【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】論近些年發(fā)展速度最快的幾個中國車企，吉利定有一席之地，其在2018年的總銷量高居中國品牌車企首位。今年吉利會有更大手筆，旗下的6款全新車型、8款改款/新增車型將推出市場，車型覆蓋轎車、MPV和SUV，動力形式包括了燃油、插電混動和純電動。接下來我們將為您逐一介紹這波新車，相信當(dāng)中會有讓您眼前一亮甚至感到驚艷的車型。

上市時(shí)間：年內(nèi)

新車亮點(diǎn)：吉利全新的轎跑SUV，外觀非常符合年輕群體對于運(yùn)動、個性的審美需求。

　　吉利旗下轎跑SUV——FY11（內(nèi)部代號）可以說是該品牌今年熱度最高的新車。新車基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造，將提供燃油和插電混動兩種動力形式。此前吉利已公布了FY11的實(shí)車視頻，但僅展示了前45°角與前后大燈細(xì)節(jié)，視頻中展示的新車在外形設(shè)計(jì)和顏色搭配上都非常時(shí)尚運(yùn)動。

　　前臉處，吉利的標(biāo)志——漣漪式中網(wǎng)自然不可或缺，前包圍被大面積的黑色格柵占據(jù)，如此設(shè)定是否能導(dǎo)入更多的空氣到引擎艙并非關(guān)鍵，重要的是可讓整車氣場和侵略性得到大幅提升，非常符合當(dāng)下年輕人對于運(yùn)動和性能范的審美需求。

　　FY11裝配的燈組十分先進(jìn)，整車外飾燈具共使用了326顆LED光源，前大燈組擁有106顆，其中日行燈、位置燈與轉(zhuǎn)向燈共用一個采用厚壁光導(dǎo)技術(shù)的箭鋒式發(fā)光面，前后轉(zhuǎn)向燈均采用流水式點(diǎn)亮。所搭載的AFS自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)擁有自適應(yīng)光型調(diào)整、DBL彎道照明、ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng)等功能，可根據(jù)車身高度、行車速度、方向盤轉(zhuǎn)動角度以及道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調(diào)整光軸，在保證照明效果的同時(shí)可避免對其他車輛產(chǎn)生眩光。

　　新車搭載了AFS自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)，擁有自適應(yīng)光型調(diào)整、DBL彎道照明、ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明系統(tǒng)等功能，可根據(jù)車身高度、行車速度、方向盤轉(zhuǎn)動角度以及道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調(diào)整光軸，在保證照明效果的同時(shí)可避免對其他車輛產(chǎn)生眩光

該車尾燈采用流水轉(zhuǎn)向燈

　　側(cè)面是FY11最為跳脫、有型的地方，最令年輕時(shí)尚一族喜歡的自然是非常有運(yùn)動感的溜背式造型。黑色的側(cè)窗邊框、黑色涂裝輪轂、噴紅的剎車卡鉗等都是該車對應(yīng)運(yùn)動時(shí)尚定位所做的設(shè)計(jì)。上揚(yáng)且凌厲的腰線和略微外凸的輪眉則讓整車側(cè)面充滿力量感。

　　車尾也是典型的轎跑SUV樣貌，風(fēng)格與寶馬X6、奔馳GLC Coupe等車相似。高配車型配有雙邊雙出排氣。

　　FY11整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面革新突破，中控臺采用了由組合儀表向兩側(cè)發(fā)散的飛翼式設(shè)計(jì)，嵌入式的大尺寸中控屏略微向駕駛席傾斜，并通過不規(guī)則的飾條與儀表盤連為一體。副駕駛前方的中控臺錯落有致的疊層設(shè)計(jì)讓黑色烤漆面板與鍍鉻亮條相互交錯、不斷向外延伸，造型立體前衛(wèi)。凹凸風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口頗具對立韻味，提升視覺立體感的同時(shí)，也為乘客提供了更加舒適的吹風(fēng)角度。

　　細(xì)節(jié)方面，F(xiàn)Y11多功能平底方向盤采用了小尺寸設(shè)計(jì)，車門板的造型借鑒了傳統(tǒng)的折紙藝術(shù)，翻折的線條不僅勾勒出符合人機(jī)工程的車門扶手，也留存出了充裕的儲物空間。中央控制區(qū)的排檔面板可以明顯看出吉利品牌獨(dú)特的回形設(shè)計(jì)元素，規(guī)律的線條合理劃分出空間布局，航機(jī)式電子檔把、碩大的金屬扶手、斜切面的扶手箱不僅科技感十足，也向駕駛席呈現(xiàn)出一定的傾角。車門與排檔面板處還配有氛圍燈，與儀表盤的紅色界面搭配，以此凸顯FY11的運(yùn)動屬性。

