【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】進(jìn)入11月，國(guó)內(nèi)汽車圈即將迎來2018年壓軸大戲——廣州車展，不少車企將亮出最耀眼的底牌，比如東風(fēng)日產(chǎn)就將全新?lián)Q代的天籟帶到廣州車展，林肯則帶來林肯MKC、林肯航海家雙雄出擊。當(dāng)然也有車企選擇“錯(cuò)峰”上市，但目的都只有一個(gè)：力求抓住2018年最后的尾巴以交出一張滿意的成績(jī)單。

新車看點(diǎn)：動(dòng)力新增2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
上市時(shí)間：11月16日（廣州車展期間）
預(yù)計(jì)售價(jià)：18萬元起

　　東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟外觀與美版新一代ALTIMA一致，甚至連英文名都不再用以前的TEANA，而改為跟美版一樣的“ALTIMA”，但中文名依然是“天籟”。動(dòng)力方面，全新天籟除了依然有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還首次提供2.0T渦輪增壓引擎。

　　看圖無法想象這是一臺(tái)天籟，連西瑪都沒這么激進(jìn)的設(shè)計(jì)。全新的日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語言在全新天籟上量產(chǎn)，優(yōu)點(diǎn)是這大嘴誰看了都過目難忘，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌辨識(shí)度。兩側(cè)角度尖銳的頭燈組合令天籟的狠勁再提升一個(gè)級(jí)別，搭配下方梯形的進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈下方的鏟型前唇造型，已經(jīng)隱約有了GT-R的氣息。

　　車身尺寸方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，其長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車型，長(zhǎng)度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。

　　新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長(zhǎng)了該車的視覺效果。同時(shí)，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。值得一提的是，新車在C柱出加入了鍍鉻元素和亮黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配19英寸雙五輻式輪圈，進(jìn)一步彰顯該車的動(dòng)感。

　　根據(jù)海外版ALTIMA的官圖來看，新車內(nèi)飾平直對(duì)稱的設(shè)計(jì)稍稍找回了一點(diǎn)日產(chǎn)家居的氛圍。與現(xiàn)款車型對(duì)比，全新一代天籟中控臺(tái)更為簡(jiǎn)潔，下方的區(qū)域保留了大量實(shí)體按鍵，各項(xiàng)功能的分區(qū)布局清晰。

　　動(dòng)力層面是全新一代天籟最大的蛻變，因?yàn)榧尤肓巳碌?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，天籟終于不會(huì)在動(dòng)力上被嘲諷了，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，不禁令大眾邁騰、豐田凱美瑞等勁敵瑟瑟發(fā)抖。天籟2.0T綜合油耗為6.6L/100km。另外還有2.0L自然吸氣引擎可選，最大功率117kW(159PS)，油耗為5.9L/100km。

　　據(jù)官方介紹該車所搭載的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無極切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等，在提升性能的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

新車看點(diǎn)：全新平臺(tái)打造；保留了著名的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)
上市時(shí)間：11月6日
預(yù)售價(jià)：34.80-39.80萬元

　　廣汽謳歌RDX定位中型SUV，基于自家的全新平臺(tái)打造，可謂將海外版車型“原汁原味”引進(jìn)，并保留了著名的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新車采用名為“Acura Precision Concept”的家族式設(shè)計(jì)，追求棱角分明的層次感。謳歌獨(dú)樹一幟的五邊形鉆石中網(wǎng)樣式在RDX上得到運(yùn)用，目前新款謳歌CDX和TLX的中網(wǎng)也采用同樣的造型。前大燈組內(nèi)的LED燈呈一字型排列，“眼神”凌厲。

　　新車的側(cè)面腰線從前翼子板末端出發(fā)，一路斜向上延伸至后尾燈處，輕松地營(yíng)造出了俯沖的視覺效果，日系運(yùn)動(dòng)氣息十足。而新車車尾部分造型飽滿，梯形的內(nèi)凹設(shè)計(jì)+回旋鏢形尾燈的凌厲造型，具有很高的辨識(shí)度。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm。外部配置方面，全景影像、前霧燈、LED日間行車燈、車頂行李架、駐車?yán)走_(dá)、全景天窗等一應(yīng)俱全。

