【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】 8月23日，紅旗H9車型正式上市，新車提供2.0T以及3.0T兩種動力版本共5款車型可選，售價區(qū)間為30.98-53.98萬元。紅旗H9定位的是C+級豪華旗艦轎車，也是紅旗目前最新的旗艦級產(chǎn)品，其使用的是縱置平臺打造，外觀融入了東方韻律以及中國元素，內(nèi)飾方面則是極致豪華，可以說H9是目前自主轎車的一個新巔峰，同時H9也是自主C+級轎車的新標(biāo)桿。

　　作為紅旗的新旗艦，其使用的是紅旗品牌全新的的“尚·致·意” 設(shè)計語言，整體造型采用中國新高尚精致主義風(fēng)格打造。所以我們可以看到H9的外觀是相當(dāng)?shù)牡溲糯髿?，遠(yuǎn)看過去就會知道這個車主的品味非同一般。

　　紅旗H9車頭給人感覺氣場十足、高人一等的感覺，這種越級的霸氣感，得益于其精心設(shè)計的前臉。高山飛瀑、中流砥柱的直瀑式格柵；紅光閃耀、旗貫山河的貫通式旗標(biāo)；夢想激蕩、振翅飛翔的前大燈，這三者是前臉的重要元素，三者讓H9視覺上相當(dāng)威武莊重，氣勢是遠(yuǎn)超同級的。即便你選擇E級、5系或是A6L，它們的氣場都無法與H9相提并論。

　　H9車身繼承了紅旗的旗式設(shè)計，也就是前高后低的呈現(xiàn)方式，這樣會營造出昂首挺胸、旗幟飄揚的設(shè)計理念，并且視覺檔次也會提高。另外溜背式車身、連貫的腰線、靈動的車身曲面、20 寸多幅式輪轂輪轂、雙色車身，除了可以展現(xiàn)出一種東方美學(xué)韻味外，還能盡顯豪華尊貴感。如果你看膩了BBA的設(shè)計理念，相信紅旗的新中式設(shè)計可以讓你耳目一新。

　　H9傳承紅旗橫縱融合的尾燈理念，主燈采用縱向北斗星輪廓，內(nèi)置四橫四縱LED光源。結(jié)合橫貫式帶燈帶以及鍍鉻裝飾，讓車尾擁有了上善若水任方圓的意境。

　　在車輛解鎖后，你會看到中網(wǎng)外部有一圈U型的LED燈帶從中部逐步往外亮起，然后大燈日行燈再亮起。這個迎賓燈光被官方稱為夢想之翼，寓意冉冉升騰、展翅欲飛。在前部燈關(guān)亮起的同時，車身會有光源投射到地面，這個被官方稱為旗幟之翼迎賓光毯，而尾燈組也會有一定的動態(tài)燈光亮起。H9這個燈光迎賓功能在同級中并不多見，同級中也沒有這么全面的燈光效果。

　　豪華不僅只在外觀，內(nèi)飾也得跟上。紅旗H9內(nèi)飾采用的是內(nèi)飾對稱式布局，這個設(shè)計也詮釋著浩雅中正之美。同時我們也能看到，H9內(nèi)飾設(shè)計以及用料用色搭配都相當(dāng)協(xié)調(diào)自然，這也是為了融入山水意境的東方哲學(xué)。用料方面，H9內(nèi)飾采用了真鋁合金、Nappa真皮、山水紋理飾板等，為的是給用戶呈現(xiàn)最極致的豪華感。另外256色的氛圍燈在同級中也是一絕，在加上顯示細(xì)膩的全液晶儀表盤以及中控屏，H9內(nèi)飾在科技感方面也沒有短板。

　　H9后排左右兩張座椅擁有加熱、通風(fēng)、按摩、8向電動調(diào)節(jié)等功能，在功能性方面對比同級都是領(lǐng)先的。而右后老座椅擁有一鍵舒躺功能，按下后可以實現(xiàn)靠背125°傾角、座深延長50mm，給乘客營造最愜意的休息體位。另外H9還擁有行政級4座版車型，其后排更為尊貴，享受也更多樣，除了上面的功能外，還擁有手工立體裁剪/包覆/絎縫工藝座椅。無論是家用還是商務(wù)場景，H9都可以很好地滿足需求，展現(xiàn)出優(yōu)異的乘坐體驗。

