【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】當(dāng)下車(chē)壇，新能源車(chē)所占的市場(chǎng)份額正迅速增加，各大車(chē)企競(jìng)相推出新能源產(chǎn)品。去年年底，廣汽新能源便揭曉其新能源專屬產(chǎn)品系列命名“Aion”，并展示了該系列的首款產(chǎn)品——廣汽新能源Aion S。由于具備非常亮麗前衛(wèi)的外表且綜合續(xù)航里程超過(guò)500km，該車(chē)迅速吸引了大量關(guān)注。如今廣汽新能源Aion S已正式開(kāi)啟預(yù)售，其性能參數(shù)和配置信息已經(jīng)清晰地展現(xiàn)在我們眼前，那么它的綜合素質(zhì)相比市場(chǎng)上現(xiàn)有的純電動(dòng)車(chē)款，表現(xiàn)出的競(jìng)爭(zhēng)力能否像它的關(guān)注度一般高，接下來(lái)我們就為您詳細(xì)分析比較。

　　廣汽新能源Aion S提供兩款不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，分別名為魅和炫。魅的設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，炫車(chē)型外觀更顯斯文但也不缺時(shí)尚感。提供兩種外觀可擴(kuò)大該車(chē)的受眾面。

　　廣汽新能源Aion S的前臉采用“穿云箭”設(shè)計(jì)，整體效果非常潮流運(yùn)動(dòng)。帶“淚眼”設(shè)計(jì)的前大燈通過(guò)一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條左右相連，飾條在大燈“眼角”處有一個(gè)三角形的延伸，正好與大燈的邊緣線條相接，由此“目光”顯得更加犀利。

　　前大燈組的遠(yuǎn)/近光燈均帶透鏡，照明效果很好，LED光源的日行燈和示寬燈相連恰好構(gòu)成“穿云箭”，點(diǎn)亮?xí)r光線效果出彩。由于純電動(dòng)車(chē)無(wú)需進(jìn)氣讓燃油燃燒，該車(chē)采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，表明純電身份之余也能稍微優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。

　　前包圍設(shè)計(jì)的大尺寸進(jìn)氣格柵不單為了美觀，它可為該車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液散熱器和冷卻風(fēng)扇提供新鮮空氣，以此更好地降溫。兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口則向剎車(chē)系統(tǒng)導(dǎo)入空氣，同樣起到降溫作用。該車(chē)前臉燈組、線條和裝飾條的設(shè)計(jì)都能看出廠家費(fèi)了不少心思，整體效果緊致動(dòng)感。

　　細(xì)看廣汽新能源Aion S的側(cè)面線條設(shè)計(jì)，可發(fā)現(xiàn)其腰線貫穿了兩個(gè)門(mén)把手，C柱較為修長(zhǎng)且收于尾燈上方，讓車(chē)尾看起來(lái)相當(dāng)短小。由此可看出設(shè)計(jì)師十分注重該車(chē)線條的流暢度和運(yùn)動(dòng)感，實(shí)際效果也的確很動(dòng)感。

　　此副后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈、并線輔助提示燈和盲區(qū)監(jiān)測(cè)攝像頭，具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和自動(dòng)折疊功能，可以說(shuō)是一雙先進(jìn)的“耳朵”。

　　廣汽新能源Aion S提供多達(dá)11種顏色，其中珍珠白、夜影黑、琉璃紅、幻影銀、流沙金無(wú)需額外增加費(fèi)用，更顯個(gè)性的繁星灰、貝加爾藍(lán)、稻丁金、蒂夫尼藍(lán)則需要加3000元，珍珠白車(chē)身+黑色車(chē)頂、琉璃紅車(chē)身+黑色車(chē)頂需要加2500元。

　　廣汽新能源Aion S內(nèi)部應(yīng)用“懸浮環(huán)繞式豪華座艙”的設(shè)計(jì)理念，“懸浮”指扶手箱與擋把連通的區(qū)域下方為中空布局，營(yíng)造出了懸浮式扶手箱的觀感；“環(huán)繞式”指車(chē)內(nèi)的結(jié)構(gòu)會(huì)讓駕乘人員有被包圍的感覺(jué)；豪華則主要體現(xiàn)在麂皮面料的座椅、Alcantara面料的門(mén)板等細(xì)節(jié)用料上。

　　方向盤(pán)功能強(qiáng)大，左側(cè)區(qū)域控制的是多媒體系統(tǒng)，可以控制音量、撥打電話、切換音源等，右側(cè)區(qū)域用于設(shè)置自適應(yīng)巡航和喚醒語(yǔ)音識(shí)別控制。

　　廣汽新能源Aion S這套內(nèi)飾在其售價(jià)區(qū)間可以給一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)：設(shè)計(jì)頗具新意與檔次感，座椅、門(mén)板、中控臺(tái)等處毫不吝嗇地采用了大量皮革和軟質(zhì)材料，科技配置的應(yīng)用和人性化設(shè)計(jì)也做得不錯(cuò)。

