【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2015年的開始或者是中國農(nóng)歷的歲晚，地球的另一邊底特律將為廣大的車迷獻(xiàn)上今年首個國際車展——北美車展，屆時我們PCauto也將會全程跟蹤報道。雖然本次車展上首發(fā)的新車并不算太多，但來的幾乎都是重頭戲，下面我們將為大家細(xì)數(shù)本次車展的重磅車型。

● 第二代奧迪Q7

　　新車看點(diǎn)：高科技配置全武裝

　　新一代奧迪Q7官圖已經(jīng)發(fā)布，新車采用全新MLB Evo平臺打造，實(shí)車將于2015年1月的北美車展首秀。（點(diǎn)擊瀏覽《新一代奧迪Q7官圖解析》）

　　對奧迪的設(shè)計(jì)師，無需有太大的期望。在新款Q3出來的時候，我們就應(yīng)該大致猜到Q7長什么樣子了。新一代Q7采用了奧迪家族最新設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計(jì)，少不了的當(dāng)然還有燈廠引以為豪的矩陣式LED大燈。新一代Q7基于最新的MLB Evo平臺打造，其車身使用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)和材料，使得其車身重量相比現(xiàn)款車型降低了363kg（以3.0TDI車型為例）。

　　新一代Q7車尾內(nèi)部結(jié)構(gòu)和車頭燈遙相呼應(yīng)，而且同樣也是LED光源。顯然，Q7從沒想往硬派SUV的方向走，時尚和科技是新一代Q7的主打。

　　如果外觀方面吸引不了你，相信奧迪的科技不會讓你失望。新一代TT的全液晶儀表盤妥妥地給到。全新的多功能方向盤、全新的電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統(tǒng)等都讓Q7的內(nèi)飾更具科技感。

 　　動力方面，新一代奧迪Q7搭載不同功率的柴油發(fā)動機(jī)以及一款3.0TSI汽油發(fā)動機(jī)，并且主要針對亞洲市場首次推出2.0T動力組合，進(jìn)一步降低了該車的入門門檻。值得一提的是Q7 e-tron quattro車型搭載3.0TDI與電動機(jī)的組合，并搭配8速自動變速箱，新車可以帶來1.7L/100km的驚人油耗，而性能方面也絲毫不弱，可以在6秒內(nèi)完成0-100km/h的沖刺。

● 新一代奧迪RS3 Sportback

　　新車看點(diǎn)：367PS威震天，A45 AMG接招

　　全新奧迪RS3 Sportback官圖新鮮出爐，實(shí)車將在2015年1月的北美車展首發(fā)。全新MQB平臺打造的RS3繼續(xù)搭載2.5TFSI五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出達(dá)到270kW(367PS)。

　　RS3的外觀沿襲A3 Clubsport quattro概念車的設(shè)計(jì)，新車前臉采用黑色蜂窩中網(wǎng)，霧燈取消同樣改為黑色蜂窩狀進(jìn)氣口，當(dāng)然還少不了全新的MATRIX矩陣式LED大燈。這些改動都是quattro部門的慣用伎倆。此外，中網(wǎng)碩大的“quattro”字樣有示威的嫌疑，另外奧迪的四個圈兒沒有和概念車一樣放引擎蓋上。

　　RS3 Sportback車身側(cè)面造型與尾部造型也基本與奧迪全新S3 Sportback相同，輪轂樣式與概念車相比低調(diào)了許多，尾部排氣是RS車型慣用的大尺寸圓形排氣管，采用雙邊共雙出的布局。

　　內(nèi)飾就沒那么多花樣了，配備三輻式多功能運(yùn)動方向盤，中控為7英寸液晶顯示屏，整體來說基本就和S3無異，只是用碳纖維飾板提升了車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息。不過，Alcantara面料的賽車座椅居然沒有出現(xiàn)就有點(diǎn)說不過去了，有可能是需要任性的高價選裝配件。

　　全新奧迪RS3搭載2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出達(dá)到270kW(367PS)，峰值扭矩為465Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速S Tronic雙離合變速箱。在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，RS3 Sportback的0-100km/h的加速時間約為4.3s，要4.6s的A45 AMG有壓力了。

● 奔馳GLE Coupe

　　新車看點(diǎn)：寶馬X6不再寂寞

　　奔馳發(fā)布旗下全新中大型跨界SUV車型GLE Coupe的官圖，新車為在北京車展首發(fā)的Concept Coupe SUV概念車量產(chǎn)版。GLE Coupe實(shí)車將在2015年1月的北美車展首發(fā)。上一代寶馬X6(E72)寂寞了那么多年，換代后(F16)終于等到對手了。

　　此前，奔馳已經(jīng)公布了旗下車型的新命名規(guī)則，M級將改名為GLE。而GLE Coupe也預(yù)示了即將推出的的GLE(W166)中期改款的變化方向。

　　這次發(fā)布的車型為GLE400 Coupe，采用奔馳全新的SUV家族設(shè)計(jì)前臉。前大燈為家族式的全LED大燈，視覺效果一流。側(cè)面的溜背設(shè)計(jì)是GLE Coupe的精華所在，也是其引人注目的焦點(diǎn)。車尾的設(shè)計(jì)和S級Coupe有幾分相像。

　　內(nèi)飾方面，基本改款后的W166也是用這一套內(nèi)飾了。懸浮式中控屏幕、帶手寫功能的COMAND系統(tǒng)、懷擋等這些已經(jīng)是現(xiàn)在奔馳新車型的家族式標(biāo)配。貫穿整個中控的木紋飾板格調(diào)十足。

　　GLE Coupe將有多款發(fā)動機(jī)選擇，率先公布的GLE400 Coupe 4MATIC搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率245kW(333PS)，峰值扭矩480Nm。傳動系統(tǒng)方面，奔馳GLE Coupe全系標(biāo)配9速9G-TRONIC自動變速箱。

　　奔馳GLE Coupe配備了豐富的電子系統(tǒng)，包括自適應(yīng)調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)、主動彎道控制系統(tǒng)、帶轉(zhuǎn)向輔助的增強(qiáng)型車距控制系統(tǒng)、駕駛模式選擇系統(tǒng)、帶有行人監(jiān)測的主動剎車系統(tǒng)、帶交叉車流輔助功能的增強(qiáng)型制動輔助系統(tǒng)、主動盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、主動車道保持系統(tǒng)、增強(qiáng)型預(yù)防性安全系統(tǒng)、全景車身監(jiān)控系統(tǒng)、增強(qiáng)型停車輔助系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、全LED前大燈等配置。

● GLE450 AMG Coupe

　　新車看點(diǎn)：AMG Sport車型，更動感、動力更強(qiáng)的GLE

　　除了GLE Coupe，一同發(fā)布的還有奔馳歷史上第一款A(yù)MG Sports車型，GLE450 AMG Coupe。雖然帶有AMG這三個字母非常嚇唬人，但這并非純正AMG部門的產(chǎn)品，只是配備了AMG部門量身打造的AMG Sports性能套件。其競爭對手是剛發(fā)布不久的X6 M performance。

　　GLE450 AMG Coupe有著一身AMG的外觀套件自然更加兇猛，連排氣管也從GLE400 Coupe的雙邊共雙出變?yōu)殡p邊共四出。

　　內(nèi)飾方面變化主要是把GLE400 Coupe中控的木紋飾板改為碳纖維，車內(nèi)的殺氣指數(shù)頓時上升好幾個級別。更重要的是，雖然AMG的烙印并沒有出現(xiàn)在方向盤上面，但也換成了運(yùn)動型方向盤，與車型的定位更加相襯。

　　GLE450 AMG Coupe雖然依然搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)，但經(jīng)過AMG部門的調(diào)校，最大功率上升25kW至270kW(367PS)，峰值扭矩上升40Nm至520Nm。傳動系統(tǒng)方面還是9G-TRONIC自動變速箱。

　　如果對GLE450 AMG Coupe不滿意，還有正統(tǒng)AMG出品的GLE63 AMG Coupe與X6 M對坑。雖然GLE63 AMG Coupe要到2015年夏季才發(fā)布，但其動力已經(jīng)沒有懸念。GLE63 AMG Coupe將搭載5.5T V8發(fā)動機(jī)，最大功率386kW(525PS)，峰值扭矩達(dá)到700Nm。 

● 奔馳C450 AMG

　　新車看點(diǎn)：全新AMG SPORTS系列車型

　　梅賽德斯-奔馳已經(jīng)發(fā)布了全新AMG SPORTS系列車型的官方預(yù)告圖，率先在北美車展推出的是C450 AMG和GLE450 AMG Coupe(官圖已經(jīng)發(fā)布)。

全新AMG SPORT系列官方預(yù)告圖

　　AMG Sports系列車型的定位低于純正AMG車型，僅是提升性能的套件。與普通的AMG運(yùn)動套件僅是外觀看上去很運(yùn)動不一樣，AMG Sport車型還會升級發(fā)動機(jī)，底盤和剎車也會更加運(yùn)動化。AMG Sports系列主要的競爭對手為普通版的寶馬M Performance車型。

奔馳C450 AMG諜照

　　C450 AMG搭載來自C400的升級版3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率上升25kW至270kW(367PS)，峰值扭矩上升40Nm至520Nm，并提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可選。這數(shù)字跟純正AMG出品的新一代C63相比還是差了好幾條街。

● 奔馳CLA Shooting Brake

　　新車看點(diǎn)：依舊保持了奔馳獵裝車的優(yōu)雅之美

　　奔馳終于揭開了CLA Shooting Brake的所有面紗，實(shí)車則會在北美車展正式發(fā)布。CLA Shooting Brake與CLA 45 AMG Shooting Brake一同發(fā)布，此外還有一款OrangeArt Edition的特別版車型。

　　CLA Shooting Brake的前臉跟CLA轎車幾乎一樣，不過車尾自有一番新天地，身后的大美臀讓本來就已經(jīng)夠性感的CLA變得更加惹火。

　　作為定位低一級的車型，官圖中，CLA Shooting Brake行李箱內(nèi)并未出現(xiàn)CLS Shooting Brake上的designo豪華木質(zhì)行李箱底板，不過不排除該車后期可選裝。

　　CLA Shooting Brake和CLA轎跑共用動力總成，有1.6T和2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.1T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)共3款發(fā)動機(jī)可選。傳動方面，則提供7速雙離合變速箱和6MT變速箱。

 CLA Shooting Brake OrangeArt Edition

　　此次同時發(fā)布的還有一款OrangeArt Edition的特別版車型，整體造型和普通版CLA Shooting Brake相近，但在車身外觀和內(nèi)飾上都增加了諸多橙色的元素。

　　新車前、后保險杠上方、輪轂邊緣，甚至連大燈內(nèi)透鏡的邊緣都增加了橙色的線條裝飾，不濃密‘也不低調(diào)，點(diǎn)綴得恰到好處。 

　　而新車的內(nèi)部包括座椅、門板、安全帶和中控扶手的縫線也都采用了橙色，營造出更加年輕運(yùn)動的氛圍，而筒形座椅的加入為運(yùn)動性再加一分。

● CLA45 AMG Shooting Brake

　　新車看點(diǎn)：給優(yōu)雅再添一點(diǎn)點(diǎn)刺激

　　CLA45 AMG Shooting Brake基本照搬CLA45 AMG那一套東西，所以AMG部門把這款車與常規(guī)動力的CLA Shooting Brake一起發(fā)布也就沒多少難度了。

　　CLA 45 AMG Shooting Brake的外觀不用看就知道肯定是在嫵媚之余再增加一絲野性，作為AMG車型，普通版“滿天繁星”的中網(wǎng)換為了熏黑蜂窩狀。此外，前唇、側(cè)裙、前進(jìn)氣口上方和后保險杠下方都增加了碳纖維材質(zhì)的空氣動力學(xué)套件。

　　車身內(nèi)部，碳纖維中控面板、黑色真皮和紅色縫線搭配的座椅、金屬材質(zhì)的踏板、AMG專屬換擋桿……無處不在提醒你這可是一臺會噴火的AMG。不過，當(dāng)雙手觸及alcantara材質(zhì)和真皮結(jié)合三幅平底式方向盤的瞬間，它會告訴你一切盡在掌控之中。 

● 新款奔馳SL

　　新車看點(diǎn)：被奧迪“改款=換燈”的壞毛病傳染了

　　新款SL級的諜照近日被外媒曝光，新車有望在2015年1月的北美車展首發(fā)。第六代SL級(R231)在兩年前的2012北美車展首發(fā)，此次將在北美車展推出的是改款車型。

