【太平洋汽車網(wǎng) 廣州車展】國內(nèi)車展和美國車展的時間經(jīng)常相撞。除了1月份美國最大的北美車展，4月我國舉辦北京車展/上海車展(偶數(shù)年北京、奇數(shù)年上海)時，美國那邊在搞紐約車展；到了11月廣州車展開幕，美國那邊又在弄洛杉磯車展�，F(xiàn)在北京車展/上海車展已經(jīng)可以說是完爆紐約車展了，但廣州車展相比洛杉磯車展來說，多少帶點地方展銷會氣質(zhì)，就不如洛杉磯車展那么高大上了。

　　不過以中國汽車市場發(fā)展的勢頭來看，廣州車展趕超洛杉磯車展已經(jīng)不是沒可能了，各大全球首發(fā)的新車讓諸位媒體老濕發(fā)朋友圈的重點從燒麥蝦餃叉燒包向那些車展的重磅新車轉(zhuǎn)移。下面我們就來盤點一下2014廣州車展的合資、進口重磅新車。

　　2014廣州車展已經(jīng)在11月20日開幕，想看車展的朋友可得抓緊時間去了，車展將在29日結(jié)束。（點擊此處瀏覽《2014廣州車展觀展指南》）

● 長安福特銳界

　　新車看點：長安福特全新中級SUV，剛上市的昂科威不寂寞了

　　長安福特全新銳界將在2014廣州車展首發(fā)。新一代銳界基于福特CD4平臺打造，同樣出自CD4平臺的還有新一代蒙迪歐和林肯MKZ。目前有消息稱，新一代銳界或?qū)⒂?015年3月在長安福特杭州工廠投產(chǎn)。

　　新一代銳界前臉最引人注目的要數(shù)碩大的六邊形中網(wǎng)和鋒利狹長的頭燈設(shè)計。銳界車型中網(wǎng)進氣格柵采用鍍鉻裝飾，底部保險杠則為梯形設(shè)計。另外，國產(chǎn)銳界沒有Edge Sport運動版車型。

　　車身尺寸上，新一代銳界相比現(xiàn)款車身尺寸有所加長，軸距也加長了25mm，達到了2850mm。此次銳界的發(fā)布并沒有公布內(nèi)飾，下面給出美版Edge Titanium車型的內(nèi)飾以供大家參考。

Edge Titanium官圖

　銳界車型有2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機（180kW/245PS）和2.7L雙渦輪增壓發(fā)動機（221kW/300PS）可選。傳動方面配備的都是6速SelectShift自動變速箱。此外，預(yù)計2.0T車型可選兩驅(qū)和全時四驅(qū)，2.7T車型則標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

● 廣汽豐田全新凱美瑞

　　新車看點：凱美瑞中期改款，一夜年輕了10歲。

　　在本屆的廣州車展，豐田發(fā)布了新款凱美瑞車型，該車換裝了2.0L自然吸氣發(fā)動機，而2.5L發(fā)動機以及混合動力版系統(tǒng)則繼續(xù)沿用，其中混合動力版更名為“凱美瑞雙擎”，傳動系統(tǒng)全系均為6速自動變速箱。此外，廣汽豐田確認這款車型將會在明年1月份正式上市。

　　相比現(xiàn)款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設(shè)計，比現(xiàn)款車型的大燈時尚許多。另外新車的前臉設(shè)計融入了豐田新的家族風(fēng)格，并加以更多鍍鉻裝飾。尾部與現(xiàn)款相比變化不大，僅有細節(jié)的修改。

　　內(nèi)飾部分，新款凱美瑞相比現(xiàn)款車型略有修改，顯得更為年輕。值得注意的是新車儀表盤搭配了4.2寸顯示屏，樣式新穎不少，另外中控臺有部分修飾，相比現(xiàn)款車型變化幅度不大。配置方面，新車裝備車輛穩(wěn)定控制、上坡輔助、盲區(qū)監(jiān)測、JBL音響等配置，還將有無鑰匙啟動、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置可選。

　　　　動力部分，新款凱美瑞將換裝新的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為123kW(167PS)，作為參考，目前的2.0L發(fā)動機的最大功率為110kW(150PS)。而功率為135kW(184PS)的2.5L自然吸氣發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)則得到了沿用，傳動系統(tǒng)全系均為6速自動變速箱（老款的2.0L車型為4速自動變速箱）。

● 長安鈴木啟悅

　　新車看點：長安鈴木全新三廂車，凌派有壓力了。

　　在本屆的廣州車展上，長安鈴木全新車型啟悅正式發(fā)布并啟動預(yù)售，新車將會在12月正式上市。

　　長安鈴木啟悅長寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距為2650mm。啟悅基本保留了鈴木Alivio概念車的設(shè)計，并增加了更多鍍鉻裝飾來提高視覺效果。

　　啟悅?cè)�系�?biāo)配ABS+EBD+HBA、前座雙安全氣囊、TECT超高強度安全車身、側(cè)門高剛性防側(cè)撞鋼梁、行人保護系統(tǒng)、預(yù)警限力式前座安全帶以及后座全三點式安全帶等安全配置，中高配車型還配備第九代博世ESP系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、可潰縮式駕駛席保護系統(tǒng)、前座側(cè)安全氣囊、貫穿式前后側(cè)氣簾、隨機滾碼智能防盜安全系統(tǒng)等。

　　舒適性配置上，全系標(biāo)配帶水平調(diào)節(jié)功能的透鏡大燈、后風(fēng)窗及雙側(cè)后視鏡電熱除霜器。中高配車型則配備智能無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵式動力啟動系統(tǒng)、雙開式防夾電動天窗以及防紫外線后窗遮陽簾。

　　動力部分，長安鈴木啟悅搭載鋒馭上的G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發(fā)動機，最大功率達90kW(122PS)，峰值扭矩達158Nm，匹配5速手動或來自日本愛信的6AT手自一體變速器，所有車型能享受國家3000元節(jié)能補貼。

● 長安福特福睿斯

　　新車看點：這次不玩運動走的是居家旅行風(fēng)，和�？怂勾蚺浜稀�

　　福特全新緊湊級三廂家用轎車福睿斯在2014廣州車展上公布了預(yù)售價，為9.98-12.48萬。新車定位為“新典范家轎”，競品為寶來、科魯茲、朗逸。隨后會在2015年1月20日正式上市。根據(jù)最新的消息，福特福睿斯將推出1.5L手動舒適型、1.5L自動舒適型、1.5L手動時尚型以及1.5L自動時尚型四款車。

　　據(jù)悉，福特福睿斯將提供包括豪情棕、美麗金、磁力灰、典雅白、珍珠白、閃耀銀、銀砂黑以及炫舞紅在內(nèi)的9種車身顏色可選。內(nèi)飾方面，高配車型則將配備電動天窗、藍牙電話、真皮座椅、真皮方向盤等配置，頂配車有電子穩(wěn)定控制以及配備多功能方向盤。

　　福睿斯基于福特C1的改進型平臺C1 MCA打造，其長寬高分別為4587mm/1825mm/1490mm，軸距為2687mm。配置方面，新車全系標(biāo)配大燈高度可調(diào)、前后霧燈、LED燈帶前大燈、無骨雨刷、智能行車電腦顯示屏、AUX+USB接口、前排雙安全氣囊、ABS+EBD等配置。