　　而H9的前排座椅同樣表現(xiàn)不俗，除了高配車型使用北美小公牛A 級頭層Nappa 皮外，還擁有駕駛席18向調(diào)節(jié)，加上三種模式、三檔可調(diào)的座椅按摩功能，前排乘客也能擁有相當(dāng)愜意的乘坐感受。

　　紅旗H9經(jīng)過了嚴(yán)苛的NVH開發(fā)，并且擁有百余項減振降噪技術(shù)，加上雙層隔音玻璃、三圈完整密封條以及主動降噪技術(shù)，H9在車內(nèi)噪聲方面的控制也相當(dāng)理想。

　　此外，紅旗H9還搭載了BOSE最先進(jìn)的音響技術(shù)，包括了14揚聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、數(shù)字音頻總線、SO U N D TURE 音源修復(fù)技術(shù)。另外紅旗還別出心裁地加入了國樂級提示音，并且將其融入到整車各項提示音中，從細(xì)節(jié)帶給你不一般聲樂體驗。

　　豪華品牌都在流行的香氛系統(tǒng)在紅旗H9上也沒有落下，H9擁有紅旗品牌專屬的“馥興之韻”：由木質(zhì)香、草系香、琥珀香、中草藥香等調(diào)配融合，可以讓人細(xì)品縷縷馨香，使人心曠神怡，另外紅旗還提供了30余種香氛供車主個性化選擇。不過需要注意的是，車上的香氛發(fā)生儀還在研發(fā)中，日后可以加裝到車內(nèi)。

　　紅旗H9搭載的3.0T V6機械增壓發(fā)動機也是同級中比較少見的，其最大功率283PS、峰值扭矩400N·m，機械增壓相比渦輪增壓，在加速響應(yīng)方面會更有優(yōu)勢。而這具3.0T發(fā)動機也使用了相當(dāng)多的主流先進(jìn)科技，包括了高壓直噴、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時、全鋁輕量化設(shè)計、電子水泵、進(jìn)氣可變滾流等。

　　而2.0T渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)同樣也不弱，其最大功率252PS、峰值扭矩380N·m，并且其最高有效熱效率達(dá)到了39%，這也是自主品牌中少有的優(yōu)異熱效率成績。

　　底盤方面，作為旗艦車型，在高配車型H9使用了空氣彈簧，而其余車型懸架則會使用CDC自適應(yīng)阻尼可變減振器。所以無論是高配或是低配車型，紅旗H9懸架都擁有實時調(diào)整的能力，讓車內(nèi)駕駛員時刻都享受到最佳的駕乘質(zhì)感。

　　紅旗H9擁有L2.5級別自動駕駛輔助功能，其通過5個攝像頭、 3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)來實現(xiàn)駕駛輔助。并且H9還擁有全場景的自動泊車功能，提供垂直、水平、斜向三種停車方向選擇，并且有有車位線、無車位線、有參照物、無參照物等多種停車方式。

　　H9車內(nèi)支持5屏聯(lián)動，5屏指的是液晶儀表盤、中控屏、抬頭顯示、后排雙屏。其中中控屏可控制后排屏幕亮度、開關(guān)等，導(dǎo)航 音樂等可在五屏間或特定屏幕間實時共享。這樣的科技功能顯然是合資品牌所不具備的，所以說這項配置是紅旗H9所獨有的。

　　而中控屏內(nèi)搭載的自然也是最新的車輛網(wǎng)系統(tǒng)，官方稱其為智聯(lián)生態(tài)AI引擎，其擁有強大的生態(tài)資源：商旅服務(wù)、移動支付、智能家居、信息娛樂、高精地圖、維護(hù)保養(yǎng)等。并且還有時下流行的千人千面用戶個性化設(shè)置功能。并且系統(tǒng)還支持AI語音交互功能，四個座位的乘客均可語音交互，并且系統(tǒng)進(jìn)行聲音定位，識別指令來源，并根據(jù)不同座位所發(fā)出的指令，進(jìn)行針對性的反饋。而語音交互會根據(jù)用戶習(xí)慣、出行情況，個性化推送智能建議，并且語音系統(tǒng)打通2 0 0 多項本地控制功能，實現(xiàn)20 多個在線內(nèi)容語音交互。這樣的語音交互水平在同級別車型中也是罕見的，并且功能強大的語音交互一定程度上提升了語音控制的實用性，讓這項功能不再是擺設(shè)。

