【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日據(jù)悉，新一代豐田RAV4國產(chǎn)版將于今年9月（或定為9月10日）正式上市銷售。新一代RAV4采用與新豐田凱美瑞相同的2.0L和2.5L發(fā)動機，4AT變速箱將被全面換裝為6AT機型，此外還有可能提供CVT變速箱與2.0L車型匹配。

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注：為了方便閱讀，下文統(tǒng)一把一汽豐田全新一代RAV4統(tǒng)稱為國產(chǎn)新一代RAV4。

外觀：“怦然心動”概念的確很前衛(wèi) 與海外一致的造型

　　姍姍來遲的全新一代RAV4，也許是受到海外先行的影響，突然出現(xiàn)在我們面前并沒有很大的驚喜。然而給我們驚喜的是尾部的“一汽豐田”LOGO！與以往車展不同，豐田這次并沒有帶來海外版車型展示，而是采用了編者認為極為靠譜的“定妝版”國產(chǎn)全新一代RAV4。

　　單從外觀上看，我們發(fā)現(xiàn)與海外版的略微不同之處，共有三處：1）前保險杠下方采用高亮鍍鉻裝飾；2）熏黑輪轂；3）鍍鉻裝飾門把；4）全新的漸變車身顏色。至于是否可以把這幾點看成是為迎合中國消費者需求？真的見仁見智。我們更期待的是提供多元化的可選項目更為實在。

　　通過翻閱海外的宣傳片可以看到，全新一代RAV4的目標客戶群有著明顯年輕化趨勢。簡單來說，以往一家老少的場面止步于現(xiàn)款RAV4。而全新一代RAV4采用年輕的一家三口家庭作為代言?？梢姡酝铣?、古板的風格已經(jīng)完完全全被豐田“Keen Look”風格所取代。

　　至于國產(chǎn)全新一代RAV4的尺寸上，我們暫無進一步的消息。但從海外公布的參數(shù)來看，全新一代RAV4的支持并沒有發(fā)生翻天覆地的變化，有趣的是其車重相比現(xiàn)款增加10-15kg，離地間隙也降低10mm。大家是否會覺得這是一個不可思議的事情？一款主打多路況的緊湊型SUV為何要把原先優(yōu)勢削減？運動！在城鎮(zhèn)發(fā)展逐步提升的同時，似乎已經(jīng)沒有人再會用“越野性能”去衡量一款緊湊型SUV，取而代之的是綜合路況的舒適性、易用性以及科技化。

　　在側面看，它與CR-V完全是兩種個性。前者更偏重的是緊湊型運動風格，而后者則是體積、實用派殺手。國產(chǎn)全新一代RAV4的整個車頭浮現(xiàn)出雷克薩斯RX的影子，保險杠呈現(xiàn)一種“L”字形的流暢線條，這一線條一直貫穿車身來到尾部。雖然目前我們只見到一款車型，但從海外官圖來看，全新一代RAV4將全面改寫以往需要額外選裝越野包圍的歷史。新車從前保險杠開始，繞過裙邊，一直來到尾部，都有一組十分不錯的黑色塑料組件包圍。要之前，這在老款上面，一套原廠包圍4S報價可去到6千元。

　　取消后掛式備胎之后，對于鐘情懷舊越野氣息的好動一派，你們再無法用“小普拉多”的形象出現(xiàn)在人群中。是的，在許多路人面前，現(xiàn)款RAV4擁有與老款普拉多相近的相貌。所以在不太懂車的朋友面前，還可以以其越野風格炫耀一番。只可惜，目前能堅守該傳統(tǒng)的SUV車型可以說是見少賣少。擔心的并不是其行李廂門活動連桿的老化問題，而是目前消費者更鐘情于一種整體流暢性。后掛式備胎的好處有二：1）增加內部儲物空間；2）提供一定的尾部緩沖。后掛式備胎的弊端有二：1）在無附加安全鎖下，容易被盜；2）增加行李廂門的開啟難度。

　　從海外版的參數(shù)可以看到，取消后掛式備胎后，行李廂的開啟方式改為從下至上翻開，與此同時高配提供電動開啟行李廂功能！直接跳過途觀，挑戰(zhàn)翼虎。不過可惜的是，全新一代RAV4只提供傳統(tǒng)的遙控鎖電控行李廂開啟，而更高端的“腳踹式”開啟方式在此并未見到。

　　輪轂一直是RAV4比較厚道的，現(xiàn)款RAV4全系不論高低配均提供17寸輪轂。而在國產(chǎn)全新一代RAV4上，我們見到消費者有了多一層的選擇——18寸多輻式輪轂（帶熏黑邊緣）?，F(xiàn)款RAV4共提供兩款品牌的原廠車胎，分別為普利司通以及鄧祿普。從用戶反饋的情況來看，后者的性價比更高而且耐用性更強。而在國產(chǎn)全新一代RAV4上，我們依然能見到其身影，只是換上了一種全新的輪轂讓我們感覺更為新鮮。

　　至于國產(chǎn)全新一代RAV4的底盤方面，繼續(xù)沿用第三代的前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉臂式獨立懸架。而與CR-V不同的是，國產(chǎn)全新一代RAV4并沒有配備后懸掛平衡桿，這對于在高速過彎時會有明顯的差別。不過從海外的權威測試報告來看，全新一代RAV4的底盤支撐性以及車輛防傾斜能力都有十分不錯的表現(xiàn)，具體詳情等我們日后拿到試駕車之后再為大家一一道來。

　　最后想反過來說一下國產(chǎn)全新一代RAV4的“國產(chǎn)提升”內容，事實上，對于許多年輕朋友而言，鍍鉻只是長輩們的心頭好。然而對他們而言，更多的激情元素才會刺激其消費欲望。雖然目前我們還不知道國產(chǎn)全新一代RAV4是否會依據(jù)市場需求而推出適合成熟人士的“尊貴版”以及針對年輕人士的“運動版”，但從市場的動向來看，多元化的車型配置才是當前市場主流。

