【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】歐拉一直以來都被業(yè)內(nèi)視為車圈最有個性的品牌之一，因為歐拉生來就是一個用戶圈層、產(chǎn)品屬性格外鮮明的廠商。歐拉以服務(wù)女性消費者為立企重心，從產(chǎn)品理念，到設(shè)計構(gòu)造，再到功能、配色甚至是圍繞產(chǎn)品的一系列口號，都坐實了歐拉“女性之友”的光榮身份。7月12日，歐拉芭蕾貓（詢底價|查參配）閃亮登場、驚艷四座，將復(fù)古范和柔性美的結(jié)合提升到了新的高度。新車共推出4款配置車型和2種續(xù)航版本（401km和500km），補貼后售價區(qū)間為19.3-22.3萬元。新車在眾多方面都展現(xiàn)出了對女性用戶的誠意和“偏愛”，那么，這樣一款所謂的“女性專屬座駕”能有怎樣的市場競爭力呢？

外觀：復(fù)古+圓潤的造型符合女性審美

　　芭蕾貓主打女性市場，有強烈的復(fù)古格調(diào)。整體車輛外形遍布著眾多大弧度的弧線和弧面，正是憑借如此設(shè)計，讓歐拉多了幾分柔性美，同時又更能與女性的審美相契合，無形中造就了和女性消費者相互吸引的局面。

　　細看可以發(fā)現(xiàn)，芭蕾貓的前杠和左右翼子板都采用了同色車漆，而前蓋和車身絕大部分區(qū)域都采用了另一種顏色的車漆，從車頭望去形成了鮮明的撞色效果。另外，前杠下邊沿特地用上了高亮鍍鉻，且一直延伸至車側(cè)門板和后杠下沿，“鍍鉻裝飾”環(huán)繞車輛一周起到了不錯的“點睛”效用，讓整車的“精氣神”更加飽滿。

　　芭蕾貓尾部有著相當飽滿又十分經(jīng)典的設(shè)計，單從陡峭的溜背傾斜度來看，芭蕾貓繼承了眾多古典車型的模樣，但新車在后擋風玻璃的下方加上了一小片擾流板（或尾翼）作為裝飾，該“俏皮”的點綴有“力挽狂瀾”的用途，瞬間讓車尾充滿了生機和時尚氣息。

內(nèi)飾：延續(xù)了外觀可愛的風格

　　坐進車內(nèi)，粉色系內(nèi)飾映入眼簾，讓人明顯感覺到車內(nèi)布局和氛圍渲染帶著濃濃的女性色彩。整體設(shè)計相比外觀多了更多歐拉自己的態(tài)度和專屬的風格，方向盤、中控臺、門內(nèi)飾板均由軟性材質(zhì)包裹，所見之處鮮少有直接裸露的塑料件，這點來看在車內(nèi)部分歐拉芭蕾貓也在營造著考究的、附帶柔性美的座艙。

空間寬敞、乘坐舒適

　　歐拉芭蕾貓的車長為4401mm，軸距為2750mm，對于一款緊湊型車來說，尺寸屬于中規(guī)中矩的水平，但具體的表現(xiàn)還是實際體驗過才能下結(jié)論。不過可以肯定的是，作為一款專為女性用戶打造的車型，車內(nèi)的空間設(shè)計、布局一定有它過人之處。

　　目前來看，歐拉芭蕾貓是一臺定位獨特且女性色彩鮮明的車型，嚴格來說沒有直接競品。但市場始終是開放的市場，競爭無處不在，如果硬要找尋競爭對手，結(jié)合價位、關(guān)注度和個性化程度來看，像大眾的ID.3和smart的精靈#1與芭蕾貓在一定程度上存在著市場的交集，畢竟三者的定位都是“精致型”、“小資型”精品緊湊車。

歐拉芭蕾貓的潛在競爭對手分析
車型	官方指導(dǎo)售價	級別定位	主要目標人群
歐拉芭蕾貓	19.3-22.3萬元	掀背車、緊湊型車	年輕女性用戶
大眾ID.3	14.9888-18.2288萬	兩廂車、緊湊型車	年輕男女
smart精靈#1	18.16-22.66萬	小型SUV	年輕女性用戶
注：數(shù)據(jù)來源 制表： 太平洋汽車網(wǎng)

歐拉芭蕾貓：

　　要說芭蕾貓的亮點配置，除了上文提及的內(nèi)外復(fù)古造型以及對于女生用戶貼心的細節(jié)呵護外，其在智能化和安全性配置上均有不錯的表現(xiàn)。

　　芭蕾貓座艙搭載了驍龍8155芯片，算力方面有著較高的起點?；趶姶蟮挠布A(chǔ)，軟件工程師為芭蕾貓?zhí)氐販蕚淞怂姆N個性化的場景應(yīng)用。分別是女神模式、乘風破浪模式、暖男模式和兒童模式。

