【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從比亞迪官方消息得知：全新?lián)Q代車型秦家族(包含全新秦EV和全新秦燃油)將在成都車展上開啟預(yù)售，具體時(shí)間為9月5日。據(jù)悉，純電版車型是基于比亞迪BNA架構(gòu)與e平臺(tái)打造，會(huì)融入品牌最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，NEDC工況下其續(xù)航里程為421km。

　　相比起現(xiàn)款秦EV車型，新一代秦EV的外觀有著巨大革新，雖然前臉樣貌與現(xiàn)款秦Pro EV十分相似，但Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言更是深度融入到了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如新車車頭處六邊形的大嘴式中網(wǎng)與引擎蓋線條恰到好處地結(jié)合，營(yíng)造出較強(qiáng)的沖擊力。矩陣式LED光源為全系標(biāo)配的裝備，采用了開眼角設(shè)計(jì)，而且極具科技感的點(diǎn)亮效果達(dá)到了畫龍點(diǎn)睛的作用，使得整個(gè)前臉看起來更加精神。

　　側(cè)面來看，新車設(shè)計(jì)偏向硬朗，凌厲且斜向上延伸的腰線與同樣略微向上傾斜的引擎蓋線條營(yíng)造出向前俯沖的車身姿態(tài)，熏黑處理的17英寸雙五輻輪轂，更是凸顯出其年輕運(yùn)動(dòng)化的車型定位。車身尺寸方面，全新秦EV長(zhǎng)寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，較舊款車型在軸距上保持了不變，但在車長(zhǎng)上減小了65mm，車高增加10mm。

　　車尾設(shè)計(jì)方面，新一代秦EV與現(xiàn)款秦Pro EV有明顯差異，新車更有種穩(wěn)重感，新的不規(guī)則多邊形尾燈組上部設(shè)計(jì)的尖角十分新穎動(dòng)感，車尾造型風(fēng)格簡(jiǎn)潔。

　　內(nèi)飾方面，新一代秦EV采用的是比亞迪最新的家族式模樣，T型設(shè)計(jì)主打簡(jiǎn)約科技風(fēng)。其中最惹人眼球的要屬可旋轉(zhuǎn)的中控觸摸屏，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)+10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏這似乎已成了比亞迪的品牌特征之一，系統(tǒng)集成了空調(diào)、多媒體等功能的控制。不過新車并未采用全液晶儀表，而是采用了機(jī)械儀表樣式+中間小液晶屏，中間屏幕可顯示車輛的各項(xiàng)工況信息。

　　動(dòng)力方面，新車搭載最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力電池為容量53.1kWh的三元鋰電池，能量密度160Wh/kg。NEDC工況下該車?yán)m(xù)航里程為421km，相比舊款提升了21km。該車使用充電功率為50kW的充電樁，從0%電量充至80%需要1.5小時(shí)，將電量從30%充至80%需30分鐘。懸掛方面，全新秦EV采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　外觀方面，全新秦燃油版延續(xù)了比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過它與EV版本車型最大區(qū)別在于中網(wǎng)的造型，秦燃油版為橫條幅式的中網(wǎng)，大大強(qiáng)化了其前臉的延伸感，而全新秦EV的中網(wǎng)為點(diǎn)陣式。

　　車身側(cè)面來看，新車整體采用較為復(fù)雜的腰線布局，打造出層次豐富的側(cè)顏，上揚(yáng)的車身線條營(yíng)造出俯沖的姿態(tài)，符合其年輕運(yùn)動(dòng)的定位。同時(shí)，其所配備的深色雙五輻式輪圈，視覺效果更加出色。車尾造型則偏向于平實(shí)飽滿，左右尾燈通過細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條相連，平直的車尾線條營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體參數(shù)官方目前并未透露。作為參考，現(xiàn)款秦Pro所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為80kW（109PS），峰值扭矩為145N·m。（文：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）