馬自達率先研發(fā)出1310Mpa冷沖壓鋼
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】輕量化一直是汽車升級進化的一個重要課題，各大汽車廠商都在不斷尋求新材料以及新成型工藝等實現(xiàn)輕量化的突破口。近日，馬自達與新日鐵、住友金屬公司以及JFE鋼鐵公司合作，率先研發(fā)出了首個拉伸強度達到1310Mpa由冷成型沖壓制成的超高強度車身零件。而這種超高強度鋼制成的零件將被應(yīng)用于馬自達的新一代Skyactiv車輛結(jié)構(gòu)中，首當其沖的就是全新一代馬自達3。
值得注意的是，車身某部位零件拉伸強度需求超過780Mpa后，該部位零件通常都是采用熱成型沖壓而成。也就是在沖壓之前，金屬坯料將被加熱以提高其延展性，再進行沖壓成形，否則材料會在沖壓過程中產(chǎn)生破裂。而在此前，由于材料的可成形性和加工后難以確保尺寸精度，車身結(jié)構(gòu)構(gòu)件的冷沖壓成形工藝通常用于1180MPa或更低級別的鋼材上進行。
從目前馬自達的官方宣布來看，在與上述幾家公司的合作下已經(jīng)實現(xiàn)了1310Mpa級別冷成型沖壓技術(shù)。并且這項新技術(shù)將用于馬自達后續(xù)的新車規(guī)劃當中，包括海外即將上市的全新一代馬自達3。在全新一代馬自達3車身結(jié)構(gòu)中，1310Mpa級別的冷沖壓成型鋼將用于A柱內(nèi)部、車頂縱梁內(nèi)部、鉸鏈支柱加強件、車頂縱梁加強件、2號橫梁以及側(cè)梁內(nèi)部加強件，相比過去相同部位的零部件減輕了3Kg，同時結(jié)構(gòu)強度也得到了保障。
馬自達是個技術(shù)狂熱分子，前陣子發(fā)布的搭載HCCI均質(zhì)充氣壓燃技術(shù)的Skyactiv-X發(fā)動機就引起了軒然大波，許多看似不太可能的事物似乎都能被馬自達變成現(xiàn)實。和Skyactiv-X發(fā)動機一樣，這項新開發(fā)的成型工藝也將用于新車的研發(fā)與生產(chǎn)，屆時也將會成為馬自達新車的一大亮點之一。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）
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