肉感的引擎蓋兩側，能在視覺上體驗到一絲力量感。

　　平直的車頂弧線為向后延伸出的擾流板留出了位置，向下得見D柱后方近乎40度的車尾線條。再往下是鏈接前輪拱與尾窗下沿的腰線，以及突出的輪拱造型，當然還有星形五輻輪轂。而且在門坎下方留有強調色裝飾。

　　轉到車尾可見一對雙“L”型尾燈組，而為了放得下7個字符的車標，干脆以一塊黑色飾板將尾燈與車標連為一體。后杠內嵌雙邊共兩出尾排與氣流擴散器，正上方的強調色點綴為的是強調其年輕屬性。新車基于吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎模塊架構打造，車身尺寸方面，其長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。相比領克01，其在車身長度和高度分別小64mm和122mm，軸距小32mm，而在車身寬度上大于33mm。

　　領克02延續(xù)了領克01的家族式內飾設計，非對稱的中控臺偏向駕駛員一側，圓角矩形的出風口與大屏中控成為視覺重心，除此之外的旋鈕以及棱臺裝的檔把頭都顯得與眾不同。而三輻平底式式多功能方向盤與整體黑白色調的風格契合。此外，從車門處的儲物槽有一拳的寬度來看，放下三瓶礦泉水應該不成問題。

　　領克02基于沃爾沃CMA架構打造而來，動力單元有1.5T/2.0T發(fā)動機可選，其中1.5T發(fā)動機還分低/高功率版本，最大輸出功率分別為115kW（156PS）和132kW（180PS），峰值扭矩分別為245N·m和265N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率為140kW（190PS），峰值扭矩為300N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配的是6速自動變速箱和7速濕式雙離合變速箱。

新車看點：不多不少，這德味剛剛好

上市時間：6月內

　　上汽斯柯達柯米克KAMIQ此前已在北京車展首發(fā)亮相，官方公布新車的預售價格為12-14萬元，將于6月份上市。

　　柯米克秉承斯柯達SUV家族的設計語言，運用水晶切割設計，既有硬朗風格，又不乏精致細節(jié)。與柯迪亞克、柯珞克一脈相承，在這款全新車型上，直瀑式進氣格柵、水晶切割設計的三維大燈、側面三維雕塑感腰線等斯柯達SUV家族設計特征均得到淋漓盡致的展現(xiàn)。

　　側面，單腰線連接前后燈組的老套路自不必贅言，傾角不算大的D柱以及方正的輪拱也濃濃一股東歐味道！值得一提的是車頂采用了鍍鉻與熏黑拼色設計，而后尾擾流翼的造型也較有特色?？旅卓塑嚿黹L寬高分別為4390/1781/1593（增加行李架后的高度為1606）mm，軸距為2610mm。

　　而從尾燈特寫鏡頭中，卻可以發(fā)現(xiàn)采用了大量的LED發(fā)光元件。整體造型呈現(xiàn)平行四邊形狀，轉向燈被制動燈和倒車燈夾在中間，正上方是KAMIQ的尾標。腰線以下，雙五輻星型輪拱為整車奠定了視覺重心。

　　家族化的設計由外而內，新車內飾和柯珞克同源，從一鍵啟動開關以及皮/織物雙拼的座椅用料來看，整車內飾的視覺感受強調穩(wěn)重簡約，而從檔桿外圈的拉花注塑工藝來看，新車內飾的細節(jié)有體現(xiàn)出用心之處。

　　動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為81kW（110PS）。傳動方面，預計新車將會搭載手動和自動變速箱。

新車看點：四門GT X 三角眼設計

上市時間：6月1日

　　第三代梅賽德斯-奔馳CLS終于在6月1日正式上市，本次推出的是兩款搭載2.0T+48V電機的CLS350車型，售80.88-83.88萬元。

　　新車延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條，新車的腰線經(jīng)過了大幅度的簡化，看起來更加簡潔。尺寸方面，全新CLS的長寬高為4988×1890×1404mm，軸距為2939mm，其中長度和寬度相比現(xiàn)款車型有所增加，高度則有所降低。另外，無框車門也是轎跑車必不可少的配置。

　　全新CLS尾部的輪廓線條十分干凈，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，除此之外再無其它多余的設計。由于車牌安裝位被移動到了后保險杠上，因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽。搭配兩側雙邊共兩出式的排氣布局，為整車增添了一絲性能車的味道。

　　歷代的CLS都是和同平臺E級打造，外觀上雖然相距甚遠，但二者在車內能找到大量的相似設計元素，這次設計師好像更加在車內偷懶了。

　　兩塊12.3英寸屏幕組成的聯(lián)屏式內飾設計保留，樣式新穎的空調出風口我們也已經(jīng)在新E級Coupe上見識過，CLS內飾和E級最大的區(qū)別就是這個新造型的三幅方向盤。

