新一代奧迪S3三廂版實(shí)車(chē) 依舊搭載2.0T引擎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】第四代奧迪A3家族已經(jīng)逐步登場(chǎng)，目前已經(jīng)有了A3 Sportback和A3 Limousine官圖已經(jīng)發(fā)布，這一代A3可能不會(huì)有敞篷版。接下來(lái)就是主打性能的S3，拳打A35腳踢M(jìn)135i就指望這款車(chē)了。
新一代奧迪S3就是在第四代A3的基礎(chǔ)上添加更多運(yùn)動(dòng)化的元素，例如外觀很多黑化的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口變大并且改為蜂窩狀。車(chē)尾最霸氣外漏的還是雙邊四出排氣。
此前奧迪已經(jīng)公布了新一代奧迪S3的兩廂版的動(dòng)力，三廂版跟兩廂版相同，都是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為310PS，峰值扭矩為400N·m，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)方面新S3改變不大，但新車(chē)優(yōu)化了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在軟件層面上能和自適應(yīng)減振、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及駕駛模式有更直接的聯(lián)系。這套四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配邏輯主要是根據(jù)最佳的抓地力來(lái)協(xié)調(diào)的。例如在起步時(shí)，前輪抓地力有減弱趨勢(shì)，后輪將會(huì)獲得更多的扭矩分配；而在過(guò)彎時(shí)，后輪也會(huì)得到更多的扭矩分配來(lái)幫助車(chē)尾轉(zhuǎn)向進(jìn)而減弱轉(zhuǎn)向不足的情況。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
理工男悶而不騷，累仍會(huì)愛(ài)。歡迎大家來(lái)暢談毀三觀的那點(diǎn)事兒。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)