【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上海大眾朗逸兩廂版車型——大眾朗行，今晚（6月29日）正式上市。新車有1.6L、1.4T兩款經(jīng)典動力可選，1.6L機型可匹配5MT/6AT變速箱，1.4T機型可匹配5MT/7DSG變速箱，新車售價區(qū)間為11.59-16.39萬。

價格公布

新車亮相

新車亮相

美麗前奏

● 外觀：這款兩廂車有旅行車的感覺

　　朗行作為朗逸的兩廂版車型，我們早就已經(jīng)預(yù)料到它的外形只會在尾部做文章，所以車的前半部分和朗逸是一模一樣的：大眾家族式套娃前臉，水平橫拉進氣格柵顯得大方得體，長得就像帕薩特；棱角分明的線條也很年輕時尚；進氣格柵與“雙飛翼”造型頭燈相連。不得不說，比起上一代的朗逸，如今的設(shè)計可能會更加討人喜歡，不然大眾也不會用在所有車型上。

　　至于朗行和朗逸的差別。首先要說的是尺寸，長/寬/高分別為4454/1765/1460mm，除長度比三廂版縮短151mm外，包括軸距（2610mm）在內(nèi)的其他尺寸均與朗逸保持一致。

　　就像本次朗行的廣告語說的一樣，精彩還在后面。這款朗行（Gran Lavida）中的Gran代表了優(yōu)雅和實用行李箱。所以雖說是去掉了尾巴，但朗行較為扁平的尾部，使得整車看起來很有旅行車的味兒，可以看到，車頂線條從B柱就開始緩緩向下走了，并不像高爾夫等兩廂車那樣翹屁股。

　　再來細看車尾部分，設(shè)計并沒有落入俗套，和高爾夫還是很好地區(qū)別開來了。上面也說到了，朗行的尾部還是比較扁平的，中間一條高亮反光條帶來更沉穩(wěn)的視覺效果，所以下端會顯得寬大圓潤。尾燈部分有點像朗逸尾燈倒轉(zhuǎn)過來，那條銀白色光帶移到下面了。實際上，由于采用了流光立體設(shè)計，所以尾燈亮起時候會有明顯的線條，還挺吸引人的。

● 內(nèi)飾：布局和朗逸一樣

　　大眾內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格相信不用我多提大家都已經(jīng)聯(lián)想到了——嚴謹，十分的嚴謹。無論是設(shè)計語言亦或是用料造工都體現(xiàn)了大眾嚴謹?shù)脑燔?a target="_blank" class="cmsLink">理念。

　　方向盤握感出色，質(zhì)感也不錯，高配版方向盤上集合了多功能按鍵，分別有藍牙、音量等功能設(shè)置，定速巡航功能依舊被安放在后面的撥桿上。至于儀表盤，還是那么的簡潔有力，看起來并不花哨，反而多了幾分優(yōu)雅。

　　高配版搭載6.5英寸的液晶顯示屏，集成了導(dǎo)航、藍牙、倒車影像、多媒體系統(tǒng)等功能；有無鑰匙啟動功能還全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這兩個按鍵位置比較明顯，操作更簡單；它們的隔壁就是胎壓監(jiān)測設(shè)置鍵。除了以上所述外，還有一些新增的安全配置，比如坡起輔助裝置，還有前排頭部氣囊等，總的來說，朗行在增配上顯得一點也不吝嗇。

　　座椅的舒適性和大多這個級別的大眾車一樣，支撐性不錯，但包裹性卻就受到成本的限制。當(dāng)然真皮的質(zhì)感還是蠻舒服的。此外，還有黑白雙色座椅的版本。

● 空間：后排空間基本無差

　　少了個尾巴，很多人就對其內(nèi)部空間產(chǎn)生了疑問。乘坐空間方面，前排自然是不會怎么變化了，后排頂部由于不用像三廂那樣趕著收縮，所以會騰出了一點點空間，腿部當(dāng)然也是足夠的寬敞的了，在同級別中雖不算佼佼者也算是中上級了。

　　至于儲物空間方面，一些卡槽之類的小儲物格還是很討人喜歡的。而尾箱方面，還沒有數(shù)據(jù)，目測容量可能有點小，因為受到了車頂線條的影響。

● 動力：或搭載全新動力

　　工信部在早前公布了朗行的動力參數(shù)，新車果然還是用的1.4T+1.6L動力組合，其中1.4T車型可選5MT或7速DSG變速箱，而1.6L車型則是5MT或6AT變速箱。

兩廂新朗逸1.4T自動版車型油耗（自動版與手動版油耗相同）

　　油耗方面，從數(shù)據(jù)可以看出，兩廂版新朗逸油耗要比三廂版更低，其中油耗最低的是1.4T車型，無論是手動擋還是搭載7速雙離合變速器的自動擋車型綜合油耗都為5.7L、100km，比三廂版低了0.6L/100km。

兩廂新朗逸1.6L手動版車型油耗

兩廂新朗逸1.6L自動版車型油耗

　　而1.6L手動擋車型綜合油耗為6.2L/100km，1.6L自動擋車型綜合油耗最高，達到6.9L/100km。另外從工信部公布的數(shù)據(jù)來看，兩廂新朗逸更低的油耗主要得益于更低的車重，平均重量比三廂版輕約10kg。

　　懸掛也是朗逸的那一套，前麥佛遜后扭力梁，很多喜歡玩操控或者開慣寶來高爾夫的或許會覺得朗逸的懸架太過柔軟，但這就是朗逸源于歐洲車型卻又歸屬中國產(chǎn)地的特性。舒適的懸架調(diào)校絕對是為了適應(yīng)國內(nèi)的路況而進行了更為深度的調(diào)校，在城市鋪裝路面，可以很輕易地過濾掉各種路況傳遞回來的不安定感。

● 附上新車較詳細配置表一張：

● 編輯總結(jié)

　　朗行的外形無疑是它區(qū)別于朗逸的最大亮點，形似旅行車的尾部營造出了不一樣的時尚氣質(zhì)，當(dāng)然也有著兩廂車固有的運動感，總的來說，這次削尾巴還是蠻成功的，起碼它不是不論設(shè)計感地硬生生砍掉。至于其它方面，各位可以參考朗逸，既然朗逸也那么受歡迎，相信朗行也將會有不錯的銷量。