2019法蘭克福車展：奧迪A1 Citycarver靜態(tài)體驗(yàn)

在本屆法蘭克福車展上，奧迪也耐不住“誘惑”帶來(lái)了全新小型跨界車A1 Citycarver，而作為第二代奧迪A1系列中的全新車型，A1 Citycarver有著比基礎(chǔ)車型更時(shí)尚也更霸氣的特質(zhì)。不信?您可以跟著我們前方報(bào)道團(tuán)來(lái)一起領(lǐng)悟一下。

全新一代奧迪A1靜態(tài)體驗(yàn) 更潮更暴力

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著奧迪全新一代設(shè)計(jì)的出爐，各款車型相繼換代，如今奧迪A1也迎來(lái)了第二代車型。作為奧迪車系中最小巧的車型，在此次巴黎車展上發(fā)布了五門版車型，至于三門版車型可能要黃了。下面讓我們一起來(lái)體驗(yàn)一些全新一代迷你鋼炮的威力吧。

生猛小精靈 測(cè)試2016款?yuàn)W迪A1

總有人堅(jiān)持著小而美的東西，在有了一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，不會(huì)為了大空間和所謂性價(jià)比糾結(jié)之后，精致與個(gè)性甚至極致便成了最強(qiáng)烈的訴求。

實(shí)拍2016款A(yù)1 S-Line版 更具運(yùn)動(dòng)氛圍

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】就如同其命名一樣，雖然A1作為尺寸最小的奧迪入門車型，但在其車身造型以及內(nèi)飾工藝上也一直秉承著奧迪全部基因在里面。不過(guò)隨著奧迪最新家族特征的推進(jìn)，A1也迎來(lái)了第一代車型的中期改款，雖然整體來(lái)看并不是改動(dòng)太多，但源自A3、Q7的設(shè)計(jì)元素令整車看上去更有運(yùn)動(dòng)范。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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