　　福睿斯將搭載1.5L TiVCT發(fā)動機，這臺發(fā)動機同樣也應(yīng)用在嘉年華上，最大動力輸出82kW(111PS)，峰值扭矩142Nm，變速箱方面提供5MT和6速手自一體可選。未來福睿斯可能還會推出搭載嘉年華那臺1.0T發(fā)動機的車型。

● 東風(fēng)標(biāo)致308S

　　新車看點：法系小鋼炮迎戰(zhàn)高爾夫7 & 福克斯

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代308S在廣州車展上正式首發(fā)，新車將于2015年上半年正式上市。308S動力方面除了1.8L和1.6THP發(fā)動機之外，還將是首款搭載國產(chǎn)1.2THP發(fā)動機的車型。

　　全新308（歐版）的車身尺寸為長度為4250mm，高度為1460mm，比現(xiàn)款車型的車身更短更低矮。新一代標(biāo)致308采用PSA集團最新的EMP2模塊化平臺打造，比上一代車型輕了140kg，同時還提供一個420L的后尾箱空間。這后尾箱比高爾夫的380L給力多了。

　　新車的高配車型前大燈為LED光源，內(nèi)部帶有LED日間行車燈。車身側(cè)面和尾部的造型與普通版車型基本一致，但尾部采用了更加運動化的排氣。標(biāo)致308S還采用了全新的雙色五輻式輪圈，并對其的懸掛系統(tǒng)進行了升級。

　　動力方面，全新標(biāo)致308S提供了1.2T發(fā)動機和1.6T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機可選，其中1.2T發(fā)動機最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230Nm；而1.6T汽油發(fā)動機最大功率123kW(167PS)，峰值扭矩245Nm。

● 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

　　新車看點：11萬起的預(yù)售價有點狠

　　東風(fēng)雪鐵龍正式公布了C3-XR的預(yù)售價，新車的預(yù)售價為11萬起，將在12月21日正式上市。

　　C3-XR作為東風(fēng)雪鐵龍的首款SUV，定位于緊湊型城市SUV市場，其主要競爭對手包括上海通用昂科拉、剛剛上市的北京現(xiàn)代ix25以及即將上市的廣汽本田繽智等。雪鐵龍C3-XR量產(chǎn)車與C-XR概念車在外觀方面的差別不大，體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設(shè)計理念。C3-XR定位在2008與3008之間，新車的軸距達到2655mm。

　　新車前臉搭配采用黑色蜂窩狀設(shè)計的進氣格柵，前大燈的設(shè)計與雙人字鍍鉻格柵巧妙的融為一體。另外，日間行車燈保留了概念車豎條式LED設(shè)計。車尾造型渾圓飽滿，熏黑的尾燈設(shè)計、銀色的金屬護板和單邊雙出的排氣讓整車充滿運動氣息。從后側(cè)面可以明顯看到行李架是采用與車頂鑲?cè)胧降脑O(shè)計。比較吸引眼球的是輪轂采用了黑底精工切削設(shè)計。

　　雪鐵龍C3-XR換裝了全新設(shè)計的三幅多功能方向盤，配有鍍鉻裝飾，且雙手握持的部分經(jīng)過了加粗處理。中控配備觸摸屏，空調(diào)出風(fēng)口簡潔協(xié)調(diào)，操作按鈕實用明了。配置方面，高配的四驅(qū)車型還有多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可選擇公路、沙地、雪地和泥地模式，并支持ESP關(guān)閉模式。

　　以黑色為主調(diào)搭配棕色的座椅設(shè)計凸顯出法國車在設(shè)計方面的別出心裁，2655mm的軸距想必這個后排空間令人滿意。此外，C3-XR大面積的全景天窗應(yīng)該能俘虜不少車主的芳心吧。

　　C3-XR搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，最大功率123kW(167PS)，數(shù)據(jù)上比C4L上的1.6T發(fā)動機（120kW）稍強。與發(fā)動機匹配的是一款6速自動變速箱。預(yù)計C3-XR除了1.6THP發(fā)動機之外還會提供1.8L CVVT發(fā)動機可選。后期還可能會新增加搭載1.2THP發(fā)動機的車型。

● 東風(fēng)英菲尼迪QX50

　　新車看點：國產(chǎn)英菲尼迪首款SUV，軸距加長80mm名字不改。

　　東風(fēng)英菲尼迪第二款國產(chǎn)車型QX50將廣州車展首發(fā)。新車將于今年12月下線，并將于明年第一季度上市。國產(chǎn)車型軸距相比海外版車型有所加長，但依舊命名為QX50。

　　外觀方面，東風(fēng)英菲尼迪QX50與進口QX50大致相同，不過細節(jié)處有所改動。例如前格柵、保險杠、輪眉、霧燈與日間行車燈等諸多細節(jié)有所升級。

　　國產(chǎn)QX50的軸距相比進口QX50加長了80mm，達到了2880mm。此外相比進口車型，其離地間隙增加15mm，達到165mm，新車還配備了19英寸輪圈。

　　據(jù)東風(fēng)英菲尼迪表示，內(nèi)飾方面也會有針對國內(nèi)消費者的喜好進行改動，包括對儀表板、方向盤、擋桿、座椅等多處升級。動力方面，國產(chǎn)QX50除了2.5L以及3.7L兩款發(fā)動機外，很有可能搭載Q50上的2.0T發(fā)動機，提高其車型競爭力。、

● 奇瑞路虎攬勝極光

　　新車看點：路虎旗下最騷的SUV終于國產(chǎn)

　　奇瑞路虎攬勝極光此前已經(jīng)在常熟工廠發(fā)布，新車將在廣州車展首次公開亮相。據(jù)悉，國產(chǎn)極光將在2015年3月上市。

　　路虎攬勝極光相信大家都很熟悉了，基于LR-MS平臺（源自福特的EUCD平臺）打造，外觀有貝嫂指點的外觀設(shè)計，說它是目前路虎品牌最漂亮的車相信很少人會反對。國產(chǎn)極光與在售的進口極光外觀相同，僅在尾部等細節(jié)位置的“奇瑞路虎”標(biāo)識能知曉該車的真實身份。

　　通過最新的環(huán)保目錄來看，國產(chǎn)極光搭載的也是福特的福特的2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW（241PS）/5500rpm、峰值扭矩340Nm/1750rpm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是9速自動變速箱。

　　據(jù)悉，為擺脫路虎易主后對福特的依賴和進一步降低售價，未來國產(chǎn)極光將搭載奇瑞路虎捷豹合資生產(chǎn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

● 一汽豐田新一代皇冠

　　新車看點：日版皇冠激進兇狠，國產(chǎn)皇冠繼續(xù)中庸。

　　豐田第十四代皇冠早已在日本推出，新一代皇冠采用了十分大膽激進的設(shè)計，打破皇冠一直以來老成穩(wěn)重形象。在本屆的廣州車展上，新一代的國產(chǎn)皇冠也正式發(fā)布。

　　日版第十四代皇冠分為Royal系列、ATHLETE運動系列，以及軸距更長的MAJESTA版本。國產(chǎn)版本依舊是基于MAJESTA版打造。從曝光照片來看，新一代國產(chǎn)皇冠的外觀在日版車型的基礎(chǔ)上為迎合國內(nèi)消費者的口味進行了一定的修改，收斂了日版新皇冠的激進，保持國產(chǎn)皇冠一貫的中庸風(fēng)格。新車的軸距比現(xiàn)款車型增加了75mm。

　　動力方面，2.5L自然吸氣發(fā)動機為入門級動力，2.0T渦輪增壓機型則作為中配動力，分別搭配6AT或8AT變速箱。暫時未知日后皇冠是否會引進混動車型。

● 一汽-大眾新款速騰

　　新車看點：中期改款能解決現(xiàn)款速騰的問題？

　　一汽-大眾新款速騰在廣州車展前夕的大眾品牌之夜正式發(fā)布。新款速騰基于美版Jetta中期改款車型打造，另外新款速騰還是一汽-大眾第一款采用大眾新動力標(biāo)識的車型。

　　國產(chǎn)新速騰的外觀與現(xiàn)款車型相比略有改進，時尚感增加了不少。此次拍攝到的車型還配備透鏡大燈，而大燈組下方依舊配備日間行車燈，此外該車還配備了前置雷達。

美版Jetta內(nèi)飾官圖

　　國產(chǎn)新款速騰的內(nèi)飾暫時還沒公布，根據(jù)新款美版Jetta的內(nèi)飾來看，新款速騰的內(nèi)飾會和高爾夫7相似。

　　別被大眾新標(biāo)示上面的各種數(shù)字迷惑，這里的數(shù)字不是馬力，更不是極速，而是以Nm為單位的扭矩等級的標(biāo)記值+發(fā)動機技術(shù)類型標(biāo)示。

　　扭矩等級：大眾將汽車發(fā)動機的扭矩值（Nm）劃分為若干個“扭矩等級”，以50Nm為一個級別。每個“扭矩等級”采用一個“標(biāo)記值”，由該等級平均扭矩值四舍五入后得出。例如，屬于300-350Nm扭矩等級的發(fā)動機的標(biāo)記值為330。目前大眾劃分出了五個扭矩等級，分別是：180、230、280、330和380。其中，180代表搭載著1.6L自然吸氣發(fā)動機；230代表搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機；280代表搭載1.4TSI高功率版渦輪增壓發(fā)動機；330代表搭載1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機；380代表搭載2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機。這些標(biāo)記只針對普通車型，GTI、R等特殊性能車沒在此列。

● 上海大眾凌渡

　　新車看點：排量算個屁，扭矩才牛逼

　　上海大眾凌渡轎跑車型在廣州車展前夕的大眾品牌之夜正式亮相。凌渡已經(jīng)在2014成都車展全球首發(fā)，這次廣州車展上，凌渡正式接受預(yù)定。

　　上海大眾凌渡基于MQB平臺打造，量產(chǎn)車依舊延續(xù)了NMC概念車的整體設(shè)計，只是在一些小的細節(jié)上有所修改。前臉采用家族式設(shè)計，三橫條輻式中網(wǎng)與前大燈相連，圓形霧燈分列保險杠兩側(cè)。新車的長寬高分別為4599/1827/1422mm，軸距為2656mm。

　　凌渡的內(nèi)飾與其說和NMC概念車相似，倒不如說是和高爾夫7相差無幾。不過凌渡與高爾夫7同為MQB平臺下的產(chǎn)物，內(nèi)飾方面相像也很正常了。這套內(nèi)飾變化無論是布局還是整體的質(zhì)感與細節(jié)都相當(dāng)不錯，整個氛圍的感覺有朝氣，對得起凌渡的轎跑定位。 

　　凌渡的動力非常值得一提。并不是因為它采用了新發(fā)動機，而是因為凌渡是上海大眾第一款采用大眾新動力標(biāo)識的車型。新動力標(biāo)識用Nm為單位的扭矩等級的標(biāo)記值+發(fā)動機技術(shù)類型標(biāo)示。大眾將汽車發(fā)動機的扭矩值（Nm）劃分為若干個“扭矩等級”，以50Nm為一個級別。每個“扭矩等級”采用一個“標(biāo)記值”，由該等級平均扭矩值四舍五入后得出。

　　例如凌渡將推出三款動力的車型，分別是230TSI、280TSI、330TSI(見配圖)。230代表搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機；280代表搭載1.4TSI高功率版渦輪增壓發(fā)動機；330代表搭載1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機。其中，330TSI車型將匹配大眾全新的濕式7速雙離合變速箱(DQ380)。

● 上海通用雪佛蘭賽歐

　　新車看點：國產(chǎn)雪佛蘭經(jīng)典車型終于換代

　　全新一代雪佛蘭賽歐也在本屆廣州車展上正式發(fā)布。根據(jù)此前消息，全新賽歐有望在12月18日正式上市。

　　新一代賽歐三廂版的長寬高分別為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm。作為參考，現(xiàn)款三廂版的三圍尺寸為4249/1690/1503mm，軸距2465mm，相比之下?lián)Q代車型在長寬高方面都有所增加，關(guān)鍵的軸距則增長了35mm。

　　新一代賽歐三廂版運用了雪佛蘭家族風(fēng)設(shè)計，整體風(fēng)貌依然低調(diào)靦腆，整車比例僅是微調(diào)，車尾的重心則因為尾燈的降低而得到一點緩降空間。內(nèi)飾方面則改動較大，具體如圖所示就不一一點明了，當(dāng)然也沒逃離經(jīng)濟性家用車的溫馨實用格調(diào)。

　　動力方面是一個值得關(guān)注的核心要點，現(xiàn)款賽歐的1.2L和1.4L兩款四缸汽油機將完全被棄用，取而代之的是排量更大的1.3L和1.5L汽油機，具體參數(shù)暫未得到披露。據(jù)悉，傳動部分的自動變速箱型號，有可能用6速手自一體變速箱替代現(xiàn)款5擋AMT半自動變速箱。

● 北京現(xiàn)代索納塔9

　　新車看點：大名圖+流體雕塑2.0

　　在本屆的廣州車展上，北京現(xiàn)代第九代索納塔正式發(fā)布，新車將會在明年3月份上市。外型上會保留海外版本車型的流體雕塑2.0設(shè)計理念，而配置上會根據(jù)國內(nèi)市場進行調(diào)整。

　　北京現(xiàn)代全新索納塔將會以第九代索納塔為命名。新一代索納塔采用了全新的流體雕塑2.0的家族外觀設(shè)計語言，整體氣質(zhì)看上去像大了一號兒的名圖，和老款索八相比外觀的整體線條更加硬朗。

　　尺寸方面，全新一代索納塔的長寬高分別為4855/1865/1485mm，新車的軸距為2805mm，相比現(xiàn)款車型增加了10mm，在后排蹺個二郎腿什么的應(yīng)該是沒什么問題了。

　　北京現(xiàn)代第九代索納塔在內(nèi)飾上則是與現(xiàn)款徹底決裂了，基本找不到現(xiàn)款車型的任何影子。新車采用了平底的三幅多功能運動方向盤并配有金屬裝飾，油門踏板換為金屬材質(zhì)并配有橡膠防滑顆粒，中控臺的整體設(shè)計向駕駛員一側(cè)傾斜：這一切都表明新索納塔正向更加運動化的風(fēng)格邁進。

　　動力方面，全新一代索納塔將提供渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、混合動力、多點電噴四種動力技術(shù)，至于詳細的信息還待官方公布。

● 江鈴福特撼路者

　　新車看點：強悍的越野性能+7座設(shè)計，普拉多還敢霸道否？

　　福特全新7座SUV Everest定名為撼路者，將于明年正式上市。福特撼路者在本次廣州車展期間江鈴福特展臺亮相，今后也將通過江鈴的渠道進行銷售，汽油柴油一同在國內(nèi)推出也算是一個亮點。

　　這是福特撼路者（Everest）第三次進化，第一代Everest和第二代Everest分別于2003年以及2006年推出。由于與福特Ranger皮卡采用相同平臺，七座設(shè)計和大尺寸的車身將帶來不錯的內(nèi)部空間(第三代Everest軸距依舊維持在2850mm左右)。

　　這款福特撼路者與目前普遍偏向公路SUV不一樣，該車采用了采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并搭載了分時四驅(qū)系統(tǒng)，在機械結(jié)構(gòu)上偏向于硬派越野SUV。全新福特撼路者225mm的離地間隙和800mm的涉水深度，接近角和離去角分別為29.4°和25°，而縱向通過角為21°。前后懸掛都采用了螺旋彈簧，并且后懸掛還使用了配有瓦特連桿。

　　動力方面，撼路者提供了一款汽油和兩款柴油發(fā)動機可選，其中2.0T EcoBoost渦輪增壓汽油發(fā)動機的最大功率為175kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速自動變速箱想；2.2T柴油發(fā)動機的最大功率為118kW(160PS)，最大扭矩為385Nm；3.2T五缸渦輪增壓柴油發(fā)動機的最大功率為147kW(200PS),最大扭矩為470Nm，兩款柴油發(fā)動機提供了6速手動和6速自動變速箱。

● 華晨寶馬530Le

　　新車看點：插電式寶馬5系，百公里油耗3.8L

　　華晨寶馬530Le插電混合動力車型在本次車展中正式發(fā)布，其中“e”是寶馬“eDrive”的縮寫，寶馬品牌除了全新i系列純電動車型外，現(xiàn)有車型將陸續(xù)推出eDrive插電式混合動力車型，新車將在農(nóng)歷馬年結(jié)束之前上市。

　　從外觀上看，華晨寶馬530Le與5系Li車型非常接近，而翼子板上的Luxury銘牌表明了這款車或是基于5系Li豪華設(shè)計套裝打造。為了增強其混動身份的辯識度，該車除了車身尾部分會標(biāo)明530Le字樣外，兩側(cè)C柱下還會增加“eDrive”字樣的銘牌。作為一款混動車型，其后保險杠左側(cè)相對普通車型多了一個充電口，鋰電池組模塊則布局在后備箱下方位置。

　　盡管車尾標(biāo)注了“530Le”字樣，但該車搭載的卻并非與530Li相同的N52B30型號3.0L自然吸氣汽油機，而是寶馬目前廣為采用的N20B20C型號2.0T渦輪增壓汽油機，單獨汽油機部分可提供160kw的最大輸出功率，調(diào)教水平與525Li完全相同。

　　另外作為與汽油車型最大的差異，530Le還具備一部70kw的永磁電機，在使用純電動模式情況下，530Le最大續(xù)航里程可達32km，最高車速可達120km/h，負責(zé)為這套混動系統(tǒng)傳遞動力的將是一臺8速手自一體變速器。由于可使用外接電源對車輛進行充電，因此該車油耗相比ActiveHybrid 5車型實現(xiàn)了大幅降低，預(yù)計530Le百公里綜合油耗將不會超過3.8L，并且百公里加速時間也將在7秒以內(nèi)。

● 觀致3 都市SUV

　　新車看點：一個土豆7盤菜之第三盤

　　觀致3都市SUV車型在廣州車展正式推出，預(yù)計起售價為15萬。動力方面與觀致3相同，有1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機可選。

　　觀致3都市SUV目前僅被曝光了一系列諜照，新車外觀上將基于觀致3上升級；除了正式發(fā)布觀致3都市SUV，在今年廣州車展上將會發(fā)布觀致逸云系統(tǒng)的2.0版本，此系統(tǒng)曾在底特律車聯(lián)網(wǎng)大會中獲得Telematics Update（遠程信息升級）獎項，同時也在海外市場獲得“新興市場最佳車載信息產(chǎn)品與服務(wù)獎”的美譽。

　　觀致3都市SUV與現(xiàn)款觀致3五門版外觀造型差別不大，但離地間隙抬高明顯，內(nèi)飾方面預(yù)計也將是細微調(diào)整，整體風(fēng)格還是延續(xù)了觀致3的設(shè)計，8英寸大屏幕、MMH娛樂系統(tǒng)和觀致逸云等也都有裝備。而高配車型還配備了多功能方向盤、一鍵啟動等配置。

　　　動力方面，預(yù)計繼續(xù)是1.6L(93kW/127PS)及1.6T(115kW/156PS)發(fā)動機，配6擋手動或6擋雙離合變速器。

● 廣汽菲亞特菲翔Blacktop

　　新車看點：戴個黑帽子就運動了？

　　2014廣州車展上，菲亞特正式發(fā)布了一款菲翔Blacktop的特別版車型，新車在外觀上采用了更多運動化元素，與名稱對應(yīng)的，新車還采用了黑色車頂。

　　除了采用黑色車頂外，菲翔Blacktop的前臉也采用了黑色的蜂窩狀中網(wǎng)，此外，新車的大燈組、門把手和后視鏡等多處也都經(jīng)過熏黑處理，整體氣勢非常冷峻。

　　動力方面， 菲翔Blacktop車型將搭載高功率的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為110kW(150PS)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

● 新一代沃爾沃XC90

　　新車看點：全新SPA平臺+Drive-E動力總成

　　新一代沃爾沃XC90在瑞典首發(fā)和巴黎車展亮相后，國內(nèi)的首次亮相在11月20日開幕的廣州車展。新一代XC90的國內(nèi)正式上市時間將會在2015年第二季度，全系起售價為81.8萬元。

　　新一代XC90新車外觀可參考沃爾沃最新三款概念車之一的XC Coupe。我們可以看到新車的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車燈造型別致，該造型被沃爾沃設(shè)計團隊稱之為“雷神之錘”（Thor's Hammer），設(shè)計氣勢不凡，未來這種設(shè)計風(fēng)格將普及與沃爾沃其他車型上面。

　　新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺打造，SPA平臺車型將會在內(nèi)飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

　　全新XC90內(nèi)飾簡約大氣，沒有一絲大眾車的那種硬邦邦的感覺，而是十分貼近自然的那種清新。中控采用了黑色，下面輔以木紋飾板和鋁制出風(fēng)口，而座椅和方向盤則有黑色和淺色可選。中控觸摸屏采用了沃爾沃和蘋果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng)，可通過其可完成空調(diào)、娛樂系統(tǒng)等的操作。音響則可以選裝英國的Bowers&Wilkins。

