【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月3日，蔚來汽車回顧了ET7自踏上整車測試以來，對整車、各類零部件、車輛軟件等方面各類型、各級別的綜合測試，足跡橫跨南北半球，從冰天雪地，到酷熱郊野，再到高速環(huán)道、精密艙室。此外，作為蔚來汽車旗艦轎車的ET7也將于3月28日正式開啟交付。

　　2021年7月在新西蘭卡德羅納進行冬季測試，在新西蘭的雪地測試場中，ET7完成了包括動力控制系統(tǒng)、底盤性能等各類型低附著路面上的動態(tài)測試，確保不同場景下安全、舒適的駕駛體驗。

　　2021年9月在海南三亞進行夏季高溫測試，在三亞高溫度、高濕度的條件下，ET7順利通過了動力系統(tǒng)、電池制冷系統(tǒng)、空調(diào)舒適性等多項熱管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性檢驗。

　　2021年9月在新疆吐魯番進行高溫測試，在新疆吐魯番72.2℃的地表溫度下，ET7進行了三電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等高溫環(huán)境下的耐久性能測試，來保證ET7在高溫天氣中的耐久性能。

　　2021年10月在四川康定進行高原測試，在地勢起伏、大氣稀薄的川藏線高原環(huán)境中，ET7的加速性能、制動系統(tǒng)和懸架控制系統(tǒng)等操控穩(wěn)定性得到了優(yōu)化，各項綜合性能也經(jīng)受住了考驗。

　　2021年12月在內(nèi)蒙古牙克石進行極寒測試，在內(nèi)蒙古牙克石接近零下30度極寒工況下，ET7的動力總成系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)過了嚴格的低溫適應性試驗。

　　在歷時10個多月的整車測試中，測試的內(nèi)容主要包括：

　　1、整車耐久性測試：針對車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、內(nèi)飾外飾系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、拖車系統(tǒng)等全方面多維度的測試驗證，以保障ET7產(chǎn)品質(zhì)量的耐久性；

　　2、整車可靠性測試：從用戶的真實使用場景出發(fā)，驗證冬季、夏季、山路、高原等各類工況下的操控性能和舒適性體驗；

　　3、AD輔助駕駛測試：涵蓋道路數(shù)據(jù)采集和功能開發(fā)測試，驗證不同環(huán)境和路況下ET7的輔助駕駛性能；

　　4、整車軟件功能開發(fā)測試：包括電驅(qū)、底盤、空調(diào)等基礎車身控制軟件和各模塊集成的測試，也涵蓋智能座艙內(nèi)應用體驗等相關的軟件測試。

　　目前，ET7的更多軟件功能測試仍在持續(xù)進行中，為即將開啟的最終量產(chǎn)交付進行最后的準備。與此同時, ET7海外車型的測試和NAD全球測試也正在按計劃進行中。

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