亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

5萬(wàn)就能買(mǎi)的五菱雙門(mén)神車(chē) SUV熱潮過(guò)后就是它?

2020-05-02 00:10:19 作者:陳子鋒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】開(kāi)年最感動(dòng)的一句——“人民需要什么,五菱就造什么”,在疫情爆發(fā)期間,生產(chǎn)了口罩、甚至生產(chǎn)了口罩機(jī)、測(cè)溫車(chē)等一系列抗疫用品。這句話體現(xiàn)了五菱的社會(huì)擔(dān)當(dāng),也符合五菱造車(chē)準(zhǔn)則,一直造著市場(chǎng)量最大車(chē)型,人民最需要的車(chē)型。從五菱神車(chē)到寶駿品牌,從不缺爆款。

   聽(tīng)說(shuō)人民需要微型電動(dòng)車(chē),今天它來(lái)了,五菱宏光MINI EV,不到3米的車(chē)長(zhǎng),卻容納了4個(gè)座椅,關(guān)鍵是價(jià)格還很低,被譽(yù)為中國(guó)K-car!

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

是一臺(tái)人民的汽車(chē)

  官方目前只是發(fā)布了一些官圖,并沒(méi)有正式對(duì)外公布其他參數(shù),不過(guò)從官圖和之前的申報(bào)信息里我們還是能得到一些信息。

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  它是一臺(tái)雙門(mén)四座的微型電動(dòng)車(chē),外觀看起來(lái)方正小巧,方正的高車(chē)頭有點(diǎn)像五菱宏光PLUS,配合較多的直線條,看起來(lái)比較硬朗、規(guī)矩,會(huì)有一些反差萌的感覺(jué)。

  類似于方盒子的造型采用了雙色設(shè)計(jì)(不知道是否全系標(biāo)配),圖中車(chē)型采用了類似鹵素?zé)粼矗旧线@個(gè)級(jí)別車(chē)型都是這樣;不過(guò)要是加上透鏡的話應(yīng)該會(huì)更精神。

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  側(cè)面很簡(jiǎn)潔,后柱位置采用了“隱藏”式;尾部最有辨識(shí)度的,就是那個(gè)“WULING”大標(biāo)了。從之前的申報(bào)信息來(lái)看,宏光MINI EV長(zhǎng)寬高分別為2917/1493/1621mm,軸距為1940mm,對(duì)比一下其他競(jìng)品:

宏光MINI EV競(jìng)品尺寸對(duì)比
動(dòng)力長(zhǎng)軸距
宏光MINI EV2917149316211940
寶駿E2002497 152616161600
奇瑞eQ13200 167015502150
歐拉R13495 166015602475

  從尺寸上來(lái)看,宏光MINI EV并非追求這個(gè)級(jí)別中的大尺寸,大空間,整體尺寸僅中規(guī)中矩。實(shí)際上,歐拉R1的尺寸已經(jīng)超綱,屬于小型電動(dòng)車(chē)范圍,相信宏光MINI EV的售價(jià)也會(huì)比歐拉R1低一截。不過(guò)考慮到這種價(jià)格不高的車(chē)型,差個(gè)再怎么差,也許只是2-3萬(wàn)的差價(jià)而已。

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  注意了!這就是宏光MINI EV的尾門(mén)打開(kāi)方式,這并非是像一些SUV那樣的尾門(mén)上的小窗。從不圖片上來(lái)看,雖然尾門(mén)的開(kāi)口不算小,但是高度偏高,要是搬大件物品可能比較吃力。

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔,空調(diào)控制區(qū)域、座椅等處加入藍(lán)色元素點(diǎn)綴。另外從圖片可以看出配備的是手動(dòng)空調(diào),但用上了液晶儀表盤(pán)。

