【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】很快，全新車型CLA就要接過C級頭上“大家能買到價格門檻最親民的四門三廂奔馳轎車”這一稱號，而我們對其的了解實在不算充分，甚至?xí)�產(chǎn)生“這到底是不是奔馳用來沖銷量的便宜貨”這樣的懷疑。這當(dāng)然也是廠家的擔(dān)憂，所以便有了這次的體驗活動，旨在讓大家明白一點：CLA在定位上或許難以撇脫“入門”二字，但作為一款堂堂正正四門轎車，CLA的定位絕對是與“低”字無關(guān)的。

體驗讀圖模式

● 設(shè)計——照顧感官之余，還帶來了0.23cd超低風(fēng)阻系數(shù)

● 技術(shù)/配置——新鮮料足樣式多，不輸同門高端車型

（動力配置均以CLA 260 4MATIC車型為準(zhǔn)）

● 編輯總結(jié)

　　中國的汽車市場實在發(fā)展得太快，這邊廂實用至上的SUV依然走俏，那邊廂更多的資金已愿意被投入到除尺寸外更多的附加價值之上，于是豪華品牌緊湊車亦迎來了井噴期。當(dāng)寶馬把后驅(qū)貫徹到了1系/2系，而A3又依舊憑借奧迪強大的渠道瞬間走紅，仿佛是宿命般，留給奔馳和CLA的，貌似就再次只剩高貴/豪華這一條可以走的路了。至于這會不會帶來讓廠方滿意的結(jié)果？與其讓筆者現(xiàn)在來預(yù)測，不如等幾個月后由市場自己作答。