【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】年關(guān)將至，不少消費者打算在過年前購入一輛新車，開著它衣錦還鄉(xiāng)。而車企也開始進(jìn)入到年前的促銷狀態(tài)中，為年終業(yè)績再沖一把。所以各家車企也抓緊最后的時間為新車上市做準(zhǔn)備。1月豐田、奧迪和長城等品牌都有眾多新車上市，接下來就帶大家逐個看。

       近日，我們從相關(guān)渠道了解到，新款一汽豐田卡羅拉或于1月4日正式上市。新車外觀基本與現(xiàn)款一致，其主要變化為新增了全新的1.5L 三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，工信部油耗為5.1-5.6L/100km，而現(xiàn)款1.2T油耗為5.6L/100km；同時新車售價有望下探，進(jìn)一步降低購車門檻。

　　外觀上，新車基本與現(xiàn)款保持一致，直接采用歐版卡羅拉的造型，使得新車的整體風(fēng)格變得更有活力，同時整車的視覺效果相比舊款車型也低了不少。全新一代卡羅拉夸張的前臉設(shè)計和老大哥亞洲龍頗為相似，而尾部造型變得有棱有角，另外上揚式車側(cè)腰線形成一種俯沖的姿態(tài)。

　　車身尺寸上，新車的長寬高分別為4635/1780/1455（1435）mm，軸距為2700mm。

　　動力上，新車搭載了全新M15A/C 1.5L三缸Dynamic Force汽油引擎，最大功率89kW（117PS），對比現(xiàn)款1.2T的85kW（116PS），僅有略微的提升，而整車質(zhì)量為1290kg。

　　此外，官方宣稱這款1.5L三缸引擎可為入門小車帶來頗為可觀的節(jié)能優(yōu)勢，得益于導(dǎo)入了雙VVY可變氣門正時技術(shù)，并將原有的多點噴射設(shè)定改為了缸內(nèi)直噴，能有效改進(jìn)燃油效率；在工信部的油耗數(shù)據(jù)中，顯示其油耗為5.1-5.6L/100km，而現(xiàn)款1.2T油耗為5.6L/100km。

       近日，我們從相關(guān)渠道了解到疑似新款廣汽豐田雷凌預(yù)售價，其中新增1.5L三缸版本的預(yù)售價為11.38萬元起，較現(xiàn)款的1.2T車型起售價便宜了2000元；同時圖片還顯示，新車將提供0首付、2年8成0利息、3年5成0利息等金融政策。此外，新車或?qū)⒂?021年1月正式上市。

　　據(jù)悉，新車外觀/內(nèi)飾將與現(xiàn)款完全一致；而在配置上，新車系采用雙叉臂式獨立后懸架，標(biāo)配LED大燈、8個SRS空氣囊、可對應(yīng)PM2.5和PM1.0的CN95級空調(diào)濾清器。其中領(lǐng)先版和豪華版車型，還配最新Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）。

　　車身尺寸部分，新車的長寬高依舊分別為4640/1780/1435（1455）mm，軸距為2700mm。

　　此外，廣汽豐田官方還表示，新增的雷凌1.5L車型通過多項手段降低振動傳遞，減少車內(nèi)噪音：1、車身整體：加長密封膠條，優(yōu)化氣密性，并且在工程預(yù)留孔加上封蓋；2、發(fā)動機(jī)周圍：包括防火墻、發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)側(cè)、發(fā)動機(jī)地板上，加大隔音材料覆蓋率，并且增加額外層數(shù)；3、車門上：維修預(yù)留口擦用樹脂覆蓋，車門下端排水口增加密封扣；4、地板上：增加隔音材料的覆蓋率，并采用吹涂式的地板止振材料。

　　代號M15C的全新1.5L三缸發(fā)動機(jī)是TNGA Dynamic Force Engine系列發(fā)動機(jī)的全新力作，最大功率89kW(121PS)，傳動匹配Direct Shift-CVT（模擬10速）變速箱，工信部公布的油耗成績是5.1L/100km。

　　1.5L Dynamic Force發(fā)動機(jī)以D-4缸內(nèi)直噴，結(jié)合阿特金森循環(huán)、高速燃燒技術(shù)等多項與Dynamic Force家族的2.0L、2.5L發(fā)動機(jī)相同技術(shù)，實現(xiàn)動力、油耗、平順性的優(yōu)秀表現(xiàn)。

　　與凱美瑞2.0L車型同款的Direct Shift-CVT變速箱可模擬10速換擋模式，具有小型化、輕量化特點，讓整車燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性能、操控性與靜謐性得到提升。變速箱起步階段采用齒輪傳動，帶來平順而又直接的加速感覺。特別值得一提的是，這款變速器的液力變矩器內(nèi)增加了動態(tài)阻尼結(jié)構(gòu)，以減少鎖止時的沖擊。

       2020廣州車展，全新一汽-大眾奧迪奧迪A3（詢底價|查參配） 家族正式首發(fā)并開啟預(yù)售，預(yù)售價21-25萬元。新車設(shè)計上基本與海外版一致，不過三廂版軸距得到了加長，而動力繼續(xù)搭載EA211 1.4T和EA888 2.0T發(fā)動機(jī)。此外，新車將于2021年1月3日正式上市。

　　新車采用了奧迪最新一代的家族式設(shè)計語言，整體風(fēng)格更趨于扁平化。前臉六邊形且更寬扁的中網(wǎng)與全新A1一致，內(nèi)嵌蜂窩狀格柵。兩側(cè)頭燈造型與全新Q3較為類似，但燈腔內(nèi)日行燈則有些不同，由3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，可產(chǎn)生特殊的光信號。而下方的前杠左右兩側(cè)都設(shè)有層次更復(fù)雜的仿進(jìn)氣口設(shè)計，外廓一圈熏黑裝飾條，以實現(xiàn)更運動的視覺感受。

　　側(cè)面上，全新奧迪A3家族的車身比例則延續(xù)了現(xiàn)款車型，整體視覺變化不大。為順應(yīng)家族設(shè)計，新車采用了全覆蓋式引擎蓋，配合銳利的腰線營造出更為立體的感官。行李廂容積取決于后排長椅的位置，達(dá)到380L-1200L，提供選裝可腳踢感應(yīng)開閉的電動尾門。

　　車身尺寸上，兩廂版的長寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距達(dá)2630mm，長寬比其上一代產(chǎn)品增加了3cm；而三廂長軸版為4548（4554）/1814/1429mm，軸距2680mm，軸距相比兩廂版加長50mm。

　　內(nèi)飾部分，新一代A3家族將標(biāo)配10.1英寸觸摸大屏（升級版可達(dá)12.3英寸）和數(shù)字儀表盤，更搭載了最新一代MMI交互系統(tǒng)，據(jù)官方介紹處理器計算速度提升了10倍，進(jìn)一步優(yōu)化信息娛樂、路線規(guī)劃等常用功能。

　　動力方面，全新國產(chǎn)版奧迪A3家族繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款的1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動機(jī)、兩種調(diào)校的2.0T EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配7速雙離合變速箱。

       在2020廣州國際車展上，東風(fēng)本田官方正式發(fā)布了CR-V銳·混動e+車型，新車搭載由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的插混總成。

　　新車基于新款CR-V銳·混動打造而來，因此外觀基本保持一致，設(shè)計師僅針對細(xì)節(jié)之處做出調(diào)整，進(jìn)氣格柵加入了三條鍍鉻裝飾，讓大家更容易分辨出它的身份。此外，新車尾部增加了PHEV的標(biāo)識，進(jìn)一步突顯了新車的動力屬性。車身尺寸方面，新車長寬高或為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm。

　　動力方面，根據(jù)之前的申報信息，新車將搭載由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的插混總成，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為107kW；而電機(jī)最大功率為135kW，插電混動系統(tǒng)綜合最大功率213PS，傳動匹配E-CVT變速箱。此外，新車油耗申報值為1.1L/100km。

　　目前國內(nèi)在售的CR-V車型提供1.5T汽油發(fā)動機(jī)和2.0L油電混動兩種動力選擇，2.0L插電混動系統(tǒng)的到來，不僅給廣大消費者多了一個新的選擇，對于大部分身處限牌城市的消費者來說，新車可以直接上新能源牌照，省下一筆拍牌的費用，相信新車發(fā)布后能夠吸引不少消費者關(guān)注。

       近日，我們在哈弗經(jīng)銷商處拍到哈弗初戀（詢底價|查參配）的實車圖。此前新車已經(jīng)在2020廣州車展上開啟預(yù)售，提供四款車型可選，預(yù)售價格8.90-11.50萬元，新車將可能在1月11日上市。

　　初戀的名字自帶小清新的氣息，但從外觀去顯得霸氣側(cè)漏。新車采用最新的家族式設(shè)計語言，搭配了寬大的進(jìn)氣格柵。兩側(cè)較為狹長的類似淚眼的大燈組造型，內(nèi)部則用復(fù)雜的燈腔進(jìn)行點綴，下方的大尺寸側(cè)進(jìn)氣口則更添運動感。

　　尾部方面，新車采用了與前燈組相似的尾燈組造型，巧妙地形成了前后呼應(yīng)的效果。同時，其下方內(nèi)嵌的牌照區(qū)域造型以及下方防擦護(hù)板，進(jìn)一步增加該車的層次感以及時尚感。車身方面，其長寬高尺寸分別為4472/1841/1619mm，軸距為2700mm。新車大一大二車型提供17英寸輪轂，大三大四車型則搭載18英寸的輪圈。

　　哈弗初戀的內(nèi)飾采用靈活舒展設(shè)計語言，多種配色滿足年輕用戶的不同喜好，而基于人體工程學(xué)的設(shè)計元素則最大程度提升車內(nèi)的舒適性和靈活性。同時該車還會配備多功能方向盤以及全液晶的儀表、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、HUD智能抬頭顯示、64色氛圍燈、座椅加熱等功能。

　　新車內(nèi)飾全系標(biāo)配黑色配色，中配、高配及頂配車型可選黑灰、黑紅、黑綠內(nèi)飾，高配及頂配車型增加黑棕內(nèi)飾。

　　新車是長城檸檬平臺下的第三款車型，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為210N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。未來，這款車預(yù)計也會提供混動版本。

       近日，我們在哈弗經(jīng)銷商處拍攝到了哈弗M6（詢底價|查參配） PLUS實車圖，與舊款相比，新車主要外觀內(nèi)飾方面有所改變，整體更加年輕、時尚。據(jù)此前信息，新車將于2021年1月份內(nèi)上市，未來售價或為7.5萬元起。

　　外觀方面，新車配備了大尺寸前格柵，與舊款不一樣的的使用了傾斜羽翼式的金屬質(zhì)感中網(wǎng)，中網(wǎng)下方的鍍鉻條貫穿連接大燈，讓新車看上去更加整體感更強。

　　霧燈樣式也有所改變，獨立的霧燈也加以鍍鉻條裝飾，與中網(wǎng)、大燈設(shè)計呼應(yīng)，整體運動感更強。

　　車身側(cè)面在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化處理，新車的C柱位置看上去更加的協(xié)調(diào)，而且取消了懸浮式設(shè)計的車頂，使用了當(dāng)下頗為流行的溜背式轎跑風(fēng)格，帶來更加年輕的視覺感官。

　　尾部方面，新車采用時下流行的貫穿式尾燈，哈弗英文車標(biāo)則移至尾燈下方，字體也變得更大更搶眼。后保險杠下部同樣采用貫穿式鍍鉻飾條，并且采用了隱藏式排氣設(shè)計，整車檔次提升了不少。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4664/1830/1729mm，軸距為2680mm，軸距與現(xiàn)款車型保持一致。

　　新車相比現(xiàn)款M6車型在內(nèi)飾方面布局一致，但是樣式方面則進(jìn)行了較大的調(diào)整，映入眼簾最直接的改變就是更大尺寸的懸浮式中控液晶屏與全新樣式的換擋擋把，科技感十足，同時下方空調(diào)出風(fēng)口和擋把區(qū)域連成一體，增加了其整體性。另外整車內(nèi)飾還在三輻式方向盤、車門飾板、中控臺等多處用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，整體更加時尚。

　　動力方面，新車則太大沒有改動，與現(xiàn)款一致，同樣搭載了型號為GW4G15F的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩210N·m；傳動方面根據(jù)現(xiàn)款車型來看，新車也將提供7速雙離合與6擋手動變速箱供消費者選擇。

       近日，上汽名爵官方宣布旗下插電混動SUV—MG領(lǐng)航 PHEV將于1月1日21:30-22:30正式上市。新車外觀和內(nèi)飾方面與燃油版車型保持一致，并全系標(biāo)配最新斑馬Venus系統(tǒng)。此外，新車目前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價17萬元起。

　　外觀方面，MG領(lǐng)航PHEV是MG第三代設(shè)計語言“燃動科技美學(xué)”下的首款新能源SUV， 它采用“獵鯊”前臉設(shè)計，外觀方面與燃油版MG領(lǐng)航相近，正梯形熏黑設(shè)計的大面積格柵是其最大的設(shè)計亮點，而兩側(cè)大燈組以漸進(jìn)式陣列設(shè)計，邊框線條流暢，前傾式布局營造出了動態(tài)效果，算是跟上了車壇的潮流，前臉整體給人年輕、新潮的感官體驗。

　　新車尾部同樣沿用了領(lǐng)航燃油版的設(shè)計思路，尾燈組采用了全息立體式設(shè)計，點亮后頗具辨識度。輪轂部分，新車還首次采用了19英寸雙色刀鋒樣式的輪圈，與側(cè)裙部分的橙色飾條相輔相成。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計與MG領(lǐng)航燃油版保持一致，同時采用了藍(lán)色+米色的配色，三輻式方向盤右下角還帶有超級運動模式按鈕，運動感十足。新車或根據(jù)不同配置車型將配備有12.3英寸全虛擬儀表、10.1英寸高清觸控屏、1.19平米全景天窗、BOSE音響、前排座椅加熱、智能無鑰匙進(jìn)入、Autohold自動駐車、256色LED車內(nèi)交互式氛圍燈、PM2.5全效空氣粉塵凈化系統(tǒng)等多項標(biāo)配。

　　值得一提的是，新車將標(biāo)配全新斑馬Venus系統(tǒng)，支持MG專屬AI助理、90秒內(nèi)連續(xù)對話、支持支付寶等小程序接入、支持車家互聯(lián)，帶來更加便捷的出行體驗。此外，智能安全方面，新車將搭載MG PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步助力車主行車安全。

　　動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電池組以及永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率291PS、最大扭矩480N·m。根據(jù)官方給出的信息，新車純電續(xù)航里程為75km，綜合油耗低至1.3L/100km，并且可以實現(xiàn)7秒破百。

       近日，我們在經(jīng)銷商處拍攝到新款長安CS85 COUPE實車圖。時隔兩年，CS85 COUPE終于迎來了它的改款車型，相較現(xiàn)款，新車在外觀方面有小幅改動，更加年輕運動，據(jù)官方宣布，新車將于1月8日正式亮相。

　　新車外觀方面改動最大的是它的中網(wǎng)部分，與現(xiàn)款的橫條式格柵不同，新車采用了點陣式的中網(wǎng)，并采用了亮黑色的材質(zhì)，中網(wǎng)下方還有紅色的飾條連接了左右霧燈，使前臉的大燈、中網(wǎng)及霧燈連成一片，整體感更強也感觀更兇猛。全車也有多處的紅色點綴，例如中網(wǎng)的“S”字母、側(cè)裙的飾條等等，與黑色的運動套件一起，營造出了更運動的風(fēng)格。

　　車尾部分改動較少，下包圍部分的小型擴(kuò)散器設(shè)計比較亮眼，新車尾燈依舊采用了配貫穿式的LED尾燈組，同時貫穿式的尾燈上還有鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步提升了車尾的視覺寬度。

　　新車的內(nèi)飾改變也不多，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的”T“字形設(shè)計，分區(qū)清晰，各種功能一目了然。電子擋把還有多處實體按鍵，能控制空調(diào)、駕駛模式等，駕駛時盲操較為方便。運動版車型內(nèi)飾大膽地采用紅黑撞色設(shè)計，明亮的紅色真皮座椅與外觀的一些紅色元素遙相呼應(yīng)。

　　新款CS85 COUPE依然提供1.5T、2.0T兩種動力車型，其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為131kW，匹配的是7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為171kW，匹配來自愛信的8AT變速箱。

       近日，北京現(xiàn)代官方宣布，全新一代名圖將于2021年1月上市。新車是中國市場專屬車型，使用了現(xiàn)代最新的家族設(shè)計語言，定位上略高于伊蘭特，將推出燃油版以及純電版車型，動力搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。此外，新車已于11月20日開幕的廣州車展正式迎來中國首秀，并于2021年一季度正式在中國投產(chǎn)。

　　外觀上，新車采用新潮的瀑布式前格柵以及由曲線構(gòu)成的保險杠，展現(xiàn)出優(yōu)雅、精致的前臉形象，搭配上下連接型的日間行車燈，簡潔而時尚，很有辨識度。