　　畢竟定位是高于E級的，新一代CLS的配置更多向S級看起，前大燈組采用與中期改款S級相似的LED智能照明系統(tǒng)，自適應遠光燈可以自動避開對向車輛或行人，同時超寬光束的LED光源可帶來更大范圍的照明效果。

　　氛圍燈是豪華車提升格調必備的元素，新一代CLS的氛圍燈提供64種顏色，甚至當空調調溫時，氛圍燈還能自動適配。溫度高的時候為紅色，溫度低的時候為藍色。

　　針對長途旅行，奔馳還特意研發(fā)了一套名為“ENERGIZING comfort control”（直譯成：能量舒適控制）的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)整合了空調控制（包括溫度、車載香薰）、座位控制（加熱、通風、按摩）、燈光控制（氛圍燈）、方向盤加熱等。

　　系統(tǒng)提供6種模式，包含F(xiàn)reshness（新鮮）、Warmth（溫暖）、Vitality（活力）、Joy（歡樂）、Comfort（舒適）、Training（訓練），每一種模式下車內的各項設置都不同。一臺注重性能的駕駛者之車，可以選擇路況模式；而一臺注重舒適的奔馳，還可以選擇自己喜歡的乘坐模式。

　　新車將搭載新一代駕駛輔助系統(tǒng)，攝像頭、雷達的硬件參數(shù)全面升級，可選駕駛輔助套件包括主動控制距離、車道保持輔助、主動轉向輔助、主動限速輔助、盲區(qū)監(jiān)測、主動緊急避讓等。

　　CLS350并非搭載3.0T V6引擎，而是采用2.0T+48V電機的方案。此外，搭載高性能3.0T V6引擎+48V電機方案的AMG E53也將會引進國內。

新車看點：542戰(zhàn)略大躍進！顏值巔峰！

上市時間：6月26日

　　據(jù)有關渠道透露，新一代比亞迪唐有望于6月26日上市。作為王朝概念車的量產版本，新車設計前衛(wèi)，全系7座布局，將提供包括混合動力版、純電動版、純燃油動力版三款不同的動力總成。全新一代唐DM（插電混動版）補貼后售價25-30萬元，燃油版售價15-18萬元。

　　在外觀方面，新一代唐采用Dragon Face家族設計語言，大尺寸進氣格柵與兩側犀利的LED大燈相連。從車身側面來看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強，懸浮式車頂?shù)牟捎靡哺咴O計感。

　　同時在尾標處我們可以看到，新車首次采用了全新“Build Your Dreams”標識展示品牌信息。未閉合的鍍鉻窗框營造出懸浮式的車頂視感，從腰線延伸出的尾燈組，采用橫貫一體式設計，內部布滿LED燈帶，加上車尾擾流板，相得益彰。

　　在新車尺寸方面，其長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，并標配7座布局，相比上一代唐來看，新車在長寬以及軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。

　　新一代唐內飾方面走的是科技簡約路線，14.6英寸懸浮式觸摸屏也讓內飾降低了按鍵的布局，這個中控大屏還提供了旋轉的模式，豎立的顯示操作更符合大家日常對手機的使用習慣，也可以滿足更多不同的場景。

　　全液晶儀表盤毫無意外的在全新一代唐的身上出現(xiàn)，12.3英寸顯示內容很豐富，所有操作也可以通過多功能按鍵完成。

　　整車車艙中按鍵最多的區(qū)域就是檔把區(qū)域了，短小精悍的電子檔把很省空間，電子手剎+Autohold也是標配。其他功能方面還提供了陡坡緩降，泊車輔助、以及OFFROAD的多種越野模式，并且還有ECO\SPORT\純電動等模式的選擇，功能方面很齊全。

　　在配置方面，全新一代唐將標配全 LED 大燈組、全LED 尾燈、感應式無骨自動雨刷、行車記錄儀、外后視鏡倒車自動翻轉功能、超大全景天窗、PM2.5 綠凈系統(tǒng)、7 座布局、前排座椅多向電動調節(jié)、 220V 交流插座、兒童電子安全鎖等功能。其他高配版本的功能則更為豐富，安全配置以及科技配置都將一網(wǎng)打盡，成為最強的比亞迪車型。

　　根據(jù)此前報道，新一代唐插電式混動版搭載的2.0T混動系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時間有望縮短至4.5秒；另外燃油版車型則搭載2.0T發(fā)動機，最大功率151kW(205PS)，綜合油耗申報值為8.8L/100km。

