【太平洋汽車 新車頻道】9月12日，從鴻蒙智行官方獲悉，全新問(wèn)界M7（詢底價(jià)|查參配）預(yù)售8天小訂突破19萬(wàn)臺(tái)，此前預(yù)售1小時(shí)小訂突破10萬(wàn)臺(tái)，成為僅次于小米YU7的存在，目前該車預(yù)售價(jià)為28.8-38.8萬(wàn)元，將于9月23日正式上市。全新問(wèn)界M7基于全新平臺(tái)打造，采用家族式最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距提升3030mm，提供5/6座可選，動(dòng)力上提供增程和純電可選，純電版標(biāo)配100度電池，增程版綜合續(xù)航1600km，并搭載華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。

全新問(wèn)界M7純電版

全新問(wèn)界M7增程版

現(xiàn)款問(wèn)界M7

　　回顧全新問(wèn)界M7，其外觀采用了家族式最新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與問(wèn)界M8類似，造型更簡(jiǎn)約大氣，其中前臉采用封閉式造型，配備扁平化前燈組，并采用飾條連接，營(yíng)造出貫穿式LED大燈效果。同時(shí)，新車前包圍延續(xù)問(wèn)界M8和M9的風(fēng)格，增程版配備鍍鉻條裝飾，與純電版形成差異。

　　車身側(cè)面，全新問(wèn)界M7比例更為協(xié)調(diào)，配備半隱藏式門把手和多輻式輪轂。車尾采用全新造型的貫穿式尾燈組，尾燈上方配有“AITO”英文標(biāo)識(shí)，與問(wèn)界M8類似。

　　車身尺寸方面，全新問(wèn)界M7的長(zhǎng)寬高分別為5080/1999/1780mm，軸距為3030mm，提供5/6座可選。作為對(duì)比，現(xiàn)款問(wèn)界M7的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距為2820mm，全方面得到提升，尤其是軸距增加了210mm。再作為對(duì)比，問(wèn)界M8的長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm。

　　在輪轂方面，全新問(wèn)界M7提供20英寸和21英寸共4款輪轂樣式可選，對(duì)應(yīng)的輪胎規(guī)格分別為前255/50 R20后275/50 R20；前265/45 R21后285/45 R21。

全新問(wèn)界M7內(nèi)飾

現(xiàn)款問(wèn)界M7內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，全新問(wèn)界M7采用了三聯(lián)屏布局，換裝家族式最新三輻式多功能方向盤和電子懷擋，整體氛圍更時(shí)尚豪華，并將搭載華為最新鴻蒙座艙和華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，新增3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、2顆4D毫米波角雷達(dá)、1顆后向固態(tài)激光雷達(dá)，支持高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車、全向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。

　　動(dòng)力方面，全新問(wèn)界M7將提供增程版和純電版可選，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率118千瓦，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，兩驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率227千瓦；四驅(qū)版前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別為165千瓦和227千瓦，綜合功率392千瓦，最高車速可達(dá)200km/h。續(xù)航方面，提供容量為37千瓦時(shí)和53千瓦時(shí)電池組可選，CLTC綜合續(xù)航1600km。

　　至于純電版車型，同樣提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選，兩驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率227千瓦；四驅(qū)版前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別為160千瓦和227千瓦，綜合功率387千瓦，最高車速可達(dá)200km/h，標(biāo)配100千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航超700km。

　　底盤方面，全新問(wèn)界M7采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，配備空氣懸架和CDC可變阻尼減振器。

小米YU7 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：25.35-32.99萬(wàn)元

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，全新問(wèn)界M7上市后將會(huì)與理想L7、小米YU7、魏牌藍(lán)山、小鵬G9等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，目前現(xiàn)款問(wèn)界M7近半年月均銷量5000輛左右，2024年曾連續(xù)3個(gè)月銷量突破2萬(wàn)輛，一度逼近3萬(wàn)輛，展現(xiàn)出超強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)煥新上市后，有望重回巔峰。（文：太平洋汽車 吳啟星）