斯柯達(dá)新一代明銳全球首發(fā) 顏值/科技共進(jìn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在捷克當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日晚(北京時(shí)間11月12日),斯柯達(dá)新一代明銳車(chē)型全球首發(fā),新車(chē)將在2020年底引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。新車(chē)依然基于大眾MQB平臺(tái)打造,并采用了斯柯達(dá)最新的年輕化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,擁有汽油/柴油/插電式混合動(dòng)力/天然氣多種動(dòng)力可選。在本次發(fā)布會(huì)上,斯柯達(dá)首先帶來(lái)了明銳的掀背轎車(chē)版以及Combi旅行版,至于RS運(yùn)動(dòng)版和Scout跨界旅行版將在2020年發(fā)布。
新一代明銳采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,擺脫了現(xiàn)款車(chē)型的老氣橫秋,線(xiàn)條處理更加凌厲,顯得更加年輕個(gè)性。首先從前臉看,老款的四眼燈被銳利狹長(zhǎng)的四邊形大燈所取代,大燈組采用矩陣式的LED光源,再加上雙折線(xiàn)式的LED日行燈,很有辨識(shí)度。
標(biāo)志性的直瀑式格柵依然得到保留,但造型相比老款更加平整,采用近似六邊形的鍍鉻外框,內(nèi)部飾條進(jìn)行了熏黑設(shè)計(jì),更顯年輕活力。
另外,新車(chē)的前保險(xiǎn)杠采用了與速派相似的設(shè)計(jì),一體貫穿式進(jìn)氣口內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì),兩側(cè)橫向LED霧燈區(qū)域由一根細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條相連,使新車(chē)的層次感得到進(jìn)一步的提升。車(chē)身顏色方面,新車(chē)增加了水晶黑、熔巖藍(lán)以及鈦藍(lán)色車(chē)漆可選。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面,新一代明銳的流線(xiàn)型輪廓,得益于此轎車(chē)版車(chē)型的風(fēng)阻系數(shù)下降至0.24Cd,旅行版車(chē)型的風(fēng)阻系數(shù)則下降至0.26Cd,并且車(chē)身看起來(lái)會(huì)更加修長(zhǎng)優(yōu)雅,相比老款圓滑厚實(shí)的造型更符合當(dāng)下審美。另外,新車(chē)的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)賦予了側(cè)面充足的立體感,在光線(xiàn)下帶來(lái)更好的光影效果。
車(chē)身尺寸方面,新一代明銳掀背轎車(chē)以及旅行版車(chē)型的長(zhǎng)度、寬度及軸距保持一致,長(zhǎng)度為4689mm,寬度為1829mm,軸距為2686mm,長(zhǎng)度/寬度相比現(xiàn)款車(chē)型均有提升。另外,新車(chē)最大將配備19英寸輪轂,這在同級(jí)別并不多見(jiàn)。
車(chē)尾方面,近似于三角形的尾燈組讓車(chē)尾有了截然不同的視覺(jué)感受,相比老款轎車(chē)的五邊形尾燈以及旅行版車(chē)型的方形尾燈更立體、更凌厲,顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。
新一代明銳的內(nèi)飾無(wú)論是設(shè)計(jì)還是配置方面的提升都足夠令人驚艷。首先從設(shè)計(jì)上講,中控區(qū)域采用了上/中/下三段式設(shè)計(jì),分別采用不同材質(zhì)打造,營(yíng)造出復(fù)雜的層次設(shè)計(jì),其中下方的銀色飾板內(nèi)嵌有氛圍燈,打造出一定的豪華氛圍。
另外,造型獨(dú)特的兩幅式多功能方向盤(pán)、10英寸懸浮式中控屏設(shè)計(jì)以及其下方的觸摸式滑塊設(shè)計(jì)、與傳統(tǒng)DSG換擋桿完全不同的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)都是斯柯達(dá)一次全新的嘗試,帶來(lái)足夠的新鮮感。
再到配置方面,10英寸全液晶儀表盤(pán)、HUD抬頭顯示、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、空調(diào)分區(qū)控制、后排出風(fēng)口、車(chē)門(mén)迎賓燈等較為越級(jí)的配置在新一代明銳上一應(yīng)俱全,充分體現(xiàn)出新一代明銳的檔次感。
新一代明銳配備帶腿托的打孔皮質(zhì)電動(dòng)座椅,擁有座椅記憶功能,帶來(lái)更舒適的乘駕體驗(yàn)。另外,新車(chē)后排座椅支持4:6比例放倒,搭配掀背式后備箱門(mén)的應(yīng)用,儲(chǔ)物能力更強(qiáng),空間利用的靈活性也更高。
新一代明銳 動(dòng)力系統(tǒng) | |||
動(dòng)力版本 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 變速器 |
汽油版本 | 1.0TSI | 82kW(110PS) | 6MT/7DSG |
1.5TSI | 110kW(150PS) | ||
2.0TSI | 140kW(190PS) | 7DSG | |
柴油版本 | 2.0TDI Evo | 85kW(115PS)/110kW(150PS)/147kW(200PS) | 6MT |
iV插電式混合動(dòng)力版本 | 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī) | 150kW(204PS)/180kW(245PS) | 6DSG |
G-TEC天然氣動(dòng)力版本 | 1.5TSI天然氣版 | 96kW(131PS) | 6MT/7DSG |
動(dòng)力部分,新車(chē)提供燃油/插混以及天然氣三種版本可選。其中汽油版本車(chē)型將提供搭載1.0TSI、1.5TSI、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力版本可選,其中2.0TSI版本配備四驅(qū)系統(tǒng)。另外,新車(chē)的雙離合版本均搭載48V微混系統(tǒng),以eTEC為標(biāo)識(shí);柴油版本搭載最新的2.0TDI Evo柴油發(fā)動(dòng)機(jī),減少油耗的同時(shí)減少?gòu)U氣排量,中/高功率版本提供四驅(qū)系統(tǒng)選裝。至于iV插電混動(dòng)版本車(chē)型,搭載由1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)+6速雙離合變速箱組成的插混系統(tǒng)。
另外,明銳還將針對(duì)部分地區(qū)市場(chǎng)提供G-TEC天然氣動(dòng)力版本,搭載天然氣版1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī),在天然氣模式下每100km消耗3.4 - 3.6kg的天然氣,在汽油模式下每100km消耗5.4L汽油。新車(chē)采用三個(gè)天然氣儲(chǔ)罐,總?cè)萘繛?7.7kg,擁有共524km的續(xù)航,還配備一個(gè)9L的油箱以備不時(shí)之需,可額外提供278km的續(xù)航。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻)
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