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  換擋采用了旋鈕方式,車(chē)窗升降被安放在了主駕駛和副駕駛之間。對(duì)于五菱宏光MINI EV的中控材質(zhì)還是有所期待的,雖然從圖片看起來(lái)肯定有不少的硬塑料,但之前接觸過(guò)的寶駿E200,就被它的中控臺(tái)的材質(zhì)所震驚了。防滑的搪塑工藝材質(zhì),摸起來(lái)有點(diǎn)類似于親膚材質(zhì)一樣,非常有質(zhì)感,五菱宏光MINI EV也有可能會(huì)鋪設(shè)這種中控材料。

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  這樣的尺寸能夠做到四座,是這個(gè)級(jí)別絕無(wú)僅有的,不要對(duì)后排空間有太多期待,它的最大作用就是放隨身行李。座椅只有四向手動(dòng)調(diào)節(jié),采用了固定頭枕,而且座椅造型很平,看似不會(huì)太舒服,不過(guò)用料和顏色搭配倒是挺特別的。

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  另外,后排是可以放倒的,而且必須放倒后排才能從后備廂門(mén)遞東西進(jìn)來(lái);所以,嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)它是沒(méi)有后備廂的,后備廂就是座椅放倒后的背面上,不過(guò)從圖片來(lái)看,放倒后還是挺平坦的,容積為0.74m³。

宏光MINI EV動(dòng)力與競(jìng)品對(duì)比
動(dòng)力最大功率(kW)最大扭矩(N·m)電池容量(kWh)續(xù)航(km)
宏光MINI EV20859.2/13.82120/170
寶駿E20029 11024250
奇瑞eQ13012030.6301
歐拉R135 12528.5301

  動(dòng)力部分,宏光MINI EV搭載最大功率為20kW(27PS)、最大扭矩85N·m的電動(dòng)機(jī)。動(dòng)力源是來(lái)自華霆(合肥)動(dòng)力技術(shù)有限公司的三元鋰離子電池組,提供9.2kWh和13.82kWh兩種容量,電池能量密度分別是100Wh/kg和110Wh/kg,NEDC綜合續(xù)航里程為120km和170km。

  從對(duì)比可以看出,宏光MINI EV的動(dòng)力和續(xù)航都要比競(jìng)品要低不少,續(xù)航甚至不超200km,如果你生活在大城市,通勤距離比較長(zhǎng)的話,你可能會(huì)面臨兩天一充,或者一天一充的情況;所以宏光MINI EV更加適合四五線的小城市,每天通勤距離不遠(yuǎn)的使用環(huán)境。

便宜實(shí)用還有情趣

  先建立一個(gè)正確的價(jià)值觀:情趣指志趣,志向或情調(diào)趣味,情趣有高雅,低俗之分。高雅情趣是健康、科學(xué)、文明、向上的情趣。它符合現(xiàn)代科學(xué)和文明的要求,也符合社會(huì)道德和法律的要求。它體現(xiàn)了一個(gè)人對(duì)美好生活的追求、樂(lè)觀的生活態(tài)度和健康的心理。

  一臺(tái)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的小型電動(dòng)車(chē),或者只是純粹不過(guò)的解決出行的工具,那它永遠(yuǎn)離開(kāi)不了廉價(jià)的圈套。除去工具屬性價(jià)值之外,幾乎沒(méi)有溢價(jià)的空間。五菱作為草根起家的車(chē)企,當(dāng)然知道這樣的辛苦錢(qián)不好賺。

  “五菱神車(chē)挑戰(zhàn)秋名山”肯定聽(tīng)過(guò)了吧?近年來(lái)五菱也通過(guò)各種營(yíng)銷(xiāo)事件,讓五菱除了廉價(jià)、平民之外,也獲得了“神車(chē)”,調(diào)侃式的“后驅(qū)漂移神車(chē)”的標(biāo)簽。

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  這樣的成功的營(yíng)銷(xiāo)套路自然也會(huì)用到宏光MINIEV上,即使在現(xiàn)在還沒(méi)上市的階段,官方還沒(méi)來(lái)得及公布全部性能指標(biāo),就著急發(fā)出了各種“含義圖”。

  你品品,你細(xì)品品

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  通過(guò)不同用戶場(chǎng)景,讓大家對(duì)宏光MINI EV的使用場(chǎng)景有更多的遐想,而漫畫(huà)的甚至成為某種文化標(biāo)簽。

  同樣的思路再品一品“宏光MINI EV”的名字,首先蹦出是哪個(gè)汽車(chē)品牌 ?