　　動力方面，目前燃油版車型已經(jīng)申報(bào)了JLH-3G15TD 1.5T型發(fā)動機(jī)，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，傳動方面預(yù)計(jì)匹配7速濕式雙離合變速箱。PHEV車型則將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)與燃油版的1.5T相同，工信部油耗申報(bào)值為1.2L/100km。

編輯點(diǎn)評：FY11是繼東風(fēng)風(fēng)光ix5、長安CS85之后自主品牌的又一款轎跑SUV。轎跑SUV在近些年越來越受到追求個性時(shí)尚消費(fèi)者的追捧，因?yàn)槠渫庑渭缺Ｓ性揭败嚨臍鈩菖c力量感，又有不遜色于轎跑車的運(yùn)動感。FY11的外表毫無疑問是驚艷亮麗的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常新潮，兼顧了運(yùn)動感與科技感。1.5T燃油版的動力參數(shù)相對其運(yùn)動感“爆表”的外觀來說稍顯平庸，插混版將有更好的動力表現(xiàn)，且對應(yīng)當(dāng)下的市場趨勢。不過未來能否大賣，關(guān)鍵還是看價(jià)格。

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年第一季度

新車亮點(diǎn)：非常時(shí)尚科技的純電動車，造型不算驚艷，但時(shí)尚滲透到全車每一個細(xì)節(jié)。其車型定位貼合當(dāng)下市場需求。

　　吉利汽車旗下全新純電動緊湊型轎車GE11（內(nèi)部代號）預(yù)計(jì)將于今年第一季度正式上市。GE11是吉利正向研發(fā)的全新車型，廠家已發(fā)布了該車的預(yù)告圖，并為其開啟征名活動。

吉利GE11官方預(yù)告圖

　　結(jié)合此前的實(shí)車圖細(xì)節(jié)以及申報(bào)圖可看出，GE11外形上有著目前純電動車特征顯著的設(shè)計(jì)，封閉式的前格柵取代了吉利如今標(biāo)致性的漣漪回紋式進(jìn)氣格柵。不過品牌特征可不能輕易拋棄，于是漣漪樣式呈現(xiàn)在了前包圍。格柵中間純銀色涂裝的LOGO為全新樣式，對應(yīng)新能源車身份，有著較強(qiáng)的代入感。前大燈樣式修長扁平，配上LED光源很有運(yùn)動感。

吉利GE11申報(bào)圖

　　新車的側(cè)面采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，腰線與車門上的折線塑造出較強(qiáng)的光影效果。充電口則被布置于車輛右前翼子板處。車尾的線條簡約飽滿，尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，狹長的造型與前大燈組前后呼應(yīng)，中部貫穿的銀色飾條為車尾增添了些許層次感，也從視覺上增加了車尾的寬度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上曝光的諜照，新車的整體風(fēng)格與現(xiàn)款吉利車型有著較大的差異，或采用了吉利最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言。方向盤采用了平臺+鏤空的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也是第一次在吉利的車型上出現(xiàn)，方向盤中間采用的是吉利全新的車標(biāo)。出風(fēng)口下方空調(diào)控制區(qū)域似乎是采用了觸控式設(shè)計(jì)，中控的設(shè)計(jì)非常的簡潔，裝配有旋鈕式換擋桿、一鍵啟動按鍵、電子手剎和AutoHold按鍵。

　　配置方面，根據(jù)申報(bào)信息GE11可選裝前攝像頭、前后駐車?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、天窗、全景車頂?shù)扰渲?。輪轂?6英寸和18英寸，匹配的輪胎規(guī)格分別為205/60 R16和195/50 R18。值得一提的是，該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.2375Cd，較低的風(fēng)阻系數(shù)可以提升車輛的行駛舒適性和NVH性能，除此之外還可以降低車輛的行駛能耗。動力方面，新車將搭載一臺最大功率130kW（177PS）的驅(qū)動電機(jī)，最高車速為150km/h，動力電池為三元鋰離子電池組。關(guān)于新車的續(xù)航里程、載電量以及其他參數(shù)信息，目前尚未公布。

