實(shí)用居家小能手 測(cè)試斯柯達(dá)明銳智行款

斯柯達(dá)明銳在市場(chǎng)上一直是以大空間和高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，可以算是緊湊型家轎市場(chǎng)的一位實(shí)力選手，沒(méi)有穩(wěn)定優(yōu)秀的整車(chē)質(zhì)量和用戶(hù)口碑是很難做到這一步的。當(dāng)然為了保持自身實(shí)力，上汽大眾再次對(duì)明銳進(jìn)行重新升級(jí)，推出的智行款車(chē)型在價(jià)格不變的條件下，升級(jí)了車(chē)載多媒體系統(tǒng)及動(dòng)力排放，進(jìn)一步提升了明銳的性?xún)r(jià)比。

江湖只認(rèn)實(shí)力 斯柯達(dá)明銳智行款VS本田思域

在激烈的汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，緊湊型家用車(chē)的購(gòu)買(mǎi)需求異常旺盛，因此這個(gè)級(jí)別也就自然地成為了各大自主品牌以及合資品牌的重點(diǎn)角力場(chǎng)。激烈的競(jìng)爭(zhēng)也的確孕育了不少綜合實(shí)力強(qiáng)勁的當(dāng)紅選手，高顏值、科技感、大空間等已經(jīng)逐漸成為了消費(fèi)者對(duì)于入門(mén)級(jí)家用車(chē)?yán)硭鶓?yīng)當(dāng)?shù)钠诖?。斯柯達(dá)新明銳和本田思域作為這個(gè)級(jí)別中“面子”和“里子”兼具的實(shí)力派選手，到底哪個(gè)更香呢？我們一比見(jiàn)分曉。

張口就來(lái) 體驗(yàn)斯柯達(dá)明銳智行款車(chē)載系統(tǒng)

“君子動(dòng)口不動(dòng)手”這句流傳甚久的俗語(yǔ)，放在如今的汽車(chē)產(chǎn)品之中卻是相當(dāng)貼切——越來(lái)越多品牌引入了車(chē)載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓自家產(chǎn)品在智能化道路上不斷提速，緊跟潮流。3月12日，隨著上汽斯柯達(dá)攜手斑馬網(wǎng)絡(luò)，明銳智行款也成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)隊(duì)伍里的新成員。

實(shí)用性再升級(jí) 斯柯達(dá)明銳智行款靜態(tài)體驗(yàn)

2006年斯柯達(dá)明銳在上海大眾投產(chǎn)，成為繼大眾和奧迪之后，大眾集團(tuán)旗下第三個(gè)在華投產(chǎn)的汽車(chē)品牌，并于同年的北京國(guó)際車(chē)展發(fā)布。作為歷史近百年的傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商，其實(shí)擁有非常不強(qiáng)的硬實(shí)力，并且在歐洲、亞洲、美洲都有非常不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率。

保養(yǎng)項(xiàng)目少/周期長(zhǎng) 新明銳養(yǎng)車(chē)成本解析

新明銳可以算是緊湊型車(chē)市場(chǎng)的一位實(shí)力選手，為什么這么說(shuō)呢？就拿新明銳9月份的銷(xiāo)量來(lái)看吧——9945輛（占比33.26%），一舉成為上汽大眾斯柯達(dá)9月里賣(mài)得最多的一款車(chē)，沒(méi)有穩(wěn)定優(yōu)秀的整車(chē)質(zhì)量和用戶(hù)口碑是很難做到這一步的。2017款車(chē)型搭載了1.4T和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面，1.4T車(chē)型目前只有DSG雙離合變速箱版本，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型則有5MT和6AT兩種變速箱可以選擇。這三種不同動(dòng)力總成配置的車(chē)型用車(chē)成本如何呢，接下來(lái)我們就為您揭曉答案。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

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之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

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