新車看點：從溫文爾雅的老頭，變?yōu)闀r尚新中年

上市時間：6月10日

　　近日，英菲尼迪官方宣布，全新QX50車型將在6月10日正式上市，并全系搭載2.0T可變壓縮比發(fā)動機。官方預售價為35-51萬元，劍指ABB豪華中型SUV。

　　新車三圍分別是4705/1903/1681mm，而軸距2798mm，整體造型與海外版車型高度一致。新車提供方雙邊共兩出的排氣布局和多處金屬質感裝飾，符合時下潮流。而兩種不同樣式的輪圈和360度全景影像也出現(xiàn)在配置單上。

　　新車搭載英菲尼迪新款的三輻式方向盤外，并“劍走偏鋒”，配備了兩塊LED中控屏的基礎上還在中控下方實現(xiàn)了較大的儲物空間，美觀又實用。而全LED大燈、全景天窗、智能鑰匙、電尾門，以及19寸/20寸輪圈、矩陣LED大燈皆能在高配車型上找到。而入門車型的仿皮座椅、后排角度調節(jié)、4/6比例分割放倒、7英寸儀表盤顯示屏等已經(jīng)滿足日常所需，而中配的真皮座椅、前排座椅加熱、全景影像和高配車型的麂皮頂、HUD等都是豪華的象征?！　?/p>

　　全新QX50標配胎壓監(jiān)測、膝部氣囊、前氣囊、側氣簾、ANC主動降噪系統(tǒng)；高配三款車型標配BOSE17揚聲器至臻系列音響（中低配可選裝）。當然，高配三款車型還將配備有全速域自適應巡航、剎車輔助、動態(tài)行人監(jiān)測預警等高級功能。

　　新車全系搭載堪稱“黑科技”的可變壓縮比的VC-T 2.0T發(fā)動機，兩驅版可輸出180kW（245PS），四驅版則為200kW（272PS），而扭矩最大均為380N·m。在匹配CVT變速箱下，平順度和油耗均可圈可點。

新車看點：“玩”味十足的前驅寶馬

上市時間：6月內

　　寶馬X2此前已經(jīng)在北京車展亮相，該車將于6月內上市。X2與X1都是UKL平臺的產物，但國產X1軸距加長，所以X2尺寸會比X1小，競爭對手會是奔馳GLA和即將國產的奧迪Q2L。不排除寶馬X2先進口后國產的可能。

　　寶馬X2車頭兩個標志性雙腎進氣格柵同步上了X3車型大尺寸的設計風格，前臉依舊是最具辨識度的寶馬家族化元素，前保險杠隨處可見的線條配合上扁平化且狹長的大燈，層次相當分明。此外，雙U型日行燈賦予了新車別樣的神態(tài)。

　　按照寶馬單/雙號的發(fā)展規(guī)律來看，新車算是家族里面的異類，其并沒有像X4和X6一樣采用溜背設計，整體設計更像一臺“跨界”版本的X1，該車更具線條的美感，而車身高度也更為低矮，風阻僅為0.28Cd。頂配車型使用了馬牌CC6防爆胎，其規(guī)格為225/40 R20，同時M運動型大尺寸輪圈更進一步提升了該車動感且運動的氣息。

　　寶馬X2同樣繼承了該品牌前輩們多花樣的玩法，其提供包括有基礎型、M SPORT以及M SPORT X這三大類風格可選，極大程度上滿足不同消費者的審美需求。

　　錯落有致的布局，凌亂中又可探尋到規(guī)律，這就是寶馬的獨到之處，后擾流板以及雙邊雙出的排氣布局十分討巧時下年輕人對于運動的追求。“肥臀”緊致有力，同時配合上條帶式LED尾燈，盡顯時尚的見解。

　　新車內飾大體上直接就參考了同平臺的寶馬X1，銀色裝飾面板搭配黑色為主色調的內飾風格，并采用充滿激情的黃色裝飾條進行點綴。此外，該車還配備有M風格的運動方向盤以及最新樣式的“大雞腿”，這都是讓大伙所熟悉的那個寶馬出品。

　　新車標配6.5英寸中控屏，而高配車型還可選8.8英寸，其提供3D導航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務，并支持蘋果CarPlay等功能。安全配置方面，寶馬X2配備了車道偏離警告、車道保持輔助和緊急避讓輔助系統(tǒng)等，同時有抬頭顯示功能等的選裝。

　　寶馬X2與寶馬X1共享動力總成，X2 sDrive18i搭載1.5T三缸引擎，傳動匹配6AT變速箱；X2 xDrive20i和X2 xDrive30i則分別打造低功率版和高功率版的2.0T四缸引擎，傳動為8AT變速箱，并且配備四驅系統(tǒng)。