　　從諜照來看，新車外觀和現(xiàn)款車型幾乎沒有變化，不過其燈組已經(jīng)換裝成和新款CLS類似的LED大燈，全新LED大燈的重點(diǎn)在于采用了奔馳Active Multibeam主動式多光束LED頭燈技術(shù)。據(jù)悉，新LED燈技術(shù)可利用攝像機(jī)捕捉周圍的環(huán)境信息傳送到車內(nèi)置的專用感應(yīng)器，感應(yīng)器根據(jù)周圍的環(huán)境信息每秒計(jì)算100次得出最佳的大燈亮度�？磥肀捡Y要學(xué)習(xí)奧迪“改款=換燈”的壞毛病了。

　　新款奔馳SL級將推出SL400以取代現(xiàn)有的SL350。動力方面，SL400將搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率245kW(333PS)，相比現(xiàn)款SL350搭載的3.5L V6發(fā)動機(jī)最大225kW(306PS)的功率有一定提升。

● 大眾全新SUV概念車

　　新車看點(diǎn)：第二代途觀概念版？

　　大眾集團(tuán)又一個模棱兩可的消息：據(jù)稱，明年1月的北美車展之上，大眾品牌將推出一款準(zhǔn)量產(chǎn)版的概念車，定位是五座跨界SUV。

　　很明顯，2007年就已推出、至今還沒換代的途觀（Tiguan），很有可能在這舞臺上帶出自己的換代之作——標(biāo)準(zhǔn)版、轎跑型跨界版、長軸距7座版、MQB平臺、10速DSG變速箱......瞎猜的事情很多，反正車展沒正式開幕之前別太當(dāng)真就是了。

　　之前還沒在國內(nèi)出現(xiàn)過的CrossBlue Coupe概念車（本文配圖），想必是大眾概念車中最有可能的備選項(xiàng)，似乎與外媒所描述的量產(chǎn)日期（2016年）和車型定位更加吻合一些。不過2980mm的軸距、3.0T V6+兩臺電機(jī)的混動系統(tǒng)，這些都沒什么可能在這臺五人車上面出現(xiàn)。話又說回來，有人曾經(jīng)懷疑過，第二代途觀和CrossBlue Coupe，指的就是同一款車嗎？ 

● 新款寶馬6系

　　新車看點(diǎn)：外觀動力配置略有小改，整體實(shí)力上升

　　沃爾新款寶馬6系官圖正式放出，實(shí)車將于2015年1月的北美車展首發(fā)。這次發(fā)布是寶馬6系(F06/F12/F13)中期改款車型，預(yù)計(jì)新車將在2015年進(jìn)口國內(nèi)。

寶馬6系Gran Coupe

　　新款寶馬6系在外觀方面的變化只是對外飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，基本保留了現(xiàn)款車型的造型風(fēng)格。新車的改變主要集中略微改動的前保險杠和新近設(shè)計(jì)的雙腎進(jìn)氣格柵(每個腎10條豎杠減少為9條)、新的前大燈(標(biāo)配LED遠(yuǎn)光燈)、修改后的后保險杠以及新近設(shè)計(jì)的輪轂(L6車型的輪轂直徑為17英寸，動力更強(qiáng)勁的V8車型配備直徑18英寸輪轂)。

 
新款6系Convertible

　　寶馬的內(nèi)飾一直飽受詬病，兩百萬的7系和三十多萬的3系內(nèi)飾相似度驚人的高，這讓寶馬高端車型的消費(fèi)者很受傷。新款6系增強(qiáng)了內(nèi)飾的質(zhì)感。采用雙色真皮內(nèi)飾，并提供豐富的選配配置，其中包括寶馬最新的抬頭顯示系統(tǒng)。

寶馬6系Gran Coupe

　　新款6系的內(nèi)飾最大的改變在中控，大尺寸的懸浮式中控屏幕顯得比舊款氣派許多，音響控制面板功能按鍵預(yù)計(jì)將通過觸屏式的設(shè)計(jì)和寶馬iDrive系統(tǒng)旋鈕所替代。三幅式方向盤以及寶馬家族化的電子換擋桿依舊得以保留。

新款6系Convertible

　　新款640i搭載依舊3.0T L6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率235kW(320PS)，峰值扭矩450Nm；650i從4.0T V8引擎升級為4.4T V8引擎，最大功率330kW(450PS)，峰值扭矩648Nm。升級后的650i后驅(qū)車型0-100km/h加速時間為4.6s，比舊款快了0.3s。

　　與以往一樣，改款6系全系標(biāo)配8速自動變速箱，方向盤上安裝有換檔撥片。新車還配備寶馬EfficientDynamics計(jì)劃提供的一系列節(jié)油措施，包括自動啟停系統(tǒng)和Eco Pro駕駛模式下的巡航功能，駕車者可在5種不同的駕駛模式間進(jìn)行切換。

　　此外，6系還可選擇寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，整備質(zhì)量會增加75kg。所有車型中加速最快的是整備質(zhì)量為1855kg的650i xDrive Coupe車型，0-100 km/h加速耗時相比后驅(qū)650i Coupe縮短了0.2s，縮短至4.4s。

● 新款寶馬M6

　　新車看點(diǎn)：4.2s破百，繼續(xù)兇猛。

　　新款M6也將與新款6系一同發(fā)布。新款M6外觀延續(xù)了改款6系的一系列特征，并保持了M系特有的頂尖性能表現(xiàn)。

　　2015款寶馬M6最明顯的特征是提供稱之為“Jatoba”的金屬漆和“Merino Aragon”真皮內(nèi)飾。此外，新車相比普通6系擁有額外的運(yùn)動化套件，更大的進(jìn)氣口以及更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)�？蛇x裝的20寸M系鍛造鋁合金輪圈無疑更加符合M6的身份，碳纖維車頂在減輕重量的同時進(jìn)一步降低了重心，有利于操控的進(jìn)一步提升。

　　內(nèi)飾自然也是在新款M6的基礎(chǔ)上增加無處不見的M標(biāo)示以及更多碳纖維附件。新車還將配備與6系相同的經(jīng)過升級的ConnectedDrive系統(tǒng)以及抬頭顯示系統(tǒng)，M6額外的儀表配色與布局。但寶馬M6的車主將能得到寶馬M Laptimer圈速統(tǒng)計(jì)App和GoPro App，可以記錄賽道成績。此外，寶馬M6還將裝備獨(dú)特的運(yùn)動排氣系統(tǒng)以及更直接的懸架系統(tǒng)。