　　內(nèi)飾方面，無論是做工還是用料都不愧對(duì)其豪華的定位。造型非常獨(dú)特的中控臺(tái)配以10.2英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置藍(lán)牙、CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能，既實(shí)用又有科技感。家族化的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)位于中控臺(tái)下方，再往下有帶觸控板的多媒體控制區(qū)，支持與中控屏絕對(duì)位置1:1的觸控操作，并支持手寫功能。此外，皮質(zhì)座椅的腰部支撐非常到位，填充物柔軟，不易產(chǎn)生疲勞。

　　動(dòng)力方面，新一代RDX將搭載型號(hào)為K20C5的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW(265PS)，峰值扭矩為380N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10AT變速箱，頂配車型更配備本田引以為豪的SH-AWD公路四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)值得期待。

新車看點(diǎn)：雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的首款戰(zhàn)略車型
上市時(shí)間：11月6日
預(yù)售價(jià)：14-19萬元

　　廣汽三菱旗下全新緊湊型SUV——奕歌是三菱“Eclipse Cross”的國(guó)產(chǎn)版本，前臉采用三菱最新“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語言，造型十分年輕化，兩條近似“C”型的鍍鉻飾條環(huán)繞大燈輪廓并延伸至保險(xiǎn)杠下部，配合犀利的前大燈組和尺寸巨大的前霧燈，具備了一定的視覺沖擊力。

　　車身側(cè)面的溜背式設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車尾則加入了不少個(gè)性前衛(wèi)的元素。其貫穿式的尾燈處于上下兩塊后擋風(fēng)玻璃之間，非常別致。后保險(xiǎn)杠下方的銀色分體式護(hù)板與前杠銀色護(hù)板和銀色側(cè)裙相對(duì)應(yīng)，以表年輕化的設(shè)計(jì)理念。車身尺寸方面，奕歌長(zhǎng)寬高分別為4405×1805×1685mm，軸距為2670mm。

　　內(nèi)飾部分，三幅式方向盤下方被鋼琴烤漆環(huán)繞，中控區(qū)域整體層次感較強(qiáng)，大量鍍鉻飾條用于裝飾點(diǎn)綴，這讓內(nèi)飾一下子亮眼了不少。

　　配置上，新車標(biāo)配多功能方向盤、8英寸懸浮式中控屏（帶CarPlay功能）、多媒體影音控制旋鈕、第二排座椅前后獨(dú)立滑動(dòng)及靠背傾斜度調(diào)節(jié)功能、全自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化器；高配車型還擁有全景天窗、一鍵啟動(dòng)+無鑰匙進(jìn)入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。

　　奕歌搭載1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配CVT無級(jí)變速變速箱。新車頂配版本還配備有一套四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：基于第二代MFA平臺(tái)打造；推出兩廂與三廂加長(zhǎng)版車型
上市時(shí)間：11月內(nèi)
預(yù)計(jì)售價(jià)：22萬元起

　　北京奔馳全新A級(jí)采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾和外觀可以說是發(fā)生了翻天覆地的變化，將搭載不同調(diào)校的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)推出兩廂與三廂加長(zhǎng)版車型。

　　外觀部分，全新一代A級(jí)采用了奔馳家族最新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利的前大燈造型搭配L型日間行車燈與全新一代CLS車型非常相似。前進(jìn)氣格柵繼續(xù)采用了奔馳家族式的繁星設(shè)計(jì)，為前臉增色不少。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了鋒利復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線前輪輪眉貫穿至尾部。同時(shí)，輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。此外，新車采用了較短的尾部設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)讓整車看上去有幾分轎跑的味道。

　　此外，新車根據(jù)車型的不同會(huì)提供普通版本和運(yùn)動(dòng)版本，兩個(gè)版本在格柵、前后包圍等諸多細(xì)節(jié)方面會(huì)有所區(qū)分。尺寸部分，三廂版車型的長(zhǎng)寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距為2789mm；兩廂版車型的長(zhǎng)寬高分別為4419/1796/1432mm，軸距為2729mm。

