【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】經(jīng)歷了上一周北美車展影響下的冷淡，本周國內(nèi)一共有足足9款新車上市，其中最大的熱門當(dāng)然要數(shù)福特翼虎，它的出現(xiàn)讓國內(nèi)合資緊湊型SUV序列再添強將；而大眾途安、馬自達(dá)CX-9、別克GL8、阿斯頓馬丁DB9、凱迪拉克SRX和道奇新酷威均迎來了2013年款車型，它們的共同特點是內(nèi)外小改增強競爭力；此外，東南V5菱致增添了兩款更高配的智尚型，而保時捷Panamera則新增了兩款鉑金版車型。

● 福特翼虎

　　新車看點：外觀動力配置均給途觀形成強大的威脅、售19.38-27.58萬

　　關(guān)注度一直居高不下的福特翼虎近日正式上市，售價區(qū)間為19.38-27.58萬元，比起之前19.98-28.48萬元的預(yù)售價區(qū)間有所降低。

　　福特翼虎的外觀風(fēng)格融入了新家族前臉設(shè)計，碩大的進(jìn)氣格柵和八字形的霧燈口，效果確實兇悍。從車身數(shù)據(jù)上看，長安福特翼虎的車身尺寸在車寬、軸距方面都領(lǐng)先于對手，這將帶來相對較好的空間表現(xiàn)，其他數(shù)據(jù)在排名第二和第三這兩個位置上徘徊。

　　福特翼虎6款車型的配置差異比較大，其中大燈會是一個比較明顯的特征：低配版車型配備的是普通鹵素大燈，而高配版車型采用了遠(yuǎn)近光一體的氙氣透鏡大燈，大燈內(nèi)集成了LED日間行車燈，同時也帶有彎道輔助照明技術(shù)。另外，高配置車型在前保險杠上還增加了伸縮式的大燈清洗裝置，尾燈也升級為與新款蒙迪歐致勝相似的光帶式的LED尾燈組。

　　此外，TVC彎道智能扭矩分配系統(tǒng)和HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、RSC防側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)是全系標(biāo)配的，而高配車型還將裝備ACS低速行車安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、主動泊車輔助、、車頂行李架、電動天窗、感應(yīng)式電動行李箱門、帶有加熱功能的前風(fēng)擋玻璃，低配版車型等等配置項目。

　　根據(jù)車型版本的不同，福特翼虎配置了三種規(guī)格的輪胎和四種不同風(fēng)格的輪轂。1.6T兩驅(qū)版車型配置235/55 R17車輪和九輻條雙叉鋁合金輪轂。1.6T四驅(qū)和2.0T低配版本都配置了235/50 R18規(guī)格車輪，并有五輻條和十輻條兩種不同款式的鋁合金輪轂。頂配版車型則使用的是五輻條雪花風(fēng)格輪轂和235/45 R19的扁平輪胎。

　　長安福特翼虎的底盤結(jié)構(gòu)為前懸掛為麥弗遜獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛。四驅(qū)系統(tǒng)采用和福特銳界相同的全時四驅(qū)，屬于城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置，2.0T的車型全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，而1.6T車型只有“精英版”帶四驅(qū)系統(tǒng)。

　　動力方面，1.6T版本所搭載的福特1.6L EcoBoost發(fā)動機具備132kW(180PS)/5700rpm的最大功率、峰值扭矩達(dá)到240Nm/2500rpm，動力參數(shù)絲毫不弱于大眾途觀所搭載的1.8 TSI發(fā)動機；而2.0T版本則是在蒙迪歐-致勝，乃至路虎攬勝極光、捷豹XF等車型都有搭載的福特2.0L EcoBoost發(fā)動機，動力調(diào)校略有不同，最大功率176.5kW(240PS)/5500rpm、峰值扭矩340Nm/3000rpm。兩款發(fā)動機的動力參數(shù)都可以說非常出色。 

