【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“超跑”、“拉人載貨”、“省心節(jié)油”，這幾個看似風(fēng)馬牛不相及，獨(dú)立而又矛盾的關(guān)鍵詞，卻恰恰可用以形容同一臺車。相信對于很多熟悉汽車的車友們已經(jīng)猜到我所說的就是——本田飛度。在近一年來，不斷傳出飛度要換代的消息，而就在不久之前的2019東京車展上，全新一代飛度（第四代）如期而至，正式亮相。當(dāng)時本網(wǎng)編輯也第一時間在東京進(jìn)行報道，但畢竟只是靜態(tài)的體驗，未能完整地體現(xiàn)新車的全部特性。而就在兩個月前，本田組織了日本媒體對全新一代飛度進(jìn)行試駕體驗，為了滿足國內(nèi)消費(fèi)者對新飛度的好奇心，我們通過翻譯整理日本媒體的試駕文章為大家呈現(xiàn)最新的資訊。

　　作為本田小型車型，首次搭載雙電機(jī)混動系統(tǒng)，想必大家都非常關(guān)心其行駛表現(xiàn)。同樣，本次日本試駕活動中，日本媒體也更多關(guān)注于混動車型的表現(xiàn)。下面是來自日本媒體的相關(guān)試駕報道。我們一起來看看日本媒體對新飛度的看法。首先我們看下來自日本媒體Driver@web的試駕文章內(nèi)容。

以上是來自Driver@web的試駕文章內(nèi)容，那么我們再看下另外一家媒體是怎么評價第四代飛度的表現(xiàn)，下面的是來自日本媒體Response的試駕文章內(nèi)容。

　　在本次日本試駕會中，媒體們大部分關(guān)注點都在混動車型上面，所以對于汽油車型的介紹篇幅比較少，那么我們也簡單介紹一下汽油版車型的表現(xiàn)。下面同樣是來自日本媒體Response的試駕文章內(nèi)容，關(guān)于第四代飛度1.3L汽油版的表現(xiàn)部分。

　　第四代飛度除了動力組合有了很大進(jìn)步外，外觀內(nèi)飾方面也都進(jìn)行全新的設(shè)計。所以第四代飛度是名副其實的新飛度。外觀方面第四代飛度一改了之前犀利小車的形象。以日本非常歡迎的國民寵物“柴犬”作為設(shè)計原型，整車的設(shè)計元素，各種線條都變得圓潤，給人一種憨厚可靠的感覺。在我認(rèn)為，這樣的形象更加符合了飛度的市場定位，以寵物犬給予主人陪伴，忠心可靠的形象，比喻新飛度。而這種新的設(shè)計風(fēng)格會更加受到女性用戶的青睞。

　　新車提供了5種版本，分別為HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC，適配于不同是生活場景，更多的是一些配置上的不同。而其中一款車型CROSSTAR則是更加接近跨界SUV的感覺，區(qū)別于其他四款車型的獨(dú)特外觀，包括前格柵和后保險杠，以及特有的行李架等。

　　第四代飛度致力于為用戶提供最舒適的駕乘體驗，在內(nèi)飾設(shè)計上也體現(xiàn)了日本人對細(xì)節(jié)的打磨，設(shè)計出4點“心地よさ” 舒適之處。分別從駕駛視野體驗、乘坐體驗、駕駛體驗、空間使用體驗四個點做出的提升。

　　“期待”是我目前對第四代飛度最強(qiáng)烈的想法，看完日本媒體的試駕報告，以及通過官方獲得的各種新飛度的升級細(xì)節(jié)，著實讓我對新飛度“垂涎三尺”，而就在前不久，全新第四代飛度國產(chǎn)消息也正式發(fā)布。

　　看完了日本媒體對第四代飛度的試駕體驗后，我覺得新飛度確實是“香”，全新的混合動力系統(tǒng)提供更加優(yōu)秀的駕駛體驗。以人為本的設(shè)計思想，決定了本田對細(xì)節(jié)的重視，“四大舒適之處”也為用戶帶來往代飛度上不曾體驗的舒適使用體驗。獲悉第四代飛度即將國產(chǎn)的消息，讓不少等待多時的消費(fèi)者躁動起來，曾經(jīng)的豪言壯語——“新飛度一出我就買”，也即將可以兌現(xiàn)了。但海外第四代飛度的“香”，傳到國內(nèi)后是原汁原味，還是有所消散，這很大程度上影響著其市場表現(xiàn)。而在此，我當(dāng)然希望本田能給到我們最好的飛度。（圖\文 太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽）