【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】現(xiàn)款君越憑借比競爭對手大半個級別的尺寸，多年來獲得的市場反應(yīng)其實一點不差；然而型同豪華座駕的君越在配置和新技術(shù)應(yīng)用方面卻有和身份不符的嫌疑，這一次，通用別克企圖用實際行動來征服市場和消費者。據(jù)我們前去試駕體驗的同事探報，就配置層面而言，新款君越已經(jīng)初俱奔馳S-class級別的水準(zhǔn)，但價格當(dāng)然也因此會略有波動。到底升價后的新款君越是否真如通用所言，反而因為增配而有了更高的性價比？這正是本文要探討重點：

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● 國內(nèi)中級車競爭形勢：德系品牌穩(wěn)居榜首、日系品牌集體換代

　　“得中級車市場者得天下”這是所有廠家都通曉的道理，雖然目前汽車市場各種車型百花齊放，但是中級車依然處于核心地位。國內(nèi)中級車市場競爭十分激烈，以非豪華品牌為例，德系品牌大眾近年來常處于銷售榜首的位置，帕薩特和邁騰在銷量榜前兩位你追我趕，打破了以往日系三強常作霸主的局面。

　　日系中級車傳統(tǒng)三強廣汽本田雅閣、豐田凱美瑞以及東風(fēng)日產(chǎn)天籟僅有豐田凱美瑞進入銷量榜前三的位置，而較高一等級的豐田皇冠也漸漸有點力不從心。隨著越來越多品牌加入中級車市場的競爭，日系三強的競爭力逐漸疲軟。日系品牌今年不再沉默，多款中級車都陸續(xù)推出換代車型，試圖爭取回到昔日的輝煌。

　　而美系品牌也開始向中級車市場發(fā)力，現(xiàn)款新君越在中級車銷量榜上僅處于前10的位置，目前中級車市場的新力軍越來越多，而且都有著年輕、運動化的趨勢，主打沉穩(wěn)、商務(wù)風(fēng)格的君越如何保持車型的競爭力？在發(fā)布會上上海通用給出了答案，新款君越將在配置上升級，讓新款車型更加豪華，并且定位會比現(xiàn)款車型略有提升。

● 新君越的市場定位：鑒于中級車和中大級車之間

　　北京時間2013年3月25日晚，別克在深圳全球首發(fā)了中期改款的全新君越，新款君越在中國市場全球首發(fā)，可見別克對國內(nèi)市場的重視。新款君越的定位將會比現(xiàn)款車型略高，售價也會有所提高。目前新款君越是鑒于中級車和中大級車中比較細分的一個車型定位，比一般的中級車大一點，但定位又比豪華品牌常見的中大型車低一些，而新款車型定位提升，主要通過給力的配置來實現(xiàn)。

● 新君越車型配置亮點分析：標(biāo)配LED車燈+新增多項配置

　　標(biāo)配LED車燈

新增多項配置

　　IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)

　　IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)位于中控臺的8英寸高清數(shù)碼觸摸式顯屏，可完成包括電臺、音樂播放、車輛導(dǎo)航、藍牙電話等11大類83項娛樂舒適功能的設(shè)定與操作。同時該系統(tǒng)還提供了點擊、觸摸、書寫和語音指令等輸入方式。位于換擋桿和中央扶手之間的Multi-Touch觸摸式獨立手寫輸入板，不僅支持日常中英雙語輸入，還具備14種手勢操作指令。電臺廣播、音樂播放、藍牙電話及車輛導(dǎo)航功能還可通過帶語音控制的5向多功能方向盤拇指鍵盤進行快捷操作。IntelliLink系統(tǒng)的語音識別功能能夠支持流暢的中英文雙語指令，還具備語音指令打斷功能，摒棄了傳統(tǒng)車載語音的程序化語音輸入方式。

　　全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)：能夠自動調(diào)整本車速度以保持駕駛員預(yù)先設(shè)定的與前車之間的安全距離或者設(shè)定速度行駛。具備起停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)控制車速到完全停止，并且可以基于駕駛員的輸入啟動并恢復(fù)到預(yù)先設(shè)定速度。

　　碰撞預(yù)警系統(tǒng)：包括前方碰撞預(yù)警和碰撞緩解兩大功能，可實時監(jiān)測自身車道內(nèi)的前方車輛，當(dāng)發(fā)生碰撞高風(fēng)險時先發(fā)出前方碰撞警告（儀表顯示碰撞警告圖標(biāo)，伴有聲音報警或座椅震動警示），如果駕駛者未采取任何措施且預(yù)計碰撞時間小于約1秒時，系統(tǒng)將采取自動剎車，以最大程度避免追尾碰撞的發(fā)生或減輕碰撞造成的傷害。

　　車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：在當(dāng)車輛車速大于80km/h時啟動，系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛是否在自身車道內(nèi)行駛。當(dāng)駕駛者因疲勞或注意力不集中等原因?qū)е聣壕�、或即將壓線等車道跑偏時，系統(tǒng)通過儀表顯示、聲音報警或座椅震動提醒。

 　　車道變更輔助系統(tǒng)：包括側(cè)方盲區(qū)報警和變道輔助兩大功能，可以偵測車輛后方左右兩側(cè)車道70米距離內(nèi)的接近車輛，當(dāng)有車輛快速接近，系統(tǒng)通過外后視鏡橙色燈光給出警告，提醒駕駛者切勿變道。當(dāng)有車輛位于后方3米以內(nèi)的后視鏡盲區(qū)時，系統(tǒng)會再次通過外后視鏡橙色燈光報警給出警告，幫助駕駛者避免由于視覺盲區(qū)變道而導(dǎo)致的車輛碰撞事故。

　　泊車預(yù)警系統(tǒng)：泊車預(yù)警系統(tǒng)會在車輛倒車時，偵測車輛后方左、右兩側(cè)橫向距離30米內(nèi)區(qū)域，如有車輛接近，系統(tǒng)判斷有碰撞危險時給出警告（儀表顯示泊車預(yù)警圖標(biāo)，伴有聲音報警或座椅震動警示），避免事故發(fā)生。

● 新君越與對手車身尺寸對比：

　　新君越可屬B+級車型，目前中級車市場中與此定位類似的車型有大眾邁騰以及豐田皇冠等，還有國內(nèi)比較少見到的起亞凱尊也屬于其中之列。新君越在這些車型之中尺寸方面處于什么水平？ 請看下表：

 

新君越車身尺寸

　　新君越在尺寸上在四款車型中都屬于比較大的車型，雖然軸距上和豐田皇冠有一定差距，但是車身尺寸還是比較有優(yōu)勢的。

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● 新君越低配車型配置競力：

　　由于新君越的定位比較特別，鑒于中級車和中大級車中比較細分的一個車型定位，比一般的中級車大一點，但定位又比豪華品牌常見的中大型車低。所以我們分類別進行對比，用新君越的低配車型和非豪華品牌定位較商務(wù)的中級車對比。

　　總結(jié)：邁騰的中高配車型售價和新君越最低價的車型相當(dāng)，但這個價位上新君越比邁騰多了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、倒車可視攝像頭、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)這幾個配置，對于定位比邁騰稍高的君越來說，顯得頗有實力。

● 新君越高配車型配置優(yōu)勢：

　　由于新君越的高配車型價位有可能觸及豪華品牌車型，我們從中選出比較接近的奧迪A4L進行比較，看看高配的新君越和奧迪A4L相比競爭力如何。

　　總結(jié)：新君越最高配車型售價可觸及定位接近豪華品牌奧迪A4L的中配車型和最低配的豐田皇冠，這個價位上新君越在三款車型中配置最高，相當(dāng)有競爭優(yōu)勢。

● 新君越動力競力篇：新款車型動力提升

　　改款別克君越在動力方面也有所提升。2.0T發(fā)動機型號為LDK，最大功率162kW(220PS)，升級后的發(fā)動機型號不變，但最大功率調(diào)整為187kW（254PS）。2.4L發(fā)動機型號變?yōu)榱薒UK，最大功率137kW（186PS），與現(xiàn)款保持不變。

　　而3.0L V6發(fā)動機之前是St Catherina工廠生產(chǎn)的進口LF1機型，排氣量2994ml，最大功率190kW（258PS），升級后是采用進口機型，排氣量微弱調(diào)增到2997ml，最大功率也提升到195kW（265PS）。新車與現(xiàn)款車型一樣采用6速手自一體變速箱。

新君越動力和豐田皇冠、起亞凱尊對比：新君越毫不遜色

　　從表格中可見，新款君越的自吸陣型動力上并不弱，有足夠的實力表現(xiàn)來和對手抗衡。而2.0T渦輪增壓發(fā)動機更是比定位相似的車型有更多的動力選擇，滿足不同需要的消費者。

● 新君越價格預(yù)測：會比現(xiàn)款車型略高

　　前文我們提及，新款君越定位將會比現(xiàn)款車型略高，售價也會有所提高，現(xiàn)款君越售價是22.69萬-32.29萬元，估計新款君越售價有望23萬元起售。據(jù)昨晚發(fā)布會的消息，新君越的3.0L車型將于4月底上市，而其余2.0T SIDI、2.4L SIDI以及2.4L eAssist智能混合動力等6款車型，將在6月底上市銷售。到時關(guān)于新君越的價格消息我們將為大家?guī)�來最及時的報道。

新款君越發(fā)布會現(xiàn)場

編輯總結(jié)：

　　君越是一款定位穩(wěn)重、商務(wù)、豪華的中級車型，一直以大尺寸、空間、舒適以及良好的操控獲得不錯的口碑。如今上海通用通過中期改款來給車型添加更給力的配置以及適當(dāng)調(diào)高價格以提高這款車的競爭力，讓它擁有更豪華的實力進軍市場。到底新款車型將會有怎樣的提價幅度？是否真如上海通用所述擁有更高的性價比？最快4月份，一切將會有答案。