【太平洋汽車 新車頻道】9月25日，新款領(lǐng)克07EM-P正式上市，新車共推出3款車型，限時(shí)上市價(jià)為13.98-15.98萬元，新車基于CMA Evo平臺(tái)打造，系統(tǒng)總功率達(dá)到了300kW，搭載18.4kWh，CLTC純電續(xù)航里程126km，綜合續(xù)航里程超過1400km，并配備H7千里浩瀚駕駛輔助系統(tǒng)。

　　平臺(tái)架構(gòu)：CMA Evo架構(gòu)

　　產(chǎn)品定位：車身尺寸4835*1900*1480mm；軸距2843mm，定位于中型車

　　內(nèi)外配色：外觀極光銀、璃光紫、極夜黑、拂曉白、流體灰、礦晶綠；內(nèi)飾暗影紅、日光米、暗夜藍(lán)

　　內(nèi)飾座艙：LYNK Flyme Auto2車機(jī)系統(tǒng)，處理器采用高通8295處理器。

　　輔助駕駛：千里浩瀚H7方案、英偉達(dá)Thor處理器、全車共29個(gè)智能傳感器。

　　續(xù)航里程：搭載寧德時(shí)代18.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程126km。30%-80%最快充電時(shí)間為18分鐘。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T EM-P系統(tǒng)，額定功率120kW，電機(jī)最大功率180kW，系統(tǒng)總和功率300kW。變速箱為3DHT變速箱。

　　外觀方面，新款領(lǐng)克07（詢底價(jià)|查參配） EM-P整車采用The Next Day設(shè)計(jì)語言，沿襲了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，日行燈采用“h”造型，官方將其命名為“破曉之光”，不過新車在前包圍的造型上有所改動(dòng)，在包圍兩側(cè)增加了大面積的進(jìn)氣口，讓整車造型看起來更加犀利。這也是新款車型與現(xiàn)款車型在前臉造型上的最大不同。

　　側(cè)面造型設(shè)計(jì)的靈感則是來源于領(lǐng)克之前的The Next Day概念車，ABC柱和車頂均采用黑色設(shè)計(jì)，能夠降低整車的視覺重心。讓整車看起來更加低趴。車身腰線部分也是比較有設(shè)計(jì)感的，腰線在C柱進(jìn)行快速地上揚(yáng)與車頂相融合，另外，四門均采用無邊框車門，車身尺寸方面，其長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。

　　車尾部分，領(lǐng)克07EM-P也采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，也和前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。進(jìn)一步提高車尾的辨識(shí)度。并且車尾還有造型比較夸張的擴(kuò)散器以及后備廂蓋上的尾翼，也能夠彰顯整車的運(yùn)動(dòng)氛圍，這更是傳承了領(lǐng)克一直以來主打運(yùn)動(dòng)的基因。

　　07EM-P的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型類似，主打的就是一個(gè)簡約， 方向盤的盤幅比較粗壯，握感不錯(cuò)，上大下小為了不遮擋儀表盤的視野，多功能按鍵的形式為實(shí)體按鍵。中控屏幕的尺寸為15.4英寸，并且有著超窄邊框，整體的觀感非常好，座艙方面采用LYNK Flyme Auto2車機(jī)系統(tǒng)，處理器采用高通8295處理器，并支持星睿AI大模型，實(shí)現(xiàn)了更豐富的AI功能。并且支持ICCOA、Hicar、CarPlay等多款手機(jī)互聯(lián)。除此之外，還支持PS5、Switch等有線設(shè)備接入，另外這塊中控屏幕還有一大特色，那就是它可以向主駕一側(cè)或者副駕一側(cè)旋轉(zhuǎn)15度。

　　不過在一些細(xì)節(jié)方面新款車型有所變化，比如門板處的按鍵也有所調(diào)整，比如開門按鍵調(diào)整至內(nèi)門板扶手上，車窗控制按鍵則改為更加細(xì)膩的撥桿式設(shè)計(jì)。

　　駕駛輔助能力方面，采用千里浩瀚H7方案，一段式端到端+MLM多模態(tài)大語言模型，能夠?qū)崿F(xiàn)車位到車位領(lǐng)航輔助，支持跨樓層、螺旋式停車場，以及無圖城市NOA、高速NOA、全場景泊車輔助等。 硬件方面，全車共29個(gè)智能傳感器，其中包含1個(gè)126線并搭載126線激光雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)200m探測距離，處理器方面，搭載英偉達(dá)Thor芯片，算力高達(dá)700TOPS。

　　動(dòng)力方面，新車采用EM-P混動(dòng)技術(shù)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率達(dá)到了120kW，峰值扭矩達(dá)到255N·m，與之匹配的是一臺(tái)3擋DHT變速箱，電機(jī)部分則是采用了P3電機(jī)，最大功率達(dá)到了180kW，系統(tǒng)總和功率達(dá)到了300kW，并且能夠?qū)崿F(xiàn)智能電混模式、純電模式、性能模式等。

　　續(xù)航方面，新車采用寧德時(shí)代18.4kWh磷酸鐵鋰電池，30%-80%充電時(shí)間最快僅需要18分鐘，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到126km。底盤方面采用了前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，并且支持液壓可變阻尼懸架以及CST無感舒適制動(dòng)。

　　從配置上來看，領(lǐng)克07EM-P可謂是直接拉滿，不光有第一梯隊(duì)的輔助駕駛能力，更有著出色動(dòng)力以及油耗表現(xiàn)，和昨天上市的08形成轎車與SUV的雙子星陣容，根據(jù)整體產(chǎn)品力來看，這臺(tái)領(lǐng)克07EM-P在市場上應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的反響。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）