內飾：或將保持海外版風格 更為豐富的配置會成最大亮點

　　本次車展上國產(chǎn)全新RAV4僅僅是來打個醬油，高高的護欄以及人墻把國產(chǎn)全新RAV4隔離開來，到底國產(chǎn)后的新一代RAV4的內飾會否針對國人的消費需求而進行調整？目前還不得其解。不過從現(xiàn)場工作人員處獲悉，該車確定會在年內上市，時間或將鎖定在9-11月份左右。下面我們還是以海外版為基準為大家解析一下全新RAV4的嶄新內部設計。

　　一直以來，現(xiàn)款RAV4都飽受：配置低、用料廉價以及做工不足等罵名。如果你站在2009年的時候來看，能找出直接與其抗衡的對手也只有CR-V一款，然而雙方不相伯仲的配置清單在當時而言無人異議。只是歷經(jīng)了如此多年的市場變革后，現(xiàn)款RAV4已經(jīng)到達瓶頸，提升空間已經(jīng)十分受限。

　　相當可惜的是，2013上海車展上我們暫無法拍攝到展車的內部設計。但從之前曝光的諜照來看，國產(chǎn)全新一代RAV4將會采用與海外版一直的內飾設計。但做工以及用料上，我們暫無法下評論，至少我們從海外版官圖的造型以及細節(jié)照來看，對國產(chǎn)全新一代RAV4可算是充滿期待之心。

　　想談幾個關于全新一代RAV4的關鍵字：1）以駕駛者為中心的設計風格；2）三層式波浪中控造型；3）全皮革包裹的車內部件；4）融合當下最新潮科技元素；5）人性化設備得以提升。革新后的全新一代RAV4，所采用的是一種以駕駛者為中心的設計語言，這在豐田旗下的新車上基本可以見到。其好處是進一步加深駕駛者與車輛之間的聯(lián)系度與緊密度，增加駕駛舒適度以及減低駕駛疲倦度。

空間：秉承一貫豐田作風 空間完全不是問題

　　豐田車在設計上向來很追求乘坐空間的最大化，新一代RAV4想必也是如此。我們雖然還沒有實際體驗，但從后門的長度、前后座椅間的距離來看肯定比現(xiàn)款有過之而無不及。官方宣稱新RAV4行李箱空間達到1087升，比現(xiàn)款1031升提升不少，比CR-V和途觀等對手都要大，而放到座椅后更能達到2076升。

動力：新動力總成搭載2.5升/2.0升發(fā)動機 于此匹配6AT或CVT

　　動力方面沒有意外，如同現(xiàn)款RAV4采用了老一代凱美瑞的動力總成一樣，新一代RAV4采用的是與新豐田凱美瑞相同的2.0L和2.5L發(fā)動機。美版未來可能會推出3.5L發(fā)動機，但即使有也不會引進國內的。2.0L發(fā)動機預計和現(xiàn)款不會有變化，還是110kW(150PS)的最大功率以及192Nm的峰值扭矩。

　　而全新的5AR-FE 2.5L發(fā)動機則比現(xiàn)款的2AR-FE 2.4L發(fā)動機顯著強化，最大功率達到131kW(178PS)、峰值扭矩達到233Nm。最關鍵的是，2.5L車型終于拋棄那被無數(shù)人唾棄的4AT變速器，換上了6AT變速器（2.0L或將配備CVT變速箱），讓人心情一下子好多了。

　　當然2.0L和2.5L會是國產(chǎn)RAV4的配置，北美版未來或許還會有3.5L V6機型，而其它市場未來可能還會陸續(xù)推出混合動力版、純電動版等多種動力車型，而混合動力版本在將來也很可能會成為國產(chǎn)RAV4的動力配置。

　　前面我們曾經(jīng)提到，全新一代RAV4的造型變得相當之運動。難道僅有外觀比較運動嗎？事實并非如此。全新一代RAV4 四驅車型提供一個不足為奇但又有別于一般車型的Sport按鍵。在該按鍵啟動后，四驅系統(tǒng)會預留10%左右的動力給后輪?？梢哉f，現(xiàn)款RAV4的四驅系統(tǒng)只是純粹的被動式四驅系統(tǒng)。而在全新RAV4上，這一套系統(tǒng)得到了史無前例的優(yōu)化。

　　簡單來講，這套四驅系統(tǒng)雖然沿用的是現(xiàn)款RAV4的的大部分元件，但在控制電腦上有明顯的優(yōu)化。其最大化提升城市道路的駕駛安全以及崎嶇路面的通過性。全新一代RAV4并沒有一改它多路況適應的特性，但這套系統(tǒng)具體表現(xiàn)如何？我們也十分期待。

總結：終于拿出真本領 配置將成后續(xù)話題

　　豐田的2013年計劃中，RAV4排在了最前位。毫無疑問，目前國內的緊湊型SUV市場飛速發(fā)展，RAV4，原本的緊湊型SUV霸主勢必強勢回歸。然而從海外版的配置以及各種參數(shù)來看，不同地區(qū)會推出相應的配置車型。例如我們臨近的香港，全新RAV4僅提供2.0升自然吸氣發(fā)動機，但在配置上會比歐版以及美版更高。例如標配9個安全氣囊、方向盤多功能快捷鍵、氙氣大燈等等，電動車尾門是高配版的標準配置。心動吧！

　　所以，國產(chǎn)全新一代RAV4的配置將成為后續(xù)的話題。我們也會密切跟進其發(fā)展動態(tài)。

（圖文攝/ 太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）