【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)最新的消息，將國產(chǎn)的一汽馬自達CX-7或廣州車展跳票，正式上市時間可能推遲至明年第一季度。（消息來源：鳳凰汽車）

　　馬自達CX-7最早提出國產(chǎn)的思路是在2010年，而曾經(jīng)官方宣布要在2012年進行CX-7的國產(chǎn)，不過只見風(fēng)吹不見草動，國產(chǎn)CX-7的計劃就這樣一直擱著。根據(jù)之前報道的消息，一汽馬自達CX-7將在廣州車展亮相，不過這一次，恐怕在廣州車展還是難覓其蹤影。

　　馬自達CX-7的車身長寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm?，F(xiàn)款進口車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩為205Nm，匹配5速手自一體變速器。此外，國產(chǎn)馬自達CX-7還將配備一款2.3T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為179kW（238PS），峰值矩達350Nm，與之相匹配的是6速手自一體變速器，并有四驅(qū)系統(tǒng)提供。

　　馬自達CX-7的定位比途觀、RAV-4等SUV略高，尺寸也比后兩者略大。一汽馬自達表示CX-7國產(chǎn)之后，將增加車型競爭的砝碼，其中包括推出一些比現(xiàn)款進口車型更低配置的車型，還有高配的2.3T車型，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版可選。

　　編輯點評：一汽馬自達2014年的銷量目標是18.7萬輛，2015年有20萬的銷量目標，而CX-7能否順利推出，對實現(xiàn)這個數(shù)字的作用不言而喻。日系車現(xiàn)在正在強力反彈，長安馬自達已經(jīng)借助CX-5有了非常不錯的開頭，而同樣具備創(chuàng)馳藍天技術(shù)的馬自達ATENZA和CX-7將在一汽進行國產(chǎn)，大體上看，局勢是明朗的，不過逆襲之路的要領(lǐng)，最終還得廠家自己把握。