新車看點：又年輕了十歲，都退回青春期了！

上市時間：6月內

　　日前，長安正式發(fā)布了一組全新逸動XT的官圖，新車外觀方面同步換裝上了長安最新的蝶翼式家族前臉設計，根據(jù)此前消息，該車預計將會在今年6月份正式上市。

　　作為全新逸動的兩廂版車型，全新逸動XT采用了被稱為“蝶翼式”的前臉設計，配備紡錘式進氣格柵，格柵內部采用多道鍍鉻橫幅裝飾，搭配全新造型的前大燈組以及保險杠兩側的進氣口裝飾，令前臉顯得更加精致。

　　新車側面線條與現(xiàn)款車型大致相同，上揚的雙腰線設計令車身極具動感，迎合年輕人口味，后翼子板上的分段式腰線令尾部顯得更加緊湊。

　　新車尾部也經(jīng)過重新設計，回旋鏢式尾燈造型犀利，與前大燈組造型相互呼應，雙邊雙出排氣布局以及后保險杠兩側的開口造型裝飾令其運動氛圍更濃。

　　動力方面，新車將會繼續(xù)搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率94kW（128PS），最大扭矩168N·m，傳動方面將會匹配5速手動或6速手自一體變速箱，而該車系未來有望加推1.5T車型，以進一步豐富消費者選擇。

新車看點：進擊的居家型男“六眼仔”

上市時間：6月16日

　　5月23日，以“煥啟”為主題的騰訊“云+未來”峰會于廣州保利世貿博覽館盛大開幕，新款廣汽傳祺GS4便借此峰會正式發(fā)布。作為廣汽集團走量擔當?shù)闹衅诟目钴囆停萝囍饕槍ν庥^進行了重新設計，據(jù)悉該車將于6月16日正式上市。

　　中期改款的傳祺GS4正如標題所言，修改了牽連的部分細節(jié)，在保留凌云翼式前格柵的前提下，全LED大燈組內嵌三顆遠近光LED光源的配置，使得新車的科技感和時尚度有所提升。全新的前保險杠融入L型日間行車和霧燈組，以及銀色前底護板共同營造出較為低矮的視感。新車側面采用了雙色車身設計，黑白搭配更有利于展現(xiàn)車身比例。全新造型的兩款五輻鋁合金輪圈，分別為17英寸和18英寸。

　　相比前臉，車尾的變化比較小，以層次分明的尾門為基礎，造型獨特的LED尾燈，以及L型的后霧燈設計，在與車頭呼應的情況下，拓寬了視覺效果。此外，該車還裝配有鍍鉻排氣口。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4525/1852/1685mm，軸距2640mm。

　　除了前臉以外，新車最大的變化在于增加了全新的大尺寸屏幕，同時空調出風口的位置順勢下調半指，此外該車還配備有全新的三輻式方向盤以及電子手剎。據(jù)悉全新的中控大屏還將內嵌騰訊車聯(lián)科技，科技配置方面，新車將搭載傳祺新一代智聯(lián)科技系統(tǒng)，包含傳祺T-BOX智能遠程助手、實時導航系統(tǒng)以及語音功能。

　　動力方面，新車根據(jù)車型不同將搭載1.3T和1.5T兩款發(fā)動機可選，最大功率分別為101kW（137PS）和112kW（152PS）。傳動系統(tǒng)方面，手動擋車型將匹配6速手動變速箱，自動擋車型或保留6速自動變速箱及7速雙離合變速箱可選。

新車看點：高興得我臉都變藍了

預計上市時間：6月內

　　近日廣汽豐田2018新車計劃曝光，該品牌旗下首款純電動SUV——ix4 EV車型將于6月正式亮相。新車基于廣汽傳祺GS4 EV車型進行打造，而該車未來也會在廣汽豐田經(jīng)銷商內銷售。

　　外觀方面，新車基本延續(xù)了廣汽傳祺GS4 EV的外觀造型，而在細節(jié)方面有所修整，值得留意的是，新車尾部配備“廣汽豐田”辨識，但車身LOGO則依然采用傳祺的車標。另外為了突出自身的新能源車型定位，該車外觀還增添藍色元素點綴。

　　尺寸方面，廣汽豐田ix4 EV長寬高分別為4525/1852/1685mm，軸距為2640mm。根據(jù)早前披露的申報信息顯示，新車將根據(jù)配置的不同提供多種輪圈樣式等。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ220XSA5H01的電動機，其最大功率為132kW（180PS），目前暫未有關于新車續(xù)航方面的數(shù)據(jù)，更多消息我們將繼續(xù)關注。

新車看點：互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)，什么都扯互聯(lián)網(wǎng)