　　動力方面，寶馬M6搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺心臟最大功率412kW（560PS）/6000-7000rpm，峰值扭矩達(dá)到680Nm/1500-5750rpm。而為了配合M6更加極致的性能，寶馬M-DCT 7速雙離合變速箱作為M6特有搭配。由此，該車0-100km/h加速僅需4.2s。

● 新款寶馬1系

　　新車看點(diǎn)：全新寶馬家族外觀，或配LED大燈。

　　現(xiàn)款寶馬1系（F20）發(fā)布已有約3年了，寶馬將推出1系的中期改款車型，新車或?qū)⒃?015年1月的北美車展首發(fā)。

新款118i三門版

新款125i五門版

　　此前，外媒已經(jīng)曝光過新款118i、125i、M135i三款車型的路試圖片。綜合3款被曝光的1系，預(yù)計(jì)新款1系外觀會采用寶馬全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，諸如開眼角大燈等。此外，尾燈組內(nèi)也融入了LED光帶。

新款寶馬M135i三門版

　　新款1系的內(nèi)飾變化不大，內(nèi)部最大的改變就是換裝新造型的M方向盤（選裝）。另外，其iDrive系統(tǒng)也經(jīng)過升級，觸摸面積更大，功能也更加完備。

新款1系內(nèi)飾

　　預(yù)計(jì)1系的這一次中期改款并不會有新發(fā)動機(jī)出現(xiàn)，最多就是在現(xiàn)款發(fā)動機(jī)動力上有所提升。據(jù)悉，M135i搭載的3.0T L6渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)比現(xiàn)款車型提升了5kW（6PS），達(dá)到240kW（326PS），峰值扭矩則依然為450Nm，傳動匹配8AT變速箱。

● 新一代MINI JCW

　　新車看點(diǎn)：2.0T高功率發(fā)動機(jī)，6.1s破百。

　　沃爾新一代MINI車型的高性能版本MINI COOPER JOHN COOPER WORKS(本文簡稱MINI JCW)官圖正式發(fā)布，新車搭載JCW全新打造的2.0T高功率發(fā)動機(jī)，0-100km/h的加速僅需6.1s。全新MINI JCW實(shí)車將在2015北美車展首發(fā)。

　　MINI JCW外觀在2014年1月份北美車展亮相的MINI JCW概念車上已經(jīng)領(lǐng)略過，如今量產(chǎn)版車型正式發(fā)布，僅是一些夸張的設(shè)計(jì)回歸傳統(tǒng)，大致方向還是差不多。全新的5輻輪轂殺氣十足(有17寸或18寸可選)，BREMBO的剎車系統(tǒng)也在提醒圍觀的群眾這是不能隨便切二擋7300就能干掉的普通貨色。

　　內(nèi)飾方面，在新一代MINI COOPER的基礎(chǔ)上，MINI JCW主要是打造更具戰(zhàn)斗氣息的車內(nèi)空間，包括紅色縫線的方向盤和帶有JOHN COOPER WORKS專屬標(biāo)識。當(dāng)然，作為運(yùn)動車型，少不了的是亮騷的雙色運(yùn)動座椅。

　　MINI JCW搭載高功率版2.0T發(fā)動機(jī)，最大動力輸出為170kW(231PS)，峰值扭矩320Nm，6MT車型0-100km/h僅需6.3s，而6AT車型則為6.1s。同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)的MINI COOPER S的0-100km/h成績?yōu)?.7s，MINI JCW作為車系中的最速性能車型僅快了0.6s，讓人有些小失望。 

● 全新雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】根據(jù)我們得到的消息，近日雪佛蘭全球首席營銷官Tim Mahoney公開表示，新一代雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)將于2015年在北美國際車展亮相。

新一代沃藍(lán)達(dá)預(yù)告圖

　　從發(fā)布的這張預(yù)告圖來看，新沃藍(lán)達(dá)的后備廂蓋設(shè)計(jì)更加時尚，預(yù)計(jì)新車會有全新的設(shè)計(jì)。新車將在底特律-哈姆特拉米克裝配廠繼續(xù)投產(chǎn)，將有配備不同電池容量的車型可選，其中入門級車型所配備的電池容量最少，雖然在純電動模式下的續(xù)航里程有所降低，但電池成本將會明顯下降，以擺脫現(xiàn)款沃藍(lán)達(dá)Volt價格昂貴的詬病。

國內(nèi)現(xiàn)款在售雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)

　　現(xiàn)款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)由一臺1.4升的阿特金森發(fā)動機(jī)、一臺發(fā)電機(jī)（可轉(zhuǎn)換成電動機(jī)）、一臺電動機(jī)三個單元組成。通過離合器的控制可以完成四種驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換，這四種工作模式在純電動與純?nèi)加湍Ｊ礁饔袃煞N，它們分別為：純電動低速單一電動機(jī)行駛模式、純電動高速雙電動機(jī)行駛模式、純?nèi)加偷退賳我浑妱訖C(jī)行駛模式、純?nèi)加透咚匐p電動機(jī)行駛模式。

● 新一代雪佛蘭Equinox

　　新車看點(diǎn)：或與昂科威同平臺，有望國產(chǎn)

　　雪佛蘭官方相關(guān)人員向媒體透露，新一代Equinox將會在2015年1月在北美車展正式發(fā)布。據(jù)悉，新一代Equinox有可能與昂科威一樣基于全新D2UX平臺搭載，未來有望由上海通用雪佛蘭引進(jìn)國產(chǎn)。

現(xiàn)款Equinox

　　當(dāng)然，燃油經(jīng)濟(jì)性是當(dāng)今汽車的評判標(biāo)準(zhǔn)之一，下一代雪佛蘭Equinox相比現(xiàn)款當(dāng)然會更輕、更省油，但是功率卻仍然有提升，這也是汽車發(fā)展的趨勢所在。

現(xiàn)款Equinox

　　據(jù)消息稱，下一代雪佛蘭Equinox入門版將會搭載2.5L自然吸氣的四缸發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)最大功率145kW（196PS），峰值扭矩253Nm。此外，新車還有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