編輯點(diǎn)評：當(dāng)前汽車市場（尤其一二線城市），對于新能源車的需求日益增加，緊湊型純電動車則是新能源車之中最“炙手可熱”的車型。目前市場上已有逸動EV、秦EV、北汽EU5和吉利自家帝豪EV等緊湊型純電車可選，GE11的加入將讓該細(xì)分市場競爭更加火爆。先進(jìn)的CMA平臺加上科技時(shí)尚的整車設(shè)計(jì)，比起同門兄弟帝豪EV，GE11應(yīng)該會有更出色的綜合素質(zhì)。

上市時(shí)間：燃油版今年3月，插混版預(yù)計(jì)年內(nèi)

新車亮點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)將時(shí)尚與大氣高度融合，匹配多款動力總成，混動版本動力參數(shù)突出，各項(xiàng)配置的豐富和先進(jìn)程度超出同級。

　　吉利全新MPV車型——嘉際將于今年3月上市。新車采用6座/7座布局，提供燃油/插混（PHEV）/輕混（MHEV）三種動力總成供消費(fèi)者選擇。

　　嘉際的外觀采用了吉利的“多元平衡”設(shè)計(jì)理念，該理念是對吉利品牌“時(shí)光競速美學(xué)”的演繹。前臉部分采用了一體式的懸浮設(shè)計(jì)，層次感極強(qiáng)：極具辨識度的家族式星河回紋前格柵、V字形的鍍鉻飾條，巧妙地與兩側(cè)的流星之翼LED大燈組融為一體，共同勾勒出一張張力十足的前臉形象。

　　仔細(xì)研究新車的前大燈組，內(nèi)部四條平行LED日行燈十分奪目，設(shè)計(jì)感十足。同時(shí)燈組內(nèi)全LED光源（遠(yuǎn)近光一體式前大燈、轉(zhuǎn)向燈、日行燈、位置燈）的設(shè)置也有效地提高了使用壽命。

　　車身側(cè)面，嘉際凌厲的腰線由前門出發(fā)貫穿至車尾，配合線條流暢動感的側(cè)窗邊框和懸浮式車頂設(shè)計(jì)，營造出較強(qiáng)的年輕運(yùn)動氣息。

　　新車裝備18寸的多幅式鋁合金輪轂+馬牌UC6輪胎，在實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)操控穩(wěn)定性的同時(shí)也拔高了新車的氣質(zhì)。

　　車尾處官方所稱的時(shí)光之翼尾燈組，依舊維持了車頭燈全LED光源的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，其中那三條舞動翻轉(zhuǎn)的燈帶與流星之翼前大燈相輝應(yīng)，在營造出濃厚時(shí)尚感的同時(shí)，還十分耐看。

　　尾部的造型設(shè)計(jì)帶有濃烈的層次感：深邃的凹陷式尾燈安裝位置、隱藏式排氣管、全LED尾燈與貫穿車尾的銀白色鍍鉻飾條相得益彰，很好地渲染出優(yōu)雅的觀感。車身尺寸上，該車的長寬高分別為4706/1909/1690mm（PHEV 插電混動版為1713mm），軸距為2805mm。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾以科技感與設(shè)計(jì)感為基調(diào)。懸浮大屏與全液晶儀表非常搶眼，中控面板、各處縫線工藝也達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。

　　吉利汽車目前已經(jīng)公布了嘉際的相關(guān)配置。安全配置是該車最為注重的方面，新車采用了吉利全新的安全識別圈理念，搭載ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、博世全自動泊車系統(tǒng)、RCW后碰撞預(yù)警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能等智能安全配置，可實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛。

　　在智能輔助駕駛方面，嘉際配備ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋了ICA集成式巡航輔助系統(tǒng)和TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)。可在城市道路、高速公路等多場景下的全速域范圍內(nèi)自動識別車道線和前車，保證車輛在正確道路行駛或跟車保證車輛在正確道路行駛或跟車，讓駕駛者能夠更為輕松便捷地操控車輛。

　　新車搭載的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可在0-150km/h速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)跟車、巡航，也可以根據(jù)實(shí)際道路狀況自定義車速。LKA車道保持輔助系統(tǒng)擁有三種可調(diào)的車道保持模式和預(yù)警程度，可在60-180km/h速度范圍內(nèi)讓車輛保持在車道線內(nèi)行駛。

　　嘉際還搭載博世9.3版ESP、RCW后碰撞預(yù)警功能和RCTA倒車側(cè)向輔助功能。其中RCW后碰撞預(yù)警功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛后方安全區(qū)域內(nèi)的車輛，當(dāng)后車靠近有追尾的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)即發(fā)出報(bào)警，提醒后方車輛減速或保持安全車距。RCTA倒車側(cè)向輔助可實(shí)時(shí)監(jiān)測倒車過程中左右各35米范圍內(nèi)來車和行人，一旦存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，能通過后視鏡報(bào)警燈點(diǎn)亮、多媒體顯示屏危險(xiǎn)提示和發(fā)出危險(xiǎn)報(bào)警音三種方式提醒駕駛者。

　　在城市預(yù)碰撞功能上，嘉際搭載新一代AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，其配備的毫米波雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)車輛最大探測距離160m，行人最大探測距離60m，并可在城市道路行駛時(shí)進(jìn)行緊急制動，防止碰撞風(fēng)險(xiǎn)。其中AEB-P行人識別保護(hù)系統(tǒng)可在城市道路中快速識別車輛前方的行人，并發(fā)出警示音提醒，緊急情況時(shí)可制動以及自動駐車。

　　此外，8安全氣囊、FCW前碰撞預(yù)警功能、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LCA變道輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、SLIF速度限制提醒功能以及IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)等安全配置也為吉利嘉際所配備的安全配置。

　　座椅配置方面，新車的前排座椅支持電加熱和通風(fēng)功能，主駕駛座椅提供8向電動調(diào)節(jié)和2組記憶功能，副駕駛座椅則提供4向電動調(diào)節(jié)。2+2+2、2+2+3兩種布局車型的副駕駛座椅配備老板鍵，前排與第二排獨(dú)立座椅均可向后翻折至165°。此外，該車還將提供最多可實(shí)現(xiàn)6向調(diào)節(jié)的頭枕。

　　嘉際裝配的懸浮式中控屏尺寸達(dá)到12.3英寸，內(nèi)置車載導(dǎo)航、娛樂、互聯(lián)、語音交互、遠(yuǎn)程控制等功能。該車的多媒體系統(tǒng)帶有“親子模式”，在該模式提供自定義空調(diào)調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)、自動關(guān)閉車窗和天窗、進(jìn)入伴聽兒童歌曲播放模式、萌男童人機(jī)語音交流等功能。其他舒適與實(shí)用性配置包括無線充電、可保熱保冷與加熱制冷的冷暖杯托、智能雙區(qū)自動空調(diào)、7個USB接口、無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動、智能鑰匙、腳感應(yīng)電動尾門、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等等。

　　動力上，新車提供1.5T+48V輕混、1.5T插電式混合動力和1.8T三種動力車型。其中1.8T燃油版車型最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配6速自動變速箱；1.5T插電混動版系統(tǒng)最大功率達(dá)190kW（258PS），峰值扭矩385N·m，匹配7DCTH變速箱（7速雙離合上集成驅(qū)動電機(jī)用來輔助車輛起步）；1.5T+48V微混車型的系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（190PS），綜合最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。

編輯點(diǎn)評：吉利此前對于MPV市場并無太多投入，嘉際擔(dān)負(fù)著吉利開拓MPV市場的重任。新車造型時(shí)尚潮流且沒有遺失MPV車款應(yīng)有的沉穩(wěn)氣質(zhì)，同時(shí)各項(xiàng)配置的豐富程度在同級別非常出眾，多款動力總成為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。未來其市場表現(xiàn)不容小覷。

上市時(shí)間：年內(nèi)

新車亮點(diǎn)：小修改更顯時(shí)尚精致。

　　我們從工信部獲得了吉利新款帝豪的申報(bào)圖，新車相對現(xiàn)款車型在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，比如前臉兩側(cè)加入鍍鉻裝飾等，動力依舊搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為80kW（108PS）。其將在今年年內(nèi)上市。

　　新車沿用了吉利標(biāo)志性的的回紋漣漪式的前格柵，兩側(cè)下方的霧燈區(qū)域加入鍍鉻裝飾，前包圍造型變得復(fù)雜、別致，整體視覺更富攻擊性。

　　新車內(nèi)飾的造型也與現(xiàn)款帝豪一致，拱橋形設(shè)計(jì)的中控視覺效果飽滿，各種按鍵雖多但布局規(guī)整。整體以黑色為主色調(diào)，中控、方向盤、門把手處輔以啞光銀飾條，以營造更好的質(zhì)感。

　　車內(nèi)配置上，該車將采用由博世提供的ABS防抱死系統(tǒng)，裝配G-Netlink車載系統(tǒng)、語音交互系統(tǒng)、CarLife及CarPlay雙機(jī)互聯(lián)、智能語音交互、高德地圖智能導(dǎo)航、4G車載通訊等較先進(jìn)配置，可選裝窗框亮條、前組合燈和多款樣式輪轂。安全配置擁有由博世提供的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、HBA制動輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。