　　安全配置方面，在新一代XC90上還將搭載兩項首創(chuàng)的安全配置，分別是路面偏離保護系統(tǒng)以及交叉路口自動剎車技術(shù)。此外像追尾預(yù)防性保護系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)、新一代防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)及倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、排隊輔助功能以及360°全景攝像頭等全方位的電子安全系統(tǒng)將都出現(xiàn)在新車配置表里。

　　沃爾沃宣傳XC90將是全球動力最強勁、最環(huán)保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動系統(tǒng)。在車身標(biāo)明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺車有兩個內(nèi)燃機，而是該車由一臺2.0L直列四缸雙增壓（機械增壓+渦輪增壓）發(fā)動機驅(qū)動前輪，同時由一臺輸出功率為60kW（82PS）的電機驅(qū)動后軸。根據(jù)資料，這套動力系統(tǒng)中，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新車純電動模式的續(xù)航里程為40km。

　　沃爾沃宣傳XC90將是全球動力最強勁、最環(huán)保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動系統(tǒng)。在車身標(biāo)明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺車有兩個內(nèi)燃機，而是該車由一臺2.0L直列四缸雙增壓（機械增壓+渦輪增壓）發(fā)動機驅(qū)動前輪，同時由一臺輸出功率為60kW（82PS）的電機驅(qū)動后軸。

 　　動力部分，T6和T5版本均采用機械、渦輪雙增壓技術(shù)，最大功率分別為239kW（325PS）和189kW（257PS），峰值扭矩為400Nm和350Nm。柴油發(fā)動機方面，D5版本采用雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，提供168kW（228PS）的最大功率和470Nm的峰值扭矩，而百公里油耗在6L左右；D4版本的最大功率為142kW（193PS），峰值扭矩400Nm，該版本百公里油耗僅為5L。

● 本田雅閣混動版

　　新車看點：有望在2016年國產(chǎn)

　　在本屆2014廣州車展上，廣汽本田雅閣混合動力版正式亮相，這款車型未來極有可能在2016年引進國產(chǎn)。

　　第九代雅閣有兩種混合動力版車型，分別為普通混合動力版本和插電式混合動力版本。兩款動力版本的車型都具備相同的動力總成——完全一樣的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油發(fā)動機以及雙電機組合。插電版本則具備更大容量的電池，并且可以外接電源充電，同時外觀上也有一定區(qū)別。

　　動力方面，雅閣混動車型均搭載105kW（143PS）的2.0L四缸汽油發(fā)動機和一臺最大功率為124kW（166PS）的電動馬達，其綜合油耗達到5L/100km。

　　鑒于國內(nèi)不太友善的充電環(huán)境（充電基站少、很多車主沒有獨立車位/車庫、有獨立車位也未必能充電等），廣汽本田首先國產(chǎn)的肯定會是第九代雅閣普通混合動力版本而非插電式混動版�；靹影嫜砰w除了技術(shù)上的先進性之外，外觀最大的優(yōu)點就是了卻許多人對國產(chǎn)新雅閣“大齙牙”前臉頗有微詞的遺憾。

● 捷豹XE

　　新車看點：全新捷豹運動中級車，3系很忙。

　　全新捷豹XE運動型轎車正式在國內(nèi)首發(fā)，新車將會在廣州車展4.1號展館與大家見面。捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全鋁架構(gòu)開發(fā)的車型，未來捷豹路虎將有多款新車基于iQ[Al]打造，如捷豹旗下的首款SUV車型。

　　捷豹XE車身75%以上采用鋁材，是同級別車型中唯一使用高密度鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構(gòu)的車型。輕量化的車身結(jié)構(gòu)也使其在經(jīng)濟性上具備明顯優(yōu)勢，官方稱其為“有史以來最具燃油經(jīng)濟性的捷豹車型”。它還是世界上第一款使用新型高強度鋁材RC 5754的車型。

　　XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨立懸架，后懸架則使用了增強型多連桿式獨立懸架。XE首次配備了捷豹最新研發(fā)的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在提高操控精度的同時，還實現(xiàn)了一系列主動安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)讓即便是后驅(qū)的XE都有很好的行駛穩(wěn)定性。

　　全新XE車型配備激光抬頭顯示器。與剛發(fā)布不久的Discovery Sport一樣，XE也搭載捷豹路虎最新的InControl信息娛樂系統(tǒng)，配備8英寸觸摸屏，可遠程操控系統(tǒng)兼容蘋果和安卓手機。 

　　動力方面，XE將配備多款動力。除了上面的三款動力，XE未來還將配備全新Ingenium系列發(fā)動機，Ingenium系列發(fā)動機包括柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，率先推出的是2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機。據(jù)官方公布，搭載這款發(fā)動機的XE油耗低至4L/100km。以M3為競爭對手的高性能版XE SVR搭載F-type的5.0SC V8機械增壓發(fā)動機，0-100km/h僅需4s左右。

● 大眾途銳R-LINE

　　新車看點：途銳中期改款，跟上PASSAT B8和GOLF SPORTSVAN的家族風(fēng)外觀。

　　在今年10月份的巴黎車展上，這款新途銳R-Line已經(jīng)全球首發(fā)，而本屆的廣州車展則是這款車型的國內(nèi)首秀。

　　新款途銳的改動主要還是外觀小改讓消費者更有新鮮感，增加配置令車型更具競爭力。雙“U”型LED日間行車燈相當(dāng)搶眼，前保險杠進氣格柵也改成梯形樣式。而R-Line版本的車型下進氣格柵的兩側(cè)鍍鉻裝飾，尾燈樣式也有細微變化。另外，新款途銳R-Line配備21寸五幅運動鋁合金輪圈。

　　內(nèi)飾方面，新款途銳R-Line延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體布局，僅在配置方面增加了 Google 地圖集成以及自動防撞系統(tǒng)。

　　動力方面，現(xiàn)款海外版車型有3.0TSI、3.6FSI、4.2FSI、3.0TSI Hybrid、3.0TDI、4.2TDI等多款發(fā)動機可選，預(yù)計改款途銳在動力方面不會有什么太大的改動，R-Line版本也將延續(xù)普通版本的動力配置。

● 梅賽德斯-邁巴赫S600

　　新車看到：邁巴赫重生，極致奢華

　　Maybach邁巴赫的吹燈拔蠟讓不少車迷惋惜，戴姆勒集團讓邁巴赫以梅賽德斯-邁巴赫(Mercedes-Maybach)這個子品牌形式重生。雖然不如以前邁巴赫，但好歹也死灰復(fù)燃了不是。梅賽德斯-邁巴赫S600在廣州車展和洛杉磯車展同步首發(fā)。

　　總長5453mm，軸距3365mm，這些都不是判別一臺奢華車型應(yīng)有的度量態(tài)度。如果你有空點開大圖觀賞這極致的奢華，攀登人生巔峰的動力必然得到加倍。

　　邁巴赫S600的動力依舊是奔馳6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率390kW(531PS)，峰值扭矩830Nm。據(jù)外媒消息，奔馳還將推出邁巴赫S400 4MATIC和邁巴赫S500，分別搭載3.0T V6和4.7T V8發(fā)動機。