　　在女神模式下，方向盤阻尼更小，轉(zhuǎn)向更輕柔，即便是連續(xù)調(diào)頭轉(zhuǎn)彎也毫不費力，駕駛得心應(yīng)手；而乘風破浪模式下，車輛會自動監(jiān)測特殊天氣，一鍵開啟雨刮和燈光，關(guān)閉車窗，調(diào)節(jié)空調(diào)，以及在ACC開啟的狀態(tài)下將跟車距離調(diào)到最大；暖男模式，顧名思義，當女性開車時感覺手冷、身體不舒服或恰遇生理期時，一鍵激活后芭蕾貓會自動打開空調(diào)、方向盤加熱、座椅加熱；兒童模式下，系統(tǒng)會自動為寶寶播放兒歌，寶媽可以實時查看后排孩子狀，同時車輛自動落鎖，車內(nèi)空調(diào)自動調(diào)節(jié)至設(shè)置溫度，前排用戶可以在中控屏幕里隨時查看兒童狀態(tài)。

　　像上面提及的四種女性專屬模式看似炫酷，實則要求芭蕾貓有豐富的座椅配置，如加熱、通風甚至是按摩功能都必須要有所裝配，另外出色的監(jiān)測系統(tǒng)，一個是對外監(jiān)測（如天氣狀況），一個是對內(nèi)監(jiān)測（如對后排Baby的監(jiān)控），也都算是芭蕾貓的獨到之處。

　　此外，芭蕾貓最大的亮點配置還是要屬智能輔助駕駛配置。全系標配了胎壓報警、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、后駐車雷達、360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、制動能量回收、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降和電動天窗等配置。

大眾ID.3：

　　大眾集團近年在電動化轉(zhuǎn)型方面有著肉眼可見的驚人速度，ID.3的投產(chǎn)將開啟大眾汽車的新時代，ID.3的意義堪比第一輛甲殼蟲或第一輛高爾夫。ID.3定價14.99-18.23萬元，與芭蕾貓有一定的市場重疊。

　　大眾ID.3內(nèi)飾造型簡潔明亮，10英寸的中控大屏內(nèi)置了智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0交互系統(tǒng)，在體驗過程中車機操作流暢、邏輯清晰，內(nèi)置功能豐富可以很好滿足用戶對科技化的需求。HUD增強顯示抬頭顯示器具有動態(tài)路徑引導(dǎo)功能，視覺更直觀，科技感更強。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，ID.3搭載了完整的L2級別系統(tǒng)，全速域ACC自適應(yīng)巡航和車道保持一應(yīng)俱全，同時方向盤配備了電容觸摸感應(yīng)，對于駕駛員是否手握方向盤，只需要通過觸摸接觸就能識別，不需要通過扭矩轉(zhuǎn)向去確認，這讓車道保持功能的長時間運用變得更加輕松。

smart精靈#1：

　　全新smart精靈#1由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計團隊操刀設(shè)計，該車上市后意味著smart品牌正式“轉(zhuǎn)型”為電動化品牌，目前已在中國上市并開啟大定，推出3款車型，官方補貼后售價區(qū)間為18.16-22.66萬元。

　　smart精靈#1配備了專屬APP及可個性化定制的信息娛樂人機交互界面，還打造了一個“smart靈感星球”作為智能人機交互系統(tǒng)的核心元素，基于人工智能AI技術(shù)的精靈助手Avatar估計像蔚來的NOMI那樣可以跟用戶交流，并處理各項指令。由于原廠尚未釋出更多關(guān)于車機的功能和界面，暫時也未能得知其智能化程度究竟有多高，不過從官圖中的UI設(shè)計品味來看，還是令人相當期待的。此外，smart更打造了以APP、車機系統(tǒng)為核心觸點的一系列數(shù)字化生態(tài)服務(wù)，用戶通過專屬smart ID便能無縫體驗smart數(shù)字世界，車主也可以用手機APP來遠程控制車輛。

　　智能駕駛輔助功能方面，smart精靈#1高配車型將配備smart Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助、APA自動泊車輔助。

　　三款車型都采用了單電機的設(shè)計，但布局細節(jié)上有所差異，芭蕾貓采用的是前置前驅(qū)，另外兩款車型采用的是后置后驅(qū)。因此，在動態(tài)風格取向上三車也存在差異，芭蕾貓欲取悅女性消費者，整體還是以舒適導(dǎo)向，而ID.3和smart精靈#1則是以駕控為重心。

三車動力
車型	歐拉芭蕾貓 401km 胡桃夾子版	大眾ID.3 Pure 純凈版	smart精靈#1 Pro+
電機類型	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機最大馬力(PS)	171	170	272
電動機總功率(kW)	126	125	200
電動機總扭矩(N·m)	250	310	343
前電動機最大功率(kW)	126	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)	250	-	-
后電動機最大功率(kW)	-	125	200
后電動機最大扭矩(N·m)	-	310	343
驅(qū)動電機數(shù)	單電機	單電機	單電機
電機布局	前置	后置	后置
NEDC純電續(xù)航里程(km)	-	450	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)	401	-	535
官方百公里耗電量(kWh/100km)	13.4	13.1	13.4
電池容量(kWh)	49.92	57.3	66
電池能量密度(Wh/kg)	130.33	-	184.4
電池類型	磷酸鐵鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）	八年或16萬公里	八年或15萬公里
電池充電時間	快充:0.5小時/慢充:8.0小時	快充:0.67小時/慢充:8.5小時	快充:0.5小時/慢充:7.5小時
快充電量(%)	80	80	80
>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

