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上海車展

到底新在哪?(1) 新老兩代奔馳S級對比

2013-06-27 18:15:57 來源: PCauto 作者:彭煜曦
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1新老兩代奔馳S級外觀對比回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】消費(fèi)主義唱主導(dǎo)的社會(huì)大環(huán)境下,所有商品從來都是不停推陳出新以保持消費(fèi)者的購買欲望,而汽車作為一種大宗商品,也逃不離這一規(guī)律。但是問題來了:新的就一定是好的嗎?“換代”就真的等同于“進(jìn)步”嗎?帶著這些問題,我們將這一系列文章第一期的主角確定為奔馳全新一代S級+現(xiàn)款S級,原因有二:第一,新一代車型剛剛發(fā)布,大家對它依然十分關(guān)注;第二,作為其他所有品牌D級豪華車的標(biāo)桿,新一代S級對整個(gè)業(yè)界同類產(chǎn)品的發(fā)展方向都會(huì)有一定的影響。

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● 外觀對比:換代后優(yōu)雅不減,更顯活力

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2新老兩代奔馳S級內(nèi)飾對比回頂部

● 內(nèi)飾對比:同樣的奢華,新車更趨人性化

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新一代奔馳S級/現(xiàn)款奔馳S級/其他競品 車身尺寸
車型新一代S級
標(biāo)準(zhǔn)軸距版
新一代S級
長軸距版
現(xiàn)款
奔馳S級
奧迪A8L寶馬7系Li
長(mm)51165246523052675219
寬(mm)18991899187119491902
高(mm)14961496148514601498
軸距(mm)3035316531653122

3210


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3新老兩代奔馳S級動(dòng)力/配置對比回頂部

● 動(dòng)力對比:一直向環(huán)保邁進(jìn)

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新一代奔馳S級/現(xiàn)款奔馳S級 動(dòng)力數(shù)據(jù)
車型引擎最大功率峰值扭矩
新一代奔馳S級
S350 BlueTCE3.0T V6 柴油190kW
(258PS)
620Nm
S5004.7T V8 汽油335kW
(455PS)
700Nm
S300 BlueTCE HYBRID2.1T L4 柴油150kW
(204PS)
500Nm
S400 Hybrid3.5L V6 汽油225kW
(306PS)
370Nm
現(xiàn)款奔馳S級
S300L3.0L V6 汽油180kW
(245PS)
300Nm
S350L3.5L V6 汽油225kW
(306PS)
370Nm
S500L3.0T V6 柴油320kW
(435PS)
700Nm
S600L5.5T V12 汽油380kW
(517PS)
830Nm
S400L Hybrid3.5L V6 汽油220kW
(299PS)
385Nm


● 安全配置對比:科技進(jìn)步永不停止

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● 編輯總結(jié)

  經(jīng)過全面的對比,筆者很欣喜地告訴大家:雖然現(xiàn)款S級并未為后繼者留下多少進(jìn)步的空間,但全新一代S級還是依靠環(huán)保和科技方面的建樹獲得了一定的優(yōu)勢(這里的意思是進(jìn)步幅度比消費(fèi)者期望的大),并未使“豪華D級車標(biāo)桿”這稱號蒙羞。

全新一代奔馳S級解析

  另外,筆者在這里劇透一下,下一期的文章主角將為全新寶馬4系與上一代3系Coupe;到改名換姓的4系是不是真就值得加上“1”呢?敬請期待!

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