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  說(shuō)直白點(diǎn),就是希望大家看到這臺(tái)宏光MINI EV是有情調(diào)的車(chē),不只是代步車(chē),更不是“老頭了”;甚至有點(diǎn)類似于日本K-Car,是一種有文化有內(nèi)涵的汽車(chē)。

  所以在設(shè)計(jì)上,宏光MINI EV加入了很多Q萌的元素,包括在配色方面也會(huì)更加活潑,甚至符合女司機(jī)的審美,與五菱宏光那種一看就是“回本”車(chē)截然不同。眾觀現(xiàn)在的小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),大家的設(shè)計(jì)套路也是殊途同歸。

  這里科普一個(gè)事實(shí),日本的K-Car是有嚴(yán)格限制的,并不是形而上學(xué)的概念。規(guī)格必須在長(zhǎng)3400mm、寬1480mm、高2000mm以及排量660cc以下。從之前披露的申報(bào)消息來(lái)看,宏光MINI EV的寬度達(dá)到了1493mm,顯然超過(guò)了限制范圍,所以嚴(yán)格意義上,它并不是一臺(tái)K-car。

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  另外,K-car在日本并不是一臺(tái)功能簡(jiǎn)單的廉價(jià)車(chē),有可能是五臟俱全的MPV,也有可能是玩具小跑車(chē)。

  K-car在日本不便宜,但用起來(lái)卻能省錢(qián),還有K-car不需要車(chē)位就能上牌、稅費(fèi)減免、政府補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策等等,所以在日本很受歡迎,與我們現(xiàn)在的新能源汽車(chē)的境況很像??v觀來(lái)看,宏光MINI EV不是真正的K-car,但卻有著很多相同的特質(zhì)。

  不管五菱是否出于定位定調(diào)還是營(yíng)銷(xiāo)策略,有意地讓宏光MINI EV的定調(diào)往K-car文化靠攏;但這一做法似乎是成功的。雖然宏光MINI EV還沒(méi)上市,但無(wú)論從媒體對(duì)于它的討論,還是網(wǎng)絡(luò)上各種小組的討論,大家更愿意將它與日本K-car進(jìn)行“捆綁”,而非老頭了。

能成為爆款嗎?

  實(shí)際上,很多品牌都把微型或者小型車(chē)作為踏入新能源的第一步;主要原因很簡(jiǎn)單,就是技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單,而這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)期待值也相對(duì)較低,說(shuō)白了就是門(mén)檻低。

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  隨著生活水平的變高,國(guó)內(nèi)的買(mǎi)車(chē)習(xí)慣和用車(chē)需求似乎都對(duì)小車(chē)有著很大的偏見(jiàn)。

  當(dāng)初自主品牌也有不少微型或者小型的燃油車(chē),而且甚至是品牌銷(xiāo)量的擔(dān)當(dāng),而現(xiàn)在幾乎是滅絕狀態(tài),可見(jiàn)小車(chē)在國(guó)內(nèi)不受待見(jiàn)。那新能源小車(chē)現(xiàn)在是個(gè)例外嗎?

