【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】前段時(shí)間的上海車展上，凱迪拉克發(fā)布了自己旗下最新款的中大型SUV--XT6，不過很可惜那時(shí)候只向我們展示了外觀。本次我們有幸受到邀請(qǐng)，成為了國(guó)內(nèi)首次鑒賞凱迪拉克XT6內(nèi)飾的媒體之一，就讓我們一起來領(lǐng)略一下這臺(tái)美式新豪華SUV的風(fēng)采吧。

　　在欣賞內(nèi)飾以及空間之前，我們先來回顧一下凱迪拉克XT6的外觀設(shè)計(jì)

　　前段時(shí)間上海車展的展臺(tái)上，凱迪拉克XT6的設(shè)計(jì)就引來了大量觀眾，不管是來自概念車的設(shè)計(jì)理念，還是相比較同級(jí)別車型更大的尺寸以及更霸氣的外觀，都是它的亮點(diǎn)，如今它又一次站在我的面前，我依舊被凱迪拉克XT6這幅既高冷又大氣的外觀所折服。

　　中網(wǎng)設(shè)計(jì)根據(jù)風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格也會(huì)有兩種樣式，運(yùn)動(dòng)版為源自凱迪拉克運(yùn)動(dòng)部門“V”系列的設(shè)計(jì)，而風(fēng)尚版則是用了很多鍍鉻點(diǎn)綴的設(shè)計(jì)，有種類似于奔馳部分車型中網(wǎng)上那種滿天星式的感覺。

　　將標(biāo)志性的淚眼式大燈直接拆開，這是XT6在外觀設(shè)計(jì)上做的最大膽的事情了。不過，雖然這樣可以讓車頭顯得更高更厚實(shí)，但是卻失去了像CT6或者XT5那種在夜晚的高識(shí)別度，也算是有得有失吧。

　　雖然凱迪拉克XT6的車身長(zhǎng)度及寬度已經(jīng)直逼大型SUV，但是在軸距的長(zhǎng)度上還不如它在中大型SUV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，要知道在中國(guó)這個(gè)以軸距論成敗的市場(chǎng)上，軸距對(duì)于一臺(tái)車可以說是“一寸長(zhǎng)，一寸強(qiáng)”。

　　雖然鍍鉻的輪轂非常漂亮，我本人也非常喜歡這種陽(yáng)光下可以亮瞎雙眼的感覺，不過對(duì)于這樣一個(gè)大尺寸的SUV來說，要是駕駛技術(shù)不好的話，基本上可以預(yù)見這套輪轂上“戰(zhàn)痕累累”的模樣了。

　　不得不說，凱迪拉克在設(shè)計(jì)語言上是很少出錯(cuò)的，但是真正落實(shí)到車型上卻多多少少會(huì)有一點(diǎn)落差，XT6的尾部雖然看起來很漂亮，但是方方正正的造型還是讓我感覺這是一臺(tái)MPV而非SUV。

　　其實(shí)是不是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，是不是全時(shí)四驅(qū)對(duì)于一臺(tái)城市SUV來說都不重要，重要的是這臺(tái)車有更好的駕乘舒適感，至于通過性嘛，其實(shí)只看離地間隙就知道個(gè)差不多了。對(duì)于XT6這種目標(biāo)消費(fèi)人群在40歲上下商務(wù)精英的車型，開起來舒服，能夠讓旁邊的客戶或者后排的孩子坐著舒服就行了。

　　作為豪華品牌中大型SUV的新面孔，可以說凱迪拉克在“面子”工程上已經(jīng)非常成功了，相信這樣的外觀設(shè)計(jì)不管是年輕人還是中年大叔都不會(huì)拒絕吧，并且XT6的尺寸已經(jīng)直逼大型SUV，這種在高端市場(chǎng)大搞性價(jià)比之爭(zhēng)的選手，有誰不愛呢？

　　線條設(shè)計(jì)上，XT6內(nèi)飾風(fēng)格依然是傳統(tǒng)的凱迪拉克造型，和XT5設(shè)計(jì)基本差不多，線條簡(jiǎn)單規(guī)矩，并沒有太多新潮的造型，對(duì)于一款主打豪華定位的產(chǎn)品而言其實(shí)還可做得更獨(dú)特些。

　　其它配置方面，我們實(shí)拍的這臺(tái)車配備的是指針式儀表盤+彩色液晶屏的設(shè)計(jì)，8英寸中控屏尺寸雖不算大，但是提供的配置還挺豐富的，并具備包括蘋果CarPlay手機(jī)映射在內(nèi)的諸多功能。

　　屏幕兩側(cè)和下方雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的按鈕為觸摸式設(shè)計(jì)，凱迪拉克旗下的多款車型也都采用了類似的設(shè)計(jì)。本次多媒體系統(tǒng)還可通過擋把旁的Rotary Controller旋鈕進(jìn)行控制，在XT6車型上，這套旋鈕操作系統(tǒng)首次增加了搖桿功能，從而大幅度提升了操作便利性。