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● 2013款大眾途安

　　新車看點：配置升級、加入LED日行燈、售14.98-21.18萬

　　上海大眾官方近日正式推出了2013款途安，新途安外觀內(nèi)飾微調(diào)動力不變，配置有所升級，9款車型售價區(qū)間為14.98-21.18萬元。

　　新款途安設(shè)計上的改動非常小，前臉部分變化最大是就大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，2013款途安前大燈加入了LED日間行車燈，但車尾大燈卻沒有一同被改造。車身顏色方面，新款新增了智趣藍(lán)和智臻白兩款車身顏色。

2013款途安前大燈加入了LED日間行車燈，預(yù)計這只在高配車型上出現(xiàn)

　　2013款途安車身尺寸不變，除入門級的手動風(fēng)尚版外，其余7款三圍均為4395/1794/1658mm，同時提供5座和7座版本。內(nèi)飾部分此次新增了全黑內(nèi)飾供選擇。

　　新款途安配置有所升級，其中低配的智尚版也配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng);而中高配的睿智版和璀璨版則增加了自動防眩目后視鏡、雨量傳感器、頭部氣簾以及泊車輔助系統(tǒng)等。

　　動力部分沒有變化，2013款途安依舊采用那臺1.4TSI發(fā)動機，最大功率為96kW(131PS)/5000rpm，最大扭矩則是220Nm/1750mm，傳動部分可選5速手動和7速DSG雙離合變速器。

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● 東南V5菱致智尚型

　　新車看點：取代現(xiàn)款豪華型、售7.98-9.18萬

　　V5菱致智尚型日前正式上市。據(jù)了解，該車型按變速箱的不同分為手動與CVT兩款，售價分別為7.98和9.18萬元，推出后將取代現(xiàn)款V5菱致豪華型。與現(xiàn)款V5菱致豪華型相比，V5菱致智尚型增配了SEMI多媒體交互系統(tǒng)、8英寸顯示屏、車載DVD、NAVI語音導(dǎo)航等配置。

　　雖然與翼神來自同一平臺，但東南V5菱致外觀上要中庸許多。簡單的二條鍍鉻便是中網(wǎng)的亮點，前大燈燈組采用流線形結(jié)構(gòu)，霧燈下方還裝備了時下流行的日間行車燈。

　　車尾部分，V5菱致就表現(xiàn)出了與翼神的密切關(guān)系，線條凌厲的尾燈大體與翼神風(fēng)格一致，扁平的鍍鉻排氣管僅做裝飾用。新車三圍達(dá)4570/1770/1470mm，軸距為2610mm，車身高度與軸距略小與翼神。

　　所拍車型為黑米配色，典型的家居風(fēng)格。新車中控臺向駕駛位傾斜，線條簡潔流暢，各功能按鍵布局規(guī)整。方向盤上集成了語音、藍(lán)牙等控制按鍵，儀表盤采用炮筒式設(shè)計，白色底光視覺效果較清爽。

　　中控臺上最能吸引眼球的就是那塊液晶顯示屏了(非觸屏)，東南V5菱致所裝備的人機交互系統(tǒng)可通過顯示屏進(jìn)行控制，它集成多媒體娛樂系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等，并且還有語音提示。除此之外，這套系統(tǒng)還裝有智能安全通訊模塊INS，車輛行駛時行車電腦開始監(jiān)控，主動預(yù)檢路況以及胎壓等，并通過語音提示進(jìn)行提醒和預(yù)警，加強行駛的安全。而東南V5菱致智尚型在基于原先豪華型的基礎(chǔ)上，還增配了SEMI多媒體交互系統(tǒng)、8英寸顯示屏、車載DVD、NAVI語音導(dǎo)航等配置。

　　動力方面，V5菱致將搭載與V3菱悅相同的1.5L發(fā)動機，最大功率88kW(120PS)，峰值扭矩143Nm。在5擋手動和CVT變速箱配合下，新車百公里綜合油耗分別為6.2L和6.8L。至于傳聞新車后期將搭載1.8L和1.5T發(fā)動機，東南官方目前還沒有給出確切推出日期。

　　底盤方面，東南V5菱致采用的是與三菱翼神相同的前麥弗遜式、后多連桿獨立懸掛，這樣的配備在自主品牌車型中可以算是個亮點，無論在動力操控方面，還是舒適性都能兼顧。

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● 2013款馬自達(dá)CX-9

　　新車看點：馬自達(dá)旗艦SUV、售43.9萬

　　馬自達(dá)CX-9是馬自達(dá)旗下唯一一款全尺寸SUV車型，順理成章地成為了CX系列當(dāng)中的旗艦產(chǎn)品。而這款搭載3.7L V6自然吸氣發(fā)動機的馬自達(dá)旗艦SUV，近日正式上市，售價為43.9萬元。

　　全尺寸SUV意味著超過5米的車長，其外圍尺寸為5075/1925/1727mm，比我們熟悉的Q7略小了一點但也是相差無幾了，不過就跟上面的CX-7一樣，CX-9的造型讓它從遠(yuǎn)處看一點都不顯得有多大，必須得走近了才能通過車與自己的比對感受到它體型上帶來的壓迫感。

　　還有就是2875mm的軸距還是與超過3米的Q7有一定的差距，這會讓前后懸的長度加大，作用到視覺上就是少了張力，自然就缺失了一點大型SUV獨有的居高臨下，盛氣凌人的感覺了。

　　由于新款馬自達(dá)CX-9屬于中期改款車型，因此內(nèi)飾方面的變化微乎其微。新款馬自達(dá)CX-9依舊保持其黑色主色調(diào)搭配深紅色桃木的裝飾，唯一亮點是在中控臺中央加入5英寸帶多媒體娛樂信息系統(tǒng)的高清彩色顯示屏，不知是否高配車型才會有。

　　談到內(nèi)部空間方面，CX-9的設(shè)定也有其獨特的地方。就如同其外觀一樣，CX-9的在給人的乘坐感受也更接近于轎車或者是MPV，它并不采取SUV慣用的更為直立的座椅布局。且整個座艙的空間設(shè)計也將舒適性的天枰傾向了坐在第二排，也就是中間一排的乘客身上，甚至連座椅本身也能前后滑動約130mm的距離，空間的利用十分人性化。

　　至于在底盤部分，CX-9這總重超過兩噸、總長超過五米的龐然大物本身就決定了它不是劈彎工具，以舒適性為取向的長行程懸掛也會導(dǎo)致在彎道中的側(cè)傾會非常明顯。還好避震筒阻尼與彈簧磅數(shù)的互相配合讓車身的擺動能有一定的線性，不至于是不受控制的滾動，不過如果速度足夠高的話，建議駕駛者還是謹(jǐn)慎一點好。

　　動力方面，雖說CX-9搭載的這款輸出為197kW（268PS）/360Nm的3.7L V6引擎此前從未進(jìn)入中國市場，但是考慮到CX-9的年級也接近CX-7了，因此這引擎也不算是新型號。而就賬面上的輸出來看，我們大概也能猜測到這款引擎配合這車身會得到的結(jié)果就是“夠用，好用，但不會有驚喜”。

　　沒有驚喜的意思絕非說動力平平無奇，畢竟如此一輛巨無霸能跑出七秒內(nèi)的破百時間也算可以了，但筆者更看重的是與之匹配的代號為愛信F21的六速手自一體變速箱應(yīng)該能讓這有限的動力平順輸出，而這才是馬自達(dá)和CX-9買家所看重的。 

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● 2013款別克GL8

　　新車看點：配置增加、2.4L發(fā)動機動力增加、售28.99-39.99萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013款別克GL8近日正式上市。此次上市的新車共推出兩個排量、四款車型，售價區(qū)間為28.99-39.99萬元。該車已經(jīng)接受預(yù)定，詳細(xì)價格如下表所示：