部分微型與小型電動(dòng)車(chē)2019年銷(xiāo)量
車(chē)型寶駿E100 奇瑞eQ1歐拉R1北汽新能源EC
銷(xiāo)量(輛)59504171192849827354

  上面四款車(chē)型是2019年銷(xiāo)量最好的電動(dòng)小車(chē),粗略算一下,市場(chǎng)容量大概在15-20萬(wàn)臺(tái)左右,并且這一個(gè)數(shù)字是將微型和小型兩部分加起來(lái),如果單獨(dú)算微型電動(dòng)車(chē),年銷(xiāo)也許不到10萬(wàn)臺(tái)。

  如果對(duì)這些數(shù)字沒(méi)概念的話,可以對(duì)比一下上一年五菱宏光S的累計(jì)銷(xiāo)量是374878臺(tái),也就是說(shuō),整個(gè)市場(chǎng)的容量還不如五菱的一個(gè)單一車(chē)型。

  不過(guò),不少?gòu)S商和媒體都預(yù)測(cè),電動(dòng)小型車(chē)的市場(chǎng)還是很有前景的,主要是用車(chē)的成本要比燃油車(chē)低太多了,而且還有各種政策優(yōu)惠。隨著市場(chǎng)更加成熟,充電配套的完善,預(yù)計(jì)會(huì)有越來(lái)越多出于純粹解決出行的購(gòu)車(chē)需求,電動(dòng)小型車(chē)必然是最精準(zhǔn)的選擇。

  拋開(kāi)上面已經(jīng)說(shuō)到的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,我相信在中國(guó)沒(méi)有任何一個(gè)品牌,能像五菱一樣對(duì)于“人民需要”的理解那么透徹了。

  五菱可曾憑借中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),以及精準(zhǔn)推出中國(guó)人民的需要車(chē)型,成功讓五菱宏光問(wèn)鼎全球銷(xiāo)量最大的單一車(chē)型,這一壯舉是前無(wú)古人。

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  除了五菱宏光這個(gè)神話之外,當(dāng)初局限于五菱的品牌的廉價(jià)印象,產(chǎn)品一直有著廉價(jià)工具車(chē)屬性。2014年,五菱推出了寶駿品牌,打開(kāi)品牌的高端之路。

  寶駿730作為品牌的首款產(chǎn)品,上市的第一個(gè)月就已經(jīng)銷(xiāo)量破萬(wàn),最高峰的試過(guò)超過(guò)5萬(wàn)的月銷(xiāo)量;而且隨后推出的560、530、510的銷(xiāo)量都非常火爆。

5萬(wàn)就買(mǎi)五菱雙門(mén)小神車(chē) 把老頭樂(lè)都趕山了絕路

  相信沒(méi)有會(huì)質(zhì)疑五菱的制造“爆款”的能力,這一次進(jìn)入小型電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)域,宏光MINI EV肯定做好充分的準(zhǔn)備,用上五菱累積的爆款制造經(jīng)驗(yàn)。即便目前的市場(chǎng)容量并不大,但是如果宏光MINI EV能獲得很高的占有率,銷(xiāo)量還是不可小覷,更何況五菱的爆款制造能力,分分鐘砸出一個(gè)藍(lán)海并不是一件不可能的事。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    五菱純電小神車(chē)6月底上市 通勤代步神器

    據(jù)最新消息,五菱宏光MINI EV將于5月28日開(kāi)啟預(yù)售,并于6月底正式上市。

    五菱宏光MINI今日開(kāi)始預(yù)訂 5月28日預(yù)售

    上汽通用五菱宏光MINI今日正式開(kāi)始接受預(yù)訂,在5月28日前預(yù)訂更有豐富購(gòu)車(chē)福利。

    宏光MINI EV公布更多信息 NEDC最高續(xù)航170km

    4月29日,五菱品牌公布了宏光MINI電動(dòng)車(chē)的最新信息,將在安全配置、電池能效與安全等方面作出多處優(yōu)化。

    吉利幾何C/紅旗H9領(lǐng)銜 工信部第331批新車(chē)曝光

    近日,國(guó)家工信部官網(wǎng)公布了第331批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

    純電續(xù)航170km 宏光MINI EV更多細(xì)節(jié)曝光

    魔改寶駿E200?

    Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠 4月銷(xiāo)量真看不懂

    4月汽車(chē)銷(xiāo)量公布,Model 3環(huán)比暴跌|秦EV奪冠|蔚來(lái)、理想雙雙跑贏大市……

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車(chē)驚喜滿滿

    豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。