現(xiàn)款帝豪內(nèi)飾

　　動力方面，新車沿用現(xiàn)款車型的1.5L和1.3T發(fā)動機(jī)，其中1.5L機(jī)器最大功率80kW（109PS），最大扭矩140N·m，匹配的是5速手動和CVT變速箱；1.3T最大功率98kW（133PS），峰值扭矩185N·m。

編輯點(diǎn)評：帝豪以其年輕化外觀、寬敞的空間、較成熟的動力系統(tǒng)和親民的價(jià)格博得了市場的認(rèn)同，成為吉利旗下銷量最好的車型之一。此次將是吉利對應(yīng)市場需求做出的一次小改，或能讓其銷量更上一層樓。

上市時(shí)間：年內(nèi)

新車亮點(diǎn)：細(xì)節(jié)處融入更多家族元素。

　　新款帝豪GSe將在今年上市，相比現(xiàn)款，新車將在外觀方面進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，細(xì)節(jié)處將加入更多的家族式元素。

圖為現(xiàn)款帝豪GSe

　　帝豪GSe整體采用了帝豪GS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并針對新能源車特點(diǎn)，在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。車頭部分采用了吉利家族式回字型前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用封閉式處理。新款帝豪GSe將前包圍左右導(dǎo)風(fēng)口的造型也轉(zhuǎn)變?yōu)槠放铺卣鳎盒呛踊丶y式。

　　充電接口被設(shè)置在右前輪眉處，并以藍(lán)色元素加以確認(rèn)。其他宣示新能源身份的標(biāo)識，還有出現(xiàn)在前門板處的“EV400”。車尾層次不多，兩側(cè)多邊形的尾燈組和后包圍兩側(cè)的L型警示燈可以一眼看盡。

　　整車的長寬高分別為4440×1833×1560mm，軸距為2700mm。而車身顏色方面，新車將提供冰晶白、琥珀金、琉璃橙、寶石藍(lán)、馬爾斯紅五款車漆可選。

　　帝豪GSe的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)完全照搬燃油版車型，唯一改動在于旋轉(zhuǎn)式的檔位選擇鈕替換了傳統(tǒng)的擋把，寶藍(lán)色的座椅材質(zhì)為情調(diào)加分。新款車型的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)將保持不變。

　　帝豪GSe根據(jù)車型的不同配備全LED大燈組、電動折疊外后視鏡（帶加熱功能）、全景天幕、13.5英寸全液晶儀表、8英寸中控液晶屏、6項(xiàng)電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統(tǒng)（配備PM2.5空氣凈化裝置，包含PM2.5活性炭過濾芯）、手機(jī)無線充電以及擁有“你好，帝豪”智能語音交互系統(tǒng)等配置。

　　根據(jù)配置不同。帝豪GSe配備全LED大燈組、電動折疊外后視鏡（帶加熱功能）、全景天幕、13.5英寸全液晶儀表、8英寸中控液晶屏、6項(xiàng)電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統(tǒng)（配備PM2.5空氣凈化裝置，包含PM2.5活性炭過濾芯）、手機(jī)無線充電以及擁有“你好，帝豪”智能語音交互系統(tǒng)等配置。

　　帝豪GSe的充電方式分快充/慢充兩種，其中慢充需要9小時(shí)充滿電池。此外，帝豪GSe可實(shí)現(xiàn)充電口外放電，輸出220V的家用電，以滿足用戶的應(yīng)急需求。現(xiàn)款車型的動力總成將被沿用，其搭載的永磁同步電機(jī)最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m，動力電池組為容量為52kW·h的三元鋰電池，并全系配備吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，綜合工況下續(xù)航里程可超過350km。

編輯點(diǎn)評：緊湊型SUV具備媲美轎車的操控性，又有比轎車強(qiáng)許多的通過性和更好的視野，一直以來的熱度不低于緊湊型轎車。未來緊湊型純電動SUV將會是車企們（尤其是自主品牌）發(fā)展的重點(diǎn)。帝豪GSe此次小改款所做的改動細(xì)微了些，三電系統(tǒng)、配置都未做改變。

上市時(shí)間：年內(nèi)

新車亮點(diǎn)：外表更加帥氣，換裝吉利最新動力。

　　新款吉利博越將在今年上市（預(yù)計(jì)為上半年）。相比現(xiàn)款博越，新車在外觀上有一個大幅度的修改，造型變得更加硬朗有型。此外，新車在動力方面換裝了吉利全新的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