　　2013款別克GL8沿用現(xiàn)款的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計（圖為2011款，與新款外觀內(nèi)飾一致），其最大改變之處在于配置及動力。配置方面，2013款GL8全系標(biāo)配了帶4/6拆分功能的第三排座椅、遠(yuǎn)程發(fā)動機啟動以及制動優(yōu)先系統(tǒng)。

　　除此以外，2.4L行政版以上級別車型將普通天窗升級為雙片式天窗、并增加新樣式的輪圈，采用了全新材質(zhì)的液晶顯示屏。旗艦版車型還增加了前排座椅通風(fēng)和后排座椅按摩功能。

　　動力方面，2013款GL8的2.4L車型換上了2.4L SIDI直噴發(fā)動機，其最大功率輸出137kW（186PS），比現(xiàn)款的123kW（167PS）有了較大的提升；此外，3.0L發(fā)動機依然是現(xiàn)款機型，最大功率為190kW（259PS）。傳動方面，新車將匹配6速手自一體變速箱。

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● 保時捷Panamera鉑金版

　　新車看點：更加奢華的特別版車型、售120.3-129.2萬

　　保時捷Panamera的特別版新車近日在國內(nèi)正式上市，售價分別為120.3萬起和129.2萬起。全新的Panamera車型叫做“鉑金版”(Platinum Edition），總的來說就是個特別版的配置，而非真正意義上的全新車型。鉑金版主要特點在于前進(jìn)氣格柵以及側(cè)格柵除增添了銀色金屬裝飾、后保險杠下方增添了擾流板、迎賓踏板有“鉑金版”的英文字樣等等。

　　外觀方面，鉑金版Panamera具有五種顏色可選：黑色、白色、金屬玄武巖黑色、金屬桃花木色以及金屬炭灰色。倒車?yán)走_(dá)、雙氙氣大燈、自動折疊外后視鏡以及19英寸輪轂作為標(biāo)配配件。而其它配件則是保時捷的傳統(tǒng)特色——高價選裝。

　　內(nèi)飾方面，鉑金版Panamera提供了特質(zhì)的黑色米色的混合雙色調(diào)，而非常幸運的是，這些是作為標(biāo)配的。此外自動加熱座椅、增強型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及包含了導(dǎo)航模塊的保時捷通訊管理系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。標(biāo)配的信息娛樂系統(tǒng)中有一塊7英寸觸摸顯示屏以及總計235W的11喇叭音響系統(tǒng)。

　　動力方面，Panamera Platinum Edition及Panamera 4 Platinum Edition均搭載現(xiàn)款3.6L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩400Nm，標(biāo)配7速PDK雙離合變速箱。此外，Panamera Platinum Edition為版本，而Panamera 4 Platinum Edition則為四驅(qū)版本。

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● 2013款阿斯頓馬丁DB9

　　新車看點：動力配置均有提升、售338.88萬起

　　阿斯頓馬丁DB9已經(jīng)在車壇生活了十年，比它晚出道的阿斯頓馬丁DBS已經(jīng)在職業(yè)生涯第六年就被Vanquish所替代，而阿斯頓馬丁也并沒有讓DB9靜悄悄的發(fā)霉，前段時間阿斯頓馬丁正式推出了2013款DB9，比現(xiàn)款車型，新款DB9在動力、外觀和配置上都有所提升，更加有吸引力。近日其國內(nèi)售價正式公布，為338.88萬起，現(xiàn)已接受預(yù)定。

　　新款阿斯頓馬丁DB9的外觀變得和阿斯頓馬丁Vanquish十分相似，大嘴進(jìn)氣格柵不用多形容。車前大燈經(jīng)過拉長設(shè)計，百年不變的雙橢圓形等已經(jīng)被重新設(shè)計成三角形造型，并且加入一體化的LED側(cè)邊轉(zhuǎn)向燈，因此新款阿斯頓馬丁DB9擁有更加銳利的眼神，這好比把進(jìn)氣格柵弄得青面獠牙要省事多了。

