【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】早在3年前，斯巴魯就傳出將與奇瑞聯(lián)手進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的消息。事到如今，國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目暫時(shí)沒了下文。富士重工CEO近日在接受外媒采訪時(shí)表示，斯巴魯預(yù)計(jì)在2020年之前不太可能在中國(guó)建廠投產(chǎn)，甚至即便獲得政府批準(zhǔn)也不會(huì)投產(chǎn)。

　　斯巴魯目前在國(guó)內(nèi)賣得最好的是SUV，最新上市的傲虎售價(jià)區(qū)間為28.98-35.98萬，這價(jià)格有部分來自于關(guān)稅“貢獻(xiàn)”。倘若真與奇瑞進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的話，斯巴魯旗下車型自然更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　富士重工方面解釋稱，斯巴魯當(dāng)前的重點(diǎn)是在美國(guó)擴(kuò)充產(chǎn)能，已經(jīng)沒有足夠的工程人員赴中國(guó)工廠。但從另一事主奇瑞來看，奇瑞目前已經(jīng)手握捷豹路虎，加之觀致也需費(fèi)心，留給斯巴魯?shù)臅r(shí)間和精力確實(shí)不多了。況且，合資談判及通過政府審批也是兩大難點(diǎn)。

　　短期國(guó)產(chǎn)無望，但斯巴魯今年并不用操心太多，得益于日元走軟推動(dòng)出口以及在美國(guó)市場(chǎng)需求旺盛，今年利潤(rùn)有望再創(chuàng)新高。國(guó)內(nèi)而言，斯巴魯則計(jì)劃通過擴(kuò)充經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的方式來提升業(yè)績(jī)。