　　走進(jìn)車內(nèi)，新車內(nèi)飾以環(huán)抱式設(shè)計(jì)為基本理念，輔以極具調(diào)性的木紋裝飾板，中控部分空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，并且將上代車型的地臺(tái)擋更換為懷擋，從而提供下方充足的儲(chǔ)物空間。全新的COMMAND人機(jī)交互系統(tǒng)取消了物理旋鈕設(shè)計(jì)，同時(shí)增大了手寫屏的尺寸。不過雙10.25英寸液晶屏預(yù)計(jì)只在高配車型上配有，低配車型在尺寸方面可能會(huì)有一定縮水。

　　動(dòng)力部分，全新一代A級(jí)搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高低功率兩種版本，其中A180/A180L搭載低功率版1.3T引擎，最大功率100kW(136PS)；A200/A200L搭載的是高功率版1.3T引擎，最大功率120kW(165PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配的是7速雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)語言；推出12款車型
上市時(shí)間：11月8日
預(yù)售價(jià)：11.58萬元起

　　時(shí)隔8年終于換代，全新?？怂共捎昧巳碌脑O(shè)計(jì)語言，造型更加精致時(shí)尚。全新?？怂箤⒗^續(xù)推出兩廂版和三廂版車型，以及搭載1.0T/1.5L/1.5T三種動(dòng)力共計(jì)12款車型。

　　外觀上延續(xù)福特家族式“馬丁臉”設(shè)計(jì)，格柵尺寸有所增大和下移。全新的大燈組內(nèi)部配備有LED光源，以及貫穿式LED日間行車燈帶。

配圖為 ?？怂?2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line

　　新一代?？怂沟膬蓭孳囆拖啾痊F(xiàn)款更為圓潤(rùn)，而三廂版車型則相比現(xiàn)款車型線條更加流暢，全新樣式的多條幅輪圈也為新車側(cè)面增色不少。尾部方面，新車采用了更為細(xì)長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，此外“FOCUS”的標(biāo)識(shí)也出現(xiàn)在了福特LOGO下方。

　　值得一提的是，全新?？怂箖蓭婧腿龓娑紝⑼瞥鯯T Line車型作為頂配型號(hào)，其外觀造型更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化，同時(shí)黑色前中網(wǎng)、大面積黑色面板的霧燈區(qū)域，都營(yíng)造出了更加兇狠的前臉設(shè)計(jì)，并配備小尾翼。

配圖為 ?？怂?2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line

　　尺寸方面，三廂版為4647/1810/1468mm，兩廂版為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm（相比老款車型增加了57mm）。在外部配置上，新車將提供LED前大燈/日行燈/尾燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡電加熱、全景天窗等。

　　內(nèi)飾方面，新一代福克斯將采用福特最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)與全新嘉年華相似，看起來簡(jiǎn)潔而不失質(zhì)感。新車將提供8英寸中控液晶屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、新風(fēng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車+電子手剎等。

配圖為 福克斯 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line

　　配置方面，新一代福克斯配備帶有USB接口的內(nèi)后視鏡，空調(diào)集成了可過濾PM2.5顆粒物的新風(fēng)系統(tǒng)，安全配置上還提供了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，其包括交通標(biāo)志識(shí)別、帶行人保護(hù)的智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航輔助等。此外，全新?？怂筍T Line版本車型還配有專屬運(yùn)動(dòng)座椅/方向盤/內(nèi)飾、18寸米其林pilot sport4高端運(yùn)動(dòng)胎+18寸運(yùn)動(dòng)輪轂+紅色卡鉗、車身運(yùn)動(dòng)套件以及運(yùn)動(dòng)調(diào)校底盤，運(yùn)動(dòng)氣息濃重。

配圖為 福克斯 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line

　　動(dòng)力方面，全新福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇，最大功率分別為90kW(122PS)/93kW(127PS)/135kW(184PS)，峰值扭矩分別為153N·m、173N·m和243N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6MT或6AT變速箱，而1.0T/1.5T車型匹配的是8AT變速箱。