預計上市時間：6月內

　　江淮汽車官方近日宣布，在6月份將會推出江淮瑞風S3的互聯(lián)網(wǎng)版車型，顧名思義，新車將會在車聯(lián)網(wǎng)配置部分得到升級。

　　官方尚未公布新車的詳細信息，而參考早前上市的瑞風S7超級版，在車聯(lián)網(wǎng)方面配備智能語音管家（開啟/關閉導航、人車定位、高德地圖、空調開啟/調節(jié)/關閉、在線有聲讀物等）、智能遠程管家（手機尋車、車輛遠程啟動/診斷、遠程車窗控制、遠程空調控制等）、智能生活管家（Wi-Fi、天氣資訊、違章查詢、車輛追蹤/道路救援等）等高科技配置，因此據(jù)推測，瑞風S3互聯(lián)網(wǎng)版也有望具備上述功能。

　　動力方面，參考在售車型，不同車型搭載1.5L和1.6L發(fā)動機可選，最大功率分別為83kW（113PS）和88kW（120PS），傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱或CVT變速箱。

新車看點：身手矯健的北極狐

預計上市時間：6月內

　　北汽新能源純電超跑ARCFOX-7將于2018年6月正式上市，并將于第三季度開始接受訂單。

　　“ARCFOX”名稱是Arctic（北極）和Fox（狐）的組合，而車型標識為抽象化的字母“V”，而字母V可以代表電壓和速度，闡釋了其電動車的定位。

　　新車的外觀與此前發(fā)布的預告圖片一致，造型動感十足。車身運用了大量流線型線條，采用了拉風度十足的剪刀門設計。車身采用碳纖維材質打造，大燈造型細長。車身側面的藍色線條彰顯其運動與環(huán)保的理念。

　　新車的長寬高分別為4570/2040/1214mm，軸距為2800mm，前后配重比為46:54。多輻式輪轂內隱藏的是直徑380mm的陶瓷剎車盤，卡鉗采用了前六、后四活塞的配置。前后輪胎尺寸分別為265/30 R19和315/30 R20。

　　北汽新能源ARCFOX-7采用純電動驅動，百公里加速時間為3s，最高車速260km/h，純電動續(xù)航里程超過300km，而且車輛還提供了賽車、舒適和經(jīng)濟三種駕駛模式，分別對應的離地間隙為80、100和120mm。

新車看點：上面那只北極狐的對手

上市時間：6月19日

　　日前，曾在北京車展上吸睛無數(shù)的前途汽車旗下純電跑車K50，出現(xiàn)在工信部第308批次《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》名單中。而據(jù)此前的消息，前途K50最快將于今年6月19日上市。而這次露臉申報名單也意味著上市將近，而純電跑車的最大功率或將達到300kW（408PS）。

　　從這一組工信部申報圖來看，量產版的前途K50與北京車展上的展車基本一致，低矮的車身以及空氣動力學套件的使用使得前途在一眾造車新勢力中，與蔚來EP9同樣顯得車炫酷，車身尺寸長寬高分別為4634/2069/1253mm，軸距達到了2650mm，較之前公布的數(shù)據(jù)有所出入。整車采用大量碳纖維及鋁合金等輕量化材料，除了硬頂版車型外，未來其還將推出敞篷版車型。

　　新車的生產地址位于江蘇省蘇州市高新區(qū)松花江路368號，電機生產商為精進電動科技股份有限公司，型號為TZ220XS504，電池組供應商為上?？托履茉从邢薰荆麄滟|量為1960kg。前后輪胎規(guī)格分別為235/35ZR19(87Y)/265/35ZR19(94Y)。

　　動力方面，新車申報信息只有單電機版本，而官方說法是表示標配雙電機。前者額定功率為60kW，峰值功率為140kW（可超頻10秒到160kW水平）。后者配備電動四驅系統(tǒng)，其綜合最大瞬時功率為320kW（BOOST模式下持續(xù)10秒），峰值扭矩為650N·m，0-100km/h加速時間為4.6秒，最大續(xù)駛里程超過300km。此外，其還將配備RESS可再充電能量儲存系統(tǒng)來控制電池的溫度。

新車看點：奇瑞集團的產品線能繞地球一圈了

預計上市時間：6月內

　　近日，相關媒體曝光了一組關于開瑞全新7座SUV車型的諜照。目前，開瑞旗下在售的有且僅有K60一款SUV車型。該車型將會命名為X70，據(jù)稱新車會在今年年中上市。

　　新車前臉罩上了帶有粗壯橫條的鍍鉻進氣格柵。機蓋上刻起高高的線條，起碼外形上十分彰顯力量感，前大燈樣式疑似為鹵素+透鏡的組合。類似樣式的前臉大家可以在新車的同門師弟開瑞K60上找到。

