【太平洋汽車網(wǎng) 成都車展】在本屆的成都車展上，東風(fēng)本田發(fā)布全新思鉑睿，預(yù)計(jì)新車將會(huì)在今年11月正式上市。

　　現(xiàn)款東風(fēng)本田思鉑睿源自歐版雅閣，而歐版雅閣其實(shí)又是源自謳歌TSX。謳歌TSX和TL將要被全新的謳歌TLX取代，所以新一代思鉑睿的設(shè)計(jì)大量借鑒謳歌TLX也很正常了。新一代思鉑睿的軸距將與第九代雅閣一樣為2775mm，比現(xiàn)款車型提升70mm，使得現(xiàn)款車型后排空間不足的詬病不復(fù)存在。

　　內(nèi)飾的造型變得更加運(yùn)動(dòng)，可以說是整個(gè)理念都不同了，沒有以前那種溫馨舒適的放松氛圍，變得更加緊湊。但對(duì)于駕駛員來說，這反而減少了距離感，以前的內(nèi)飾太過注重柔美舒展的線條和造型，反而讓人感覺有些復(fù)雜，增加了距離感。

　　雖然外觀上大量借鑒了謳歌TLX的設(shè)計(jì)元素，不過內(nèi)飾則有明顯的差異，只是方向盤的樣式被保留了下來。在思鉑睿的內(nèi)飾中也發(fā)現(xiàn)了幾處較為奇異的設(shè)計(jì)，比如一鍵啟動(dòng)被設(shè)置在空調(diào)控制面板的下方，副駕駛位的中控臺(tái)設(shè)置了兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，這些都讓人看起來有些別扭。

　　新一代思鉑睿搭載2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率153kW（208PS），最大扭矩243Nm。傳動(dòng)方面可能匹配8速雙離合變速器。如此一來其動(dòng)力總成將比新一代雅閣還要更吸引人，甚至挑戰(zhàn)大眾的“TSI+DSG”也并非難事。此外，入門級(jí)車型的動(dòng)力為2.0L+CVT。