　　阿斯頓馬丁DB9一款GT跑車，并非純粹的超跑，因此豪華和舒適上都有不俗的表現(xiàn)。新款阿斯頓馬丁DB9繼續(xù)使用2+0和2+2的座位布局，這車一直以業(yè)界先驅(qū)的鋁制單體底盤下誕生，車身使用大量的鋁合金材料和鋁鎂合金材料，能保證車身剛性的同時也能使車擁有更加輕量化的魅力。

　　和現(xiàn)款一樣，新款阿斯頓馬丁DB9一如既往的推出敞篷版和雙門版車型，根據(jù)官方資料顯示，兩款車的售價為300萬人民幣左右起步，比現(xiàn)款的339萬人民幣要稍微便宜一些，至于具體原因為何，我們有待考證。

　　新款阿斯頓馬丁DB9的前臉變化比較大，進(jìn)氣格柵造型經(jīng)過重新設(shè)計，來自阿斯頓馬丁0NE-77的格柵設(shè)計賦予了新款DB9更有殺傷力的外觀，下擾流板經(jīng)過拉寬，使得造型略有Vanquish的味道，或者未來阿斯頓馬丁車型的改款，都會往這個趨勢發(fā)展下去。

　　車身尺寸方面，新款DB9的車身比現(xiàn)款要拉長和加寬不少，據(jù)說這樣的好處是能夠讓DB9獲得更加穩(wěn)定的操控和更加舒適的乘坐感受。

　　新款阿斯頓馬丁DB9前剎車盤使用帶六整體活塞的透氣碳陶瓷剎車盤，直徑是398毫米，而后剎車盤使用直徑為360毫米的帶四整體活塞的剎車鉗，并且可選裝灰色剎車卡鉗涂裝，另外還有黑色、紅色和金色剎車卡鉗可選。

　　內(nèi)飾方面新款DB9的內(nèi)飾布局基本沒有變化，基本向One-77靠攏，Alcantara真皮手工縫制的真皮座椅大家再也熟悉不過。新款DB9還采用來自O(shè)ne-77的科技，包括多媒體娛樂信息系統(tǒng)等。

　　新款DB9還配有全粒面真皮內(nèi)飾、真皮運動型方向盤、電動調(diào)節(jié)的運動型座椅、側(cè)安全氣囊、記憶座椅和外后視鏡、衛(wèi)星導(dǎo)航、自動溫度控制、行車電腦和有機電致發(fā)光（OEL）顯示屏和倒車影像等的基本科技配置。其中，值得留意的是“皮革貼邊”這項工藝，“皮革貼邊”第一次出現(xiàn)是在2012款的阿斯頓馬丁Virage上，并且在2012款DB9上也有沿用這項工藝，如今更是把它發(fā)揮到極致。

　　2013款DB9還使用發(fā)動機型號為AM11的V12 6.0L發(fā)動機，新的V12發(fā)動機最大功率為380kW（517PS），最大扭矩為620Nm。這款發(fā)動機的主要特點包括，新的雙可變氣門正時經(jīng)改進(jìn)的進(jìn)氣歧管和燃燒室等。

　　由于新款DB9的發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)教，功率和扭矩都比現(xiàn)款有所提升。其實對于DB9來說，動力還是次要的，其主要賣點還是來自英倫的豪華與舒適。

　　操控方面，新款DB9以十分豐富的行駛配置提升駕駛感受。包括阿斯頓馬丁DSC車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，這個系統(tǒng)有助于增加車輛在濕滑路面上的行駛安全性，在突發(fā)性操作過程中或當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢時，DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過對各個車輪單獨施加制動而使車輛恢復(fù)穩(wěn)定性。

　　新款阿斯頓馬丁DB9就并非只是外觀上的小改款，無論在動力上還是在配置上都給出了誠意。外觀上新款DB9跟足了阿斯頓馬丁的家族新面孔，動力提升，配置上也添上更多有利于車輛操控行駛的配置，新款車型保持了DB9新鮮血液的運行流通，能不能增強競爭力言之尚早，不過相信會有更多的阿斯頓馬丁車型陸續(xù)更新。

