新款寶馬X7或2022年一季度發(fā)布新增插電混動版

2021-06-10 11:45:51 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從相關渠道了解到，新款寶馬X7或將于2022年第一季度發(fā)布。新車為中期改款，其外觀上將進行小幅調整，而動力將新增xDrive45e插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航或達到80km。

　　在前臉上，新款X7的大燈組有所下調，觀感上與寶馬X8十分相似，有相關小道消息稱，新款車型或將采用分體式前大燈設計。雖然前大燈組發(fā)生了較大的改變，但標志性的大雙腎則被保留下來了。車尾部分，預計新款車型將沿用現(xiàn)款車型的設計。

　　目前官方也并沒透露關于新車的更多資料，預計新車將沿用現(xiàn)款車型的動力，繼續(xù)搭載4.4T V8汽油發(fā)動機、3.0T直列六缸汽油發(fā)動機，或許動力輸出會稍作調整。此外，還有消息稱寶馬有可能在X7氫燃料電池版車型上搭載與豐田聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

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6秒破百的大塊頭測試寶馬X7 xDrive40i

對于豪華品牌全尺寸SUV來說，寶馬X7一定是繞不開的一臺車！不僅滿足家用，還能兼顧商務，花一份錢辦兩件事聽起來還是挺劃算的。

非凡之作試駕全新寶馬X7 40i XDrive

4月15日，寶馬旗下SUV旗艦車型“寶馬X7”正式上市，作為寶馬家族首臺全尺寸SUV，一經(jīng)上市就備受關注。寶馬X7同時也是產品序列中最新、最大的車型，其基于寶馬最新的CLAR平臺所打造。新車共推出4款車型，分別提供xDrive 40i和xDrive M50i兩種動力。此外，與寶馬旗下的其它車型相同，X7也提供豪華套裝和M運動套裝兩種不同風格的外觀設計供消費者選擇。本次我們試駕的這款車型是2019款 xDrive 40i 領先版豪華套裝，售價100萬元。

新生的旗艦試駕寶馬X7 xDrive 40i　　

隨著最近數(shù)年寶馬在轎車領域、i系列產品及X家族的不斷開拓和創(chuàng)新，產品線日漸豐盈。這個龐大的產品陣容為寶馬集團帶來的不僅是忠實的用戶群體和可觀的利潤，更是研發(fā)新產品的技術積累和充足預算。萬事俱備，是時候再造一輛提升品牌形象的旗艦汽車了，這次寶馬選擇了全尺寸豪華SUV領域，X7應運而生。

高頭大馬寶馬X7旗艦SUV到店實拍

寶馬品牌一直都是以運動和操控著稱，多年來寶馬車型追求的“人車合一”似乎在經(jīng)典車型M3身上得到了展示，寶馬品牌也因此成為了駕駛的代名詞，但似乎這樣一個追求運動的品牌與一臺體型碩大的大型SUV的定位是背道而馳的，不過在奔馳、雷克薩斯等對手都推出旗下大型SUV而賺的盆滿缽滿的時候，寶馬也不甘落后，終于在2018年的洛杉磯車展帶來了旗下首款大型SUV-寶馬X7。這次我們有幸對寶馬X7進行了到店實拍，就讓我們一起來看看這臺史上最運動的大型SUV有何魅力吧。

大的不只鼻孔和體重靜態(tài)體驗全新寶馬X7

對于運動健將而言，保持帥氣的外表和健美的身段是非常重要的。寶馬就是如此，即便是X5、X6這樣的大身形，也會給人足夠的靈活感，更不要說那執(zhí)著的50：50配重，似乎已經(jīng)成了不可更改的教條。正因如此，我們在看到寶馬的全新旗艦SUV——X7的時候，才會忍不住驚呼：“好大！好敦實！”，并開始懷疑這家伙還能像前面說的“小弟”們那么靈活嗎。寶馬X7有著令人過目不忘且難以適應的大鼻孔，身長超過5米的龐大身軀以及超過2噸的體重，旗艦應該有的“富態(tài)”它都有了，不愧為家族最大，但寶馬X7僅僅如此嗎？