【太平洋汽車 新車頻道】1月15日，名爵官方針對(duì)旗下SUV——MG ES5舉辦線上發(fā)布會(huì)，由上汽集團(tuán)名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘主持，這是其調(diào)任名爵品牌后首個(gè)發(fā)布會(huì)。該車已于2024年11月6日完成上市，共推出5款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為11.69-14.69萬元，增換購價(jià)格為9.99-11.99萬元。作為全新車型，新車基于上汽“星云”純電架構(gòu)打造，定位為緊湊型SUV，并采用純電驅(qū)動(dòng)，CLTC純電續(xù)航里程最高525km。

　　1.新年禮遇：置換客戶享4000元置換補(bǔ)貼；首購、增購客戶享3000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼；

　　2.金融禮遇：首付低至0元起，至高7年超長(zhǎng)貸，日供低至47元起；

　　3.超值換購：購車即享899元換購價(jià)值8999元三電終身質(zhì)保，不限里程，不限首任車主；

　　4.充電服務(wù)：贈(zèng)送價(jià)值4,000元充電樁及安裝服務(wù)；

　　5.交付承諾：少量現(xiàn)車先到先得，最快當(dāng)周交付；

　　6.流量自由：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量。

　　1.MG ES5（詢底價(jià)|查參配）基于上汽“星云”純電架構(gòu)打造，采用后輪驅(qū)動(dòng)；

　　2.新車定位緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4476/1849/1621mm，軸距為2730mm；

　　3.內(nèi)飾搭載15.6英寸2.5K大屏，內(nèi)置斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用商店、語音識(shí)別控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等；

　　4.搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，配備地平線J3芯片和9個(gè)高精度傳感器；

　　5.全系采用單電機(jī)布局，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米，零百加速7.7秒，最高車速170km/h；

　　6.提供容量為49.1千瓦時(shí)和62.2千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為425km和525km；

　　7.支持快充，SOC 30%-80%最快21分鐘，支持最大6.6千瓦對(duì)外放電功率；

　　8.底盤為前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架，并配備DP-EPS轉(zhuǎn)向機(jī)、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。

       在外觀方面，MG ES5整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為運(yùn)動(dòng)，前臉造型極具攻擊性，延續(xù)了名爵經(jīng)典的X元素，并采用分體式燈組設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的燈組造型與下方兩側(cè)進(jìn)氣口相得益彰，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。在配色方面，新車還提供了5款外觀顏色供消費(fèi)者選擇，進(jìn)一步滿足個(gè)性化需求。

       車身側(cè)面造型較為傳統(tǒng)，并沒有采用當(dāng)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，車身也進(jìn)行一定的溜背處理，看起來更為流暢運(yùn)動(dòng)，契合年輕消費(fèi)者的審美。車尾造型相對(duì)厚實(shí)，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)末端呈現(xiàn)出向下延伸的趨勢(shì)，增強(qiáng)了視覺層次感。

     車身尺寸方面，MG ES5的長(zhǎng)寬高分別為4476/1849/1621mm，軸距為2730mm，其軸長(zhǎng)比達(dá)到61%，綜合得房率為33.6%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均為同級(jí)最大。同時(shí)，尾廂常規(guī)容積達(dá)到381L，能夠容納兩個(gè)24英寸和兩個(gè)20英寸行李箱；當(dāng)后排座椅放倒后，空間可拓展至1423L。

       內(nèi)飾方面，MG ES5整體布局相對(duì)簡(jiǎn)約，視覺重心都在中央的15.6英寸2.5K懸浮大屏上，搭配10.25英寸全液晶儀表盤和三輻平底式多功能方向盤，進(jìn)一步提升了車內(nèi)科技感。另外，新車采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)和懷擋式換擋。

       在智能座艙方面，新車搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)、語音識(shí)別控制、應(yīng)用商店、Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及OTA升級(jí)等。在智駕方面，MG ES5搭載MG PILOT輔助駕駛系統(tǒng)，配有地平線J3芯片和9個(gè)高精度傳感器（5攝像頭+4超聲波雷達(dá)），支持并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)、高德導(dǎo)航地圖等功能。

       配置方面，MG ES5配備了6安全氣囊、5種駕駛模式選擇、540度全景影像帶透明底盤、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、自適應(yīng)遠(yuǎn)近LED大燈、可開啟全景天窗、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、主駕駛座椅通風(fēng)、6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。不過以上配置盡在高配甚至頂配才有，中低配車型配置則一般。

       動(dòng)力方面，MG ES5采用單電機(jī)后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率為125千瓦，峰值扭矩為250牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間最快7.7秒，最高車速170km/h。續(xù)航方面，提供容量為49.1千瓦時(shí)和62.2千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為425km、515km和525km。同時(shí)，新車支持快充，SOC 30%-80%僅需21分鐘，以及支持最大6.6千瓦對(duì)外放電功率。

       底盤方面，新車采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。且配備DP-EPS轉(zhuǎn)向機(jī)、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，能讓車輛在彎道中更好地保持動(dòng)態(tài)平衡。在“姿態(tài)超穩(wěn)”的基礎(chǔ)上，官方表示為了徹底解決電車暈車問題，MG ES5還搭載了上汽行業(yè)首創(chuàng)的“暈車舒緩系統(tǒng)”，有效減輕30%暈動(dòng)感，成為同級(jí)領(lǐng)先的“絕不暈車的電車”。

       從目前市場(chǎng)情況來看，名爵MG ES5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、深藍(lán)S05、埃安AION Y等同級(jí)SUV。從市場(chǎng)反饋來看，MG ES5并沒有展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，11月交付589輛，12月交付903輛，原因或在于市場(chǎng)存在感較低，消費(fèi)者并不知道有這么一款車型的存在，這也是此次召開發(fā)布會(huì)的原因，旨在進(jìn)一步提升市場(chǎng)曝光度。

       從產(chǎn)品力角度出發(fā)，MG ES5的優(yōu)勢(shì)在于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的外觀造型、不錯(cuò)的底盤結(jié)構(gòu)和調(diào)校，且智能化方面也有不俗表現(xiàn)，對(duì)于年輕消費(fèi)者有較大的吸引力。不過在價(jià)格、續(xù)航和配置等易感知的地方，MG ES5并沒有明顯優(yōu)勢(shì)，加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，好的產(chǎn)品層出不窮，給到消費(fèi)者的選擇太豐富，想要占據(jù)一席之地并不易，期待這次發(fā)布會(huì)宣傳后，能取得更好的成績(jī)。（文：太平洋汽車 吳啟星）