　　側面腰線也是隆起環(huán)繞至尾燈，尾部方面依然有著彰顯“臀部肌肉”的線條勾勒，或許是試裝車的原因尾部并沒有貼上任何標識，倒也顯得簡潔素雅。尾燈則采用LED樣式，雖未點亮，但也看得出在設計上也花了不少心思。

　　內飾方面，新車在中控臺及換擋機構區(qū)域采用了皮革包裹+縫線處理，配以三幅式多功能方向盤；各種按鍵和出風口等排布簡潔。整車內飾在設計上非常年輕干練，沒有一種用力過猛的感覺。據(jù)稱，開瑞X70將配備ESP、電子手剎、自動駐車、胎壓監(jiān)測、紅色卡鉗、7寸TFT儀表、PEPS、全景天窗、后視鏡自動折疊、全景泊車系統(tǒng)、車門迎賓燈、車內氛圍燈以及車聯(lián)網(wǎng)等配置。

　　外形挺生猛，內飾很干練，配置也挺豐富，動力又如何？新車將提供1.5T和1.6TGDI兩款發(fā)動機可選。其中，1.5T發(fā)動機最大功率108kW（147PS），峰值扭矩210N·m。而1.6TGDI發(fā)動機最大功率140kW（190PS），峰值扭矩275N·m。

新車看點：野馬！野馬?。R屎糖：？？？？）

上市時間：6月6日

　　野馬汽車官方近日透露，原定于本月上市的新款野馬T80更改為在6月6日重慶車展中正式上市，配置再次升級并新增一款入門版車型，沿用2.0T+DCT的動力單元。

　　現(xiàn)款野馬T80有1.5T和2.0T兩種發(fā)動機車型可選，其中2.0T車型共有自動炫彩版（售價11.98萬元）、自動炫智版（售價12.98萬元）、自動炫尊版（售價13.98萬元）三款，此次新增的野馬T80 2.0T+DCT 入門級車型和舊款的野馬T80在外觀方面保持高度一致，整車造型設計并未大改，六邊形中網(wǎng)內襯四條橫貫鍍鉻飾條，近似梯形的大燈造型由上方的燈眉和下方的L型LED燈帶點綴，隱藏式的前保險杠要靠鍍鉻飾條在熏黑的霧燈區(qū)域圍出C型，才能辨別。略有遺憾的是金屬色擾流板和兩側的黑色塑料材質有些違和。

　　內飾方面，懸浮式中控顯示屏和大圓形的出風口，以及平底的多功能方向盤體現(xiàn)出自主品牌的較高水平。一臺DCT雙離合變速器讓您的左腳不能好好感受這暖黃色的皮質座椅的承托力。除此之外，野馬T80的自動炫彩版將增加駕駛席座椅電動可調以及胎壓監(jiān)測等配置，值得一提的還是車內按鈕的一致性設計，連車頂照明燈都用了旋鈕來調節(jié)亮度，這可不多見。

　　此次新增的入門版車型將配備日間行車燈、后倒車雷達、無匙進入、一鍵啟動、電子手剎、胎壓監(jiān)測、定速巡航、ESP及坡道輔助等配置。此外，T80新增了車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，用戶可通過手機APP完成對車輛發(fā)動機、空調、車窗的遠程開啟和關閉。

　　動力方面，野馬T80的2.0T發(fā)動機最大功率為150kW(204PS)，峰值扭矩為280N·m，傳動匹配6速雙離合變速箱。極速185km/h，前麥弗遜后多連桿懸架，全系標配ABS+EBD，還有剎車輔助和車身穩(wěn)定系統(tǒng)也一同奉送。

新車看點：賣不動就改電動，改電動……

上市時間：6月6日

　　力帆汽車官方獲悉，力帆純電動緊湊型車型650EV車型將于6月6日正式上市，新車將推出舒適型和豪華型兩種配置，官方公布的綜合續(xù)航里程為305km。

　　新車外形基本上沿用了力帆650燃油版的設計，前臉部分倒梯式鍍鉻進氣格柵并與兩側近似四邊形的頭燈組相連，搭配下部進氣格柵以及兩側霧燈口。與燃油版車型不同的是新車的進氣格柵上下兩飾條使用了象征著新能源特征的藍色。

　　尾部方面，新車的設計改動不大，較為簡單低調。內飾方面，參考力帆650燃油版，整體設計偏向實用，采用深色主色調，并加入鍍鉻元素和仿木紋飾板點綴。車身尺寸方面，力帆650燃油版長寬高分別為4625/1715/1500mm，軸距為2610mm。