　　實際上，在動力表現(xiàn)上，三車也能看出些端倪。最大功率方面，芭蕾貓126kW的輸出基本能有主流之上的動力水準，略好于ID.3的125kW。峰扭方面，芭蕾貓250N·m的數(shù)據(jù)也完全夠用，且對于前輪驅(qū)動的緊湊車型，250N·m絕對是最佳的動力輸出方案，另外合適的動力輸出結(jié)合前驅(qū)布局使得芭蕾貓會比ID.3、smart#1更加易控。

　　芭蕾貓采用了49.92kWh的磷酸鐵鋰電池，ID.3和smart#1采用的是三元鋰電池，前者在電芯穩(wěn)定性和安全性上有先天的優(yōu)勢，后者理論上能量密度更優(yōu)。不過如果從單位容量的平均續(xù)航來看，芭蕾貓其實比ID.3還更高效。芭蕾貓單位電池容量平均續(xù)航是8.03km/kWh，ID.3是7.85km/kWh，smart#1略優(yōu)，達到了8.11km/kWh，但作為三元鋰電池也合情合理。

　　另外，在電池質(zhì)保方面，芭蕾貓表現(xiàn)出了比ID.3和smart#1更足的誠意，是三臺車中唯一不限年限和里程的。

　　我們選取了價位相近的車型版本進行對比，在內(nèi)外的基礎(chǔ)性配置方面，歐拉芭蕾貓優(yōu)勢較大。其中像電動后備廂、方向盤加熱、前排腰部支撐調(diào)節(jié)、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、電動座椅記憶、后排杯架、后排出風口、自適應(yīng)遠近光燈、后視鏡記憶、揚聲器數(shù)量和處理器方面，芭蕾貓都有著不錯的領(lǐng)先地位。

　　而在液晶儀表尺寸、負離子發(fā)生器、多層隔音玻璃、人臉識別和手機無線充電配置上，芭蕾貓相比另外兩款競品，優(yōu)勢更加明顯。

價位相近車型配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型	歐拉芭蕾貓 401km 胡桃夾子版	大眾ID.3 Pro 極智版	smart精靈#1 Pro+
官方價	20.3萬	18.2288萬	19.66萬
電動后備廂	●	-	●
方向盤加熱	●	●	○
液晶儀表盤尺寸	10.25英寸	5.3英寸	9.2英寸
前排腰部支撐調(diào)節(jié)	●駕駛席	●駕駛席	●前排
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	主● / 副●	主● / 副-	主● / 副●
電動座椅記憶	●駕駛席	-	●駕駛席
后座出風口	●	-	●
負離子發(fā)生器	●	-	-
自適應(yīng)遠近光燈	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈	●多色	●30色	●64色
多層隔音玻璃	●前車窗	-	-
后視鏡記憶	●	-	●
揚聲器數(shù)量	10	5	5
人臉識別	●	-	-
手機無線充電	●前排	-	-
>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

　　在智能輔助駕駛配置方面，三車都配備有車道偏離預(yù)警、車道保持、全速域自適應(yīng)巡航等功能，但在道路交通標示識別、疲勞駕駛提示、泊車影像、陡坡緩降等配置方面，芭蕾貓仍然有不小優(yōu)勢。

駕駛輔助配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型	歐拉芭蕾貓 401km 胡桃夾子版	大眾ID.3 Pro 極智版	smart精靈#1 Pro+
并線輔助	●	●	-
疲勞駕駛提示	●	●	-
泊車影像系統(tǒng)	●360度全景影像	●倒車影像	●360度全景影像
陡坡緩降	●	-	●
>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

　　芭蕾貓的復(fù)古魔力和暖心溫度從另一個側(cè)面改變了大家對純電動車以及自主品牌的認知?？萍寄Хú还赓x予了車輛智能化的座艙和自動駕駛解決方案，同時也賦予了車輛靈魂。以致于歐拉芭蕾貓能夠以人性化的柔性美去照顧女性消費者，以一如既往的赤誠姿態(tài)成為女性最忠實的伙伴。目前來看，芭蕾貓是市場的“獨一份”，充滿了個性，開辟了一條全新的賽道。但有一說一，價格仍然是芭蕾貓頗具爭議的點，畢竟作為國產(chǎn)品牌，在品牌溢價尚不及大眾ID.3和smart精靈#1，且裝載的還是成本更低的磷酸鐵鋰電池的前提下，價格也依然堅挺在20萬以上，小姐姐們是否會因此望而卻步呢？讓我們靜待接下來歐拉芭蕾貓將交出一份怎么樣的銷量成績單吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）