宇通CL6將8月28日上市 直戳考斯特痛點(diǎn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】 近日,宇通客車(chē)官方宣布,旗下CL6車(chē)型即將于8月28日正式上市,新車(chē)定位新概念精致中巴,官方宣稱(chēng)其為競(jìng)爭(zhēng)中短途客運(yùn)、商旅接待和團(tuán)體通勤的拳頭產(chǎn)品。即將上市的新車(chē)將僅提供13+1座的悅旅版,和16+1座的??桶婵蛇x。
宇通CL6 座位數(shù) | |
車(chē)型 | 座位數(shù) |
悅旅版 | 13+1 |
??桶?/td> | 16+1 |
新車(chē)外觀不落窠臼,采用了全新的設(shè)計(jì)理念來(lái)打造:完全剔除考斯特車(chē)系對(duì)中巴行業(yè)的“遺毒”后,宇通工程師將面包車(chē)的造型進(jìn)行放大,以流線程度極高的前臉、方方正正的側(cè)后車(chē)身設(shè)計(jì)基調(diào)示人。這種設(shè)計(jì)可以提供有效的前部防撞潰縮區(qū)以保護(hù)乘員,也可充分利用其最長(zhǎng)不超過(guò)6米的車(chē)長(zhǎng),提高內(nèi)部容積。
凈高充裕的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì),上下車(chē)更方便
不夠6米的車(chē)長(zhǎng)意味著,僅持有B1駕照的駕駛員方可駕駛新車(chē)上路,無(wú)形中可節(jié)省人力成本。而米金、醍醐銀以及黑藍(lán)三種基礎(chǔ)車(chē)身顏色、內(nèi)部仿木地板的選項(xiàng),也有助于客運(yùn)企業(yè)打出自身的獨(dú)特ID。而最為重磅的是,新車(chē)直接“點(diǎn)草”了考斯特車(chē)系缺乏底部行李艙的缺點(diǎn),可適用于更長(zhǎng)途的旅程:新車(chē)下部有可容納16個(gè)24寸旅行箱的貫通式行李艙,并帶有液壓撐桿支撐的行李艙蓋,可謂向大型豪華客車(chē)靠攏了。
內(nèi)飾方面,作為一輛2018年發(fā)布的中巴,轎車(chē)化的設(shè)計(jì)的內(nèi)飾當(dāng)然是板上釘釘:10.4英寸中控大屏娛樂(lè)功能豐富;同時(shí),多功能方向盤(pán)及支撐司機(jī)/乘客區(qū)分別調(diào)溫的自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、博世ESP系統(tǒng)也出現(xiàn)在配置單上。值得一提的是,新車(chē)的兩款車(chē)型均采用2+1的客艙布局,可保證每個(gè)乘客可享受到獨(dú)立的座椅。而高達(dá)1910mm的車(chē)內(nèi)高度,以及410mm的寬闊通道,令賓客上下車(chē)更顯優(yōu)雅。
宇通CL6將搭載一臺(tái)來(lái)自上柴的SC28R150.1Q5A的2.776T直列4缸柴油機(jī),其在意大利VM技術(shù)的加持下,可輸出110kW(150PS)和380N·m/1800-2400rpm的動(dòng)力,更與一臺(tái)法士特6MT變速箱搭配(沒(méi)有提供AT的選項(xiàng)令人遺憾),將動(dòng)力傳輸?shù)胶箅p胎上。而半承載式設(shè)計(jì)的車(chē)身也具有低重心,高剛性的特性。新車(chē)享有官方2年18萬(wàn)公里質(zhì)保,免除后顧之憂。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 秦子鈞)
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