　　主流的手機遠(yuǎn)程控制功能在H9上自然也不會缺失，其擁有2 3 項遠(yuǎn)程控車功能，覆蓋了多方面的控車需求。常規(guī)的解鎖、開啟空調(diào)、尋車、車輛狀態(tài)查詢、目的地同步等功能自然是不在話下，有意思的是這個手機遠(yuǎn)程控制還擁有快遞服務(wù)、入侵提醒、車輛追蹤功能，在實用性上有多了幾項功能。另外H9除了擁有卡片和遙控鑰匙外，授權(quán)的手機也可以作為鑰匙使用，這也是同級中不多見的功能。

　　最有意思的 ，紅旗還將會與華為進(jìn)行合作定制手機，據(jù)官方透露，H9首發(fā)車型將會搭載華為的兩大品系：Mate X/P系列，定制的華為手機擁有紅旗專屬的主題、開關(guān)機畫面、手機殼、無線充電手機支架。并且紅旗H9上還會搭載華為Hicar車載系統(tǒng)，因此H9也是華為Hicar的首批搭載車型之一。

　　紅旗H9在主被動安全方面表現(xiàn)同樣也是一個亮點。采用了9H籠式車身，并且大面積應(yīng)用高強度鋼、超高強度熱成型鋼板，其中高強鋼比例高達(dá)67.7%，最高強度達(dá)2000MPa。全車還擁有8個安全氣囊，可以對前后排乘客都有充足的保護(hù)。而主動安全方面，H9擁有預(yù)碰撞制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動安全技術(shù)。

　　由于紅旗H9采用的是最新的數(shù)字化架構(gòu)，所以在信息安全方面也是一個重點。所以H9設(shè)定了7重防火墻，包含云安全、管道通信安全、外網(wǎng)接入防護(hù)墻、近場通信安全、車內(nèi)網(wǎng)防火墻、核心控制器安全防護(hù)、核心數(shù)據(jù)安全防護(hù)，可以最大化避免入侵、信息泄露等網(wǎng)絡(luò)事故。

　　另外紅旗H9還有空氣凈化系統(tǒng)，并且還帶有高效能負(fù)離子發(fā)生器，再加上AQS空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)，車內(nèi)乘員的呼吸安全也能有很好的保障。

　　紅旗H9雖然看上起氣場能壓過寶馬7系，但它的實際競品其實是奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系，因為H9只是C+級車型，并非最高的D級轎車。

　　奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系這三者指導(dǎo)價都在40-65萬元之間，而紅旗H9入門版車型價格僅為30.98萬元，用BBA入門版的終端價格也能夠買到中配的紅旗H9，再加上H9氣勢磅礴的外觀設(shè)計，我相信從顏值從性價比而言，H9是有勝算的。不過買BBA的人們說白了還是在乎品牌，只是在實際購買時消費者大部分還是會考慮BBA，剩下那部分朋友想要嘗試點不一樣或許會考慮紅旗。當(dāng)然，紅旗作為共和國的榮耀自主車企，在知名度上也相當(dāng)高，但要說H9上市后就立刻成為爆款銷量超越BBA，那也是不現(xiàn)實的。如果你放棄BBA選擇了H9，旁人會覺得你是有身份有地位有品位的人。正如那具老話：開BBA別人可能只是覺得你有錢，但你開上H9，別人就對你感覺就是深不可測的。

　　紅旗H9最終售價為30.98-53.98萬元，對比奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系而言，這個定價其實并不高，尤其是入門版車型。從定價來看可見紅旗對H9是有相當(dāng)大誠意的，也希望H9在這個市場中開辟出自己的一個地位。而紅旗H9的優(yōu)勢也相當(dāng)明顯，外觀內(nèi)飾都富有中國元素，并且氣場基本可以鎮(zhèn)壓路上大部分車，配置方面紅旗也下了不少功夫，因此自外到內(nèi)，紅旗H9都是一款誠意滿滿的標(biāo)桿產(chǎn)品。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）