【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】9月15日，江淮乘用車(chē)旗下的首款插電混動(dòng)車(chē)型江淮QX PHEV（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.99-14.99萬(wàn)元。新車(chē)最大的亮點(diǎn)采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)擁有L2級(jí)水平駕駛輔助功能、雙12.3聯(lián)屏和配備華為HiCar功能。

　　用戶可尊享7大權(quán)益：999元下訂可抵3000元車(chē)款；金融至高補(bǔ)貼6000元，更有12萬(wàn)元0息、低息產(chǎn)品可供選擇，至高可貸60期；增換購(gòu)補(bǔ)貼至高8000元；全系終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、全系3年免費(fèi)娛樂(lè)流量（2GB/月）；全系享三電終身質(zhì)保；前2000名用戶半年內(nèi)享價(jià)值3888元7KW交流充電樁及30米無(wú)障礙免費(fèi)安裝服務(wù)；9.9元/99元下訂，到店體驗(yàn)/試駕可領(lǐng)“村BA”聯(lián)名籃球/聯(lián)名運(yùn)動(dòng)套裝，更有機(jī)會(huì)直通“村BA”觀賽。

　　江淮QX PHEV延續(xù)著思銘QX大部分設(shè)計(jì)，但是通過(guò)大量細(xì)節(jié)優(yōu)化，看起來(lái)會(huì)更有視覺(jué)沖擊力。首先車(chē)頭上半部分有貫穿式大燈組，下方則是點(diǎn)陣式無(wú)邊界能量矩陣格柵，后者是整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)重心，格柵兩側(cè)是遠(yuǎn)近光燈大燈組，在這種搭配底下，整個(gè)前臉充滿未來(lái)感。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)上就顯得比較中規(guī)中矩，其中車(chē)窗裝飾條貫穿式尾柱位置，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果，不僅如此，該車(chē)在側(cè)裙、翼子板等處采用黑色裝飾，這也是城市SUV慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也能增強(qiáng)了側(cè)面的層次感以及視覺(jué)觀感。

　　實(shí)拍車(chē)型配備熏黑五輻式輪轂，造型顯得動(dòng)感。搭配235/50 R19的朝陽(yáng)牌RP76系列輪胎，這款輪胎主打靜音和抓地力。

　　江淮QX PHEV的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)尺寸為4605/1890/1700mm，軸距2720mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)身材的緊湊型SUV。對(duì)比主要競(jìng)品宋Pro新能源和哈弗H6新能源，江淮QX PHEV的車(chē)身寬度稍微好一些，其余數(shù)值則較為接近。

　　車(chē)尾部分，江淮QX PHEV采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，配合熏黑式的尾燈，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，在下方保險(xiǎn)桿處集成了擴(kuò)散器，并配備雙邊共兩出排氣管，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用名為星際3D智能座艙，整體設(shè)計(jì)還是非常溫馨的。尤其是雙12.3聯(lián)屏構(gòu)成的一體式連屏設(shè)計(jì)十分搶眼，同時(shí)也提升了車(chē)內(nèi)的科技感。雙連屏的分辨率去到1920*720，同時(shí)大屏光反射降低15%；搭載4核高速處理器+“智聆3.5” 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　車(chē)機(jī)集成集成了華為HiCar、科大訊飛的語(yǔ)音以及高德地圖等主流智能系統(tǒng)。其中語(yǔ)音采用訊飛最新語(yǔ)音算法引擎SE2.0，升級(jí)上下文理解、延時(shí)聆聽(tīng)、語(yǔ)義打斷功能，接近真人交互感。

　　車(chē)內(nèi)配備前排一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，搭配煙灰粉色內(nèi)飾以及黑色頂棚配色，很容易給人一種運(yùn)動(dòng)小鋼炮的氛圍感。腿部和腰部?jī)梢淼陌酝?qiáng)，而且還是電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　江淮QX PHEV搭載由弗迪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成并且與比亞迪DM-i同款的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW、最大扭矩為135N·m，其熱效率為43.04%；電動(dòng)機(jī)的最大功率去到150kW、最大扭矩為300N·m，采用雙電機(jī)P1+P3架構(gòu)。

　　其次配備一塊來(lái)自國(guó)軒高科的三元鋰電池，電池容量為21.68kWh。支持2.2kW外放速率，同時(shí)提供快充（常溫狀態(tài)下30-80%，需要20分鐘以上）和慢充（常溫狀態(tài)下20-100%需要3.5個(gè)小時(shí)）兩種充電方式，NEDC純電續(xù)航120公里，綜合續(xù)航1300公里，而虧電百公里油耗為5.37L。

　　底盤(pán)配置為前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸掛，駕駛模式選擇上，它提供了eco、normal、sport三種，還有EV和HEV兩種能量源切換。