　　凱迪拉克作為一個(gè)非常具有美式風(fēng)味的品牌，在“照顧懶人”方面一向是走在時(shí)代前沿，配合后面的扶手箱，手輕輕搭在擋桿上，整個(gè)感覺非常自然，好像駕駛姿勢(shì)本該如此，想象一下這樣的姿勢(shì)駕駛一臺(tái)XT6在高速公路上巡航，那是多么愜意的事情，這就是美式豪華大型SUV的意義，也是這些美國(guó)車粗中有細(xì)的一面。

　　坐在凱迪拉克XT6里我最驚訝的不是設(shè)計(jì)和用料，而是它的做工，作為一臺(tái)典型的美國(guó)車，它的做工是如此的優(yōu)良，縫線嚴(yán)絲合縫，塑料件一點(diǎn)也不刮手，新車異味微乎其微，這一切不僅代表著中國(guó)造車技術(shù)的提升，也代表這凱迪拉克有能力將這些小細(xì)節(jié)做到位。

　　在一臺(tái)美國(guó)通用集團(tuán)的車型上發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駐車總是一件很喜人的事情，畢竟這是我認(rèn)為除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以外最重要的汽車配置之一，對(duì)于我這樣一個(gè)不喜歡電子產(chǎn)品的人來說，每次駕駛一臺(tái)帶有電子手剎+自動(dòng)駐車功能的汽車的時(shí)候，總是覺得自己背叛了原始機(jī)械的信仰。

　　采用兩種內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的XT6能夠面對(duì)的消費(fèi)者層面更加寬廣，也無疑會(huì)增加很多銷量，再配合極高的配置以及舒適的乘坐感受，這臺(tái)國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT6的競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻。

　　美國(guó)車的座椅總是這么讓人愛不釋手，坐在上面整個(gè)人都陷進(jìn)去了，并且它除了軟之外，在支撐方面做得也不錯(cuò)，因?yàn)橛醒械墓δ?，所以坐在這樣一個(gè)填充物非常軟的座椅上并不覺得累。

　　凱迪拉克XT6的賣點(diǎn)之一就是2+2+2座椅布局，這樣可以使車內(nèi)每一個(gè)人都可以得到最大的空間享受，并且取消掉第二排中間那個(gè)我一向覺得無用的座椅并沒有什么不妥，而且6座車型免去了7座車兩年一審的麻煩，所以這樣的設(shè)計(jì)是利大于弊的。接下來凱迪拉克XT6也會(huì)推出2+3+2座椅布局的7座車型，所以那些對(duì)于7座車有剛需的老板們也不用著急。

　　當(dāng)然，第二排座椅是支持前后調(diào)節(jié)的，如果將第二排座椅向前調(diào)，第三排也可以獲得一個(gè)不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，只不過我們?cè)谶@里演示的，是第三排最極限的狀態(tài)下，也就是說在這個(gè)狀態(tài)下，第三排還能坐進(jìn)去一個(gè)五大三粗的模特，那么可想而知這臺(tái)車的空間是有多大了吧。

　　相比較尺寸沒大多少的凱迪拉克凱雷德，這個(gè)扶手箱的尺寸真的不算大，要知道根據(jù)這臺(tái)車的寬度，XT6的扶手箱容積起碼能夠放下一部單反相機(jī)，但是為了給第二排乘客預(yù)留出兩個(gè)杯架以及一個(gè)儲(chǔ)物格的位置，前排乘客只能委屈一下，將自己的隨身物品放進(jìn)其它儲(chǔ)物空間里了。

　　當(dāng)全部座椅靠背都放倒之后，我被這臺(tái)車強(qiáng)大的載物能力震撼到了，從后備廂望進(jìn)去一馬平川的地臺(tái)，再加上兩邊平整到不行的邊框，這哪里是后備廂，簡(jiǎn)直就是集裝箱，對(duì)于那些喜歡露營(yíng)時(shí)喜歡在車內(nèi)放床墊子的消費(fèi)者來說，這個(gè)消息再好不過了。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版凱迪拉克XT6搭載的是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為234PS，峰值扭矩為350N·m，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)匹配通用的9速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備Tripower可變氣門管理技術(shù)，會(huì)有四缸性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式三種模式。

　　凱迪拉克XT6的尺寸位于中大型和大型SUV中間，價(jià)格卻只和中大型SUV相當(dāng)，再配合上后期有可能存在的大幅度中端優(yōu)惠，可以說現(xiàn)在就能預(yù)見未來市場(chǎng)上凱迪拉克XT6叱咤風(fēng)云的畫面，不過2.0T+9AT的動(dòng)力總成雖然跟上了潮流，但是相比較其它品牌中大型SUV在頂配車型上還有多缸的選擇，國(guó)產(chǎn)全系四缸的XT6就顯得有些孤立無援了。

　　不過在現(xiàn)在的中大型SUV市場(chǎng)中，突然出現(xiàn)了這樣一個(gè)價(jià)格低、配置高、空間大的攪局者，我想我們可以坐山觀虎斗，看一看誰才能贏得最后的勝利了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）