【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在今年廣州車展上，別克概念車Electra亮相，既向60年前的經(jīng)典車型致敬，也意味著別克即將開啟全新的電動(dòng)化時(shí)代。

　　新車采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)理念來自于太空膠囊，科幻的造型不僅充滿著未來感，更是代表了別克新能源車的發(fā)展方向。從OLOID可展三維曲面提煉出創(chuàng)新的“勢(shì)能美學(xué)語言”，用于前臉、車側(cè)、大燈、輪轂等處。

　　前臉弱化了“中網(wǎng)”的概念，取而代之的是全LED智能格柵。大燈很強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感，而且細(xì)節(jié)到位，另外“L”形的日行燈比較特別，末端如網(wǎng)狀編織一般，呈現(xiàn)效果相當(dāng)吸睛，也進(jìn)一步提升了整車的辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面注重光影效果，隱藏式后視鏡可在車輛啟動(dòng)后自動(dòng)彈出，全新設(shè)計(jì)的蝴蝶展翼對(duì)開門，不僅支持面部識(shí)別解鎖功能，還擁有更大開門角度。輪轂方面，新車采用了旋風(fēng)式的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，并且與車身設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。

　　車尾方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組末端呼應(yīng)了日行燈，發(fā)散的光束營造出旋轉(zhuǎn)的效果，讓車尾的科幻感覺得以提升。在后保險(xiǎn)杠下方，集成了帶剎車燈功能的懸浮滑板，用于解決“最后一公里”的難題。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)靈感來自于“太空艙”，采用環(huán)保材料打造，隱藏式環(huán)繞出風(fēng)口、無A/B柱、無中央扶手箱設(shè)計(jì)，將座艙前后左右貫通。新車配備了懸浮式中控臺(tái)、可折疊收縮數(shù)位感應(yīng)方向盤與懸浮劇院式座椅等。

　　配置方面，新車配備一體化視網(wǎng)膜曲面屏、搭載未來一代別克eConnect智能互聯(lián)科技、支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)、引入AR虛擬現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)、智能AI語音助手、全新一代智能駕駛科技等。值得一提的是，新車可以實(shí)時(shí)與城市公共交通信息交互及共享，快速與周邊交通信號(hào)燈基礎(chǔ)設(shè)施和車輛等進(jìn)行通訊。

　　動(dòng)力方面，新車采用通用全新Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在前后軸分別獨(dú)立布置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)最大功率435kW，百公里加速最快可達(dá)4.3s。Ultium電池系統(tǒng)可帶來660km以上的純電續(xù)航里程，而無線電池管理系統(tǒng)則減少了90%的線束應(yīng)用，并可實(shí)時(shí)監(jiān)測電池包健康狀況。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）