【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】11月17日，奧迪全新概念車(chē)型Grandsphere概念車(chē)在2021奧迪未來(lái)盛典上迎來(lái)國(guó)內(nèi)首次亮相。新車(chē)的外觀采用了四門(mén)GT車(chē)型的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾部分將獨(dú)特的空間形象與全面數(shù)字化的座艙融合在一起，并配備了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　新車(chē)在外觀方面為實(shí)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)獨(dú)特的特定結(jié)構(gòu)，采用了短前懸設(shè)計(jì)，平坦的前艙蓋和向前突出的前擋風(fēng)玻璃進(jìn)一步的擴(kuò)大了車(chē)內(nèi)的乘坐空間。從前艙蓋的下邊緣出發(fā)，沿車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)的水平線條，展現(xiàn)出修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這也是GT車(chē)型該有的特點(diǎn)。該線條同樣貫穿于整個(gè)車(chē)身側(cè)面，其C柱后方修長(zhǎng)的尾部也是對(duì)流線型的延伸。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，從而取消了B柱，但是并沒(méi)有采用無(wú)邊框的車(chē)窗造型。新車(chē)的輪圈尺寸為23英寸，樣式上延續(xù)了20世紀(jì)90年代奧迪Avus概念車(chē)的風(fēng)格，同時(shí)該輪圈的結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性。

　　車(chē)頂尾部采用了動(dòng)態(tài)傾斜拱形設(shè)計(jì)，延續(xù)了奧迪Sportback車(chē)型的經(jīng)典元素。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為5350/2000/1390mm，軸距為3190mm。

　　奧迪作為名副其實(shí)的燈廠，在封閉式進(jìn)氣格柵上采用了狹長(zhǎng)的大燈組設(shè)計(jì)，其內(nèi)部的照明單元如同聚焦的眼睛，并引用了四環(huán)的品牌標(biāo)志。這意味著，照明區(qū)域的大小將依據(jù)其是作為日間行車(chē)燈還是動(dòng)態(tài)分段的指示燈來(lái)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，這取決于交通情況，從而發(fā)出有利于安全的明確信號(hào)。尾燈的造型也具有同樣的特點(diǎn)。

　　由于沒(méi)有了B柱，走進(jìn)車(chē)內(nèi)展現(xiàn)出獨(dú)特的空間感，并隱藏了方向盤(pán)、踏板和儀表盤(pán)，讓車(chē)內(nèi)空間變得更加開(kāi)闊。同時(shí)，寬大的玻璃表面、向外凸起的前風(fēng)擋以及透明的車(chē)頂都在強(qiáng)化這一感覺(jué)。

　　在開(kāi)啟駕駛功能之前，無(wú)論是儀表盤(pán)，還是虛擬儀表系統(tǒng)的黑色屏幕都將隱藏起來(lái)，替代的是由頂級(jí)材質(zhì)打造的舒適空間。車(chē)內(nèi)四周、座套和地毯采用木材、羊毛、合成紡織面料和金屬等材質(zhì)，擁有非常好的觸感，其中許多材料都由可持續(xù)或再利用的原材料制成。

　　在啟動(dòng)車(chē)輛之后，其駕駛的信息通過(guò)投影的形式出現(xiàn)在擋風(fēng)玻璃下方的木質(zhì)平臺(tái)上，并根據(jù)駕駛模式的不同，如使用方向盤(pán)的駕駛模式或L4自動(dòng)駕駛模式，投影或橫貫分布在整個(gè)車(chē)內(nèi)空間，或單獨(dú)顯示在駕駛員或副駕駛面前。

　　在L4級(jí)自動(dòng)駕駛模式下，方向盤(pán)和踏板都會(huì)隱藏起來(lái)，駕駛區(qū)域變成了一個(gè)真正自由的空間，通過(guò)大面積的前窗和側(cè)窗可擁有廣闊的視野。其木質(zhì)平臺(tái)上的投影表面可用做視頻會(huì)議的屏幕，并可通過(guò)無(wú)觸控的方式進(jìn)行控制，在座椅向后傾斜的時(shí)，可通過(guò)眼睛跟蹤和手勢(shì)控制的組合進(jìn)行使用。

　　座椅的布局采用了“2+2”的形式，座椅的角度可以完美符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)定，支持自動(dòng)檢測(cè)駕駛員和乘客的位置，對(duì)單個(gè)座椅獨(dú)立調(diào)整舒適性功能，包括空調(diào)設(shè)置、座椅等。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)基于奧迪更加高級(jí)的PPE平臺(tái)打造，兩臺(tái)電機(jī)的總輸出功率為530kW，峰值扭矩可達(dá)960N·m，動(dòng)力電池的容量達(dá)到了120kWh，續(xù)航里程將超過(guò)750公里。基于駕駛需求可通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)，零百加速時(shí)間預(yù)計(jì)只需4秒左右。

　　新車(chē)擁有800V高壓充電平臺(tái)，直流充電功率最高可達(dá)270kW，僅需充電十分鐘，就可以讓車(chē)輛增加超過(guò)300公里的里程。在25分鐘內(nèi)，就可以將120kWh的電池從5%充電至80%。此外，新車(chē)還配備了空氣懸架和主動(dòng)式懸架系統(tǒng)，可在毫秒內(nèi)對(duì)底盤(pán)的俯仰和橫擺進(jìn)行調(diào)整，很大程度的提升舒適性。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍）