【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本田官方宣布，全新一代本田凌派正式上市，售價區(qū)間為9.98-13.98萬元。新車定位緊湊級轎車，搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該車系未來還將推出混動版本車型。與此同時，廣汽本田還宣布今年年底將導(dǎo)入“SPORT EV”電動化技術(shù)，即該廠商旗下首款純電動車型將在年底上市銷售。

　　全新本田凌派采用了本田最新的設(shè)計語言，外觀猶如一臺“小號”雅閣。前臉處采用了蜂窩狀設(shè)計的大面積進(jìn)氣格柵，再從車標(biāo)上延伸出鍍鉻飾條連接至兩側(cè)的羽翼型前LED大燈組，整體非常飽滿，符合當(dāng)下的主流審美。

　　新車側(cè)面采用充滿活力的上揚(yáng)雙腰線設(shè)計，突出了層次感，再配上16英寸銀黑雙色多輻式輪轂，突顯出新車的獨(dú)特個性。

　　全新凌派的尾燈組采用本田家族化的C字型設(shè)計，尾部上方的小型尾翼也為凌派增添了一定的運(yùn)動氣息，隱藏式的排氣口則稍顯低調(diào)。

　　在車身顏色方面，全新一代凌派選擇足夠豐富，新增了藍(lán)色，除此之外還提供紅、金、灰、白、黑。尺寸方面，新車的長寬高分別達(dá)到了4756/1804/1509mm，軸距較前款車型增長80mm，為2730mm，屬于同級別車型中的“大塊頭”，因此乘駕空間的表現(xiàn)值得期待。

　　全新凌派的內(nèi)飾同樣是采用本田家族式的設(shè)計風(fēng)格，整體布局簡潔而具有層次感。相比老款凌派，新車在內(nèi)飾中運(yùn)用了更多的軟性材質(zhì)，做工更加精細(xì)考究，質(zhì)感有了一定的提升。

　　座椅的設(shè)計也體現(xiàn)了本田設(shè)計師對人體工學(xué)的考究，坐墊長度充足、腰部支撐性良好，即使是長時間駕駛也不易感到疲倦。此外，后排中央頭枕、后排中央扶手等舒適性配置也運(yùn)用在全新凌派上。最值得一提的是后排中央扶手一體式多功能桌板，設(shè)計相當(dāng)巧妙，而且很實(shí)用，可以放iPad，甚至放套小功夫茶具都不成問題。操作上也很簡單，桌板與中央扶手是連為一體的，需要用時可向前翻，在空調(diào)出風(fēng)口上方固定即可，不過該配置是頂配車型專屬。

　　全新凌派的中控大屏內(nèi)置了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，增加實(shí)用性。舒適配置方面，前排座椅加入了座椅加熱，后排則加入了空調(diào)出風(fēng)口。新車還配備了電子手剎（帶AUTOHOLD功能），裝備了本田HondaSensing駕駛輔助系統(tǒng)，集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能，優(yōu)于同級。

　　全新本田凌派棄用了老款車型的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，加入渦輪增壓大軍，搭載代號為P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率90kW（122PS），最大扭矩173N·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱，這套動力總成應(yīng)付家用綽綽有余。

　　底盤方面，全新一代凌派依然是采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛布局，不過進(jìn)行了重新優(yōu)化。比如輪距的擴(kuò)大，工程師重新調(diào)整了側(cè)傾重心高度，同時加強(qiáng)前橫向穩(wěn)定桿、后扭力梁的強(qiáng)度，提高穩(wěn)定性。另外還優(yōu)化了柔性襯套彈力值以提高乘坐舒適性。

　　本田凌派第一代車型自2013年正式上市以來一直很受消費(fèi)者的青睞，時隔五年，凌派的第二代車型也終于面世，其外觀、內(nèi)飾、空間以及各項(xiàng)配置都較第一代車型有了很大的提升。如今價格占優(yōu)勢的自主品牌越來越被消費(fèi)者接受，在這樣的形勢下，新一代凌派能否通過自身優(yōu)勢在競爭激烈的緊湊型轎車市場里占有一席之地，值得拭目以待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）