新車看點(diǎn)：不受關(guān)稅影響，外觀內(nèi)飾都有變化
上市時(shí)間：11月15日
預(yù)計(jì)售價(jià)：42萬元起

　　對(duì)于MKX的中期改款，林肯啟用了全新的家族命名方式——航海家，將由福特位于加拿大的奧克維爾總裝廠生產(chǎn)并進(jìn)口，理論上來說價(jià)格預(yù)計(jì)不受中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的關(guān)稅上漲影響。

　　外觀部分，新車秉承美式SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗的線條加上寬大的車身，都很符合國(guó)內(nèi)SUV買家的口味，卻與Nautilus（直譯為“鸚鵡螺”）似乎沒有多大關(guān)系。而航海家的中文名稱則來源于Nautilus的拉丁語含義。新車改動(dòng)最大的部分當(dāng)屬采用最新的“星徽”設(shè)計(jì)扇形前格柵，取代了舊款的兩片對(duì)稱式格柵設(shè)計(jì)。前大燈也加入了LED光源，而被鍍鉻飾條圍繞的日行燈突出了新車質(zhì)感。

　　車尾部分，該車采用了鴨翼設(shè)計(jì)，同時(shí)一字眉的尾燈造型加上后杠環(huán)繞狀的警示燈，使整體視感顯得更加立體。后尾擾流板內(nèi)嵌雙管四邊形尾排，中央部位設(shè)有拖車鉤。

　　內(nèi)飾部分，新車并沒有進(jìn)行太大的調(diào)整，立體式中控臺(tái)依然采用大面積按鍵設(shè)計(jì)，同時(shí)該車針對(duì)三輻式方向盤按鍵進(jìn)行了重新布局，并加入了12.3寸全液晶儀表盤。

　　動(dòng)力方面，林肯航海家搭載2.0T和2.7T引擎，分別最大輸出180kW(245PS)/261kW（335PS），峰值扭矩分別為378N·m/515N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)相比MKX搭載的6AT有所升級(jí)，匹配的均為帶自動(dòng)啟停功能的8速自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜，后多連桿。

 新車看點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)語言
上市時(shí)間：11月15日
預(yù)計(jì)售價(jià)：28萬元

　　作為中期改款車型，新款MKC的前臉設(shè)計(jì)相比老款車型有了不小的升級(jí)，采用林肯最新家族式的前進(jìn)氣格柵造型，與林肯大陸、航海家等車型保持一致，符合林肯品牌的定位。

　　進(jìn)氣格柵兩側(cè)搭配較為方正的大燈組，使前臉看上去更加粗獷。同時(shí)其下方保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了優(yōu)化、調(diào)整，內(nèi)部加入了LED日間行車燈，整體搭配要比現(xiàn)款車型更顯霸氣。車身側(cè)面及尾部造型基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，新款林肯MKC將繼續(xù)搭載2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182kW(248PS)，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為213kW(289PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。此外，新車將提供前驅(qū)和四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。

新車看點(diǎn)：以智能網(wǎng)聯(lián)為賣點(diǎn)，背靠日產(chǎn)技術(shù)
上市時(shí)間：11月16日（廣州車展期間）
預(yù)售價(jià)：9-12萬元

　　東風(fēng)啟辰目前已經(jīng)有T70、T90兩款SUV，即將來臨的全新SUV啟辰T60填補(bǔ)了小型SUV市場(chǎng)的空缺，開發(fā)的基本理念仍然以日產(chǎn)價(jià)值體系為基礎(chǔ)。不過與品牌旗下以往的SUV車型不同，啟辰T60順應(yīng)潮流也鼓吹智能網(wǎng)聯(lián)功能。

　　與一眾走時(shí)尚、都市路線的對(duì)手不同，啟辰T60在設(shè)計(jì)上選擇了硬朗路線，車頭偏向方正，并大量采用平直線條。另外，新車還在全車加入黑色包邊，帶來更為粗獷的視覺效果。