新款吉利博越申報(bào)圖

　　由申報(bào)圖可以看出，新款博越前臉換裝了尺寸更大的家族式回紋漣漪進(jìn)氣格柵，格柵呈現(xiàn)的五邊形樣式比現(xiàn)款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設(shè)置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現(xiàn)款車型提升了不少。另外，前大燈組尺寸有所縮小，更為穩(wěn)重。前包圍也有一定修改：取消了現(xiàn)款車型在霧燈處的銀色飾條，導(dǎo)風(fēng)口面積明顯增大，帶來更濃厚的運(yùn)動感。

　　車尾部分，新車換裝了新款式的尾燈組，新尾燈外部輪廓與現(xiàn)款車型相同，但內(nèi)部進(jìn)行了大量修改，貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條變得更加修長，中央的吉利品牌LOGO也換成了“GEELY”字母標(biāo)識。后包圍主要對燈組位置進(jìn)行調(diào)整，并且換裝更顯簡潔的下護(hù)板。尺寸方面，新車長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現(xiàn)款博越略長，車寬和軸距則保持不變。

　　新款博越高配版的外部配置（低配可選裝）包括LED大燈、前霧燈、前雷達(dá)、前側(cè)雷達(dá)、單目攝像頭、ACC、倒車?yán)走_(dá)、鍍鉻門把手、全景天窗（標(biāo)配）、全景影像、18英寸或19英寸輪圈等。動力方面，新車搭載了一臺代號為JLH-3G15TD的1.5TD三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與領(lǐng)克02同款，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩為265N·m，傳動系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6速手動或7速雙離合變速箱，極速為200km/h，高配車型還將提供一套四驅(qū)系統(tǒng)。對應(yīng)國內(nèi)日益嚴(yán)苛的排放政策，新車尾氣排放達(dá)到了國六標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評：新款博越做了一個全方位的改變，從外觀到動力均有大幅調(diào)整。新的外觀明顯比現(xiàn)款外觀更加運(yùn)動、硬朗，而1.5T三缸發(fā)動機(jī)現(xiàn)已大規(guī)模用于吉利的新車身上，雖然三缸，但動力表現(xiàn)不弱，消費(fèi)者普遍擔(dān)心的抖動抑制得也不錯。

上市時(shí)間：今年上半年

新車亮點(diǎn)；細(xì)節(jié)小改，配置或?qū)⑸墶?/strong>

　　新款吉利遠(yuǎn)景S1預(yù)計(jì)于今年上半年正式上市，新車延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)處做了調(diào)整，內(nèi)飾方面換裝了全新造型的方向盤。

圖為現(xiàn)款吉利遠(yuǎn)景S1

　　外觀方面，新車基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯著的變化僅在于換裝了全新樣式的前進(jìn)氣格柵，與目前的立體式水滴漣漪型格柵設(shè)計(jì)有所區(qū)別。前大燈組升級了遠(yuǎn)近光一體LED前大燈，照明效果得到明顯提升之余，也在一定程度上提升了美觀。

圖為現(xiàn)款吉利遠(yuǎn)景S1內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，新款遠(yuǎn)景S1同樣保留了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，采用全黑和黑棕雙拼兩種內(nèi)飾色調(diào)，家族式造型的中控臺不必多說，樣式雖不驚艷，但按鍵擺放“井井有條”，視覺上也很有層次感。新的方向盤或?qū)⒃谠O(shè)計(jì)上更加偏向年輕運(yùn)動化。

　　新車預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款車型的1.4T和1.5L兩款發(fā)動機(jī)，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率98kW（133PS），峰值扭矩215N·m，匹配CVT變速箱；1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為76kW（103PS），匹配CVT和5速手動變速箱。

編輯點(diǎn)評：遠(yuǎn)景S1主打年輕消費(fèi)群體，這是一款看上去充滿活力的家用車，開起來的表現(xiàn)相對于其車型定位也屬“稱職”，但整車沒有同級突出的地方，市場表現(xiàn)也不溫不火，期待小改款能在其配置方面有一定提升。

上市時(shí)間：年內(nèi)

新車亮點(diǎn)：延續(xù)燃油版運(yùn)動、潮流的整車設(shè)計(jì)，動力表現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)性更出彩。