　　側(cè)面看，新車腰線更加流暢自然，打造出既簡練的流線型車身，同時其最大的變化在于側(cè)窗造型相比現(xiàn)款車型變化較大，C柱三角窗被取消，取而代之的是側(cè)窗邊框鍍鉻飾條。此外，新車輪轂也近些年重新設(shè)計，全新設(shè)計的立體式輪轂與流線型車身相得益彰。

　　車身尾部，寬大設(shè)計和豐富的曲面，營造出簡練大氣的風(fēng)格，而時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，搭配蜂巢圖案細(xì)節(jié)，盡顯質(zhì)感。而在排氣上，新車還有望采用雙邊共兩出式排氣。車身尺寸上，新車長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm。

       動力方面則維持現(xiàn)款配置，配備了G4NK 1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率105kW（143PS），最大扭矩176N·m。工信部申報綜合油耗為5.3L/100km。

       近日，江淮皮卡官方宣布，旗下全新皮卡悍途（詢底價|查參配）正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格12.98萬元起。

　　從官方公布的預(yù)售政策來看，現(xiàn)時預(yù)訂可享四重購車禮，分別是2000元訂金抵扣5000元車款；5000元置換補貼；享受2年0利息；5年20萬公里超長質(zhì)保。

　　悍途作為江淮皮卡旗下的高端車型，基于全新的產(chǎn)品平臺打造。同時，今年10月25日同步發(fā)布了這一獨立品牌。新獨立品牌將與現(xiàn)有T系列皮卡共同組成江淮皮卡的新矩陣，未來悍途子品牌將會有商用版、乘用版、越野版和都市版四種不同定位的車型。

　　外觀方面，悍途車型設(shè)計如車名一般，采用霸氣兇悍的設(shè)計風(fēng)格，超大面積的倒梯形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)置了四條橫置式鍍鉻飾條，碩大的“JAC”品牌標(biāo)識非常顯眼。兩側(cè)頭燈采用分體式設(shè)計，內(nèi)部采用LED光源，燈組頂部是狹長式的日間行車燈，這些元素共同構(gòu)成新車前臉的樣式，營造出較強的視覺沖擊力。

　　平直的車身線條設(shè)計則體現(xiàn)新車硬朗的一面，寬體式車身和尾箱帶來不錯的實用性，車身長寬高分別為5620/1965/1920mm，尾箱欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1810/1590/470mm，軸距為3400mm。

　　新車在內(nèi)飾設(shè)計上，大量運用了木紋飾條作為裝飾，豐富車廂內(nèi)部的細(xì)節(jié)設(shè)計。中控位置采用了一塊10.4英寸的液晶顯示屏，搭載了眾多科技化、智能化車機(jī)功能，支持最新車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)和“智鈴”語音控制系統(tǒng)。同時，新車還配備了諸如電子手剎等的電子輔助配置。

　　動力方面，悍途將搭載2.0T和2.5T兩款柴油發(fā)動機(jī)，型號為HFC4DB2-2E的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為110kW（150PS）；型號為JE4D25Q6B的2.5T發(fā)動機(jī)由江西五十鈴提供，其最大功率同樣為110kW（150PS）。新車還匹配了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

       近日，我們在經(jīng)銷商處拍攝到新帝豪UP及帝豪GL（詢底價|查參配） UP實車圖。兩款新車都為年度改款車型，都采用了吉利全新4.0家族化設(shè)計語言，整體在觀感上提升不少，更加年輕動感。而細(xì)節(jié)方面，在工藝、配色、安全智能配置方面等有有所提升，以順應(yīng)市場主流需求，提升產(chǎn)品競爭力。

　　新帝豪UP前臉采用了全新4.0設(shè)計語言的直瀑式進(jìn)氣格柵，黑色的吉利Logo也加大了許多，配合下格柵的C字形獠牙設(shè)計，整體視覺更穩(wěn)重大氣，沖擊力十足，一改以往中庸的前臉。

　　新車采用了全新的旋風(fēng)式16寸鋁合金輪轂，高配的車型還會有黑色銀色的雙色設(shè)計。車尾的LED后尾燈，通過鍍鉻飾條連接在一起，搭配下方回旋鏢式的后保險杠造型，整體看上去更運動年輕。