　　內飾方面，新車同樣延續(xù)了620EV的造型。配置方面，新車配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、多功能方向盤、電動天窗、駐車雷達、倒車影像、旋鈕式換擋機構等，9英寸中控屏幕支持百度CarLife手機互聯(lián)、GPS導航、藍牙、AUX+USB接口等多種功能。

　　動力方面，官方尚未公布相關消息，我們可參考力帆620 EV，新車可能搭載了一臺最大功率為60kW（82PS）的驅動電機，并配備多元復合鋰離子動力電池。

新車看點：迷之高聳的窗線，后排小黑屋既視感

上市時間：6月6日

　　近日，眾泰汽車表示T300 1.5L CVT車型將會在6月6日的重慶車展期間上市，意在為T300車系注入“自動檔”的巨大賣點。

　　新車外部均采用較多時下流行的元素：懸浮式車頂、倒梯形“大嘴”、高聳的肌肉腰線以及LED頭尾燈組均可圈可點。而撞色拼接的內飾氛圍令人浮想聯(lián)翩，具有一定的檔次感。

　　T300車系有1.5L及1.5T兩款引擎可選，其中1.5L僅匹配5速MT變速箱，CVT的加入，將會豐富入門車型的動力組合序列，跟1.5T車型“一視同仁”，媽媽再也不用擔心我死火了！

　　T300的1.5L發(fā)動機可輸出82kW（112PS）和143N·m的數(shù)據(jù)，綜合油耗為6.7L/100km，滿足城市日常通勤使用。

新車看點：廉價的六座MPV，多拉快跑

上市時間：6月4日

　　北汽幻速H5六座版車型于6月4日上市，共推出兩款車型，售價分別為8.18萬和8.88萬。新車搭載的是1.3T+CVT動力總成。這是幻速品牌旗下首款自動擋六座MPV。

　　幻速H5X型的中網(wǎng)配合側面簡約有力的車身腰線，并且還有凌云點陣式進氣格柵和黑色回旋鏢式霧燈裝飾，極具辨識度。尾部方面，其造型較為方正，左右兩側的多邊形尾燈中央輔以條狀鍍鉻裝飾連接，視覺上拓寬了該車的橫向寬度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4750/1800/1750mm，軸距為2760mm。

　　新車的內部采用了棕黑雙色搭配，線條簡潔內斂，符合家用MPV的定位。平底方向盤的設計照顧到了膝部的空間，也給車內增添了一份年輕的色彩，銀色的鍍鉻裝飾條也讓方向盤看起來顯得不那么單調，豐富的多功能按鍵提升了行車安全性。

　　北汽幻速H5六座版采用2+2+2的座椅布局，其中，第二、三排座椅可放平，放平后行李廂最大容積可擴展至3669L，滿足不同消費群體的使用需求。值得一提的是，未來新車還將推出2+2+3的七座版本車型。

　　在配置方面，新車將提供LED日間行車燈、電動外后視鏡調節(jié)、中/后車窗銀色玻璃、定速巡航、后排空調出風口、全景天窗、無鑰匙進入+一鍵啟動等配置。同時在安全配置方面，其將標配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS上坡輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、雙安全氣囊、倒車雷達、倒車影像等。

　　北汽幻速H5搭載一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為98KW(133PS)，峰值扭矩為185N·m。傳動方面與其匹配的是CVT變速箱。底盤方面，北汽幻速H5將采用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合。

新車看點：長腿叔叔特能裝

預計上市時間：6月內

　　1月22日，奇瑞集團商用車公布了旗下細分市場JETOUR捷途品牌未來的新產品計劃，首款量產車型X70為一款7座SUV車型，計劃于今年6月上市銷售。

　　作為奇瑞集團商用車旗下細分品牌，捷途主要針對的目標人群為多人口及擁有二胎的家庭，對于這類人群的用車需求，捷途計劃將其理念中的“空間+”戰(zhàn)略放大，并結合ipel平臺打造，從而實現(xiàn)智能化、電動化、輕量化、互聯(lián)化的智能“旅行+”車平臺。在車輛命名方面，未來捷途旗下車型將采用“捷途+英文、數(shù)字”的形式進行命名，辨識度極高。

　　據(jù)悉，捷途已完成“4+3+N”的產品布局。其中包含4款SUV（X60、X70/S、X90、X95）；3款MPV（V60、V70、V90）和同步數(shù)款新能源車型。