　　吉利繽越PHEV車型應(yīng)該也是今年吉利的熱門車型之一，該車的申報(bào)圖早在去年8月便由工信部網(wǎng)站放出，今年則將上市銷售。新車基于吉利BMA架構(gòu)打造，與燃油版車型共享眾多內(nèi)外設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，以及各種零部件。

　　吉利繽越PHEV延續(xù)了燃油版車型的“時(shí)光競速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，全新的星空回想式前格柵搭配兩側(cè)棱角分明的前大燈組，雙C型的霧燈區(qū)域進(jìn)行了立體式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突出該車的力量感。車身側(cè)面擁有深邃的腰線設(shè)計(jì)、吉利慣用的C柱階梯式提升的窗線和前翼子板處帶有明顯弧度的折線，帶來動感、立體視覺效果的同時(shí)也展示出車企嫻熟精湛的鈑金工藝。

　　尾部方面，新車尾燈樣式雖然簡潔，但內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后極具辨識度。前后翼子板處新增的充電口、PHEV標(biāo)識和400H的尾標(biāo)均表明著新能源車的“特殊”身份。車身尺寸上，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。

　　申報(bào)信息顯示，吉利繽越PHEV將配倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、ACC巡航、天窗等配置，并有三種樣式的215/55 R18的輪圈+輪胎組合可選。

　　動力方面，繽越PHEV將搭載與燃油版相同的1.5T汽油機(jī)，其最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m，匹配由三元鋰電池組+電動機(jī)的電動模塊，動力表現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)性相比燃油版將有一定提升。

繽越燃油版的1.5T引擎

編輯點(diǎn)評：繽越上市時(shí)便是打著運(yùn)動SUV的標(biāo)簽，運(yùn)動化外觀與同價(jià)位突出的動力是其賣點(diǎn)。加入電動機(jī)將會使新車在運(yùn)動的道路上更進(jìn)一步，當(dāng)然還能更省油，最終怎么樣就看吉利的調(diào)校匹配和售價(jià)了。

上市時(shí)間：年內(nèi)

新車亮點(diǎn)：全新BMA平臺打造，吉利CONCEPT ICON概念車量產(chǎn)版。

　　上個月，網(wǎng)友在國內(nèi)某社交平臺上曝光了一組吉利全新SUV的諜照，爆料稱該車的內(nèi)部代號為SX12。結(jié)合此前被媒體曝光的BX11（領(lǐng)克車型）和SX11（吉利SUV車型）的信息來看，其可信度較高。我們推測該車將會是吉利CONCEOT ICON概念車的量產(chǎn)版本。

圖片來源：新浪微博@汽車拍客阿睿

　　通過諜照可發(fā)現(xiàn)，這款代號為SX12的SUV車型與此前吉利發(fā)布的CONCEPT ICON概念車型高度相似，因此尺寸上很可能屬中型SUV。曝光車型的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言，和吉利當(dāng)下的車型大有不同，配置上擁有三幅多功能平底方向盤、電子換擋桿、電子手剎等，較為先進(jìn)時(shí)尚。

CONCEPT ICON概念車型

　　此外還有消息稱，此款SUV車型將基于吉利的BMA平臺打造，與吉利的繽越相同，但尺寸比繽越更大。新車預(yù)計(jì)將于今年發(fā)布并上市。

編輯點(diǎn)評：據(jù)吉利表現(xiàn)，BMA平臺的車型特點(diǎn)是擁有更大的乘坐空間，可匹配多樣化的動力系統(tǒng)，此外在車內(nèi)配置、安全配置上也將會采用吉利最先進(jìn)的技術(shù)，該平臺下的引擎現(xiàn)有1.0T直噴、1.4T、1.5T直噴。不難看出，這是一款非常值得期待的SUV。

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)今年上半年

新車亮點(diǎn)：保留燃油版極具運(yùn)動戰(zhàn)斗范的外觀，動力與油耗表現(xiàn)更佳。

　　上月有網(wǎng)友在國內(nèi)社交媒體上曝光了一組領(lǐng)克03插電混動版諜照，新車基于CMA平臺打造，沿用領(lǐng)克01 PHEV的動力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)于今年上半年正式上市。

圖片來源：新浪微博@TYM宇

　　結(jié)合此前從工信部工信部的申報(bào)圖，外觀設(shè)計(jì)上，新車分別與領(lǐng)克02/03燃油版車型保持一致，差別只在于左側(cè)翼子板將新增一個充電口。兩車前臉均裝配分體式大燈組，采用橫向條幅的進(jìn)氣格柵應(yīng)用全黑涂裝，以此提升視覺寬度。