　　車身尺寸方面，啟辰T60長(zhǎng)寬高分別為4412/1820/1679mm，軸距為2640mm，“個(gè)頭”剛好符合緊湊型SUV的尺寸定義，不過啟辰官方將該車定位為小型SUV。整體來說，啟辰T60表現(xiàn)出明顯的“去城市”化，與一眾柔美的城市SUV劃出一道分明的界線。好與不好，見仁見智。

　　因應(yīng)家用車的定位，啟辰T60在車內(nèi)采用暖色調(diào)和對(duì)稱設(shè)計(jì)，顯得十分居家溫馨。此外，新車采用大量軟性材質(zhì)包裹中控，車門內(nèi)側(cè)由與座椅同色的皮質(zhì)包裹，打造出10萬元級(jí)別少有的品質(zhì)感。主動(dòng)安全方面，新車將配備懸浮式中控屏、全新三輻式方向盤以及全液晶儀表盤、前裝行車記錄儀以及帶有主動(dòng)剎車系統(tǒng)等一系列裝備。

　　作為亮點(diǎn)功能，啟辰T60搭載啟辰最新車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以和用戶在家中擁有的京東智能音箱聯(lián)動(dòng)，控制家里的智能家電，呈現(xiàn)出未來物聯(lián)網(wǎng)的雛形。未來，這套系統(tǒng)將圍繞用戶ID打造智能生活生態(tài)圈，通過一個(gè)ID實(shí)現(xiàn)在線支付、加油、高速路繳費(fèi)、電影票/機(jī)票/酒店預(yù)訂以及生活繳費(fèi)，甚至是網(wǎng)上購物等。

　　動(dòng)力方面，啟辰T60搭載日產(chǎn)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW。雖然搭載軒逸的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但不同的是啟辰T60匹配的將是CVT變速器。平順、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)是這套動(dòng)力總成的優(yōu)點(diǎn)。

新車看點(diǎn)：搭載大眾集團(tuán)目前最核心的動(dòng)力系統(tǒng)
上市時(shí)間：11月16日
預(yù)售價(jià)：20.99-28.59萬元

       上汽斯柯達(dá)柯迪亞克GT定位為中型轎跑SUV，也是首款采用斯柯達(dá)英文字母尾標(biāo)的車型。新車前臉與普通版柯迪亞克基本無異，標(biāo)志性的直瀑式前格柵與分體式前大燈融為一體，腰線深邃，而尾部采用了溜背式設(shè)計(jì)，尾燈組更換為多邊形樣式，排氣為雙邊共兩處布局，整體布局簡(jiǎn)約又不失層次感。

　　新車標(biāo)配全景天窗，還可選配多種樣式前格柵、多種樣式輪圈等。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4634/1883/1649mm，長(zhǎng)度和高度比普通版柯迪亞克都略有減少和降低，軸距則與普通版一樣為2791mm，并配上了19寸輪轂。配置方面，新車全系標(biāo)配一體式運(yùn)動(dòng)座椅，全液晶儀表盤，8英寸中控顯示屏，倒車影像等等。

　　動(dòng)力方面，新車擁有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力版本車型，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6速濕式雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有高低功率版本選擇，分別為136kW（186PS）和162kW（220PS），均匹配7速濕式雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：F系列第二款車型，主打年輕時(shí)尚化
上市時(shí)間：11月6日
預(yù)售價(jià)：15.0-16.0萬元（技術(shù)前瞻版車型）

　　全新哈弗F7作為哈弗F系列誕生的第二款車型，以哈弗HB-02概念車為原型，外觀擁有年輕化的顏值。新車采用了哈弗最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉處裝配面積巨大的六邊形中網(wǎng)，搭配鷹眼狀的LED大燈，顯得十分動(dòng)感和犀利。

　　車身側(cè)面采用較為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，車窗線條在尾部揚(yáng)起并收緊，具有較高的視覺沖擊效果。車尾同樣裝配了科技感強(qiáng)烈的LED尾燈，造型上棱角分明，與鷹眼狀前大燈相對(duì)應(yīng)。車身尺寸方面，哈弗F7定位為中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm。