　　內(nèi)飾方面，新帝豪UP將新增豪華黑棕雙色內(nèi)飾配色，較低配的車型還是采用全黑設(shè)計，在細(xì)節(jié)方面有多處優(yōu)化升級，例如門板、中控面板等多處，融入了新的式紋理設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口采用了全新扁平化設(shè)計，座椅則選用全新菱形打孔紋理的皮質(zhì)，質(zhì)感提升了不少。在安全配置上，2021款帝豪UP將搭載全新升級的博世ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還有TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測、后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像帶動態(tài)引導(dǎo)線、HAC上坡輔助等安全配置。

　　動力方面，新車與現(xiàn)款一致，依舊搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩142Nm。變速箱方面，匹配5擋手動和CVT無級變速箱。作為城市代步和家用車型，這套動力完全能滿足日常代步需求，畢竟經(jīng)濟(jì)省油才是王道。

　　外觀方面，帝豪GL UP在造型上同樣融入了吉利全新4.0家族化設(shè)計語言，采用全新吉利4.0直瀑式前格柵、熏黑LED光導(dǎo)尾燈等煥新設(shè)計，整體造型迎合了時尚潮流趨勢，更加優(yōu)雅大氣。雖然整體設(shè)計變化并不大，但細(xì)節(jié)方面的調(diào)整升級，使其精致與時尚感有了明顯提升，其變化的程度。

　　車身側(cè)面的變化就更少了，依舊保持了現(xiàn)款的設(shè)計。但是帝豪GL UP的4725mm超長車身與2700mm軸距無疑有著越級的表現(xiàn)，在同級別中具有較大優(yōu)勢，對于看中空間的消費者有著不小的吸引力。

　　作為改款車型，車尾設(shè)計與現(xiàn)款一致，依然保留了飽滿、緊湊的整體造型，底部輔以鍍鉻排氣裝飾，更符合其居家定位。

　　內(nèi)飾上，新車將新增質(zhì)雅藍(lán)黑雙拼內(nèi)飾配色，中控部分則采用全新啞光黑飾板，并在門板和中控增加香檳金飾條，色彩與全新材質(zhì)的碰撞融合更顯青春活力。在智能網(wǎng)聯(lián)上，新車搭載了GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，集成手機(jī)APP智能遠(yuǎn)程控制、智能語音交互控制、高德實時在線導(dǎo)航等功能。

　　此外，新車針對科技、安全等配置也有不小的升級，配置方面全系標(biāo)配了側(cè)面安全氣簾、電動防夾天窗、電動折疊后視鏡、遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈、10.25英寸電容屏、皮質(zhì)打孔座椅、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動、雙區(qū)獨立自動空調(diào)、等配置；而安全智能配置方面，全系標(biāo)配博世9.3版本ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)等配置。

　　動力方面，帝豪GL UP將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的動力總成，搭載1.4T、1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.4T發(fā)動機(jī)匹配CVT無級變速箱，1.5T車型搭載7速雙離合變速箱，并配備標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運動三種駕駛模式。

       日前，鄭州日產(chǎn)納瓦拉國六版自動擋車型已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格為19.98萬元。新車對外觀和配置等部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，動力方面繼續(xù)搭載2.5L發(fā)動機(jī)，并將于2021年1月初上市。

　　新車延續(xù)了在售車型的外觀設(shè)計，并采用了鍍鉻裝飾的電動調(diào)節(jié)后視鏡，同時新車還配備了18英寸輪轂和啞光材質(zhì)的行李架。

　　在配置上，新車增加了TPMS胎壓監(jiān)測、360度全景影像、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、電子限滑差速功能、坡道輔助功能、液壓制動輔助功能、緊急制動預(yù)警等多項安全配置。而舒適性配置方面，新車提供了雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、多功能方向盤、一鍵啟停、9寸觸控液晶屏、自動防眩目后視鏡等。 

　　動力方面，新車搭載2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率190PS，峰值扭矩235N·m，匹配7速手自一體變速箱。

       年關(guān)將至，不少消費者都想趁著過年之前為自己買一輛好車，1月上市的新車可以說覆蓋了絕大多數(shù)消費者的口味。想要一臺稱心的緊湊級轎車，新款卡羅拉/雷凌以及全新名圖一定會是你的備選；想要再高檔一點也可以選擇奧迪A3家族。如果想要更時尚的SUV車型，哈弗的兩款新車一定不能錯過。如果想要一輛既能拉人又能運貨的皮卡，悍途和納瓦拉一定能進(jìn)入你的購車清單。想要開新車回家過年的消費者們，現(xiàn)在就是你“剁手”的最好機(jī)會。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）