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新一代寶馬M3/M4最新預告圖 9月23日首發(fā)

2020-09-19 09:10:27 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】近日,寶馬官方發(fā)布了新一代M3和M4的最新預告圖。據悉,新車將于9月23日正式發(fā)布,其進氣格柵、輪轂等部件均進行了黑化處理,并確認推出手動變速箱版本和全輪驅動版本,動力匹配S58的3.0T直六雙渦輪增壓引擎。

 

寶馬M3在最新的預告片中淘汰,確認于9月23日首發(fā)

寶馬M3在最新的預告片中淘汰,確認于9月23日首發(fā)

 

全新寶馬M3

寶馬M3路試諜照

全新寶馬M3實車諜照曝光 洛杉磯車展亮相

  新一代寶馬M3在寶馬內部底盤代號G80。諜照中,其車尾造型與現款寶馬3系相似,額外配有碳纖小尾翼,后翼子板似乎做了寬體處理,并換裝了帶有夸張后擴散器的后包圍和雙邊共四出的排氣。由于這只是一臺試裝車,排氣與后包圍看上去不是很吻合。

  根據此前路試諜照來看,新車延續(xù)了現款普通版3系(G20)的車身造型設計,而更寬的前后翼子板、更高性能的剎車套裝、更大更寬的輪轂等等依舊是新一代M3與普通3系外觀最直觀的區(qū)別。

寶馬M3路試諜照

  寶馬M部門負責人Markus Flasch在今年8月份透露:G80 M3將搭載與X3 M/X4 M同款3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機,代號S58,匹配一套源自寶馬M5的M xDrive四驅系統(tǒng),保留手動擋車型。新一代寶馬M4也將采用同樣的動力配置。

  Markus Flasch表示,新一代M3搭載的S58引擎將有兩種動力調校,標準版最大功率為358kW(487PS),更高階版本最大功率達375kW(510PS),四驅系統(tǒng)在寶馬M5的M xDrive四驅基礎上進行微調,默認四輪驅動,也可選擇后驅模式。

寶馬M3路試諜照

  手動版本的新一代M3將采用后驅,功率或下調至331kW(450PS)左右,相對自動擋版本更加強調極致駕駛樂趣而非速度。針對手動M3,Markus Flasch說道:手動擋不可或缺,雖然手動并不意味著更強的性能,但可以問問任何一位賽車手,自動擋的車肯定是更快的,手動變速箱能給一臺車帶來屬于自己的性格。我更愿意將手動擋比作許多人喜歡的機械手表——它沒比其它手表更精準,也沒有什么別的優(yōu)勢,但它就是一種格調,手動變速箱同理。

 

全新寶馬M4

  而M4與全新4系一樣,都采用了極為激進的中網設計;動力上則搭載代號S58的3.0T直六雙渦輪增壓引擎,支持手動變速箱和四驅系統(tǒng)。

全新寶馬M4諜照

聽說看久了就會順眼 全新寶馬M4實車曝光

  通過諜照,我們可以看出,全新寶馬M4采用了與全新4系相同的垂直大嘴式中網,遵循了傳奇的BMW雙門轎跑車的傳統(tǒng),整體效果非??鋸垞屟?;而兩側LED前大燈,造型狹長而又精致,同時還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應LED大燈。而側面可以看到“0指”左右的懸掛高度和疑似與現款M4同款的前四后二剎車套裝以及尾鼓碩大的雙邊雙出排氣,則無疑證明這還是我們熟悉的M Power設定。而輪轂部分,新車采用了全新的多幅熏黑M運動輪轂。

新一代寶馬M4路試諜照

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

  尾部上,參考已經發(fā)布的全新4系,新車的尾燈組大概也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣,內部紅色的燈帶造型靈動;而后包圍兩側設有供剎車散熱的導風口,配有大尺寸的黑色尾唇。

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

  車內,全新寶馬M4的內飾同樣遵循了全新一代寶馬的家族式設計語言,以駕駛體驗為中心的座艙設計,配合內嵌iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏,為駕駛者帶來舒適的科技體驗。

新一代寶馬M4路試諜照

  動力方面,新一代寶馬M4車型將搭載已被用在寶馬X3 M與X4 M上的S58 3.0T雙渦輪直六引擎,標準版本最大功率352kW(479PS),Competition(雷霆)版本最大功率為375kW(510PS),變速箱或將采用7速雙離合。寶馬的M xDrive四驅系統(tǒng)將搭載到新一代M4身上(或作為選裝產品),這套四驅系統(tǒng)四驅可在2WD(純后驅)、4WD(四驅)、4WD Sport(比4WD模式更偏向后輪驅動,前后軸動力比默認30比70)三種驅動形式切換。

(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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