● 雪佛蘭Impala Midnight Edition

　　新車看點(diǎn)：6.2L V8才是真雪佛蘭！

　　雪佛蘭準(zhǔn)備在2015年春天推出一款I(lǐng)mpala Midnight Edition車型，這款車是已近發(fā)布的Impala Blackout Concept的量產(chǎn)版本車型。

　　雪佛蘭曾推出過一款I(lǐng)mpala Blackout Concept概念車，這款車采用黑色涂裝，搭配特殊定制的19寸運(yùn)動輪圈。內(nèi)飾方面，該車搭配雙色真皮座椅、鍍鉻裝飾的飾條等，另外還配置了BOSE音響系統(tǒng)。

　　特殊之處在于該車搭配了一臺6.2L V8發(fā)動機(jī)，能提供310kW（415PS）的最大功率以及563Nm的峰值扭矩。據(jù)悉未來的量產(chǎn)版將延續(xù)概念車的大部分特征，但會在外觀以及內(nèi)飾方面進(jìn)一步升級。

● 全新凱迪拉克CTS-V

　　新車看點(diǎn)：動力輸出為同級別車型之首

　　全新凱迪拉克CTS-V高性能跑車官圖發(fā)布，新車將在2015年1月開幕的北美車展正式亮相。新一代CTS-V搭載6.2SC V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出達(dá)到477kW(649PS)，峰值扭矩855Nm，0-100km/h加速時間僅需約3.7s。這一成績足以令M5、E63 AMG、RS7等車汗顏。

　　新一代CTS-V在CTS轎車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了狂風(fēng)暴雨般的改造。相比普通CTS，全面進(jìn)化后的CTS-V似乎把凱迪拉克鉆石切割設(shè)計(jì)理念參悟得更加徹底。新車前進(jìn)氣格柵采用黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并鑲嵌有凱迪拉克全新的品牌LOGO。

　　前保險杠兩側(cè)更大的進(jìn)氣開口和隆起的前發(fā)動機(jī)蓋還有前翼子板處的散熱開口都是為了讓車高速行駛時能吸進(jìn)更充足的空氣，整體造型兇悍無比。車尾部分配備全新的擴(kuò)散器，并采用了霸氣的雙邊共四出排氣布局。

　　如果覺得還不夠看的話凱迪拉克還為您提供了更重口味的，全新CTS-V可選裝碳纖維組件，包括全新的前擾流板、碳纖維發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口和車尾固定式擾流板。全面滿足您重口味的需求。

選裝碳纖維組件的CTS-V

　　內(nèi)飾方面就沒有外觀的改動那么大了，基本延續(xù)了CTS轎車的風(fēng)格。作為一臺高性能車型，雙色運(yùn)動座椅和運(yùn)動方向盤沒有少，此外中控臺兩側(cè)和門板處還有碳纖維材質(zhì)裝飾。

　　全新CTS-V擁有更寬的前后輪距。性能方面配有限滑差速器、通用第三代MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)、擁有四種不同駕駛模式的電子牽引力控制系統(tǒng)。車輛采用Brembo制動系統(tǒng)，前輪采用15.3英寸剎車盤配六活塞卡鉗、后輪14.3英寸剎車盤配四活塞卡鉗可以充分保證車輛在高速運(yùn)動下的制動效果。

　　凱迪拉克直接給新一代CTS-V塞下了科爾維特Z06那臺LT4代號的6.2SC V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，只不過調(diào)校略有不同，最大動力輸出達(dá)到477kW(649PS)，峰值扭矩855Nm。2014款Z06最大功率為466kW(634PS)，最大扭矩為860Nm；2015款Z06則提升至485kW(660PS)，898Nm。

　　傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱(帶換擋撥片)。官方稱新一代CTS-V的0-100km/h加速時間僅需約3.7s，極速可達(dá)322km/h。新車將在2015年夏季正式上市，正面迎戰(zhàn)M5、E63 AMG、RS7等對手。此外，CTS-V還有望推出Coupe雙門版車型。

● 別克Envision

　　新車看點(diǎn)：少有的在國內(nèi)提出

　　據(jù)海外媒體消息，別克Envision（即美版的昂科威）將在2014年1月13日開幕的北美車展上正式發(fā)布，作為一個擁有純正美國血統(tǒng)品牌，別克先在中國市場推出昂科威，然后才在北美車展發(fā)布，可謂為中國人給足了面子。

　　國產(chǎn)昂科威暫時全系僅有一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為191kW(260PS)，扭矩為353Nm，均匹配6速自動變速箱。就算國際油價不降，按老美的性格，美版昂科威也肯定會推出更大排量的車型，3.0L、3.6L都應(yīng)該有可能。

　　預(yù)計(jì)美版車型的外觀內(nèi)飾將不會發(fā)生太大變化，依舊是風(fēng)味濃厚的美式豪華氣派。內(nèi)飾方面，隨手可及的真皮材料和木紋裝飾，再加以鍍鉻條以及時鐘等點(diǎn)綴。中控較大的按鈕/觸控式按鈕以及碩大的中央扶手等設(shè)計(jì)都透露出美系甚至是通用車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

● 全新福特�？怂�RS

　　新車看點(diǎn)：高爾夫R放學(xué)別走！

　　福特前幾天發(fā)布的一個新車計(jì)劃引起了媒體的注意，這可能表明福特將在2015年1月開幕的北美車展亮相測試已久的�？怂�RS。

　　若不出意外，新車將搭載一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，以更好地利用每一條輪胎可獲得的最大抓地力。而也因?yàn)橛辛舜讼到y(tǒng)的加持，福特�？怂筊S有望搭載新一代Mustang的那款2.3T Ecoboost引擎，最大輸出功率可能達(dá)到257kW(350PS)之高！

測試中的�？怂筊S被貼了ST尾標(biāo)作偽裝，但排氣管布局明顯與ST不同

　　消息透露者并未同時提及變速箱搭配，但按福特的尿性，6MT應(yīng)該是沒跑的了。而海外媒體目前猜測新車推出后叫價大概在45000美元（約合人民幣27.64萬）。 

● Mustang Shelby GT

　　新車看點(diǎn)：動力更兇殘，腎上腺素持續(xù)上升。

　　全新福特Mustang Shelby GT350已經(jīng)在洛杉磯車展首發(fā)，新車在美的起售價為52995美元。對于Mustang Shelby來說，這當(dāng)然不會是終點(diǎn)，外媒傳聞更加彪悍的Mustang Shelby GT將在2015年1月的北美車展發(fā)布。

Mustang Shelby GT效果圖

　　可以看出Mustang Shelby GT相比GT350擁有更加激進(jìn)的車身套件，前格柵以及發(fā)動機(jī)罩都經(jīng)過了進(jìn)一步升級，在前格柵上還有身份銘牌。

Mustang Shelby GT350

　　大家最關(guān)心的莫過于這款車的動力，新車將在動力方面有進(jìn)一步升級，5.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)最終輸出功率有望突破465kW（624PS），百公里加速也在3.7s左右，相比GT350版本更加激進(jìn)。

● 全新英菲尼迪QX30

　　新車看點(diǎn)：采用奔馳MFA平臺

　　此前，海外媒體已經(jīng)證實(shí)，英菲尼迪QX30將會在明年初正式發(fā)布，新車有望在北美車展或日內(nèi)瓦車展上發(fā)布。據(jù)最新消息，英菲尼迪全新緊湊型車Q30將會在2015年中期投產(chǎn)，而QX30最快將會在2015年末正式投產(chǎn)。

　　英菲尼迪QX30不僅基于奔馳MFA平臺生產(chǎn)，而且還會使用奔馳的2.0T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)157kW（214PS），最大扭矩為320Nm。雷諾日產(chǎn)和奔馳結(jié)盟多時，終于有了更具備兩者血統(tǒng)的合作結(jié)晶品。

　　據(jù)英菲尼迪官方介紹，QX30將作為全球車型出現(xiàn)，那就是說中國市場也會到貨。官方還聲明道，英菲尼迪QX30的售價將比奧迪Q3更具競爭力。

● 英菲尼迪Q60概念車

　　新車看點(diǎn)：Q50雙門轎跑版

　　英菲尼迪官方近日發(fā)布了最新Q60雙門轎跑車概念車的更多官圖，這款全新雙門轎跑將在1月12日開始的2015北美車展上正式亮相。

　　官方表示，Q60概念車設(shè)計(jì)理念沿襲了英菲尼迪最新概念車系列的設(shè)計(jì)語言，同時它還融合了Q50 Eau Rouge源自F1賽車的高性能科技靈感，預(yù)示出英菲尼迪未來產(chǎn)品線極具視覺一致性的設(shè)計(jì)方向。

　　為了強(qiáng)化Q60概念車的運(yùn)動側(cè)影造型，設(shè)計(jì)師還特別強(qiáng)調(diào)了車輪的設(shè)計(jì)。21英寸的定制輪轂幾乎占滿了整個輪拱，勾勒出極具視覺沖擊力的銳利線條。而輪輻的設(shè)計(jì)靈感則來自于噴氣式渦輪的槳片，并采用了磨砂黑和高光鍍鉻黑相間的組合噴漆方案，質(zhì)感十足。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Q60采用了真皮+碳纖維的搭配，將豪華感和運(yùn)動感完美結(jié)合，而菱形的縫線和筒形運(yùn)動座椅的應(yīng)用更是詮釋了它豪華轎跑的身份。

　　實(shí)際上，我們可以將Q60視作Q50的雙門轎跑版，其與Q50的關(guān)系就如同寶馬4系與3系的關(guān)系。因此我們可以大致預(yù)計(jì)到未來Q60量產(chǎn)后，其前臉設(shè)計(jì)應(yīng)該會與Q50吻合，但相信會在車身線條等方面下更多筆墨，使其看起來比Q50更加高端運(yùn)動。

　　預(yù)計(jì)英菲尼迪Q60概念車將會在2015上海車展時來到中國，最終量產(chǎn)版車型的發(fā)布估計(jì)要等到今年年底，最終量產(chǎn)版引進(jìn)中國可能要到明年。量產(chǎn)后，動力預(yù)計(jì)和Q50相仿，會推出2.0T四缸渦輪增壓、3.7L V6自然吸氣以及3.5L V6+電動機(jī)混合動力結(jié)構(gòu)的三種動力方式。

● 謳歌NSX

　　新車看點(diǎn)：可為日本最強(qiáng)超跑

　　近日謳歌官方發(fā)布了若干張預(yù)告圖，并正式對外宣布，其混動超跑NSX量產(chǎn)車型將在2015年1月份開幕的北美車展上進(jìn)行全球首發(fā)，并于明年在美國上市。據(jù)此前消息稱，NSX量產(chǎn)車型也有望在2015年正式在華上市銷售。

　　據(jù)此前消息透露，新車將由位于俄亥俄州馬里斯維爾附近新建立的制造中心生產(chǎn)，并搭載SH-AWD混動四驅(qū)系統(tǒng)。

NSX概念車

　　謳歌品牌研發(fā)總監(jiān)特德•克勞斯(Ted Klaus)表示，全新一代謳歌NSX超級跑車的首要目標(biāo)就是帶來法拉利458 Italia車型的駕乘體驗(yàn)，而其售價則會向保時捷911車型看齊。

​NSX概念車

　　據(jù)悉，新NSX的SH-AWD混動四驅(qū)系統(tǒng)由一臺連接軸的3.5L V6 Vtec引擎、布置于前軸的電動機(jī)、以及電池組等部件組成，在享有混合動力車型的燃油經(jīng)濟(jì)性同時可帶來四驅(qū)車特有的彎道穩(wěn)定性和操控性。而整組系統(tǒng)合共能輸出約298kW(400PS)的功率，讓全新NSX的破百時間少于5秒，絕對不辱其前輩當(dāng)年“東瀛法拉利”的威名。

● 全新本田FCV概念車

　　新車看點(diǎn)：日本的燃料電池或稱潮流

　　本田將在2015年1月的北美車展發(fā)布全新FCV概念車。FCV采用燃料電池技術(shù)，最大續(xù)里程將超過700km。該車未來將會推出量產(chǎn)版本，并將于2016年3月在日本上市。

　　本田FCV概念車在FCEV概念車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，前進(jìn)氣格柵采用一整條鍍鉻裝飾，并采用了LED光源前大燈。車身設(shè)計(jì)依舊是以減低風(fēng)阻為主，整體看起來流暢動感。尾燈同樣采用LED光源。

　　作為概念車，科幻的感覺是必須要有的。FCV的內(nèi)飾十分簡潔，整體采用木紋裝飾板和皮革進(jìn)行包裹，并在中控臺配備有一塊獨(dú)立式液晶顯示屏�？臻g方面，F(xiàn)CV概念車內(nèi)部為標(biāo)準(zhǔn)的五座設(shè)計(jì)。

　　本田FCV概念車相比FCEV概念車其電池體積減少了33%，采用的新燃料電池的功率密度比為3.1kW/L，相比之前提升了60%，總輸出超過100kW(136PS)。

　　另外，這款車還帶有70MPa的高壓氫氣罐，在燃料耗盡后僅用時3分鐘即可充滿，與普通的燃油車加油時間接近。同時，這項(xiàng)技術(shù)也為可以緊急情況下的電力支持做準(zhǔn)備，比如在災(zāi)難發(fā)生時可以補(bǔ)充電力。

● 新一代雷克薩斯RX

　　新車看點(diǎn)：不再中庸，外觀更兇。

　　第四代雷克薩斯RX將在2015年推出，新車預(yù)計(jì)在北美車展首發(fā)。據(jù)悉，新一代雷克薩斯RX或?qū)⑻峁?座車型可選。

第三代雷克薩斯RX

　　日版的第四代RX，也就是豐田Harrier已經(jīng)在2013東京車展亮相。預(yù)計(jì)豐田Harrier的整體輪轂加上雷克薩斯NX的全新家族風(fēng)外觀，新一代RX大概就成形了。

第四代豐田Harrier

　　動力部分可參考日本在售的新一代豐田Harrier，有2.0L和2.5L Hybrid兩款動力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。代號為3ZR-FAE的2.0L 4缸引擎最大輸出為113kW（153PS），峰值扭矩193Nm，匹配CVT變速箱。日本JC08規(guī)范下，前驅(qū)車型的油耗成績?yōu)?.25L/100km，四驅(qū)車型則6.76L/100km。混動車型搭載代號為2AR-FXE的2.5L引擎以及前后兩臺電動機(jī)，綜合最大輸出在146kW（199PS），峰值扭矩206Nm。Harrier混動版將只提供四輪驅(qū)動版，油耗成績?yōu)?.9L/100km。

● 雷克薩斯GS F

　　新車看點(diǎn)：GS的巔峰性能版本

　　雷克薩斯放出了全新GS F高性能房車官圖，實(shí)車將在2015北美車展全球首發(fā)。全新GS F為GS的巔峰性能版本。

　　看過RC F之后再看GS F已經(jīng)習(xí)慣了雷克薩斯F系列高性能車型夸張攝人的前臉。相比GS，GS F有更凌厲的空氣動力學(xué)套件，更瘋狂的紡錘形（官方叫法，編者認(rèn)為這其實(shí)更像沙漏）蜂窩中網(wǎng)進(jìn)氣格柵。

　　GS F擁有比GS更運(yùn)動的底盤調(diào)校和更硬朗的懸掛，車身高度也會有一定的調(diào)低。此外，引擎蓋、車頂、行李箱蓋等都會采用碳纖維材料，還會采用來自LFA的感應(yīng)式后擾流板。

　　GS F使用與RC F相同的動力總成（2UR-GSE型5.0L V8引擎+AA80E型8AT波箱，并配備相同的TVD系統(tǒng)），最大動力輸出348kW(473PS)@7100rpm，峰值扭矩527Nm@4800rpm。

　　雷克薩斯RC F已于2014成都車展正式在國內(nèi)上市，預(yù)計(jì)GS F也將會在年內(nèi)引進(jìn)國內(nèi)。RC F國內(nèi)起售價為109.8萬，GS F的售價將更高。

● 新一代豐田Tacoma

　　新車看點(diǎn)：美式皮卡繼續(xù)野蠻

　　距離2015年1月12日開幕的北美車展越來越近，許多選擇在北美車展首發(fā)的車型在車展前夕都會發(fā)布官圖或預(yù)告圖來預(yù)熱一番。日前，豐田官方正式發(fā)布了一張新款Tacoma皮卡的預(yù)告圖，為它的北美車展首發(fā)吸引更多注意力。

新款Tacoma預(yù)告圖

　　此次預(yù)告圖只有一張而且還僅展示了尾部的一小部分，所以我們也僅能看出新車配備了有防擦條的后保險杠并配四驅(qū)系統(tǒng)。

現(xiàn)款豐田Tacoma

　　不過，豐田此前曾表示，新款Tacoma將在動力方面有所升級，在擁有更強(qiáng)越野性能的同時其燃油經(jīng)濟(jì)性還會有進(jìn)一步提高。

● 新一代現(xiàn)代ix35

　　新車看點(diǎn)：換代速度堪比改款，破國內(nèi)同堂代數(shù)或即將上演

　　新一代現(xiàn)代ix35的諜照我們之前已經(jīng)曝光了，而據(jù)最新的消息稱，新車將會在即將開幕的北美車展上正式亮相，不過目前并未獲得官方確認(rèn)信息。

新一代現(xiàn)代ix35測試車

　　新一代ix35外觀造型會參考Intrdo概念車，預(yù)計(jì)會采用新一代索納塔的那套“流體雕塑2.0”家族風(fēng)設(shè)計(jì)語言。更加寬大的六邊形進(jìn)氣格柵以及細(xì)長的大燈讓新一代ix35的前臉風(fēng)格朝著新勝達(dá)的風(fēng)格進(jìn)一步靠攏，前臉層次感進(jìn)一步加強(qiáng)，霧燈則弱化為傳統(tǒng)的圓形造型。

　　據(jù)悉，新一代ix35將采用全新平臺打造，車輛將使用更多高強(qiáng)度鋼，從而增加車身剛性。此外，新車型在NVH方面（即Noise噪聲、Vibration振動、Harshness聲振粗糙度）將得到改進(jìn)。動力方面暫時沒有消息。

● 現(xiàn)代i20 Coupe

　　新車看點(diǎn)：高分顏值小鮮肉

　　沃爾現(xiàn)代i20 Coupe官圖發(fā)布，新車為i20的三門掀背版。預(yù)計(jì)新車將在2015年3月或4月正式在海外上市�，F(xiàn)代汽車不愧為外觀設(shè)計(jì)的好手，同一款車的三門版和五門版的外觀都要從前臉處區(qū)分開來，這種精神讓不少套娃廠商慚愧。

　　現(xiàn)代i20 Coupe是現(xiàn)代旗下首款小型三門掀背車型，相比i20五門版車型，新車采用了更符合三門版車型的運(yùn)動化設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵采用尺寸更大的倒梯形設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域也進(jìn)行了調(diào)整，力求比五門版車型更具視覺沖擊力。車身尺寸方面，現(xiàn)代i20 Coupe的長寬高分別為4045/1730/1449mm（寬度不包含后視鏡），軸距為2570mm。

　　現(xiàn)代i20 Coupe采用了更加銳利的腰線設(shè)計(jì)，配合后翼子板上的褶皺，整個側(cè)面擁有小巧的肌肉線條美。同時新車采用了更加傾斜的車頂，整個車身高度也因此降低了20mm。另外，新車采用的是17英寸的鋁合金輪轂。除了外觀輪廓的改變，現(xiàn)代i20 Coupe還擁有專屬的橙色外觀，同時在內(nèi)飾上也擁有橙色配色。

　　內(nèi)飾方面就沒那么多名堂搞了，現(xiàn)代i20 Coupe的內(nèi)飾樣式與五門版車型一樣，最大的不同可能只是有雙色內(nèi)飾可選。新車配備了三輻式多功能方向盤，儀表盤則依舊為傳統(tǒng)樣式設(shè)計(jì)。其中控臺中央配備一塊液晶屏幕并帶有導(dǎo)航系統(tǒng)，底部空調(diào)控制區(qū)域以及功能按鍵布局非常簡潔。

　　在空間方面，雖然車身高度有所降低，但官方宣稱新車在頭部、腿部以及肩部的空間與五門版車型保持一致，而行李廂空間還提升了10L，達(dá)到336L。

　　現(xiàn)代為i20 Coupe提供了4款符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，汽油機(jī)有1.25L和1.4L兩款；柴油機(jī)則有1.1T三缸與1.4T四缸可選。除1.25L汽油版車型配備5速手動變速箱以外，其余車型均為6速手動變速箱，其中1.4L汽油版車型或?qū)㈩~外提供一臺4速自動變速箱。另外，現(xiàn)代或?qū)⒃?015年推出一款三缸1.0T汽油發(fā)動機(jī)。

● 新款現(xiàn)代i30

　　新車看點(diǎn)：國產(chǎn)朗動或跟風(fēng)改款

　　現(xiàn)代新款i30官圖正式發(fā)布，實(shí)車預(yù)計(jì)會在2015年1月的北美車展亮相�，F(xiàn)代i30的定位可以類似于朗動的兩廂版(國內(nèi)沒有)，即將改款的朗動會有不少地方會與新款i30相似。

 
i30運(yùn)動版

　　新款i30有三門掀背和五門掀背兩款車型，并且還有普通版和運(yùn)動版兩種不同的外觀可選。普通版i30的大嘴中網(wǎng)為四幅鍍鉻橫條，霧燈處有曲線的LED燈。而運(yùn)動版車型則為黑色中網(wǎng)格柵，僅中網(wǎng)邊緣有鍍鉻，并且無霧燈，不過LED燈照耀給到，并且多了銀色的下擾流器和代表激情的紅線。

 
i30普通版

　　不僅是前臉，普通版和運(yùn)動版的區(qū)別在車尾也是相當(dāng)明顯，雙邊共雙出的排氣管就是在表明其小鋼炮的身份，與之相比普通版自慚形穢只好把排氣管隱藏起來。

　　內(nèi)飾方面，紅色擋把頭，內(nèi)飾方向盤的紅色縫線，雙色座椅等等都是運(yùn)動版車型的元素，為求把其戰(zhàn)斗氣息提升至最高。

　　當(dāng)然，前面說了那么多，運(yùn)動版也不僅是樣子貨。i30運(yùn)動版搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為137kW(137PS)，峰值扭矩達(dá)到265Nm，傳動部分匹配6速手動變速箱。據(jù)悉，i30 Turbo從靜止加速至100km/h需要8s，極速為218km/h。普通版i30則依然提供1.4L和1.6L自吸發(fā)動機(jī)可選。

● 新款現(xiàn)代i40

　　新車看點(diǎn)：未來名圖改款方向

　　近日，現(xiàn)代集團(tuán)正式發(fā)布了新款i40的官圖，包括旅行版和三廂版的都有給到。新車除了外觀上變得更加犀利外，動力也有所升級，現(xiàn)款i40搭載的6速自動變速箱升級為7速雙離合變速箱。

新款現(xiàn)代i40旅行版

新款現(xiàn)代i40三廂版

　　新款現(xiàn)代i40采用了全新的家族化前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵為新造型的六邊形設(shè)計(jì)。大燈組內(nèi)加入了LED燈帶，造型更加犀利。此外，霧燈形狀也有所調(diào)整。

　　動力方面，2015款現(xiàn)代i40或搭載一臺2.0L直噴汽油發(fā)動機(jī)，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩213Nm。傳動方面，現(xiàn)款6速自動變速箱被升級為7速雙離合變速箱，另外還有6速手動變速箱可選。 

● 傳祺GS4

　　新車看點(diǎn)：自主品牌在國際車展亮相

　　據(jù)悉，廣汽傳祺全新SUV車型GS4將在2015年1月的北美車展全球首發(fā)，隨后將于4月的上海車展正式上市。近日廣汽傳祺發(fā)布了這款新車的預(yù)告圖。

廣汽傳祺GS4預(yù)告圖

　　傳祺GS4基本延續(xù)了傳祺家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然身著偽裝，但我們?nèi)钥梢钥闯鲂萝嚥捎昧藗黛骷易宓?ldquo;凌云翼”造型進(jìn)氣格柵，其大燈組還配有透鏡和日將新車燈。

傳祺GS4國內(nèi)路試諜照

　　動力方面，據(jù)悉GS4將搭載全新的1.3T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過其詳細(xì)參數(shù)暫時還不清楚。

● 總結(jié)

　　2015北美車展將在1月12日(媒體日)正式開始，雖然有著半個地球、13個小時的阻隔，但PCauto屆時將會全程進(jìn)行專題報道，并為大家對各重磅車型進(jìn)行解析，敬請關(guān)注。