【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月2日，在中國保險行業(yè)協(xié)會（中保研）在京召開發(fā)布會，發(fā)布了中保險汽車安全指數(shù)（以下簡稱“C-IASI”）五款車型測評結(jié)果，涉及車型包含長城哈弗H6、廣汽本田皓影、吉利領(lǐng)克03、一汽馬自達(dá)阿特茲以及上汽大眾帕薩特。

中保研五款測試車型
車型	版本
長城哈弗H6	2020款 鉑金都市版
廣汽本田皓影	240TURBO CVT精英版
吉利領(lǐng)克03	2019款 1.5TD-7DCT
一汽馬自達(dá)阿特茲	2020款 2.0L 藍(lán)天豪華版
上汽大眾帕薩特	2020款 280TSI商務(wù)版

　　具體車型來看，長城哈弗H6測試車型為2020款 鉑金都市版；廣汽本田皓影為2020款 240TURBO CVT精英版；吉利領(lǐng)克03為2019款 1.5TD-7DCT；一汽馬自達(dá)阿特茲為2020款 2.0L 藍(lán)天豪華版；值得一提的是，這次參加測試的上汽大眾帕薩特為自主申請測試車型，其車型為2020款 280TSI商務(wù)版（之前測試的是2019款）。

　　據(jù)悉，中保研表示此次測評工作是按照《中國保險汽車安全指數(shù)規(guī)程（2017版）》實施。

　　中保研官方表示：在11月中旬，C-IASI邀請高校、汽車、保險等行業(yè)的汽車安全技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的著名教授和專家，對此次發(fā)布的車型測評結(jié)果進(jìn)行了評審，確保評價結(jié)果專業(yè)、客觀、公平、公正。

　　從結(jié)果來看，在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，共有1款車型獲得良好（A），2款車型獲得一般（M），2款車型獲得較差（P）評價。在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，3款車型獲得優(yōu)秀（G），2款車型獲得良好（A）評價。在車外行人安全指數(shù)方面，5款車型均獲得了優(yōu)秀（G）評價。

　　在車輛輔助安全方面，4款車型均獲得優(yōu)秀（G）評價。

　　此次測試最為值得關(guān)注的那必屬第二次進(jìn)行測試的上汽大眾帕薩特。

　　中保研表示：自從中保研在2019年測試了2019款帕薩特后，上汽大眾在今年8月主動申請重新測試；由于存在新上市車型且公告批次不同（注：2020年4月上市了2020款帕薩特），符合測試標(biāo)準(zhǔn)，中保研隨后從隨機的4S店選取采購了2020款帕薩特新上市車輛進(jìn)行重新測試，車輛采購是中保研自主采購，和上汽大眾無關(guān)。

　　此外，上汽大眾也表示，此次送檢的車型為2020帕薩特 280TSI商務(wù)版，相對于此前的2019款車型，在安全配置上有著不少的升級。

　　而具體結(jié)果顯示，在代表低速碰撞下維修費用經(jīng)濟性的，“耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)”項目獲得良好（A），在車內(nèi)成員安全指數(shù)上獲得了優(yōu)秀（G），在車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)上獲得了優(yōu)秀（G）。

　　可以發(fā)現(xiàn)這次的碰撞成績對比此前有了明顯的提升，除了耐撞性獲得A良好外，其余成績均為G優(yōu)秀。

　　在耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，該車的15km/h正面碰撞得分為21分，其中耐撞性得分為5分（滿分6分），維修經(jīng)濟性得分為16分（滿分24分）；15km/h的追尾碰撞得分為25分，其中耐撞性得分為6分（滿分6分），維修經(jīng)濟性得分為19分（滿分24分）。最終的加權(quán)得分為22.33分（滿分30分），2020款帕薩特280TSI商務(wù)版獲得良好（A）評價。

　　2020款帕薩特280TSI商務(wù)版在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀（G）評價。其中，正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度以及座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀（G）。

　　 在車外行人安全指數(shù)方面，2020款帕薩特280TSI商務(wù)版頭型試驗得分為14.949分（滿分24分）、腿型試驗得分為6.000分（滿分6分）、行人總得分為20.949分（得分率69%），最終獲得優(yōu)秀（G）評價。

　　在車輛輔助安全指數(shù)方面，試驗車輛FCW得分為1分（滿分1分）、AEB得分為5分（滿分5分）、總得分為6分，最終獲得優(yōu)秀（G）評價。

　　值得一提的是，在中保研官方公布5款車成績時，上汽大眾官方也同一時間公布了帶有中保研碰撞成績的海報，似乎耐人尋味。

　　除了帕薩特外，廣汽本田皓影也為第二次進(jìn)行公布。（經(jīng)核對，此次公布的皓影成績與此前泄露的成績數(shù)據(jù)一致）

　　中保研表示：第一次皓影的成績由于審核狀態(tài)的臨時鏈接被盜，其隨后關(guān)閉了臨時鏈接。雖然在此后半年內(nèi)未發(fā)聲，但由于該事件本身熱度高，不愿因為此事浪費公共資源。

　　 而具體的測評結(jié)果顯示，試驗車輛在代表低速碰撞下維修費用經(jīng)濟性的“耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)”項目獲得較差評價（P），在車內(nèi)成員安全指數(shù)上獲得了優(yōu)秀（G），在車外行人安全指數(shù)獲得優(yōu)秀（G）。

　　在耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，該車的15km/h正面碰撞得分為5分，其中耐撞性得分為5分（滿分6分），維修經(jīng)濟性得分為0分（滿分24分）；15km/h的追尾碰撞得分為15.5分，其中耐撞性得分為5.5分（滿分6分），維修經(jīng)濟性得分為10分（滿分24分）。最終的加權(quán)得分為8.5分（滿分30分），2020款皓影240TURBO CVT精英版獲得較差（P）評價。

　　 在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，試驗車輛獲得優(yōu)秀（G）評價，需要注意的是能明顯看到車輛在25%偏置碰撞中A柱出現(xiàn)彎折現(xiàn)象；此外正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞也獲得良好（A）評價，車頂強度和座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀（G）。

　　 在車外行人安全指數(shù)方面，試驗車輛頭型試驗得分為17.657分（滿分24分）、腿型試驗得分為6.000分（滿分6分），總得分為23.657分（得分率78%），最終獲得優(yōu)秀（G）評價。

　　 在車輛輔助安全指數(shù)方面，試驗車輛FCW得分為1分（滿分1分）、AEB得分為5分（滿分5分）、總得分為6分，最終獲得優(yōu)秀（G）評價。

●編輯小結(jié)

　　此前的皓影事件也暴露了中保研內(nèi)部流程問題，為什么成績不能在完成后直接發(fā)布呢？

　　作為一家碰撞安全監(jiān)測機構(gòu)，每一步大家都是盯著的！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）