領(lǐng)克03 PHEV申報(bào)圖

　　根據(jù)車型的不同，新車將提供后雷達(dá)、天窗、黑色外后視鏡殼、黑色鯊魚鰭、黑色擾流板等配置的選裝。

　　來到內(nèi)飾，領(lǐng)克02/03 PHEV同樣與燃油版完全相同，中控臺偏向駕駛員一側(cè)，對應(yīng)整車的運(yùn)動定位。大尺寸中控觸摸屏、短小的電子檔把和運(yùn)動型座椅是該車內(nèi)裝的幾大亮點(diǎn)。

　　動力上，新車預(yù)計(jì)沿用領(lǐng)克01 PHEV動力系統(tǒng)，此動力系統(tǒng)以沃爾沃Drive-E系列1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，發(fā)動機(jī)擁有132kW（179PS）的最大功率和265N·m的峰值扭矩。動力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，申報(bào)油耗為1.7L/100km。

領(lǐng)克01 PHEV的引擎艙

編輯點(diǎn)評：領(lǐng)克03可謂十幾萬價(jià)位外觀最為運(yùn)動的車款，整車動態(tài)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。這一套吉利與沃爾沃共同研發(fā)的混動系統(tǒng)將顯著提升該車的加速能力，插混版的領(lǐng)克03會更加契合運(yùn)動定位。

　　早在去年6月，工信部就公布了領(lǐng)克02 PHEV車型申報(bào)信息，新車搭載1.5T+電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，與領(lǐng)克01 PHEV相同（01、02、03插混版共用動力總成）。

　　領(lǐng)克02 PHEV的外觀造型和燃油版領(lǐng)克02基本一樣，采用新潮的分體式的前大燈，看上去時(shí)尚感很足。最明顯的區(qū)別在于這款車會在左側(cè)翼子板上增加一個充電口。尾部方面多加了一個“PHEV”的字標(biāo)，表明其新能源型的身份。

　　從申報(bào)信息可以看出，領(lǐng)克02 PHEV會提供多種車身顏色搭配。根據(jù)車型的不同，這款車還會提供前后雷達(dá)、ACC自適應(yīng)巡航、天窗選裝等等。

　　動力方面，搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為132kW(179PS)。動力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，官方宣稱該車的油耗僅為1.7L/100km。

編輯點(diǎn)評：與領(lǐng)克03 PHEV的“套路”一樣，領(lǐng)克02 PHEV也是延續(xù)燃油版本的整車設(shè)計(jì)再照搬領(lǐng)克01 PHEV的動力總成。根據(jù)申報(bào)信息可這款運(yùn)動取向的SUV有很多潮流、有玩味的元素，這下新能源SUV里多了一款潮流車型。

上市時(shí)間：年內(nèi)

新車亮點(diǎn)：比嘉際尺寸更大，預(yù)計(jì)會有更多豪華配置和更舒適寬敞的乘坐空間。

　　此前國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)媒體曝光了一組吉利全新MPV車型的諜照，其外形上看似乎比吉利嘉際更大，據(jù)悉新車內(nèi)部代號VF12，未來上市后將豐富吉利在MPV領(lǐng)域的產(chǎn)品線。

圖為吉利的另一款全新MPV——嘉際

　　根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上曝光的諜照圖，VF12的外形設(shè)計(jì)有別于吉利其他車款，家族回紋漣漪式中網(wǎng)并未采用，取而代之的是盾型中網(wǎng)。左右兩側(cè)采用了類似平行四邊形的大燈組造型，內(nèi)部輔以L型日間行車燈。車身側(cè)面的線條非常硬朗，整體造型介于傳統(tǒng)的MPV與SUV之間，頗具氣場。

編輯點(diǎn)評：VF12將是今年吉利繼嘉際后推出的第二款MPV，或?qū)⒅鞔蚋叨耸袌觯▌e克GL8、本田奧德賽等車已稱霸此細(xì)分市場多年）。目前關(guān)于該車的信息較少，我們將持續(xù)保持關(guān)注。

　　上述車型即是吉利汽車在2019年將要上市的新車，車型陣容可謂非常龐大，它們大都偏向年輕運(yùn)動，均帶有濃郁的家族氣息。傳統(tǒng)燃油、插混與純電動均有涉獵也表明吉利較為全面的技術(shù)實(shí)力。若有計(jì)劃購入類似定位車型，吉利的這批新車均值得了解與關(guān)注。接下來我們還將帶來更多自主品牌車企在今年的新車規(guī)劃。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）