　　3月1日，官方正式公布了廣汽新能源Aion S的預(yù)售價(jià)，炫版本車(chē)型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)14.00萬(wàn)起，魅版本補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)16.00萬(wàn)起。高/低配置差別主要在于續(xù)航里程，前者最大續(xù)航410km，后者最大續(xù)航可達(dá)510km，動(dòng)力參數(shù)全系一致，0-100km/h加速時(shí)間均為7.9s。

　　官方表示，預(yù)售期間前5000名且交付10000元定金（不可退）的車(chē)主，可享受終身免費(fèi)軟件升級(jí)、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、終身免費(fèi)道路救援、免費(fèi)贈(zèng)送智能共享充電樁、24小時(shí)直連總部無(wú)憂陪伴預(yù)定權(quán)益。還擁有行駛里程3萬(wàn)公里/年以內(nèi)享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、用車(chē)充電無(wú)憂服務(wù)。預(yù)售期間成功預(yù)訂（訂金3000元，可退）的車(chē)主，僅可享受上述終身免費(fèi)權(quán)益。

　　論廣汽新能源Aion S未來(lái)上市后的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，大家或許會(huì)想到相近價(jià)位那些自主品牌和合資品牌的純電動(dòng)車(chē)們，沒(méi)錯(cuò)它們都或多或少與該車(chē)會(huì)有一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但我們此次為廣汽新能源Aion S挑的對(duì)手并非這些車(chē)型，而是特斯拉Model 3。

　　有些讀者肯定會(huì)問(wèn)“Model 3起售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)，是廣汽新能源Aion S價(jià)格的兩倍還多，未來(lái)這兩款車(chē)不存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系吧”。但換個(gè)角度想，這兩款車(chē)均是外觀前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈、主攻年輕消費(fèi)群體的純電車(chē)，目標(biāo)群體和設(shè)計(jì)取向較為接近。多數(shù)時(shí)候的車(chē)型對(duì)比均是相近價(jià)格車(chē)型的比較，這次我們打破常規(guī)，看看廣汽新能源Aion S比起貴出兩倍多的Model 3，在哪里有差距，又有哪些地方能讓我們眼前一亮。

　　眾所周知，三電系統(tǒng)（電動(dòng)機(jī)、電池、電控系統(tǒng)）是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)最核心的“內(nèi)容”，它決定著車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航里程，影響著駕駛感受。

　　由表可知，Model 3擁有強(qiáng)悍的300匹馬力電機(jī)，畢竟特斯拉一貫以來(lái)都相當(dāng)側(cè)重旗下車(chē)輛的加速性能，40萬(wàn)+的售價(jià)也擺著。廣汽新能源Aion S的動(dòng)力雖說(shuō)沒(méi)有Model 3那么搶眼，但135kW（184PS）、300N·m的動(dòng)力推動(dòng)1.6噸的車(chē)身已是游刃有余，官方7.9s“破百”的數(shù)據(jù)放在20萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)型當(dāng)中算得上出類(lèi)拔萃。

　　廣汽新能源Aion S基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造，此平臺(tái)完全對(duì)應(yīng)純電動(dòng)車(chē)。廠家在第一代GEP平臺(tái)推出了傳祺GE3后，獲得許多設(shè)計(jì)制造純電車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，并不斷對(duì)其技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化和完善，這款新車(chē)的三電系統(tǒng)的性能和匹配在當(dāng)下看來(lái)達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。

　　由于使用的是專為純電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的平臺(tái)，其各個(gè)零部件無(wú)需為燃油車(chē)的部件妥協(xié)，除車(chē)身前后配重更合理外，車(chē)架底盤(pán)可利用的空間也更多，因此可布置更大容量的電池。

　　廣汽新能源Aion S的電池以平鋪的形式非常規(guī)整的布置于底盤(pán)中部，此布局方式能最大化利用空間，同時(shí)整車(chē)重心也會(huì)有所降低。電池容量58.8kW·h，能量密度為170Wh/kg，我們查閱相近價(jià)位純電車(chē)型的電池密度，這幾乎是最高的。因此該車(chē)的續(xù)航能力成了一大亮點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)，可達(dá)510km。不過(guò)Model 3還要更加出色，得益于容量75kW·h的電池以及還要更高的電池能量密度，其續(xù)航里程可達(dá)600km。

　　該車(chē)的電驅(qū)系統(tǒng)也非常先進(jìn)，采用了來(lái)自日本電產(chǎn)（Nidec）的E-Axle高集成動(dòng)力模塊。E-Axle高集成動(dòng)力模塊把電動(dòng)機(jī)、電機(jī)控制器與差速器等集成為一體。電機(jī)與電控系統(tǒng)高度集成是未來(lái)純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，能讓動(dòng)力系統(tǒng)重量和體積變小，動(dòng)力效率還能比分體式的設(shè)定更高。

