【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時(shí)捷在這幾年間一路進(jìn)擊，目前已經(jīng)是全球盈利最高的汽車制造商之一，而這戰(zhàn)果背后，SUV車型卡宴的功勞可以說是最大的：日前，保時(shí)捷第50萬臺(tái)卡宴正式下線。

　　這臺(tái)序號(hào)為“500000”的卡宴在德國萊比錫的工廠下線（卡宴與途銳共線生產(chǎn)），是一款柴油版S車型，4.2T雙渦輪V8柴油機(jī)有著281kW(382PS)/850Nm的狂暴輸出，帶來5.2秒的破百耗時(shí)及261km/h的極速表現(xiàn)。

　　雖然卡宴的銷量叫人欣喜，但保時(shí)捷的野心明顯更大：源自奧迪Q5平臺(tái)/保時(shí)捷品牌旗下的全新入門級(jí)SUV新作Macan將于今年的洛杉磯車展上首度亮相。新車據(jù)稱將于今年底量產(chǎn)下線，并且最快會(huì)在明年第二季度引進(jìn)國內(nèi)上市銷售，新車入華后的售價(jià)有可能跌入70萬以內(nèi)，成為國內(nèi)買得到的最便宜保時(shí)捷車型，搶奪更多的市場份額。

　　新車Macan外觀上可謂是集保時(shí)捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道較濃，而從側(cè)面和后面望去卻有Coupe感覺。加上車身要比卡宴小上一號(hào)，估計(jì)Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過渡車型，也就是最近被說到泛濫的跨界。

　　保時(shí)捷Macan的入門級(jí)車型將搭載一款最大功率約為164kW（223PS）的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也標(biāo)志著保時(shí)捷四缸機(jī)的正式回歸。而旗艦款Macan Turbo S的動(dòng)力將來自一款排量3.0升的雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外，還將有3.0T柴油渦輪增壓車型和混合動(dòng)力版車型出現(xiàn)在Macan車系中。

　　根據(jù)保時(shí)捷早前表示，Macan最早將于2013年底正式量產(chǎn)銷售，它的定位將比卡宴低一級(jí)，同時(shí)也將成為保時(shí)捷史上最便宜的一款車型。從卡宴92.2萬的起步價(jià)來看，Macan進(jìn)入國內(nèi)后的起步價(jià)可能會(huì)下調(diào)至70萬元左右。

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