　　內(nèi)飾方面，哈弗F7采用運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的三幅式平底方向盤，同時(shí)裝配了全液晶儀表盤、大尺寸的中控屏幕和電子檔把，整體科技感十足。哈弗F7配備智能語音控制系統(tǒng)、超級(jí)智能APP、智能互娛系統(tǒng)以及ACC、車道保持、TJA+ICA、自動(dòng)泊車等智能科技和主動(dòng)安全系統(tǒng)。此外，F(xiàn)7還將搭載“i-pilot”智能領(lǐng)航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　動(dòng)力方面，全新哈弗F7或?qū)⒋钶d1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為124kW（169PS）和145kW（197PS），最大扭矩分別為285N·m和345N·m，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。同時(shí)，哈弗F7的智能四驅(qū)配備全地形控制系統(tǒng)，包括六種駕駛模式，可應(yīng)變各種復(fù)雜路況。

　　此外，哈弗還將在2019年推出F系列第三款SUV，定位為一款高性能SUV。據(jù)悉，該車有望于2019年在俄羅斯斯圖拉州工廠投產(chǎn)，并出口至歐洲、南美和中東等地。

新車看點(diǎn)：一下子沒認(rèn)出這是臺(tái)奔騰
上市時(shí)間：11月16日（廣州車展期間）
預(yù)售價(jià)：10-14萬元

　　奔騰T77顛覆了奔騰以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顛覆到連品牌標(biāo)識(shí)都換掉了。該車整體采用了“光影折學(xué)”設(shè)計(jì)理念，在外觀方面保留大量概念車的元素，時(shí)尚年輕氣息滿溢。

　　細(xì)節(jié)方面，新車前臉采用了六邊形內(nèi)凹式大嘴進(jìn)氣格柵，中央處設(shè)有全新的品牌標(biāo)識(shí)，并在內(nèi)部加以繁星般點(diǎn)陣排布的鍍鉻飾塊，搭配低矮的車頭，個(gè)性不失時(shí)尚。此外，新車下方梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，也讓整個(gè)車身前部更具視覺張力。

　　當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)在奔騰T77上得以應(yīng)用，配合肌肉感的輪眉線條，突顯出一絲動(dòng)感。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，并在中央配有品牌全新的LOGO。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4525/1845/1615，軸距為2700mm。

　　外觀配置方面，奔騰T77全系標(biāo)配了鋁合金輪圈（其中低配車型為18寸，高配車型為19寸）、LED大燈（高配車型為自動(dòng)大燈）、LED尾燈和LED日間行車燈，而在高配車型還加入了電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)感應(yīng)雨刮、全景天窗、前后車燈律動(dòng)效果、LED后霧燈以及地面照明燈等配置。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式風(fēng)格，在中控臺(tái)大量使用了平直與弧線線條設(shè)計(jì)，視覺層次感豐富。同時(shí)，新車引用了平底三輻式多功能方向盤以及懸浮式大尺寸中控液晶屏，配合著多處細(xì)節(jié)的啞光金屬拉絲元素。

　　奔騰T77全系標(biāo)配了智能胎壓監(jiān)控、AUTO HOLD自動(dòng)駐車、坡道輔助、陡坡緩降系統(tǒng)、顆粒過濾式空氣濾清器（頂配車型帶有空氣凈化功能）和定速巡航等配置。

　　新車在低配車型上配備8英寸的液晶儀表和中控液晶屏，而高配車型上的液晶儀表和中控屏幕尺寸達(dá)到了12.3英寸。此外，頂配車型還配備了獨(dú)有的AI全息智控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠提供3種人物、5套個(gè)性裝扮、43種場(chǎng)景化技能，并且能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制空調(diào)天窗等設(shè)備，還可與乘客進(jìn)行娛樂互動(dòng)。高配車型上還配備了遠(yuǎn)程車輛監(jiān)控和車聯(lián)網(wǎng)功能。

　　在高配車型上，奔騰T77還配備了座椅外側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、四門一鍵升降式電動(dòng)車窗（帶防夾功能）、智能遠(yuǎn)近光切換、車道偏離監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前碰預(yù)警系統(tǒng)、AEB（主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、車內(nèi)氛圍燈、真皮座椅、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、無鑰匙啟動(dòng)以及駐車影像等安全和舒適配置。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW（143PS），傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配與奔騰R9相同的5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，官方百公里油耗為6.4L。

