【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】2014款雪佛蘭Silverado在本次北美車展上，正式首發(fā)。沒(méi)人能阻止美國(guó)人購(gòu)買皮卡，因此多年來(lái)盤踞其汽車銷量排行榜前兩名的均為皮卡；長(zhǎng)年穩(wěn)坐第一位的自然是福特的F-150，而身為銷量榜“萬(wàn)年老二”的雪佛蘭Silverado當(dāng)然也不是軟貨，新款車型更是增添了更炫的設(shè)計(jì)和更多人性化的配置。

　　對(duì)于一位不是生活在城市中的美國(guó)居民而言，買皮卡除了是一種傳統(tǒng)以外，更因?yàn)榫嚯x家里最近的超市一般都在100km以外，如果不想每天跑長(zhǎng)途的話，每次去購(gòu)物基本上也已經(jīng)跟小士多進(jìn)貨差不多的規(guī)模了，沒(méi)有一輛皮卡還真搞不定。

　　“侵略感”是留給矯情的歐洲跑車們的修飾語(yǔ)，面對(duì)這全新Silverado這貨的時(shí)候，筆者的腦海里想到的是另外三個(gè)字：“火車頭”！而與火車頭不同的是，高鐵還可以通過(guò)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)拉極速，而對(duì)于Silverado來(lái)說(shuō)，唯一的辦法就只剩在貨斗處裝上一臺(tái)航空渦扇，甚至是航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　老實(shí)說(shuō)，讓你說(shuō)出全新Silverado的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在理念上與老款有什么不同的話，很多人都會(huì)在排比句的第二個(gè)小段后便啞口無(wú)言；事實(shí)上，這樣的尷尬已經(jīng)不止一次地發(fā)生了……

　　雖然很遺憾，但雪佛蘭真的沒(méi)也沒(méi)打算跟大家公布Silverado所搭載那三款動(dòng)力的各種參數(shù)，只是像導(dǎo)購(gòu)手冊(cè)一樣給大家說(shuō)“4.3L V6適合要省油的入門買家/5.3L V8能讓你享受V8動(dòng)力的同時(shí)控制油耗/6.2L V8才是人生贏家的選擇”這般一段話。

　　萬(wàn)事必有其因，雪佛蘭Silverado在與福特F-150對(duì)比下，歷史還是有那么一點(diǎn)不夠厚重，動(dòng)力還是有那么一點(diǎn)不夠先進(jìn)，當(dāng)然，最重要的是其運(yùn)氣還是有那么一點(diǎn)不足，這才讓它總是在與福特F-150的比拼下長(zhǎng)居下風(fēng)吧。事實(shí)上，進(jìn)化到這一代，大家可以發(fā)現(xiàn)Silverado已經(jīng)變得非常成熟，實(shí)而不華的設(shè)計(jì)理念無(wú)愧于“美國(guó)經(jīng)典國(guó)民車”的頭銜，只是可惜了高企的油價(jià)讓它在我國(guó)也只能被逼上“富人玩物”的尷尬高度了。

相關(guān)文章：

新一代雪佛蘭Silverado解析 萬(wàn)年老二
//m.adaptive-city-mobility.com/nation/ycxc/1212/2293916.html