新車看點：動力強勁、最新家族式設計

　　比亞迪全新秦Pro DMl亮相2018成都車展，新車預計補貼后18萬起。據(jù)悉，新車將于今年9月5日比亞迪開發(fā)者大會上公布預售價，9月底正式上市。全新比亞迪秦Pro將有燃油、混動和純電三種動力系統(tǒng)的車型。

　　外觀方面，前奧迪設計師艾格主導設計的比亞迪全新Dragon Face家族式前臉出現(xiàn)在了秦Pro車型上，“龍臉”是新車最顯著的特征，主要包括“龍眼”（LED燈組）、“龍嘴”（進氣格柵）、“龍須”（由中央Logo出發(fā)的鍍鉻裝飾）三元素。“龍嘴”和前保險杠則根據(jù)動力系統(tǒng)的不同相應地在細節(jié)上做出不同的設計，以此進行版本區(qū)分。

　　車身側面，全新秦Pro DM的腰線由前翼子板一直延伸至尾部，與車門下方的折線很好地上下呼應，表現(xiàn)出較強的力量感。而車頂弧線從C柱開始迅速下壓，令側面線條又動感了少許。車尾則延續(xù)了貫穿式尾燈，具有很高的家族辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765mm/1837mm/1500mm，軸距為2718mm。

　　新車內飾設計可以看出設計師的用心，整體簡約且具備濃厚的科技氛圍。中控臺搭載了一塊12.8英寸8核自適應旋轉懸浮式液晶屏，下方則是造型別致的電子檔把（燃油版與DM版的檔把頭造型不同）。鏤空設計的三幅式方向盤配合懸浮式儀表盤，效果搶眼的同時或許還能打動更多年輕消費者的心。內飾面板質感良好，搭配深色內飾十分協(xié)調。

　　全新比亞迪秦Pro DM插電式混動版將搭載1.5T+電機組成的混動系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)帶來了217kW（295PS）的綜合最大功率，而綜合峰值扭矩為417N·m，匹配6速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需5.9秒。純電版車型搭載了一臺可輸出120kW（163PS）的驅動電機，并改用了三元鋰電池組。

新車看點：嶄新設計

　　在2018成都車展上，長安汽車正式發(fā)布了長安CS35 PLUS。作為長安CS35的換代車型，長安CS35 PLUS以嶄新的面貌走到我們眼前。

　　先來看看外觀，長安CS35 PLUS前臉采用了全新的窄條式前格柵設計，線條與兩側多邊形大燈組巧妙銜接，前保險杠造型飽滿，整體效果頗有一番氣勢。

　　側面部分，新車延續(xù)了平直的線條走勢，水平的腰線和方形的輪拱造型均凸顯了該車硬朗而動感的氣質，大五幅輪轂力量感十足。尺寸方面，新車的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。

　　尾部同樣不會令人失望，近年熱爆的貫穿式尾燈組也出現(xiàn)在車尾上，橫向的視覺效果與前臉收尾呼應。后保險杠采用分色設計，搭配灰色下護板進一步提升了視覺效果。

　　長安CS35 PLUS的內飾設計風格沿用了睿騁CC的思路，整體看起來簡約的同時，在質感的營造上也非常用心，三色搭配的內飾風格年輕而不失居家氣息，中控大尺寸屏幕采用內嵌式，預計將具備互聯(lián)功能，下方空調控制區(qū)域采用觸控面板，同時新車儀表盤采用機械儀表和液晶顯示屏的組合式設計。內飾方面，新車采用了全新的設計風格，三幅式鏤空方向盤運動感十足，中控設計及操作按鈕的布局簡潔明朗。中控臺以黑色為主色調，大尺寸液晶屏鑲嵌其中，匹配銀色的內飾面板，帶來了良好的視覺質感得到提升。

　　動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款長安CS35提供1.5T與1.6L兩種動力可選。而據(jù)此前的申報信息，全新長安CS35 PLUS將會搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為86kW（117PS）。

新車看點：48V輕混系統(tǒng)

　　在這屆成都車展上，長安CS55藍動版將正式開啟預售。長安CS55藍動版車型與普通車型最大的區(qū)別在于搭載了48V能量回收加速輔助系統(tǒng)，具有智能啟停、能量回收、加速輔助三大功能，可實現(xiàn)油耗15%的高效節(jié)約。

　　外觀上，長安CS55藍動版車型采用了全新的前臉設計，造型精致的鍍鉻長條圍繞著長安V標，錯落有致地排布在格柵中，并與兩側的大燈完美銜接，賦予了新車相當吸睛的力量感和高級感。

　　尾部方面，右側CS55的尾標下方的230T標已換為48V的專屬藍動標識，表明了CS55藍動版的特殊身份。

　　內飾上，長安CS55藍動版搭載人性化的視覺信息交互系統(tǒng)，在中控大屏上，可實時顯示車輛的能量流動方向和動力驅動方式，以及節(jié)油效果顯示等。此外，該車還配備了空氣凈化系統(tǒng)，在用戶使用新車階段（約頭3個月）通過引入新風對車內氣味進行主動凈化，給用戶提供清新環(huán)保的乘車環(huán)境。

　　動力方面，CS55藍動版搭載BlueCore新款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機功率115kW（157PS），峰值扭矩225N·m，48V電機功率11.5kW（16PS），扭矩50N·m。在城市路況下，CS55藍動版理論上可節(jié)省15%的燃油消耗，在實測的高速工況中，百公里油耗極限可達4.7L。

新車看點：1.5T動力、經濟實惠

　　8月31日，奇瑞汽車旗下全新緊湊型轎車——艾瑞澤GX在成都車展上正式開啟預售，此次預售提供兩種動力總成配置，共四種不同版型，預售價格區(qū)間為7.99-10.69萬元。據(jù)此前消息透露該車將于第四季度（此前公布為10月）上市銷售。

　　據(jù)悉，艾瑞澤GX是艾瑞澤系列的全新一代產品，也是搭載雄獅智云系統(tǒng)的第一款轎車產品。外觀方面，該車采用了最新的家族式設計，采用凌厲寬體“X”家族前臉，其大嘴式進氣格柵采用熏黑處理，并且與狹長的前大燈組以及下方的黑色進氣口相連，提升了整車的視覺張力，而一些鍍鉻線條的加入更為整車提升了一定的時尚感。

　　來到車身尾部，艾瑞澤GX采用了較為簡單的設計，一根鍍鉻飾條貫穿左右兩側尾燈組。同時梯形的牌照架區(qū)域也適當增強了尾部層次感。此外，該車還采用了雙邊共兩出的排氣裝飾。

　　內飾方面，艾瑞澤GX整體采用了簡潔的設計風格，以黑色為主色調，并在多處細節(jié)融入了鍍鉻元素進行點綴，讓新車看上去低調卻不失典雅。

　　由7吋智聯(lián)多功能液晶儀表、8吋智享空調液晶觸控屏及9吋視網(wǎng)膜級高清觸控電容中控屏構成三屏互聯(lián)視界，大幅度提升了該車的科技質感。同時新車還采用了當下流行的貫穿式空調出風口造型。配置上，艾瑞澤GX配備了全LED日間行車燈和霧燈、LED尾燈、360°全景影像以及無鑰匙進入系統(tǒng)等。

　　奇瑞艾瑞澤GX是一款全新A+級轎車，采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機+9速CVT變速箱的全新動力總成。綜合可輸出108kW（147PS）和210N·m的動力，其平順性和經濟性均值得期待。