新車看點(diǎn)：全新互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)
上市時(shí)間：11月1日
預(yù)計(jì)售價(jià)：16.98-24.98萬元

　　相比于老款，新款翼虎外觀變化雖小，卻能讓熟悉該車型的人一眼就看出差別——換裝了設(shè)計(jì)搶眼的蜂窩狀進(jìn)氣格柵。同時(shí)新車在車頭兩側(cè)霧燈處增加了鍍鉻邊框。如此改動(dòng)確實(shí)比原先更加亮眼，或許還能提高一點(diǎn)回頭率。新車側(cè)面和尾部則與現(xiàn)款保持一致。

　　內(nèi)飾方面，新款福特翼虎換裝了一款豎向放置的大尺寸中控顯示屏，如今電子信息行業(yè)迅猛發(fā)展，福特認(rèn)為車內(nèi)配置也應(yīng)緊隨時(shí)代步伐。

　　動(dòng)力方面，新車沿用了現(xiàn)款車型上的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為133kW（181PS），峰值扭矩240N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率180kW（245PS），峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

新車看點(diǎn)：全新“翼立方”設(shè)計(jì)理念
上市時(shí)間：11月16日（廣州車展期間）
預(yù)售價(jià)：未知

　　“A5翼舞”為東南汽車旗下全新緊湊級(jí)轎車，外觀采用東南汽車全新“翼立方”設(shè)計(jì)理念，與東南現(xiàn)有轎車相比有著不一樣的視覺感受。新車采用X型前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部帶有較為密集的鍍鉻飾條，更符合時(shí)下的審美需求。

　　新車車尾造型以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，精細(xì)的尾燈組搭配隱藏式布局排氣設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出留白的藝術(shù)美感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4588/1780/1485mm，軸距為2625mm，并將提供195/65 R15、195/60 R16兩種規(guī)格的輪胎。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了上淺下深的顏色搭配，副駕駛前方則采用了富有個(gè)性的飾板。新車配備有9英寸懸浮式液晶屏，支持導(dǎo)航、音樂等功能，同時(shí)我們可以看到這款車會(huì)提供自動(dòng)空調(diào)、液晶儀表等配置。

　　根據(jù)配置的不同，新車將配備天窗、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入等，同時(shí)擁有差異化的側(cè)裙擺、輪圈、鍍鉻門把手、車窗飾條等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW(120PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配與東南DX3相同的5MT變速箱。

新車看點(diǎn)：采用風(fēng)行最新的家族式設(shè)計(jì)
上市時(shí)間：11月16日（廣州車展期間）
預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬元左右起

　　風(fēng)行T7采用風(fēng)行最新的家族式設(shè)計(jì)，與T5車型共享了諸多設(shè)計(jì)元素。動(dòng)力方面，該車或搭載由寶馬授權(quán)新晨動(dòng)力生產(chǎn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　風(fēng)行T7的大尺寸進(jìn)氣格柵與時(shí)下流行的LED前照燈相連貫穿，同時(shí)大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈與之呼應(yīng)，從而拉寬了整體視覺效果。此外，該車兩側(cè)線條夸張的霧燈區(qū)域令前臉看上去更有層次感。

　　車身側(cè)面部分，新車采用了中規(guī)中矩的SUV造型，一條硬朗腰線穿過門把手延向尾燈，層次感十足。而LED尾燈點(diǎn)亮后視覺效果出色，與碩大的體積共同營(yíng)造出雄渾壯闊的氣勢(shì)。

　　東風(fēng)風(fēng)行T7預(yù)計(jì)搭載由寶馬授權(quán)新晨動(dòng)力生產(chǎn)的代號(hào)為CE16的1.6TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（原型為寶馬N18系列），擁有缸內(nèi)直噴、雙渦管增壓、連續(xù)可變氣門升程、可變流量機(jī)油泵等多項(xiàng)技術(shù)，最大功率150kW(204PS)/6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-4000rpm，傳動(dòng)匹配7DCT雙離合變速箱。