　　總的來(lái)說(shuō)，廣汽新能源Aion S的三電系統(tǒng)在技術(shù)層面非常先進(jìn)，科技含量并沒(méi)有明顯遜色于Model 3，后者通過(guò)更大馬力的電機(jī)與更大容量的電池“堆砌”出強(qiáng)勁的性能，但Aion S的續(xù)航能力并未被甩開(kāi)，加速表現(xiàn)與相似價(jià)位純電車(chē)相比也相當(dāng)出彩。

　　外觀內(nèi)飾有多美觀，設(shè)計(jì)理念是否對(duì)味，是消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)都必須考量對(duì)比的，特別是對(duì)于“顏控”們，外觀內(nèi)飾不夠好看有型，性能再?gòu)?qiáng)悍也白搭。

　　廣汽新能源Aion S與Model 3都是主打年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)款，但外表的設(shè)計(jì)有一定的不同。前者是傳統(tǒng)三廂轎車(chē)的造型，通過(guò)對(duì)車(chē)身線條的修飾、燈組/包圍/車(chē)身配色的設(shè)定營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)個(gè)性感受；后者造型帶有明顯的轎跑車(chē)氣息，圓潤(rùn)且流線感還要更強(qiáng)。雖然追求運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)手法不同，但取得的外觀效果，兩車(chē)都相當(dāng)不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)兩車(chē)截然不同，廣汽新能源Aion S偏向豪華科技，中控雙大尺寸液晶屏、手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域等都是當(dāng)下最新潮的配備，大面積真皮與翻毛皮用料讓整體很顯檔次。特斯拉Model 3的內(nèi)飾相對(duì)運(yùn)動(dòng)，是追求極致簡(jiǎn)約的代表，對(duì)味的人會(huì)非常喜歡，但有些人會(huì)感到“簡(jiǎn)陋”。

　　車(chē)身尺寸上，廣汽新能源Aion S的“三圍”比特斯拉Model 3大了不少，2750mm的軸距屬同車(chē)身尺寸中型車(chē)的平均水平。得益于獨(dú)特的車(chē)尾造型，Model 3在車(chē)長(zhǎng)不到4700mm的情況下軸距達(dá)2875mm。那么哪個(gè)車(chē)內(nèi)空間更寬敞？我的同事首先體驗(yàn)了Aion S。

　　可以看出，該車(chē)的腿部空間非常寬敞，頭部空間不算很大但也足夠充裕，即便身高達(dá)185cm，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得壓抑。接下來(lái)是Model 3的空間體驗(yàn)。

　　長(zhǎng)軸距為Model 3帶來(lái)了寬敞的車(chē)內(nèi)空間，身材中等的男士調(diào)好前排坐姿后，坐在后排的腿部空間和頭部空間基本與Aion S一致。這兩款車(chē)的空間表現(xiàn)應(yīng)對(duì)家用出行已綽綽有余。

　　科技的快速發(fā)展讓汽車(chē)配置日新月異，尤其在智能駕駛輔助和多媒體配置上，現(xiàn)在新車(chē)和幾年前相比已有質(zhì)的變化。我們來(lái)看看這兩款新時(shí)代純電動(dòng)車(chē)的配置如何。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	廣汽新能源Aion S 2019款 魅Max 630	Model 3 2019款 長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●
全景天窗：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	●
全液晶儀表盤(pán)：	●	-
駕駛模式切換：	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
電動(dòng)座椅記憶：	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車(chē)聯(lián)網(wǎng)	車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸	15英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:12
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	○
并線輔助：	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●

　　配置表表明，在這兩款車(chē)身上幾乎涵蓋了當(dāng)下主流的安全和舒適配置。安全配置方面兩車(chē)均配有車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、前后排頭部氣囊、上坡輔助、并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)等。無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、車(chē)內(nèi)花粉過(guò)濾、電動(dòng)折疊外后視鏡、全景天窗、自適應(yīng)巡航等則為兩車(chē)共有的舒適性配置。

　　特斯拉Model 3配置上的一大優(yōu)勢(shì)便是擁有智能靈敏的Autopilot（Ap）自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，而廣汽新能源Aion S的L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有多達(dá)20項(xiàng)功能，其智能化程度也不遜色于特斯拉的Ap系統(tǒng)，尤其是高速自動(dòng)輔助駕駛、擁堵自動(dòng)輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等功能已經(jīng)做得相當(dāng)不錯(cuò)。廣汽新能源Aion S也是自主品牌第一個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的純電動(dòng)車(chē)，就各項(xiàng)配置的先進(jìn)程度和豐富程度而言，該車(chē)也足夠比肩更高價(jià)位的車(chē)款。

　　毋庸置疑，廣汽新能源Aion S是一款外表運(yùn)動(dòng)亮麗、內(nèi)飾豪華先進(jìn)、動(dòng)力系統(tǒng)出色的純電動(dòng)車(chē)，即便與特斯拉Model 3相比，該車(chē)很多方面都沒(méi)有被明顯甩開(kāi)。補(bǔ)貼后15萬(wàn)左右的起售價(jià)會(huì)讓廣汽新能源Aion S擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，期待其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）