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● 2013款凱迪拉克SRX

　　新車看點：新增3.6L動力、外形更犀利，售42.98-62.8萬

　　新款凱迪拉克SRX近日正式上市。新車在外觀內(nèi)飾上有所改進(jìn)，有3.0L和3.6L兩款動力、共六款車型可選，價格區(qū)間為42.98-62.8萬元，即日起在全國各地凱迪拉克授權(quán)經(jīng)銷商店接受預(yù)訂。

　　新款凱迪拉克SRX相比老款車型更顯大氣，中網(wǎng)改為網(wǎng)格狀，造型更有力量感，全新樣式的20英寸合金輪轂也非常搶眼。新車有鉆白、炫黑、紳灰、鈦銀、釉紅、曜金、冰藍(lán)7種顏色可選。

　　新款凱迪拉克SRX搭載3.0L和3.6L兩款自然吸氣發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)分別為199kW（271PS）/302Nm和229kW(312PS)/358Nm，與之匹配的依然是6速手自一體變速箱，可提供巡航、運動、手動和ECO燃油經(jīng)濟四種駕駛模式，滿足車主不同駕駛需求。

 　　安全方面，全新SRX首次創(chuàng)新引入“ESS強化安全策略”，包含前方碰撞預(yù)警、車道偏移預(yù)警、超聲波前后駐車輔助系統(tǒng)，與獨創(chuàng)座椅震動預(yù)警相配合，可通過視覺、聽覺、觸覺三種方式，提供360度全方位安全預(yù)警防護(hù)。

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● 2013款道奇酷威

　　新車看點：新增3.6L動力（稍后上市）、外觀更加霸氣、2.4L車型售價27.49-29.19萬

　　道奇新酷威兩款2.4L兩驅(qū)版車型的近日上市，其中2.4L智尚版價格為27.49萬，2.4L尊尚版價格為29.19萬。此外，新酷威3.6L四驅(qū)旗艦版車型的售價也將于近期公布，全系三款車型預(yù)計在今年春節(jié)前正全部發(fā)售。

　　媒體普遍猜測，此前是因為菲亞特菲躍的關(guān)系而讓道奇酷威未能實現(xiàn)無縫改款（菲躍其實就是道奇酷威貼菲亞特牌后的產(chǎn)物），冒著內(nèi)部競爭的危險重新引入酷威，可能是出于為道奇重振旗鼓后大舉進(jìn)攻國內(nèi)市場鋪路而作出的考慮：畢竟酷威身為中國市場最受用車型之一的中型SUV，作為敲門磚是再好不過了。

菲亞特菲躍

　　道奇酷威是一款純正的美國式七座SUV，外觀硬朗霸氣，加上使用19英寸輪轂，渾身散發(fā)著比菲躍更純粹的美式SUV味道。其車身尺寸為4888/1878/1745mm，軸距長達(dá)2890mm，將第二排和第三排座椅放倒后，車內(nèi)后排可以獲得1914L的最大空間。

　　內(nèi)飾方面，一如既往地?fù)碛?.4英寸DVD導(dǎo)航，后排也配備了大屏幕，能在后排播放各種的多媒體娛樂，以緩解長途旅行所帶來的乏味。安全配置方面，道奇新款酷威全系標(biāo)配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、剎車輔助系統(tǒng)（BAS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS），此外定速巡航、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及無鑰匙啟動系統(tǒng)這些時下較為流行且實用的配置也一應(yīng)俱全。

　　動力方面，2013款道奇酷威搭載與菲躍同樣的2.4L發(fā)動機，其最大功率為129kW(176PS)，峰值扭矩為225Nm。此外，它還將有最大功率203kW(276PS)的3.6L V6汽油發(fā)動機可選，均有一款6速手自一體變速器與之匹配。

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