【太平洋汽車網(wǎng) 2019法蘭克福車展】蘭博基尼Sian FKP 37在2019法蘭克福車展前夕的大眾之夜全球首發(fā)。Sian在意大利博洛尼亞方言中有閃電之意，該車不僅在外觀設(shè)計(jì)上非常激進(jìn)，更是蘭博基尼品牌首款搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型，6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)與全新48V輕混系統(tǒng)的結(jié)合可輸出602kW（819PS）的最大功率；而FKP 37則取名自不久前去世的費(fèi)迪南德·卡爾·皮耶希Ferdinand K. Piech（生于1937年），以此紀(jì)念1993年至2002年間他在擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)主席期間作出的貢獻(xiàn)。據(jù)了解，該車僅限量發(fā)售63臺(tái)，意義是紀(jì)念1963誕生的蘭博基尼品牌，每一臺(tái)都接受個(gè)性化定制，而且已經(jīng)被訂光。

　　蘭博基尼董事長兼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali表示，“Sian是充滿可能性的杰作，它不僅充分詮釋了當(dāng)代超跑該有的設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)力，在混動(dòng)系統(tǒng)越來越成熟以及越來越必要的情況下，還增強(qiáng)了蘭博基尼未來幾十年超跑品牌潛力，它代表了蘭博基尼電氣化路線的第一步”，因此作為蘭博基尼進(jìn)軍電氣化的第一個(gè)作品，Sian在蘭博基尼品牌里的地位之重不言而喻。

　　Y字形前大燈、造型復(fù)雜盡顯鈑金實(shí)力的前機(jī)蓋以及帶有碳纖維材質(zhì)的前杠都體現(xiàn)了蘭博基尼Sian前臉富有未來感的設(shè)計(jì)美學(xué)。

　　車門后側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口預(yù)示著該車強(qiáng)悍的性能，后翼集成在型材內(nèi)，僅在行駛過程中伸出。當(dāng)然，蘭博基尼Sian FKP 37的外觀設(shè)計(jì)并不僅考慮美觀性，更多是為了提供更出色的空氣動(dòng)力學(xué)方案。

　　蘭博基尼Sian FKP 37的尾燈由三個(gè)六邊形組成，與同為六邊形的雙出排氣相呼應(yīng)，帶來整體感，另外還配備蘭博基尼的專利主動(dòng)冷卻葉片，通過傳感器對(duì)排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的溫度感應(yīng)觸發(fā)，帶來更高效的冷卻。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有很濃厚的蘭博基尼氣息，大量的碳纖維材質(zhì)+Alcantara翻毛皮材質(zhì)體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)豪華感。另外，全液晶儀表盤以及大尺寸的豎向中控屏非常前衛(wèi)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)是該車帶給我們的最大驚喜，其搭載了6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率577kW（785PS），結(jié)合48V輕混系統(tǒng)綜合可輸出602kW（819PS）的最大功率。值得一提的是，蘭博基尼Sian FKP 37的48V輕混系統(tǒng)不再使用傳統(tǒng)鋰電池，而是首創(chuàng)性地采用了超級(jí)電容，重量上更輕，儲(chǔ)能能力更強(qiáng)，并且可以實(shí)現(xiàn)相同功率的充/放電，踩一腳剎車就能充滿電，為下一次起步/提速/加速作準(zhǔn)備，得益于此，Sian FKP 37成為有史以來提速最快的蘭博基尼，2.8秒破百。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）