如果想了解江淮QX PHEV的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，可以點(diǎn)擊下方視頻進(jìn)行觀看

　　基本產(chǎn)品信息分析完了，競(jìng)品主要有哪些？它和同級(jí)買(mǎi)的比較好的車(chē)型都有哪些優(yōu)劣勢(shì)？

　　對(duì)比尺寸和售價(jià)區(qū)間，比亞迪宋Pro新能源（價(jià)格區(qū)間：13.40-15.98萬(wàn)）和哈弗H6新能源（價(jià)格區(qū)間：13.98-15.38萬(wàn)）是江淮QX的主要對(duì)手，兩臺(tái)車(chē)的名氣都比較大。江淮QX PHEV算是市場(chǎng)新人，但是它的售價(jià)區(qū)間恰好和它們形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式，因此江淮QX PHEV的憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)占得先機(jī)。

　　其次對(duì)比另外兩臺(tái)車(chē)競(jìng)品，它的顏值在線十分明顯，熏黑大尺寸中網(wǎng)+熏黑輪轂很討年輕人喜歡，其次雙連屏這種科技化設(shè)計(jì)，還有搭載先進(jìn)的科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)以及配備華為HiCar功能，是另外兩臺(tái)競(jìng)品所沒(méi)有的。然后在動(dòng)力方面采用了和宋Pro新能源相同的動(dòng)力總成，但是電機(jī)輸出功率比后者和哈弗H6新能源更大。另外江淮QX PHEV 120km的NEDC純電續(xù)航對(duì)比兩臺(tái)競(jìng)品都要長(zhǎng)，因此作為后來(lái)者江淮QX PHEV是一名不容忽視的潛力股

　　三款車(chē)型里面，建議直接上頂配的勁享版。首先車(chē)頭造型精髓之一的貫穿式頭燈，其余流水型轉(zhuǎn)向燈、19英寸熏黑大輪轂和全景天窗只有頂配車(chē)型才有，而當(dāng)下消費(fèi)者在意的安全輔助配置方面，只有勁享版才有資格選裝像車(chē)道偏離、車(chē)道保持等功能。

　　如果想選便宜一點(diǎn)，中配的勁馳版配備LED大燈、倒車(chē)影像和雙12.3英寸一體式連屏，車(chē)機(jī)功能和頂配車(chē)型一致，不追求駕駛輔助配置的朋友可以考慮。

　　無(wú)論是燃油還是新能源市場(chǎng)，緊湊型SUV一直競(jìng)爭(zhēng)激烈，各種“卷”到別人的方式在這個(gè)級(jí)別里是常態(tài)，所以給到江淮QX PHEV的市場(chǎng)份額和機(jī)會(huì)不多。好在它自身有不少的亮點(diǎn)，例如動(dòng)感化的外觀造型，智能化的雙連屏設(shè)計(jì)以及出色科大訊飛+華為HiCar功能，然后用的是和宋Pro相同的混動(dòng)技術(shù)，質(zhì)量和口碑都有雙層保證，并且展現(xiàn)出電機(jī)功率和純電續(xù)航在同價(jià)位、同級(jí)別里都算是領(lǐng)先水平。哪怕它作為江淮汽車(chē)在新能源化進(jìn)程的首款車(chē)型，整體產(chǎn)品完成度很高，是一臺(tái)誠(chéng)意滿滿的車(chē)型。

　　國(guó)內(nèi)自主品牌的混動(dòng)技術(shù)百花成熟，同時(shí)傳統(tǒng)自主車(chē)企的混動(dòng)技術(shù)都非常成熟，上面說(shuō)到的江淮QX PHEV使用比亞迪DM-i系統(tǒng)，而集團(tuán)旗下另外一款車(chē)型瑞風(fēng)RF8采用由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)（P1+P3）組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配3DHT變速箱，其實(shí)就是吉利的8848混動(dòng)系統(tǒng)。像江汽集團(tuán)這種有別人成熟的混動(dòng)技術(shù)能有以下優(yōu)點(diǎn)：一、加快新能源車(chē)推出，快速打入汽車(chē)市場(chǎng)，減少開(kāi)發(fā)新車(chē)型成本；二、保持新產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，減少技術(shù)性問(wèn)題出現(xiàn)幾率；三、獲取各家技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)，等到自己開(kāi)發(fā)的時(shí)候就有技術(shù)積累，要知道江淮也幫蔚來(lái)汽車(chē)代工。

　　另外發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還公布品牌未來(lái)新能源產(chǎn)品的規(guī)劃，包括A+級(jí)插混SUV、A+級(jí)插混運(yùn)動(dòng)家轎和一款純電車(chē)型，那么具體江淮會(huì)用什么混動(dòng)技術(shù)，就讓大家拭目而待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 潘洪瀚）