　　梅賽德斯-邁巴赫與梅賽德斯-AMG一樣都為子品牌，梅賽德斯-AMG注重的是極致的運動性能，而梅賽德斯-邁巴赫體現(xiàn)出的則是頂級的奢華，為車主提供個性華麗的定制方案。梅賽德斯-邁巴赫不僅只有邁巴赫S級，未來還可能會出現(xiàn)邁巴赫E級、邁巴赫C級、邁巴赫CLS等。

● 奔馳新款CLS

　　新車看到：全新LED大燈技術(shù)，奧迪燈廠地位岌岌可危。

　　原本說好新款CLS全系車型，包括CLS、CLS Shooting Brake和CLS63 AMG、CLS63 AMG Shooting Brake都將會在廣州車展亮相。結(jié)果現(xiàn)場僅來了CLS63 AMG一款車型。不過來了一臺總好過一臺都不來。新款CLS63 AMG在外觀和內(nèi)飾方面都進行了重新優(yōu)化設(shè)計，在更為精致的同時，卻仍然維持了AMG車系應(yīng)有的殺氣。

　　不同于S級的商務(wù)奢華，CLS級擁有自己的優(yōu)雅。新款CLS63 AMG的中網(wǎng)采用更加圓滑的造型，采用了橫置單幅格柵，并標(biāo)有AMG字樣。另外保險杠經(jīng)過全新設(shè)計，下進氣格柵以及進氣口全部都進行了改進，整體風(fēng)格向著AMG最新的風(fēng)格邁進。CLS63 AMG以及Shooting Brake車型配備了全LED前大燈，集成了自適應(yīng)遠光輔助系統(tǒng)、主動照明系統(tǒng)、霧燈、轉(zhuǎn)向燈以及日間行車燈等功能。同樣，新車尾燈也采用了LED光源，并未光帶設(shè)計，但整體變化相對老款車型并不算大。

　　對于CLS63 AMG Shooting Brake車型，其前半部分的設(shè)計與三廂版一致，但極其優(yōu)雅的車身線條以及擴大的尾箱讓新車看上去就如同豪華游艇。另外，擴大的尾箱不僅能裝高爾夫球包，而且能為車主的長途旅行提供更為實用的幫助。

 
奔馳新款CLS63 AMG Shooting Brake

　　內(nèi)飾方面，新款CLS 63 AMG以及Shooting Brake車款都采用了全新的方向盤，中控臺懸浮式儀表盤也代表了奔馳最新的設(shè)計思路。當(dāng)然除了設(shè)計的改進，新車采用了更多碳纖維以及Alcantara材料，感官上突出了AMG的精致與暴力。

　　動力方面，改款CLS 63 AMG Shooting Brake車型采用5.5L V8缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率410kW（558PS），最大扭矩720Nm，與之匹配的是7前速AMG Speed-shift MCT濕式雙離合變速器，并帶有Launch Control功能。另外，消費者還可以選擇動力更強的S-Model，最大功率430kW（585PS），最大扭矩800Nm，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。

● 寶馬X4 M PERFORMANCE

　　新車看點：沒有X4 M，就用M PERFORMANCE PARTS解解饞吧

　　本來據(jù)外媒報道，寶馬X3/X4 M Performance套件的車型將在11月29日的德國艾森改裝車展首發(fā)，沒想到居然提前在廣州車展看到了X4 M Performance的身影。這可謂是寶馬給廣州車展的一個大驚喜。

　　寶馬X4 M Performance擁有黑色涂裝進氣格柵，碳纖維后視鏡蓋，碳纖維擾流板（X4獨有）。此外，新車還配備21英寸合金輪轂。

　　內(nèi)飾方面，新車以Alcantara面料覆蓋配合碳纖維飾板，換擋撥片同樣為碳纖維材質(zhì)。

　　M部門為搭載于xDrive30d車型上的3.0T柴油發(fā)動機帶來小幅動力提升，經(jīng)過調(diào)校后發(fā)動機輸出210kW(286PS)，峰值扭矩600Nm

● 寶馬X5 M PERFORMANCE

　　新車看點：除了X5 M，它還沒怕過誰。

　　2014廣州車展媒體日已經(jīng)開幕，寶馬在展臺上展出一款寶馬X5 M Performance車型，新車在加入M外觀套件基礎(chǔ)上再進行動力輸出升級。

　　相比新一代X5，全新寶馬X5 M Performance增加了碳纖維材質(zhì)的前擾流板、外后視鏡蓋，中網(wǎng)格柵邊緣還使用了高亮黑色裝飾，搭配21寸雙色輪轂和藍色卡鉗。內(nèi)飾配備帶有M標(biāo)記的翻毛質(zhì)感方向盤，并配備更動感的油門和剎車踏板。

　　雖然不是正宗X5 M車型，但M外觀套件并不是M Performance的唯一，寶馬M部門對普通版X5進行了調(diào)校，比如xDrive35i所對應(yīng)的3.0T直六渦輪增壓發(fā)動機，最大功率就有20PS的增長。

● 法拉利458 Speciale A

　　新車看點：限量499臺的法拉利

　　法拉利458 Speciale A（“A”代表 Aperta，意為敞篷版）已正式現(xiàn)身廣州車展現(xiàn)場，新車將在廣州車展上完成國內(nèi)首發(fā)。此前，新車已在今年10月2日開幕的巴黎車展上全球首發(fā)，僅限量499臺。

　　　法拉利458 Speciale A基于458 Spider改進而來，Speciale版車型外觀細節(jié)部分體現(xiàn)了法拉利對空氣動力學(xué)的進一步挖掘，如前臉部分新增的側(cè)進氣口、車身側(cè)面新增的導(dǎo)流片，以及優(yōu)化的擾流孔等，與硬頂版的458 Speciale非常相似。由于采用了機械式硬頂裝置，458 Speciale A比硬頂版增重50kg，體重為1340kg。

　　458  Speciale A的硬頂可以在14秒內(nèi)完成動作，而頂棚收起后我們就能完全欣賞到這幾乎只為性能而打造的內(nèi)裝，碳纖維和Alcantara組成了冷酷激進的風(fēng)格，足以產(chǎn)生震懾作用。

　　性能方面不用過多懷疑，必定是會讓各位看官大呼過癮。Speciale車型除了外表那經(jīng)典而富有個性的涂裝之外，更重要的是搭載了重新調(diào)校的4.5L V8發(fā)動機。強化后的4.5L V8發(fā)動機可爆發(fā)出445kW（605PS）的最大功率，峰值扭矩達到了540Nm。在此心臟的涌動下，新車0-100km/h在3秒內(nèi)就能完成，0-200km/h也僅需要9.5秒。

● 瑪莎拉蒂GranCabrio MC

　　新車看點：瑪莎拉蒂百年紀(jì)念版車型

　　瑪莎拉蒂的雙座跑車最近兩年都鮮有在華造勢，不過這屆廣州車展，他們還是帶來了一款紀(jì)念版新車。

　　這款命名為瑪莎拉蒂GranCabrio MC百年紀(jì)念版敞篷跑車，采用了特別版的輪圈、踏板等裝飾點綴，以紀(jì)念瑪莎拉蒂車廠的百年歷史。

　　動力方面，依然先現(xiàn)款4.7L V8發(fā)動機，最大功率331kW（450PS），峰值扭矩510Nm，匹配6AT變速箱�，F(xiàn)款國內(nèi)售價在268.8-278.8萬之間。

● 賓利慕尚極致版

　　新車看點：奢華的運動

　　在今年的巴黎車展上，賓利發(fā)布了慕尚Speed，而這款車型在本次的廣州車展進行了國內(nèi)首發(fā)，并命名為慕尚極致版。

　　賓利慕尚極致版車型新增四種外觀顏色，分別是：龍巖棕、糖果紅、駝絨黃以及槍魚藍。另外為突出運動氛圍，前格柵、下格柵都噴以黑色，還提供21寸新樣式的輪圈，拋光、熏黑各種效果任君選。

　　內(nèi)飾部分，賓利慕尚極致版與慕尚一致，精致的高級皮革與高級實木絕對是環(huán)保份子最痛恨的，但能給車主營造出絕佳的體驗與滿足感。據(jù)悉，慕尚極致版升級了空氣懸掛，“更硬”的設(shè)定能帶來更好的路面反饋。

　　動力方面，熟悉的6.75L V8雙渦輪增壓發(fā)動機繼續(xù)搭載于該車上，能產(chǎn)生395kW（537PS）的最大功率，并能釋放1100Nm的沖天扭矩。搭配ZF的神奇8AT，這款超過2.5噸的大塊頭0-100km/h加速時間僅需4.9秒，極速更達到305km/h。另外，在氣缸鈍化技術(shù)的支撐下，發(fā)動機可以實現(xiàn)4缸工作（V4），提高燃油經(jīng)濟性。  

● 勞斯萊斯幻影都會典藏版

　　新車看點：土豪買買買

　　勞斯萊斯幻影Metropolitan Collection（都會典藏版）在本屆廣州車展亮相，這款特別版車型全球僅限量20臺。

　　勞斯萊斯幻影都會典藏版相比普通車型的外觀略有變化，內(nèi)飾中采用Aetherius灰色真皮內(nèi)飾，值得注意的是后座中央有6800針雙色刺繡描繪的摩天樓圖樣，而桌板上也采用了500塊碎木拼成的摩天大樓圖。該車中控臺上的時鐘總共可以顯示24個著名城市的時間。

　　動力方面，6.7L V12發(fā)動機，最大功率338kW（460PS），最大扭矩720Nm，匹配8AT變速箱，仍然是勞斯萊斯最經(jīng)典的搭配。

● 起亞全新索蘭托L

　　新車看點：加大加長你最愛

　　曾于巴黎車展全球首發(fā)的全新一代索蘭托也在本屆廣州車展上進行中國首秀，同時起亞官方也正式公布了全新索蘭托在中國市場的命名——“全新索蘭托L，將明年1月上市。新車整體變大。軸距增加了80mm，長度則增加了95mm，讓新車變得更具競爭力。  

　　2015款全新索蘭托車身長度達到4780mm，軸距為2780mm，相比現(xiàn)款車型增長了80mm。另外，新車在外觀設(shè)計上有一定的突破，前進氣格柵更大，大燈的設(shè)計也略有變化，另外車尾的設(shè)計也變的更為穩(wěn)重。

　　內(nèi)飾方面，全新索蘭托的設(shè)計會更為現(xiàn)代和豪華。由于軸距的增加，預(yù)計新車在乘坐空間方面有望得到提升。配置方面，該車裝有多功能方向盤、定速巡航、7英寸觸摸屏、GPS導(dǎo)航、前排座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗，以及自動泊車輔助、并線輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。

　　動力方面，在韓國銷售的版本將會配備2.0L和2.2L兩款柴油發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機的最大功率為137kW(186PS)，峰值扭矩為402Nm；2.2L發(fā)動機的最大功率為149kW(202PS)，峰值扭矩為441Nm。具體更多消息，尚待官方公布。

● 起亞KX3

　　新車看點：起亞版ix25

　　本屆廣州車展上，傳聞已久的起亞全新小型SUV終于現(xiàn)出真容，新車定名為KX3。而從之前的信息來看，KX3量產(chǎn)版將在2015年第一季度上市，未來國產(chǎn)后其名稱或為“傲跑”。

　　由于KX3目前還是一款概念車，新車的設(shè)計上科技感十足。依舊采用了起亞家族的虎嘯式前臉，但中網(wǎng)周圍采用了大面積的鍍鉻包裹并在上方像兩側(cè)延伸，這種飛翼式造型在最近發(fā)布的新車上也是屢見不鮮。

　　雖是和現(xiàn)代ix25同平臺打造，但是車的外形上完全找不到ix25的影子，而且KX3的線條相對ix25更加流暢。新車尾部還采用了雙邊雙出巨大的排氣孔，氣勢上十分唬人。

　　動力部分，預(yù)計KX3量產(chǎn)車使用1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，傳動部分匹配6速手自一體自動變速箱外，官方還透露，KX3未來量產(chǎn)后還有望使用1.6T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。

● DS神韻

　　新車看點：引領(lǐng)DS品牌全新設(shè)計方向

　　這款DS神韻概念車在今年的巴黎車展完成了首秀，而本屆的廣州車展則為它的中國首發(fā)。

　　DS神韻概念車的長寬高為4210mm/1980mm/1350mm，車身采用了五門掀背設(shè)計，新車前臉為家族式設(shè)計，并且啟用了更為精致的處理。值得注意的是這款車同樣采用LED光源和激光大燈系統(tǒng)，整體效果非常時尚。

　　新車的輪圈設(shè)計為一大亮點，雙五幅鍍鉻花瓣輪圈絕對第一眼就能吸引你的眼球。尾部方面，溜背設(shè)計配合狹長的LED尾燈，緊湊且耀眼。內(nèi)飾部分更為絢麗，雖然沒有用到皮革以及碳纖維材料，但與施華洛世奇共同開發(fā)的內(nèi)裝仍然充滿了星光般的色澤。

　　動力部分，這款車搭載1.6T發(fā)動機，最大功率161kW（219PS），符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，并搭配6速自動變速箱。

● 豐田NS4概念車

　　新車看點：回到未來

　　2014廣州車展已經(jīng)開幕，豐田還為大家?guī)�來曾在底特律車展上亮相的NS4概念車，這款概念車首次在國內(nèi)亮相。

　　在外觀造型方面，豐田意識到了要使其車型的設(shè)計更加與眾不同的需要，因此這款NS4概念車可以說是對未來豐田車型的一種預(yù)展。其前格柵設(shè)計更加大膽，富有造型感的前保險杠、下部擾流板和LED日行燈為這款NS4概念車賦予了更具識別性的“前臉”。

　　其他裝備包括先進的人機界面(HMI)信息娛樂系統(tǒng)、能夠全景展示車后景象的側(cè)景攝像頭以及預(yù)展豐田新一代安全技術(shù)的裝備。這款NS4概念車的中控臺上安裝了一個觸摸屏，類似于智能手機的觸摸屏，能夠操控空調(diào)系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)和iPod等裝置。新的安全技術(shù)包括新一代的預(yù)碰撞探測系統(tǒng)、新的盲點監(jiān)控器以及主動式的前大燈。

● 豐田FT-EV Ⅲ

　　新車看點：小電動萌萌噠

　　本屆廣州車展上，豐田在國內(nèi)發(fā)布了FT-EV Ⅲ電動車，該車已是豐田FT-EV系列電動車的第三代車型，足以證明豐田在電動車領(lǐng)域的深厚底蘊。

　　豐田FT-EV Ⅲ是以豐田IQ平臺開發(fā)的純電動概念車，作為豐田FT-EV系列的第三代概念車，新車搭載的是鋰電池，在行駛中不會排出二氧化碳，一次充電可以行駛105公里。

　　另外,該車擁有超小型輕量化設(shè)計，雖然尺寸僅為3110/1680/1500mm，軸距為2000mm，但仍采用了2+2座椅布局。

● 豐田FCV概念車

　　新車看點：電動都奧特了，豐田都在玩兒氫燃料了

　　在本屆的廣州車展上，豐田發(fā)布了全新氫燃料電池轎車FCV概念車，這款車型的量產(chǎn)版將于明年3月在日本上市，預(yù)計起售價約為700萬日元（約折合人民幣42萬元）。

　　全新氫燃料電池轎車FCV新車的長寬高分別為4870/1810/1535mm，軸距為2780mm，車內(nèi)采用了4座設(shè)計。外觀則采用了很多棱角線條，與很多新能源車采用圓滑的線條有所不一樣。

　　動力方面，這款豐田FCV概念車配備了兩個70MPa的高壓氫燃料堆，最大功率可達100kW(136PS)，0-100km/h加速時間為10秒。最大續(xù)航里程為500km以上，而且僅需3分鐘便可將氫燃料充滿。

● 奧迪Nanuk Quattro

　　新車看點：奧迪與喬治亞羅合作的產(chǎn)物

　　奧迪nanuk quattro概念車在本屆廣州車展上完成了其在亞洲地區(qū)的首發(fā)。該車是奧迪與喬治亞羅合作的產(chǎn)物，外觀上還有些蘭博基尼Urus的影子。

　　奧迪nanuk quattro概念車長寬高分別是4541/1990/1337mm，擁有2710mm軸距，裝備超大22寸的鋁合金輪圈。車身采用大量鋁以及碳纖維材料，整裝質(zhì)量達到1900kg。值得注意的是，而如此尺寸下該車也僅為雙座布置。

　　動力方面，該車裝備中置5.0L V10 TDI雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，這部柴油神器轉(zhuǎn)動時能產(chǎn)生400kW（544PS）的最大功率，峰值扭矩達1000Nm，在升級的7速S tronic變速箱幫助下，新車0-100km/h加速時間僅3.8秒，最高時速則為308km/h。而百公里油耗僅為7.8L。

● 奧迪Sport Quattro Laserlight

　　新車看點：全新激光大燈

　　本屆廣州車展上，奧迪Sport quattro laserlight概念車在國內(nèi)首次發(fā)布。新車是Sport quattro概念車的升級版，配備了全新的激光大燈。

　　該車亮點之一是采用了全新的激光大燈，大燈組集成了LED以及激光兩種技術(shù)，靠外側(cè)的是近光燈，使用了LED矩陣式大燈作為光源�？績�(nèi)側(cè)的是遠光燈，使用了激光作為光源，激光二極管不僅尺寸要遠小于LED二極管，但亮度卻是其的三倍，能夠照亮道路近500m的距離。

　　奧迪Sport quattro laserlight概念車長寬高分別為4602/1964/1386mm，軸距為2784mm。此外，新車采用了Plasma紅色車漆，并配備了部分碳纖維部件。

　　內(nèi)飾部分，該車則代表了未來奧迪的設(shè)計走向，全新的MMI多媒體系統(tǒng)以及3D顯示技術(shù)可以提供更佳的人機交互體驗�？梢钥闯龇较虮P將集成更多功能，全新的液晶儀表盤顯示效果也非常具有科技感。

　　新車使用插電式混動系統(tǒng)，配備的是4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機以及一臺電動機，兩者搭配最大綜合功率515kW（700PS），峰值扭矩800Nm，鋰離子電池組容量為14.1kWh。此外新車配備經(jīng)過升級的8速自動變速箱，并帶有后輪限滑差速器，由此帶來的動力是0-100km/h的加速為3.7秒，最高時速達305km/h，而百公里綜合的油耗僅為2.5L。

● 奧迪allroad Shooting Brake

　　新車看點：TT家族發(fā)揚光大，連跨界SUV都可能有了

　　奧迪allroad Shooting Brake概念車在2014北美車展首發(fā)。新車采用了雙門的設(shè)計風(fēng)格，車身長度預(yù)計為4200mm，另外還將會配備19英寸的輪轂，整車帶有明顯的跨界車的風(fēng)格。 

　　內(nèi)飾方面，奧迪allroad Shooting Brake概念車的整體風(fēng)格與之前公布的全新一代TT幾乎完全一致，車內(nèi)還將會配備12.3英寸的液晶儀表盤，三幅式的平底方向盤與圓形的出風(fēng)格都格外突出了其運動氣息，當(dāng)然最新的MMI系統(tǒng)也不會缺席。

　　動力方面，車身上帶有明顯的e-tron標(biāo)識，這表示奧迪allroad Shooting Brake概念車將采用插電式混合動力系統(tǒng)。

● 斯柯達VisionC

　　新車看點：斯柯達凌渡 or 明銳CC？

　　斯柯達Vision C概念車正式在國內(nèi)首秀。Vision C展示了斯柯達全新的家族設(shè)計語言，并且有望量產(chǎn)。

　　斯柯達Vision C概念車采用了五門Coupe車身設(shè)計，整車造型優(yōu)雅且富有動感。Vision C概念車已經(jīng)是第三款Vision系列車型，之前的Vision D和Vision L分別為現(xiàn)款昕銳和第三代明銳的設(shè)計原型。

　　Vision C概念車預(yù)計量產(chǎn)后定位與上海大眾凌渡相似，可以理解為明銳的轎跑版或者“Octavia CC”。新車與第三代明銳一樣基于MQB平臺打造。

　　動力方面，Vision C概念車采用了1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了壓縮天然氣CNG作為燃料（國內(nèi)很多城市的出租車也采用了同種燃料），燃料消耗量為3.4kg/100km，而二氧化碳排放量也僅為91g/km。

　　除了Vision C概念車之外，斯柯達高層還表示將在2015年推出新一代國產(chǎn)晶銳和速派的改款車型。估計上海大眾斯柯達新一代晶銳可能會在2015上海車展首發(fā)。

● 總結(jié)

　　食在廣州，廣州車展要把大家關(guān)注的焦點從早茶點心生猛海鮮轉(zhuǎn)移至汽車可沒那么容易。如今有著眾多首發(fā)新車的廣州車展越來越給力，還沒去看過的朋友可不要錯過。另外《2014廣州車展重磅新車匯總(自主品牌篇)》將在明天推出，敬請留意。