　　所謂“4+3+N”，意為未來該品牌將形成“SUV+MPV+新能源車型”的產品布局。X70、X70s及X90三款SUV車型均會在2018年上市銷售，除此之外，還會推出X60和X95兩款全新的SUV車型；再來說說MPV，在其SUV陣營穩(wěn)扎穩(wěn)打的情況下，V60、V70以及V90這三款MPV車型將會陸續(xù)推出；新能源方面的計劃也會如期進行，捷途未來會給所有產品同步新能源車型，包含有純電動、插電式混動和氫燃料電池版本。

　　發(fā)布會現(xiàn)場JETOUR捷途品牌帶來了旗下兩款車型——X70、X70s，與四大行業(yè)龍頭的合作（百度、博世、中國移動、科大訊飛）為JETOUR捷途在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、車輛底盤、AI語音交互及電子輔助系統(tǒng)等領域帶來了強大的產品優(yōu)勢。

　　值得一提的是，這四家龍頭企業(yè)與捷途的深度合作令捷途這個品牌相比傳統(tǒng)車企來講更具有智能化優(yōu)勢。博世將為捷途旗下產品搭載最新的第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，為車輛的主動安全打下了夯實的基礎，并且針對車輛底盤調校也起到了至關重要的作用；在現(xiàn)如今的汽車市場中，無論傳統(tǒng)燃油車還是新能源車型，均離不開智能互聯(lián)，百度、中國移動、科大訊飛三家企業(yè)也將為捷途旗下產品提供諸如車聯(lián)網(wǎng)平臺、5G網(wǎng)絡以及智能AI交互系統(tǒng)的服務，從用車的角度來講，這些都是不能忽略的優(yōu)勢。

　　新車外觀多處采用中國傳統(tǒng)元素設計，飛翼式進氣格柵為車頭整體視覺增添了強烈的運動效果，貫通式黑色霧燈框現(xiàn)代感十足。

　　JETOUR捷途X70的車尾視覺重心較高，延伸到車身側面的尾燈張力十足，搭配雙五幅鋁合金輪轂更加年輕時尚。

　　新車在內飾方面采用懸浮式中控臺設計，輔以銀色飾條及木紋飾板裝飾，在車內質感上有了新的高度。

　　X70s與X70的主要區(qū)別主要體現(xiàn)在前中網(wǎng)造型上，星輝式設計無論豪華感還是運動感上相比X70都更能夠讓年輕人接受。

　　內飾設計上也可以看出兩款車型在定位上的不同，雖然同屬懸浮式中控臺，但貫通式空調出風口設計以及較為平直的線條都能夠讓人一眼認出這是一臺運動車型。

　　國內汽車消費市場目前遍地開花，JETOUR捷途產品序列的誕生，順應了市場趨勢的發(fā)展，對于客戶需求的深入了解，都讓我們看到自主品牌這些年對于消費者的重視，對于此次亮相的兩款新車，X70抓住了目前汽車市場中對于空間有著剛需的消費者，7座布局也十分貼合國內的二胎政策，相比X70，X70s則更加運動一些，無論是從外觀還是內飾營造的氛圍來講，都更能抓住年輕人的心。綜上所述，從整體的產品布局和定位，以及奇瑞集團商用車的幫助下，JETOUR捷途未來的市場前景是值得期待的。

新車看點：還是以這臺德味Van仔結束文章吧

上市時間：6月8日

　　大眾旗下車型邁特威2.0T四驅悠享版在本屆深圳車長正式亮相，新車將于6月8日正式上市。新車基于2.0T四驅尊享版打造，在多項配置上進行了升級。據(jù)了解，新車將在華限量發(fā)售260臺。

　　邁特威2.0T四驅悠享版基于2.0T四驅尊享版打造，提供流光銀+朗空藍、以及脂玉白+櫻桃紅、脂玉白+雅竹綠、脂玉白+礦米金四種雙色車身可選。此外，新車換裝了18英寸Disc鍍鉻復古輪圈，使新車外觀更具特色。

　　內飾方面，新車的中控臺將采用與車身相同的配色。同時，新車還增配兩個兒童安全座椅（附帶座椅保護墊）、木紋地板以及車尾帳篷等特色配置。

該內飾為邁特威2.0T四驅尊享版

　　動力方面，新車依舊搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機+7速雙離合變速箱（DQ500）的動力組合，發(fā)動機最大輸出功率為150kW(204PS)，峰值扭矩為350N·m。

　　三個愿望許下了之后，當然要將其一一實現(xiàn)啦：是那精致又個性豐田兩兄弟？還是溫潤如玉的實用大眾寶來？還是德日兩派齊發(fā)力的豪華車型？它們每一臺都對應了大家的一個愿望，令人為之傾倒。哪怕只是讀完這略長的文章，何嘗不比得上那小時候存錢買奇趣蛋，打開后發(fā)現(xiàn)有自己最喜歡玩具的驚喜？（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）