【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020成都車展，別克微藍6 PHEV亮相。新車外觀保留了大量純電版車型的元素，搭載1.5L發(fā)動機。

　　別克微藍 6 PHEV外觀延續(xù)了純電版車型的設(shè)計風(fēng)格，但部分車身部件針對內(nèi)燃機的加入進行了微調(diào)，例如前臉采用了迎風(fēng)面積更大的前進氣格柵等。另外，新車尺寸為4648/1817/1491mm，軸距為2660mm，數(shù)值上與微藍6純電版車型有細微區(qū)別。

　　微藍6 PHEV搭載全新開發(fā)的別克eMotion智能電驅(qū)科技，采用1.5L DVVT四缸發(fā)動機、E-CVT智能電控?zé)o級變速箱、高性能雙驅(qū)動電機、通用專利的雙排行星齒輪組、高效PS動力分流技術(shù)和高能比長壽命LG三元鋰電池等先進的插混技術(shù)系統(tǒng)。整套動力系統(tǒng)最大功率135kW（184PS）、綜合最大扭矩380Nm，純電續(xù)航60公里，滿電滿油續(xù)航里程可達780公里，百公里綜合油耗僅為1.4L。

　　1.5L DVVT四缸發(fā)動機是專為別克微藍6 PHEV設(shè)計的全新機型，可輸出75kW（102PS）最大功率和143N·m峰值扭矩。這款發(fā)動機大量應(yīng)用輕量化、低摩擦的新技術(shù)，譬如優(yōu)化設(shè)計的活塞組件在降低重量與摩擦的同時，提升了活塞在高爆壓下的安全系數(shù)；結(jié)合可變機油泵、正時鏈條、DLC低摩擦涂層挺柱、進排氣雙VVT系統(tǒng)、每缸獨立點火模塊等優(yōu)化設(shè)計，顯著降低了內(nèi)部摩擦損耗。

　　高性能的E-CVT智能電控?zé)o級變速箱集成了雙驅(qū)動電機和雙排行星齒輪組的通用專利技術(shù)，以及高效合理的動力分流（Power Split）技術(shù)。位于雙排行星齒輪組結(jié)構(gòu)之間的兩組高性能交流永磁同步電機，一組可輸出82kW最大功率和289Nm最大扭矩，另一組可輸出49kW最大功率和116Nm最大扭矩。電池組選用LG化學(xué)的高能比長壽命軟芯，集成104組電芯單元，正極采用鎳錳鈷三元材料，額定電量9.5kWh。（圖：太平洋汽車網(wǎng)前方報道團隊 文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）