【太平洋汽車 新車頻道】日前，梅賽德斯-奔馳EQS SUV正式上市。新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為91.05-110.05萬元。作為EVA純電平臺(tái)上的首款SUV車型，EQS SUV對(duì)應(yīng)了名字上“S”，即定位為大型純電SUV。新車提供五座或七座可選，標(biāo)配MBUX超聯(lián)屏以及最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，CLTC工況下續(xù)航最高可達(dá)742公里。此外，奔馳官方表示EQE SUV很快將會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，而更為奢華的邁巴赫EQS SUV將會(huì)在4月舉辦的2023上海車展全球首發(fā)。

　　奔馳EQS SUV有著明顯的EQ家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉看起來使用了“暗夜星陣”封閉式格柵，并采用星徽點(diǎn)綴，搭配名為“時(shí)空之環(huán)”的日間行車燈帶，與三個(gè)銳利的三角形照明單元相結(jié)合，辨識(shí)度極高。大燈方面，EQS SUV配備了DIGITAL LIGHT大燈組，新款大燈不僅具備了高達(dá)260萬像素的分辨率，還能營(yíng)造出類似投影的效果。

　　新車的側(cè)面依舊是熟悉的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭的曲線非常圓滑，縫隙也很少，將車輛風(fēng)阻系數(shù)盡可能地降低。另外，輪圈造型經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，也能降低風(fēng)阻。車尾部也采用了貫穿式的LED尾燈組，并且有意思的是，新車還在后包圍上做出了常規(guī)燃油車雙邊共兩出的排氣造型，使得新車看上去更加動(dòng)感。

　　EQS SUV內(nèi)飾同樣采用了Hyperscreen超聯(lián)屏采用曲面屏OLED技術(shù)，三塊觸摸式的屏幕幾乎橫跨了整個(gè)中控區(qū)域，與兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口很好的融合在了一起。這套系統(tǒng)配備了8核CPU和24GB內(nèi)存，內(nèi)含英偉達(dá)Xavier AI芯片，整套車機(jī)系統(tǒng)還可學(xué)習(xí)駕駛者的用車習(xí)慣，主動(dòng)進(jìn)行座椅加熱、空調(diào)等功能的提示推送。

　　乘客前方12.3英寸OLED顯示屏在車輛行駛中可以單獨(dú)觀看視頻，但為了防止分散駕駛員的注意力，奔馳設(shè)置了一項(xiàng)保護(hù)措施，當(dāng)車內(nèi)感應(yīng)發(fā)現(xiàn)駕駛員的眼睛試圖觀看副駕駛屏幕時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)將會(huì)把副駕駛屏調(diào)暗，以防止危險(xiǎn)發(fā)生。

　　EQS SUV沿襲純電EQS的長(zhǎng)軸距（3,210毫米）同時(shí)，整車高度增加了20多厘米。車身尺寸為：5137/1965/1721毫米（長(zhǎng)度/寬度/高度）。得益于SUV尺寸以及純電平臺(tái)正向研發(fā)的優(yōu)勢(shì)，座艙空間更加寬敞舒適，且第二排標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。后備箱空間可收納多達(dá)四只高爾夫包。第三排座椅可額外選裝兩個(gè)獨(dú)立座椅，以營(yíng)造更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　此外，新車將會(huì)擁有七種內(nèi)飾顏色組合，并搭配高級(jí)皮革和木材來提升豪華質(zhì)感；另外官方聲稱，車內(nèi)飾將采用了一種使用激光切割成型的玉蘭木與不銹鋼鑲嵌成的內(nèi)飾板，奢華感做到了極致。EQS SUV未來還將配備杜比全景聲 (Dolby Atmos) 音響系統(tǒng)，車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)使用了一種名為“No.6 MOOD Mimosa”（含羞草）的新氣味。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車提供EQS SUV 450+（后置單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)）和EQS SUV 450 4MATIC（雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)）可選。450+車型最大功率265千瓦（360馬力），最大扭矩568牛·米，450 4MATIC車型最大功率265千瓦（360馬力），最大扭矩800牛·米，電池容量為111.8千瓦時(shí)，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)670公里，使用直流快充時(shí)，電量10%到80%只需要31分鐘。

　　此外，新車采用四連桿前懸掛和獨(dú)立多連桿后懸掛的底盤設(shè)計(jì)，標(biāo)配自適應(yīng)減震系統(tǒng)增強(qiáng)版（ADS+）的空氣懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC），可將車輛底盤抬高數(shù)厘米。動(dòng)態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）除“節(jié)能”、“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”和“個(gè)性化”模式以外，在4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)版本車型上新推出了“越野”駕駛模式。此外，標(biāo)配的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)角度可達(dá)4.5度，提高其在城市道路駕駛的操控和動(dòng)態(tài)性能。用戶可以選裝轉(zhuǎn)向角高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該配置也可以通過OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)進(jìn)行啟用。

　　作為梅賽德斯-奔馳EQ家族EVA純電平臺(tái)上的首款SUV車型，EQS SUV更加適合EQ家族的設(shè)計(jì)，其比轎車更為龐大的身軀，搭配上EQ圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，有一種穩(wěn)重感，但EQ設(shè)計(jì)又給這臺(tái)車帶來一些年輕的新鮮感，沒有像GLS那種相對(duì)老氣的感覺。其他方面EQS SUV基本都是集成了奔馳頂級(jí)的配置，尤其是智能座艙部分，對(duì)于這一臺(tái)三排7座的大型SUV而言，這樣的座艙體驗(yàn)將會(huì)被再度放大。相較于EQS，我認(rèn)為這臺(tái)車會(huì)有更多用戶感興趣。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）